CN2179844Y - 立体索面缆索检修小车 - Google Patents

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CN2179844Y CN 93226482 CN93226482U CN2179844Y CN 2179844 Y CN2179844 Y CN 2179844Y CN 93226482 CN93226482 CN 93226482 CN 93226482 U CN93226482 U CN 93226482U CN 2179844 Y CN2179844 Y CN 2179844Y
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严训
钱佩珠
汤坤林
朱勇
周湜吸
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Abstract

本实用新型提供一种既可适用于平面索又可适 用于空间索的地面驱动单支承缆索检修小车。地面 上设置一台驱动设备，引出的牵引索通过地面滑轮、 顶部滑轮与吊篮相连接。工作时，由牵引索牵引吊 篮，以被检修的缆索为导向，分别对每根缆索进行检 修。此外，本实用新型还提供了一种可随检修小车运 动轨迹自行调节吊篮水平位置的平衡装置和牵引索 断线保护装置。本实用新型的检修小车，尤其适用于 缆索两端不在同一平面，缆索与地面夹角处于26° ～90°范围内动态变化的立体索检修。

Description

本实用新型涉及一种缆索检修小车，特别是一种可适用于立体索面的缆索检修小车。
现有的缆索检修小车，一般采用缆索起重机型检修小车。这种检修小车将驱动装置直接安装在吊篮上，并设置一根从地面到主塔塔顶的承载导向钢索。工作时，人在吊篮中，吊篮通过滚轮或履带轮沿钢索移动，同时，吊篮也能作上下移动，以便对整个索面进行检修。然而，当缆索与地面的夹角较小时，会对缆索产生过大的轮压，损坏缆索的外皮。此外，这种检修小车仅适用于平面索面的检修，对于绳索两端不在同一平面的空间索来说，一根承载钢索根本就无法对所有的缆索进行导向，而且，吊篮的上下移动势必受到缆索的阻拦，难以检修整个索面上的缆索。为解决空间索的检修问题，有人采用了多支点检修小车，即设置多根承载导向索。这种检修小车结构复杂，且主塔塔体上需设置多个支点，影响主塔塔体的强度。
本实用新型的目的在于：提供一种既可适用于平面索又可适用于空间索的地面驱动单支承缆索检修小车。
本实用新型的进一步目的在于：提供一种带有吊篮平衡装置的缆索检修小车，可随检修小车运动轨迹自行调节吊篮水平位置。
本实用新型的进一步目的还在于：提供一种带有断线保护装置的缆索检修小车，当牵引索意外断裂时仍可保证维修人员的安全。
本实用新型的任务是这样实现的：在地面上设置一台驱动设备，引出的牵引索通过地面滑轮、顶部滑轮与吊篮相连接，吊篮上设置了滚轮装置。工作时，由牵引索牵引吊篮，以被检修的缆索为导向，分别对每根缆索进行检修。
本实用新型的进一步任务是这样实现的：带有平衡装置的检修小车。滚轮安置在滑槽内，当吊篮相对于地面的夹角发生变化时，吊篮上的滚轮亦相应地在滑槽内移动，直至吊篮重新处于平衡位置。
本实用新型的另一个进一步任务是这样实现的：检修小车定长的安全绳两端分别被固定在两侧凸轮的连接杆上，并跨经与弹簧相连的小滑轮和牵引拉杆。牵引索意外断裂时，在弹簧力的作用下，凸轮会紧紧夹住缆索，检修小车被固定在事故发生的瞬间位置。
本实用新型由于采用了地面驱动的单支承结构，既可适用于平面索的检修，又可适用于立体索的检修；确保主塔塔体的强度，提高安全性；缆索以导向为主，承载为辅，有利于延长缆索的使用寿命，且不易损坏外皮；结构简单。
本实用新型的进一步优点在于：便于工作人员的操作，尤其适用于缆索两端不在同一平面，缆索与地面夹角处于动态变化中的立体索检修，当缆索与地面夹角在26°～90°范围内变化时，吊篮始终处于平衡状态。
本实用新型的进一步优点还在于：牵引索意外断裂时，检修小车不会在重力作用下突然下滑，确保了操作人员的安全性。
下面，结合图示，详细介绍本实用新型。
图1为单支承缆索检修小车工作示意图
图2为吊篮装置示意图
图3为断绳保护装置示意图
图4为转向装置示意图
实施例一
斜拉桥上的缆索，又称斜拉索，其一端固定在桥面上，另一端固定在桥身主塔塔柱5上，若干根斜拉索形成一个索面。桥面的载荷通过缆索传递到主塔。每根缆索的外部有一层外皮，保护缆索以免受到气体的直接腐蚀。在主塔塔柱5上部高于索根的位置上设置一个单支承顶部滑轮装置4。当需要对缆索进行检修时，将所需检修的缆索2夹在吊篮装置1的滚轮间，起主要承载作用的牵引索3的一端与吊篮装置1上的吊板11连在一起，另一端与安置在地面上的驱动装置卷扬机7相连。驱动卷扬机7就可使牵引索3通过地面转角滑轮6再经顶部滑轮4，牵引吊篮装置1。工作人员可在吊篮内对缆索2进行检修维护。在整个检修过程中，无论缆索处于何种位置，始终由牵引索3通过顶部单支承滑轮4牵引小车，完成斜拉索的检修维护工作。
实施例二
斜拉桥上的缆索，其一端固定在桥面上，另一端固定在桥身主塔塔柱上，若干根斜拉索形成一个索面。各根斜拉索的两端都不在同一平面，同一根斜拉索与地面的夹角亦随其不同的位置处于动态变化之中。桥面的载荷通过整个斜拉索索面传递到主塔。每根缆索的外部有一层外皮，保护缆索以免受到气体的直接腐蚀。在主塔塔柱5上部高于索根的位置上设置一个单支承顶部滑轮装置4。滑轮装置4内设置了由销轴19、滑轮20组成的转向装置，滑轮20与主塔之间采用销轴19相连，转向装置的导向角设定为4°～6°，滑轮20上采用了防脱槽装置。当需要对缆索进行检修时，将所需检修的缆索2夹在吊篮装置1的滚轮间，起主要承载作用的牵引索3的一端与吊篮装置1上的吊板11连在一起，另一端与安置在地面上的驱动装置7相连。驱动卷扬机就可使牵引索3通过地面转角滑轮6再经顶部滑轮20，牵引吊篮装置1。吊篮装置1内安置了由滚轮8和滑槽12组成的可随检修小车运动轨迹自行调节吊篮水平位置的吊篮平衡装置，并将滚轮8安置在设置的滑槽12内。工作人员可在吊篮内对缆索2进行检修维护。在整个检修过程中，无论缆索处于何种位置，始终由牵引索3通过顶部单支承滑轮20牵引小车，完成斜拉索的检修维护工作。当吊篮相对于地面的夹角在26°～90°范围内发生变化时，吊篮上的滚轮8亦相应地在滑槽12内移动，直至吊篮重新处于平衡位置。与此同时，随着缆索与地面夹角的变化，滑轮20上的牵引索3亦会偏离滑轮中心，由该偏角所产生的分力，使滑轮20绕销轴19转动。
实施例三
斜拉桥上的缆索，又称斜拉索，其一端固定在桥面上，另一端固定在桥身主塔塔柱上，若干根斜拉索形成一个索面。桥面的载荷通过缆索传递到主塔。每根缆索的外部有一层外皮，保护缆索以免受到气体的直接腐蚀。在主塔塔柱5上部高于索根的位置上设置一个单支承顶部滑轮装置4。当需要对缆索进行检修时，将所需检修的缆索2夹在吊篮装置1的滚轮间，起主要承载作用的牵引索3的一端与吊篮装置1上的吊板11连在一起，另一端与安置在地面上的驱动装置7相连。驱动卷扬机就可使牵引索3通过地面转角滑轮6再经顶部单支承滑轮4，牵引吊篮装置1。吊篮装置1内设置了断线保护装置13。凸轮14的一端与连接杆15连接，另一端装有弹簧16，定长的安全绳17两端分别被固定在两侧凸轮的连接杆15上，并跨经与弹簧16相连的小滑轮18和牵引拉杆10。工作人员在吊篮内对缆索2进行检修维护。在整个检修过程中，无论缆索处于何种位置，始终由牵引索3通过顶部单支承滑轮4牵引小车，完成斜拉索的检修维护工作。当牵引索3意外断裂时，在弹簧力的作用下，凸轮14会紧紧夹住缆索2，检修小车被固定在事故发生的瞬间位置。保障了检修人员的安全。

Claims (5)

1、一种由滚轮、缆索和吊篮(1)组成的缆索检修小车，其特征在于，所述的缆索为承载的牵引索(3)，其一端与设置在地面上的驱动装置(7)相连，驱动装置(7)驱动牵引索(3)，通过地面转角滑轮(6)、设置在主塔顶部的单支点滑轮装置(4)，与吊篮(1)相连，牵引吊篮(1)对缆索(2)进行检修维护。
2、根据权利要求1所述的缆索检修小车，其特征在于所述的单支点滑轮装置（4）内设置了由销轴（19）、滑轮（20）组成的转向装置，滑轮（20）与主塔之间采用销轴（19）相连，转向装置导向角为4°～6°。
3、根据权利要求1所述的缆索检修小车，其特征在于所述的吊篮（1）内设置了可使吊篮保持水平的吊篮平衡装置，包括与吊篮（1）相固定的滚轮组（9）和在滑槽（12）内移动的滚轮组（8）。
4、根据权利要求1所述的缆索检修小车，其特征在于所述的缆索检修小车上设置了断线保护装置（13）。
5、根据权利要求4所述的缆索检修小车，其特征在于所述的断线保护装置（13）由凸轮（14）、安全绳（17）、弹簧（16）、连接杆（15）和小滑轮（18）组成，凸轮（14）的一端与连接杆（15）连接，另一端装有弹簧（16），定长安全绳（17）的两端分别与两侧的连接杆（15）相固定，并跨经与弹簧（16）相连的小滑轮（18）和牵引拉杆（10）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1958960B (zh) * 2005-10-31 2011-03-02 新日铁工程技术株式会社 缆索检查车
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CN111636313A (zh) * 2020-06-08 2020-09-08 柳州欧维姆结构检测技术有限公司 一种用于桥梁拉索亮化工程的安装维护系统及其施工方法

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