CN217972595U - 一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及危险化学品液体装车技术领域，具体为一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，包括有装车鹤管、主垂管和伸缩垂管，装车鹤管下端设有法兰Ⅰ，主垂管包括有竖管和法兰Ⅱ，法兰Ⅱ连接在竖管顶端，法兰Ⅱ与法兰Ⅰ通过螺栓螺母连接，竖管下端为开口，伸缩垂管上端滑动连接在竖管内，伸缩垂管下端伸出竖管，本实用新型伸缩垂管运动灵活不摇晃，有效减少流体在装车过程中伸缩垂管上下伸缩过程中的磨损及防止产生静电，提高流体尤其是危险化学品介质装车的安全性，本实用新型结构简单，生产成本低，伸缩灵活，使用周期长，安全性能高，效果良好，是一种用于槽车与路用流体装车臂之间传输液体介质的挠性装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及危险化学品液体装车技术领域，具体为一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置。
背景技术
在煤化工生产企业中，涉及焦油、苯、洗油、蒽油等危险化学品液体产品装车外销，这些危险化学品液体在装车过程中为消除或减少产生的静电，除在装车栈台设置静电消除装置外，还应控制危险化学品装车过程中介质的流速。常规使用的装车鹤管，由于没有伸缩垂管，液体直接冲击槽车的内壁，同时也容易造成液体在槽车内部翻滚，液体在冲击及翻滚时容易产生静电，造成很大的不可控制的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，生产成本低，伸缩灵活且与活动部位均匀结合，使用周期长，安全性能高，效果良好，用于槽车与路用流体装车臂之间传输液体介质的挠性装置。
为解决上述技术问题，本实用新型一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置包括有装车鹤管、主垂管和伸缩垂管，装车鹤管下端设有法兰Ⅰ，主垂管包括有竖管和法兰Ⅱ，法兰Ⅱ连接在竖管顶端，法兰Ⅱ与法兰Ⅰ通过螺栓螺母连接，竖管下端为开口，伸缩垂管上端滑动连接在竖管内，伸缩垂管下端伸出竖管。
进一步的，所述的竖管内壁上固定连接有导向套，导向套外壁连接在竖管下端内壁上，伸缩垂管滑动连接在导向套内。
进一步的，所述的伸缩垂管外壁上固定连接有防脱环，防脱环内壁连接在伸缩垂管上端外壁上，防脱环滑动连接在竖管内，防脱环设在导向套上方，防脱环外径大于导向套内径，防脱环外径小于竖管内径。
进一步的，所述的伸缩垂管底面上设有封底板，封底板密封伸缩垂管下端，伸缩垂管下端管壁上设有出液孔，出液孔圆周均布有多个。
进一步的，所述的法兰Ⅱ内壁固定连接有支撑环，支撑环外径连接在法兰Ⅱ内径上，所述的伸缩垂管外壁上固定连接有防脱环，防脱环内径连接在伸缩垂管顶端外壁上，支撑环底面与防脱环顶面之间连接有弹簧。
进一步的，所述的弹簧设有多个，多个弹簧以伸缩垂管轴线为中心圆周均布。
进一步的，所述的支撑环底面上圆周均布有多个插柱Ⅰ，所述的防脱环顶面上圆周均布有多个插柱Ⅱ，多个插柱Ⅰ与多个插柱Ⅱ一一同轴，多个弹簧与多个插柱Ⅰ与多个插柱Ⅱ数量相同，每个弹簧上下两端分别插接在一个插柱Ⅰ上和一个插柱Ⅱ上。
进一步的，所述的竖管外壁上固定连接有密封帽，密封帽连接在竖管顶部，密封帽形状为倒锥形。
进一步的，所述的密封帽材料为橡胶。
进一步的，所述的弹簧材料为304不锈钢；所述的主垂管材料、伸缩垂管材料、支撑环材料、防脱环材料和导向套材料均为铝。
被输送的液体通过装车泵加压后经过装车鹤管达主垂管，由于液体流速及流体的静压力克服弹簧的弹力后伸缩垂管到达槽车的底部，被装车的液体通过出液孔流入槽车，由于伸缩垂管与主垂管之间连接有多个弹簧，且主垂管内部设置有导向套，伸缩垂管在导向套内滑动，伸缩垂管运动轨迹不偏心，一方面减少摩擦部位的磨损，另一方面杜绝伸缩垂管在槽车内部摆动产生静电的风险。
本实用新型的有益效果是：本实用新型除弹簧采用304材质外其它所有的部件均采用铝材质，防止静电的产生，伸缩垂管运动灵活不摇晃，有效减少流体在装车过程中伸缩垂管上下伸缩过程中的磨损及防止产生静电，提高流体尤其是危险化学品介质装车的安全性，本实用新型结构简单，生产成本低，伸缩灵活，使用周期长，安全性能高，效果良好，是一种用于槽车与路用流体装车臂之间传输液体介质的挠性装置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中Ⅰ处的局部放大视图；
图3为本实用新型伸缩垂管的结构示意图；
图4为本实用新型图3的A-A剖视图；
图5为本实用新型支撑环的结构示意图；
图6为本实用新型防脱环的结构示意图。
图中：1.装车鹤管；101.法兰Ⅰ；2.主垂管；201.竖管；202.法兰Ⅱ；3.伸缩垂管；301.封底板；302.出液孔；4.支撑环；401.插柱Ⅰ；5.弹簧；6.防脱环；601.插柱Ⅱ；7.导向套；8.密封帽。
具体实施方式
如图1-图6所示，本实用新型一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置包括装车鹤管1、主垂管2和伸缩垂管3，装车鹤管1下端设有法兰Ⅰ101，主垂管2包括有竖管201和法兰Ⅱ202，法兰Ⅱ202连接在竖管201顶端，法兰Ⅱ202与法兰Ⅰ101通过螺栓螺母连接，竖管201下端为开口，伸缩垂管3上端滑动连接在竖管201内，伸缩垂管3下端伸出竖管201。
进一步的，所述的竖管201内壁上固定连接有导向套7，导向套7外壁连接在竖管201下端内壁上，伸缩垂管3滑动连接在导向套7内。
进一步的，所述的伸缩垂管3外壁上固定连接有防脱环6，防脱环6内壁连接在伸缩垂管3上端外壁上，防脱环6滑动连接在竖管201内，防脱环6设在导向套7上方，防脱环6外径大于导向套7内径，防脱环6外径小于竖管201内径。
进一步的，所述的伸缩垂管3底面上设有封底板301，封底板301密封伸缩垂管3下端，伸缩垂管3下端管壁上设有出液孔302，出液孔302圆周均布有多个。
进一步的，所述的法兰Ⅱ202内壁固定连接有支撑环4，支撑环4外径连接在法兰Ⅱ202内径上，所述的伸缩垂管3外壁上固定连接有防脱环6，防脱环6内径连接在伸缩垂管3顶端外壁上，支撑环4底面与防脱环6顶面之间连接有弹簧5。
进一步的，所述的弹簧5设有多个，多个弹簧5以伸缩垂管3轴线为中心圆周均布。
进一步的，所述的支撑环4底面上圆周均布有多个插柱Ⅰ401，所述的防脱环6顶面上圆周均布有多个插柱Ⅱ601，多个插柱Ⅰ401与多个插柱Ⅱ601一一同轴，多个弹簧5与多个插柱Ⅰ401与多个插柱Ⅱ601数量相同，每个弹簧5上下两端分别插接在一个插柱Ⅰ401上和一个插柱Ⅱ601上。
进一步的，所述的竖管201外壁上固定连接有密封帽8，密封帽8连接在竖管201顶部，密封帽8形状为倒锥形。
进一步的，所述的密封帽8材料为橡胶。
进一步的，所述的弹簧5材料为304不锈钢；所述的主垂管2材料、伸缩垂管3材料、支撑环4材料、防脱环6材料和导向套7材料均为铝。
本实用新型在使用时，被输送的液体通过装车泵加压后经过装车鹤管1达主垂管2，由于液体流速及流体的静压力克服弹簧5的弹力后伸缩垂管3到达槽车的底部，被装车的液体通过出液孔302流入槽车，由于伸缩垂管3与主垂管1之间连接有多个弹簧5，且主垂管2内部设置有导向套7，伸缩垂管3在导向套7内滑动，伸缩垂管3运动轨迹不偏心，一方面减少摩擦部位的磨损，另一方面杜绝伸缩垂管3在槽车内部摆动产生静电的风险。当装车作业任务完成，装车泵停止运行后，伸缩垂管3没有介质的静压力及流速冲击后，在弹簧5的作用下回收到主垂管2内。
除弹簧采用304材质外其它所有的部件均采用铝材质，从源头上杜绝流体流动产生静电的风险。
密封帽的固定在主垂管的外壁上，密封帽的作用是密封槽车装车口，防止有毒有害气体在装车过程中无组织的外逸。
防脱环6的设置防止伸缩垂管3下落时从主垂管2中脱落，支撑环4和防脱环6配合为弹簧5提供支撑，插柱Ⅰ401和插柱Ⅱ601的设置提高了弹簧5的连接稳定性，有效防止了弹簧5的意外脱落。
Claims (10)
1.一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：包括有装车鹤管（1）、主垂管（2）和伸缩垂管（3），装车鹤管（1）下端设有法兰Ⅰ（101），主垂管（2）包括有竖管（201）和法兰Ⅱ（202），法兰Ⅱ（202）连接在竖管（201）顶端，法兰Ⅱ（202）与法兰Ⅰ（101）通过螺栓螺母连接，竖管（201）下端为开口，伸缩垂管（3）上端滑动连接在竖管（201）内，伸缩垂管（3）下端伸出竖管（201）。
2.根据权利要求1所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的竖管（201）内壁上固定连接有导向套（7），导向套（7）外壁连接在竖管（201）下端内壁上，伸缩垂管（3）滑动连接在导向套（7）内。
3.根据权利要求2所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的伸缩垂管（3）外壁上固定连接有防脱环（6），防脱环（6）内壁连接在伸缩垂管（3）上端外壁上，防脱环（6）滑动连接在竖管（201）内，防脱环（6）设在导向套（7）上方，防脱环（6）外径大于导向套（7）内径，防脱环（6）外径小于竖管（201）内径。
4.根据权利要求3所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的伸缩垂管（3）底面上设有封底板（301），封底板（301）密封伸缩垂管（3）下端，伸缩垂管（3）下端管壁上设有出液孔（302），出液孔（302）圆周均布有多个。
5.根据权利要求4所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的法兰Ⅱ（202）内壁固定连接有支撑环（4），支撑环（4）外径连接在法兰Ⅱ（202）内径上，所述的伸缩垂管（3）外壁上固定连接有防脱环（6），防脱环（6）内径连接在伸缩垂管（3）顶端外壁上，支撑环（4）底面与防脱环（6）顶面之间连接有弹簧（5）。
6.根据权利要求5所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的弹簧（5）设有多个，多个弹簧（5）以伸缩垂管（3）轴线为中心圆周均布。
7.根据权利要求6所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的支撑环（4）底面上圆周均布有多个插柱Ⅰ（401），所述的防脱环（6）顶面上圆周均布有多个插柱Ⅱ（601），多个插柱Ⅰ（401）与多个插柱Ⅱ（601）一一同轴，多个弹簧（5）与多个插柱Ⅰ（401）与多个插柱Ⅱ（601）数量相同，每个弹簧（5）上下两端分别插接在一个插柱Ⅰ（401）上和一个插柱Ⅱ（601）上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的竖管（201）外壁上固定连接有密封帽（8），密封帽（8）连接在竖管（201）顶部，密封帽（8）形状为倒锥形。
9.根据权利要求8所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的密封帽（8）材料为橡胶。
10.根据权利要求7所述的一种新型平衡式液体装车伸缩垂管装置，其特征在于：所述的弹簧（5）材料为304不锈钢；所述的主垂管（2）材料、伸缩垂管（3）材料、支撑环（4）材料、防脱环（6）材料和导向套（7）材料均为铝。
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