CN217970755U - 一种道路货物运输用的固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路货物运输用的固定架，包括支撑架，所述支撑架顶部外壁的两侧设置有侧架机构，两个所述侧架机构之间连接有拉杆，所述侧架机构包括侧架，且侧架的一侧外壁开设有圆口，所述圆口的内壁设置有安装螺母，所述支撑架顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座，所述侧架底部外壁固定连接有基座。本实用新型通过在支撑架上设置两个侧架机构，通过两个可拆卸的侧架机构方便快速对固定架整体进行拆卸，从而解决了现有的固定架不便拆卸，在出现磨损或损坏时无法对其进行整体的维护和更换，从而导致固定架的整体报废。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输用的固定架技术领域，尤其涉及一种道路货物运输用的固定架。
背景技术
经检索，中国专利授权号为CN201921416959.8的专利，公开了一种货物运输用固定架，包括支撑柱，所述支撑柱的底部内侧设置有横向连接杆，且横向连接杆的内侧连接有横向套杆，所述支撑柱的内侧连接有支杆，且支杆的顶端设置有位于支撑柱的内部的限位孔，所述支杆的内侧连接有调节杆，且调节杆的中部外侧固定有把套，所述支撑柱的内侧固定连接有限位板，且限位板的底端设置有位于支撑柱的内侧的定位板，所述定位板的内侧连接有纵向套杆，且纵向套杆的内侧安装有纵向连接杆，所述纵向套杆的上方设置有固定板，且固定板的外侧连接有固定杆，所述固定杆的顶端安装有连接块，且连接块的外侧连接有第一连接球。
上述专利中的一种货物运输用固定架存在以下不足：上述专利中使用的固定架不便进行拆卸，固定架主要对货物进行固定，使用时容易出现磨损，长此以往会导致固定架出现形变，所以需要经常对其进行拆卸矫正。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路货物运输用的固定架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路货物运输用的固定架，包括支撑架，所述支撑架顶部外壁的两侧设置有侧架机构，两个所述侧架机构之间连接有拉杆，所述侧架机构包括侧架，且侧架的一侧外壁开设有圆口，所述圆口的内壁设置有安装螺母，所述支撑架顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座，所述侧架底部外壁固定连接有基座。
优选的，所述基座底部外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过轴承连接有同一个螺杆，所述螺杆上螺接有两个限位块，且限位块为L形结构。
优选的，所述螺杆的外壁套接有蜗轮，所述安装槽的两侧内壁通过轴承连接有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相互啮合。
优选的，所述基座的一侧外壁通过轴承连接有调节盘，且调节盘传动轴一端连接在蜗杆上，所述基座底部外壁固定连接有两个棱柱。
优选的，所述连接座的一侧外壁开设有和限位块相匹配的限位槽，且连接座顶部外壁开设有和棱柱相匹配的棱槽。
优选的，所述棱柱底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块和圆槽之间连接有弹性组件，且弹性组件包括弹簧。
优选的，所述棱柱底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块和圆槽之间连接有弹性组件，且弹性组件包括弹簧杆。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型通过在支撑架上设置两个侧架机构，通过两个可拆卸的侧架机构方便快速对固定架整体进行拆卸，从而解决了现有的固定架不便拆卸，在出现磨损或损坏时无法对其进行整体的维护和更换，从而导致固定架的整体报废。
2.本实用新型通过在基座上设置螺杆和限位块之间的配合，方便通过螺杆调节限位块的位置，进而方便直接对侧架进行拆卸维护。
3.本实用新型通过在棱柱上设置滑动块和弹性组件之间的撇配合，方便通过滑动块对侧架进行反向压紧，从而避免侧架在安装过后容易出现晃动的情况。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路货物运输用的固定架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路货物运输用的固定架的侧架机构结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种道路货物运输用的固定架的基座结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种道路货物运输用的固定架的棱柱剖视结构示意图。
图中：1、支撑架；2、侧架机构；3、拉杆；4、侧架；5、安装螺母；6、连接座；8、基座；9、调节盘；10、蜗杆；11、蜗轮；12、螺杆；13、棱柱；14、棱槽；15、限位槽；16、弹性组件；17、滑动块；18、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种道路货物运输用的固定架，包括支撑架1，支撑架1顶部外壁的两侧设置有侧架机构2，两个侧架机构2之间连接有拉杆3，侧架机构2包括侧架4，且侧架4的一侧外壁开设有圆口，圆口的内壁设置有安装螺母5，支撑架1顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座6，侧架4底部外壁固定连接有基座8。
本实用新型中，基座8底部外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过轴承连接有同一个螺杆12，螺杆12上螺接有两个限位块18，且限位块18为L形结构，通过L形结构的限位块18和限位槽15配合，方便将侧架4连接在支撑架1上的两个连接座6上。
本实用新型中，螺杆12的外壁套接有蜗轮11，安装槽的两侧内壁通过轴承连接有蜗杆10，蜗杆10和蜗轮11相互啮合，通过在蜗轮11和蜗杆10之间的配合，方便直接通过调节盘9来驱动两个限位块18的移动，同时蜗轮10和蜗杆11本身就有自锁功能，进而挺好了限位块18的稳定性。
本实用新型中，基座8的一侧外壁通过轴承连接有调节盘9，且调节盘9传动轴一端连接在蜗杆10上，基座8底部外壁固定连接有两个棱柱13，通过棱柱13的设置方便对侧架4进行快速定位，提高了组装的效率，连接座6的一侧外壁开设有和限位块18相匹配的限位槽15，且连接座6顶部外壁开设有和棱柱13相匹配的棱槽14。
本实用新型中，棱柱13底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块17，滑动块17和圆槽之间连接有弹性组件16，且弹性组件16包括弹簧。
工作原理：使用时，当需要对固定架整体进行拆卸时，先转动安装螺母5拆卸拉杆3，然后再将两个侧架4进行拆卸，拆卸时，先用力向下按压侧架4，然后在转动调节盘9，通过调节盘9直接驱动蜗杆10转动，当蜗杆10转动时直接带动蜗轮11转动，当蜗轮11转动时带动螺杆12转动，螺杆12转动直接驱动两个限位块18相向移动，当限位块18从限位槽15中拨出时，即可完成对侧架4的拆卸，通过棱柱13中的弹簧驱动滑动块17挤压棱槽14，可以反向压紧侧架4防止其出现晃动。
实施例二
参照图1-4，一种道路货物运输用的固定架，包括支撑架1，支撑架1顶部外壁的两侧设置有侧架机构2，两个侧架机构2之间连接有拉杆3，侧架机构2包括侧架4，且侧架4的一侧外壁开设有圆口，圆口的内壁设置有安装螺母5，支撑架1顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座6，侧架4底部外壁固定连接有基座8。
本实用新型中，基座8底部外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过轴承连接有同一个螺杆12，螺杆12上螺接有两个限位块18，且限位块18为L形结构，通过L形结构的限位块18和限位槽15配合，方便将侧架4连接在支撑架1上的两个连接座6上。
本实用新型中，螺杆12的外壁套接有蜗轮11，安装槽的两侧内壁通过轴承连接有蜗杆10，蜗杆10和蜗轮11相互啮合，通过在蜗轮11和蜗杆10之间的配合，方便直接通过调节盘9来驱动两个限位块18的移动，同时蜗轮10和蜗杆11本身就有自锁功能，进而挺好了限位块18的稳定性。
本实用新型中，基座8的一侧外壁通过轴承连接有调节盘9，且调节盘9传动轴一端连接在蜗杆10上，基座8底部外壁固定连接有两个棱柱13，通过棱柱13的设置方便对侧架4进行快速定位，提高了组装的效率，连接座6的一侧外壁开设有和限位块18相匹配的限位槽15，且连接座6顶部外壁开设有和棱柱13相匹配的棱槽14。
本实用新型中，棱柱13底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块17，滑动块17和圆槽之间连接有弹性组件16，且弹性组件16包括弹簧杆。
工作原理：使用时，当需要对固定架整体进行拆卸时，先转动安装螺母5拆卸拉杆3，然后再将两个侧架4进行拆卸，拆卸时，先用力向下按压侧架4，然后在转动调节盘9，通过调节盘9直接驱动蜗杆10转动，当蜗杆10转动时直接带动蜗轮11转动，当蜗轮11转动时带动螺杆12转动，螺杆12转动直接驱动两个限位块18相向移动，当限位块18从限位槽15中拨出时，即可完成对侧架4的拆卸，通过棱柱13中的弹簧杆驱动滑动块17挤压棱槽14，可以反向压紧侧架4防止其出现晃动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路货物运输用的固定架，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)顶部外壁的两侧设置有侧架机构(2)，两个所述侧架机构(2)之间连接有拉杆(3)，所述侧架机构(2)包括侧架(4)，且侧架(4)的一侧外壁开设有圆口，所述圆口的内壁设置有安装螺母(5)，所述支撑架(1)顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座(6)，所述侧架(4)底部外壁固定连接有基座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述基座(8)底部外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过轴承连接有同一个螺杆(12)，所述螺杆(12)上螺接有两个限位块(18)，且限位块(18)为L形结构。
3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述螺杆(12)的外壁套接有蜗轮(11)，所述安装槽的两侧内壁通过轴承连接有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)和蜗轮(11)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述基座(8)的一侧外壁通过轴承连接有调节盘(9)，且调节盘(9)传动轴一端连接在蜗杆(10)上，所述基座(8)底部外壁固定连接有两个棱柱(13)。
5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述连接座(6)的一侧外壁开设有和限位块(18)相匹配的限位槽(15)，且连接座(6)顶部外壁开设有和棱柱(13)相匹配的棱槽(14)。
6.根据权利要求5所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述棱柱(13)底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)和圆槽之间连接有弹性组件(16)，且弹性组件(16)包括弹簧。
7.根据权利要求5所述的一种道路货物运输用的固定架，其特征在于，所述棱柱(13)底部外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁滑动连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)和圆槽之间连接有弹性组件(16)，且弹性组件(16)包括弹簧杆。
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2022
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