CN217969639U - 一种方向盘智能控温装置 - Google Patents
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Abstract
一种方向盘智能控温装置，它涉及一种智能控温装置。本实用新型为了解决在冬季零下几十度的北方地区，当驾驶员准备开车时，冰冷的方向盘会让人感觉非常不适，手部肌肉在低温的影响下会僵直及操作不灵活，不利于行驶安全；在炎热的夏季，方向盘经过高温暴晒，当驾驶员启动车辆出发时，滚烫的方向盘同样让人无从下手的问题。本实用新型中两个通风臂对称设置在旋转舱的两侧，通风臂的内端与旋转舱连接，通风臂的外端与调温套连接，所述温度传感器安装在汽车方向盘上，所述开关藕接于所述电源模块于所述控制模块之间，所述温度传感器的信号输出端与所述控制模块的信号接收端连接，所述调温机构安装在运行舱内。本实用新型属于汽车电子配件领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能控温装置，属于汽车电子配件领域。
背景技术
方向盘将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。目前我国汽车方向盘加热功能并不普及，技术成本非常高且不成熟，而对于方向盘降温功能，国内外市场都处于空白阶段。在冬季零下几十度的北方地区，当驾驶员准备开车时，冰冷的方向盘会让人感觉非常不适，手部肌肉在低温的影响下会僵直及操作不灵活，不利于行驶安全。在炎热的夏季，方向盘经过高温暴晒，当驾驶员启动车辆出发时，滚烫的方向盘同样让人无从下手。
实用新型内容
本实用新型为解决在冬季零下几十度的北方地区，当驾驶员准备开车时，冰冷的方向盘会让人感觉非常不适，手部肌肉在低温的影响下会僵直及操作不灵活，不利于行驶安全；在炎热的夏季，方向盘经过高温暴晒，当驾驶员启动车辆出发时，滚烫的方向盘同样让人无从下手的问题，进而提出一种方向盘智能控温装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括温度传感器、控制模块、开关、电源模块、调温机构、旋转舱、运行舱、两个通风臂和两个调温套；旋转舱安装在运行舱上，两个通风臂对称设置在旋转舱的两侧，通风臂的内端与旋转舱连接，通风臂的外端与调温套连接，通风臂内设有空腔，通风臂内腔的进口与旋转舱连通，通风臂内腔的出口朝向调温套的内侧面，所述温度传感器安装在汽车方向盘上，所述开关藕接于所述电源模块于所述控制模块之间，用于控制所述电源模块的启闭，所述温度传感器的信号输出端与所述控制模块的信号接收端连接，所述调温机构安装在运行舱内，所述控制模块的控制信号输出端与所述调温机构的控制信号输入端连接。
进一步的，所述调温机构包括电机、风扇、两组电热丝和两组半导体制冷片；电机固定安装在运行舱内，风扇同轴固定套装在电机的电机轴上，每个通风臂内均安装一组电热丝，每个调温套的内表面均安装一组半导体制冷片，电机、电热丝、半导体制冷片均与所述电源模块电力连接。
进一步的，本实用新型还包括伸缩开关，调温套通过伸缩开关与通风臂连接。
进一步的，调温套是轻质硅胶制作的调温套。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时驾驶员通过手机对控制模块进行操控，触发模块触发，此时控制模块动作，给温度传感器发送数据采集命令，驾驶员手机上即会显示当前方向盘温度并可以进行远程操控，此时控制模块通过开关使得电源模块开始供电，调温机构开始进行加热或制冷操作，当温度传感器显示温度达到与驾驶员设定温度贴合时，控制模块通过开关使电源模块停止供电，即完成对方向盘的制冷或加热操作；不仅增加驾驶员驾驶环境的舒适性，适宜驾驶员驾驶，还在一定程度上提高驾驶员在驾驶途中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是调温套的结构示意图；
图3是本实用新型的工作流程示意图；
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种方向盘智能控温装置包括温度传感器、控制模块、开关、电源模块、调温机构、旋转舱1、运行舱2、两个通风臂6和两个调温套10；旋转舱1安装在运行舱2上，两个通风臂6对称设置在旋转舱1的两侧，通风臂6的内端与旋转舱1连接，通风臂6的外端与调温套10连接，通风臂6内设有空腔，通风臂6内腔的进口与旋转舱1连通，通风臂6内腔的出口朝向调温套10的内侧面，所述温度传感器安装在汽车方向盘上，所述开关藕接于所述电源模块于所述控制模块之间，用于控制所述电源模块的启闭，所述温度传感器的信号输出端与所述控制模块的信号接收端连接，所述调温机构安装在运行舱2内，所述控制模块的控制信号输出端与所述调温机构的控制信号输入端连接。
本实施方式中温度传感器用于采集方向盘上的温度数据；
控制模块：驾驶员手机端远程操控，输出端与触发模块连接，用于设置调节方向盘温度，
本实施方式还包括触发模块，触发模块与所述控制模块电连接，用于触发变温组件进行调温；
电源模块与所述调温机构电相连，用于为调温机构提供电能；
具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种方向盘智能控温装置的所述调温机构包括电机3、风扇4、两组电热丝5和两组半导体制冷片9；电机3固定安装在运行舱2内，风扇4同轴固定套装在电机3的电机轴上，每个通风臂6内均安装一组电热丝5，每个调温套10的内表面均安装一组半导体制冷片9，电机3、电热丝5、半导体制冷片9均与所述电源模块电力连接。
本实施方式中电机3与电热丝5连接。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种方向盘智能控温装置还包括伸缩开关8，调温套10通过伸缩开关8与通风臂6连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种方向盘智能控温装置的调温套10是轻质硅胶制作的调温套10。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
当驾驶员在手机上对控制模块进行操作时，触发模块触发，此时控制模块动作，给温度传感器发送数据采集命令，驾驶员手机上即会显示当前方向盘温度并可以进行远程操控，此时控制模块通过开关使得电源模块开始供电，调温机构开始进行加热或制冷操作，当温度传感器显示温度达到与驾驶员设定温度贴合时，控制模块通过开关使电源模块停止供电，即完成对方向盘的制冷或加热操作；
当进行制冷指令时，电机3控制风扇4开始运转使半导体制冷片9降温达到指定温度，温度通过通风臂6导至调温套10，从而实现方向盘的制冷操作；
当进行加热指令时，电机3对电阻丝5进行供电，此时电阻丝5温度升高，温度通过通风臂6导至调温套10，从而实现方向盘的加热操作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种方向盘智能控温装置，其特征在于：所述一种方向盘智能控温装置包括温度传感器、控制模块、开关、电源模块、调温机构、旋转舱(1)、运行舱(2)、两个通风臂(6)和两个调温套(10)；旋转舱(1)安装在运行舱(2)上，两个通风臂(6)对称设置在旋转舱(1)的两侧，通风臂(6)的内端与旋转舱(1)连接，通风臂(6)的外端与调温套(10)连接，通风臂(6)内设有空腔，通风臂(6)内腔的进口与旋转舱(1)连通，通风臂(6)内腔的出口朝向调温套(10)的内侧面，所述温度传感器安装在汽车方向盘上，所述开关藕接于所述电源模块于所述控制模块之间，用于控制所述电源模块的启闭，所述温度传感器的信号输出端与所述控制模块的信号接收端连接，所述调温机构安装在运行舱(2)内，所述控制模块的控制信号输出端与所述调温机构的控制信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘智能控温装置，其特征在于：所述调温机构包括电机(3)、风扇(4)、两组电热丝(5)和两组半导体制冷片(9)；电机(3)固定安装在运行舱(2)内，风扇(4)同轴固定套装在电机(3)的电机轴上，每个通风臂(6)内均安装一组电热丝(5)，每个调温套(10)的内表面均安装一组半导体制冷片(9)，电机(3)、电热丝(5)、半导体制冷片(9)均与所述电源模块电力连接。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘智能控温装置，其特征在于：所述一种方向盘智能控温装置还包括伸缩开关(8)，调温套(10)通过伸缩开关(8)与通风臂(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种方向盘智能控温装置，其特征在于：调温套(10)是轻质硅胶制作的调温套(10)。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-09-30 CN CN202222607147.XU patent/CN217969639U/zh active Active
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