CN101334007A - 低温型风力发电机组的机舱调温系统及方法 - Google Patents

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蔡志良
杨飞
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Abstract

本发明涉及风力发电领域，公开了一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，它包括设置在机舱罩内并与自动控制装置连接的电加热暖风装置、安装在机舱罩内并与所述自动控制装置连接的带驱动电机的百页窗和加贴在机舱罩内壁的保温材料。本发明还提供了该系统调温的方法。由于采用了本发明的技术解决方案，解决了机舱调温的问题，可以控制机舱环境温度在适当的范围内，而且不需要选用成本较高的耐低温材料和元件，大大节省了制造成本。该系统能保证风力发电机组的控制系统、传动系统、液压系统在外界环境温度－30℃的条件下也能正常工作，从而增加了发电量。

Description

低温型风力发电机组的机舱调温系统及方法
技术领域
本发明涉及风力发电领域，特别涉及低温型风力发电机组的机舱调温系统。
背景技术
常温型风力发电机组在低温条件下(-20℃以下)会出现如下问题：1.因为材料的冷脆性，零件的抗冲击能力下降，容易出现低温脆断；2.电子元器件在低温环境下不能正常工作；3.润滑油、液压油在低温条件下工作性能会大大降低，影响齿轮箱、液压系统的正常工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机舱调温系统，保证低温型风力发电机组在-30℃的温度条件下能够正常运行，在-40℃的温度条件下能够运行。
本发明的另一目的在于提供一种低温型风力发电机组的机舱调温系统的调温方法。
实现本发明目的的技术方案是：一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，它包括设置在机舱罩内并与自动控制装置连接的电加热暖风装置、安装在机舱罩内并与所述自动控制装置连接的带驱动电机的百页窗和加贴在机舱罩内壁的保温材料。
上述电加热暖风装置、带驱动电机的百页窗分别与所述自动控制装置之间的连接为有线连接和/或无线连接。上述电加热暖风装置设置在机舱前端。上述带驱动电机的百页窗安装在机舱尾部。
一种低温型风力发电机组的机舱调温系统的调温方法，包括如下步骤：
设定温度步骤：在自动控制装置上设定电加热暖风装置开始工作的温度和结束工作的温度；
关闭百页窗步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述驱动电机关闭百页窗；
输出暖风步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置进行加热，输出暖风。
结束输出暖风步骤：当机舱内温度升至在自动控制装置上设定的电加热暖风装置结束工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置结束加热。
由于采用了本发明的技术解决方案，解决了机舱调温的问题。本发明的调温系统可以控制机舱环境温度在适当的范围内，而且不需要选用成本较高的耐低温材料和元件，大大节省了制造成本。该机舱调温系统能保证风力发电机组的控制系统、传动系统、液压系统在外界环境温度-30℃的条件下也能正常工作，从而增加了发电量。
附图说明
图1为本发明低温型风力发电机组的机舱调温系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：
参考图1，一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，它包括设置在机舱罩1内并与自动控制装置6连接的电加热暖风装置3、安装在机舱罩内并与所述自动控制装置6连接的带驱动电机4的百页窗5和加贴在机舱罩内壁的保温材料2。
参考图1，一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，它包括设置在机舱罩1内并与自动控制装置6连接的电加热暖风装置3、安装在机舱罩内并与所述自动控制装置6连接的带驱动电机4的百页窗5和加贴在机舱罩内壁的保温材料2。上述电加热暖风装置3、带驱动电机4的百页窗5分别与所述自动控制装置6之间的连接为有线连接和/或无线连接。上述电加热暖风装置3设置在机舱前端。上述带驱动电机4的百页窗5安装在机舱尾部。
一种低温型风力发电机组的机舱调温系统的调温方法，包括如下步骤：
设定温度步骤：在自动控制装置上设定电加热暖风装置开始工作的温度和结束工作的温度；
关闭百页窗步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述驱动电机关闭百页窗；
输出暖风步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置进行加热，输出暖风。
结束输出暖风步骤：当机舱内温度升至在自动控制装置上设定的电加热暖风装置结束工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置结束加热。
参考图1，一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，机舱温度低于设定值时，自动控制装置控制电加热暖风装置进行加热，输出暖风，并控制驱动电机关闭机舱尾部百页窗。
在低温条件下，自动控制装置控制驱动电机关闭百页窗，并控制电加热暖风装置在环境温度低于设定温度时自动进行加热，使机舱环境温度在适当的范围内，这样可以保证低温型风力发电机组在-30℃的环境温度条件下也能正常运行。在-40℃的温度条件下能够运行。
上海电气风电设备有限公司在其1.25MW低温型风力发电机组的上采用这种机舱调温系统，收到了良好的效果。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (5)

1、一种低温型风力发电机组的机舱调温系统，其特征在于，包括设置在机舱罩内并与自动控制装置连接的电加热暖风装置、安装在机舱罩内并与所述自动控制装置连接的带驱动电机的百页窗和加贴在机舱罩内壁的保温材料。
2、根据权利要求1所述的低温型风力发电机组的机舱调温系统，其特征在于，所述电加热暖风装置、带驱动电机的百页窗分别与所述自动控制装置之间的连接为有线连接和/或无线连接。
3、根据权利要求1或2所述的低温型风力发电机组的机舱调温系统，其特征在于，所述电加热暖风装置设置在机舱前端。
4、根据权利要求1或2所述的低温型风力发电机组的机舱调温系统，其特征在于，所述带驱动电机的百页窗安装在机舱尾部。
5、一种低温型风力发电机组的机舱调温系统的调温方法，其特征在于，包括如下步骤：
设定温度步骤：在自动控制装置上设定电加热暖风装置开始工作的温度和结束工作的温度；
关闭百页窗步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述驱动电机关闭百页窗；
输出暖风步骤：当机舱内温度低于在自动控制装置上设定的电加热暖风装置开始工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置进行加热，输出暖风。
结束输出暖风步骤：当机舱内温度升至在自动控制装置上设定的电加热暖风装置结束工作的温度设定值时，所述自动控制装置控制所述电加热暖风装置结束加热。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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