CN217950473U - 一种汽轮机振动探头的降温和保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，包括振动探头保护罩用于将汽轮机振动探头密封罩设在内；所述振动探头保护罩的侧壁连接压缩气体导管的一端，所述压缩气体导管与振动探头保护罩的内腔连通，所述振动探头保护罩上设有用于供振动探头线缆穿过的穿线孔，所述振动探头保护罩上设有若干出风口。本实用新型的有益效果是：通过在汽轮机振动探头表面加装一个振动探头保护罩，可以避免外界高速蒸汽直吹振动探头以及防止外界灰尘、杂物对振动探头的污染或损伤，起到保护振动探头的作用；同时，通过压缩气体导管将压缩气体稳定地导向振动探头保护罩内部，并从出风口排出，起到给汽轮机振动探头降温的作用。

Description

一种汽轮机振动探头的降温和保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机振动探头的降温和保护装置。

背景技术

汽轮机振动探头是汽轮机必要的测量元件。在汽轮机整个运行期间，振动探头检测汽轮机转子振动参数，检测汽轮机发电机组的运行状态。汽轮机振动探头安装于汽轮机汽缸外。由于汽轮机内部有高温蒸汽及汽轮机轴封存在漏气情况，振动探头处于在高温环境下工作，寿命和测量精度都会大大降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，对汽轮机振动探头进行保护，延长汽轮机振动探头的使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，包括振动探头保护罩，所述振动探头保护罩安装于汽轮机外壁上，用于将汽轮机振动探头密封罩设在内；所述振动探头保护罩的侧壁连接压缩气体导管的一端，所述压缩气体导管与所述振动探头保护罩的内腔连通，所述振动探头保护罩上设有用于供振动探头线缆穿过的穿线孔，所述振动探头保护罩上设有若干出风口。

本实用新型的有益效果是：通过在汽轮机振动探头表面加装一个振动探头保护罩，可以避免外界高速蒸汽直吹振动探头以及防止外界灰尘、杂物对振动探头的污染或损伤，起到保护振动探头的作用；同时，通过压缩气体导管将压缩气体稳定地导向振动探头保护罩内部，并从出风口排出，起到给汽轮机振动探头降温的作用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述出风口处安装有消音器。

采用上述进一步方案的有益效果是：消音器的作用能减小气体从出风口排出时产生的气啸噪音。

进一步，所述压缩气体导管上设有截止阀。

采用上述进一步方案的有益效果是：截止阀的设置能便于压缩气体导入的控制，关闭截止阀时，压缩气体不再导向振动探头保护罩内。

进一步，所述压缩气体导管上设有空气过滤减压装置。

采用上述进一步方案的有益效果是：在压缩气体导管上设置空气过滤减压装置，能进一步确保进入到振动探头保护罩的气体的稳定性以及干净度。

进一步，所述振动探头保护罩为一端封闭一端敞开的筒状结构，所述振动探头保护罩敞开的一端固定在安装于汽轮机外壁上，所述穿线孔和所述出风口均设在所述安装于汽轮机外壁上的封闭端上。

采用上述进一步方案的有益效果是：振动探头保护罩采用一端封闭一端敞开的结构，结构简单，制造方便，且便于安装。

进一步，所述振动探头保护罩的材质为聚四氟乙烯。

采用上述进一步方案的有益效果是：振动探头保护罩的材质采用聚四氟乙烯，聚四氟乙烯能耐高温，避免长时间在高温环境下使用而损坏。

进一步，所述压缩气体导管为不锈钢钢管。

采用上述进一步方案的有益效果是：压缩气体导管采用不锈钢钢管，能具有较好的耐高温性，避免长时间在高温环境下使用而损坏。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型中的出风口以及穿线孔的设置图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、振动探头保护罩；2、压缩气体导管；3、截止阀；4、穿线孔；5、出风口；6、汽轮机振动探头；7、汽轮机外壁；8、空气过滤减压装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实用新型的实施例包括安装在汽轮机外壁7上的振动探头保护罩1，振动探头保护罩1与汽轮机外壁7紧密贴合，以使压缩气体流过汽轮机振动探头6并从出风口5排出，将汽轮机振动探头6密封在保护罩内部，所述振动探头保护罩1不与振动探头直接接触，振动探头保护罩1需采用耐高温材料制成，包括但不限于聚四氟乙烯材料，避免长时间在高温环境下使用而损坏，同时，振动探头保护罩1宜采用具有一定硬度的材料，以避免汽轮机振动探头6被外物碰撞，和避免高速蒸汽直吹汽轮机振动探头6进而影响汽轮机振动探头6正常工作。

所述振动探头保护罩1的侧壁连接压缩气体导管2的一端，所述压缩气体导管2与所述振动探头保护罩1的内腔连通，优选的，所述压缩气体导管 2具体位于振动探头保护罩1靠近汽轮机外壁7的一端，所述压缩气体导管 2的另一端连接压缩气体供给管路，压缩气体供给管路持续提供压力稳定的压缩气体，压缩气体的温度应低于工作环境稳定，所述振动探头保护罩1上设有用于供振动探头线缆穿过的穿线孔4，所述振动探头保护罩1上设有若干出风口5。

在本实用新型的实施例中，所述压缩气体导管2采样耐高温材料，包括但不限于不锈钢钢管，避免长时间在高温环境下使用而损坏。

优选的，所述出风口5设置有多个，多个所述出风口5均匀设置在所述振动探头保护罩1远离汽轮机外壁7的一端，且所述出风口5处安装有消音器，以减小气体从出风口5排出时产生的气啸噪音。

在本实用新型的实施例中，所述压缩气体导管2上设有截止阀3，截止阀3的设置能便于压缩气体导入的控制，关闭截止阀3时，压缩气体不再导向振动探头保护罩1内。

进一步，所述压缩气体导管2上设有空气过滤减压装置8(本领域现有技术，具体结构在此不做具体的描述)，在压缩气体导管2上设置空气过滤减压装置8，能进一步确保进入到振动探头保护罩1的气体的稳定性以及干净度。

在本实用新型的一种实施例中，所述振动探头保护罩1为一端封闭一端敞开的筒状结构，所述振动探头保护罩1敞开的一端固定在安装于汽轮机外壁7上，所述穿线孔4和所述出风口5均设在所述安装于汽轮机外壁7上的封闭端上，振动探头保护罩1采用一端封闭一端敞开的结构，结构简单，制造方便，且便于安装。

汽轮机正常运转时，压缩气体供给管路提供稳定的压缩气体气源，压缩气体通过压缩气体导管2通向振动探头保护罩1内部，并匀速流过汽轮机振动探头6表面，然后通过多个出风口5排出振动探头保护罩1。

振动探头保护罩1上需配有穿线孔4，穿线孔4至少可以容纳振动探头的线缆通过，实际操作时，穿线孔4宜进行气密封处理，以使压缩气体通过出风口5经过消音器排出。如图2所示，本实施例中配置一个穿线孔4和五个出风口5，均位于振动探头保护罩1顶部，五个出风口5环绕在穿线孔4 周围。

通过本实用新型汽轮机振动探头6的降温和保护装置在汽轮机振动探头 6表面加装一个耐高温振动探头保护罩1，可以避免外界高速蒸汽直吹振动探头以及防止外界灰尘、杂物对振动探头的污染或损伤，起到保护振动探头的作用；振动探测保护罩与汽轮机外壁7紧密贴合，压缩气体供给导管经过空气过滤减压装置8将压缩气体稳定地导向振动探头保护罩1内部，并从出风口5排出，起到给汽轮机振动探头6降温的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，包括振动探头保护罩(1)，所述振动探头保护罩(1)安装于汽轮机外壁(7)上，用于将汽轮机振动探头(6)密封罩设在内；所述振动探头保护罩(1)的侧壁连接压缩气体导管(2)的一端，所述压缩气体导管(2)与所述振动探头保护罩(1)的内腔连通，所述振动探头保护罩(1)上设有用于供振动探头线缆穿过的穿线孔(4)，所述振动探头保护罩(1)上设有若干出风口(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述出风口(5)处安装有消音器。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述压缩气体导管(2)上设有截止阀(3)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述压缩气体导管(2)上设有空气过滤减压装置(8)。

5.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述振动探头保护罩(1)为一端封闭一端敞开的筒状结构，所述振动探头保护罩(1)敞开的一端固定在安装于汽轮机外壁(7)上，所述穿线孔(4)和所述出风口(5)均设在所述安装于汽轮机外壁(7)上的封闭端上。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述振动探头保护罩(1)的材质为聚四氟乙烯。

7.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽轮机振动探头的降温和保护装置，其特征在于，所述压缩气体导管(2)为不锈钢钢管。

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