CN217945425U - 一种耐磨性好的助力自行车刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，涉及到刹车盘领域，包括第一刹车盘，第一刹车盘上活动安装有第二刹车盘，第一刹车盘和第二刹车盘的边缘处均等距离开设有多个斜孔，第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有圆孔，第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有半圆孔，两个半圆孔相适配，第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有降重槽，一刹车盘和第二刹车盘上均固定安装有连接块，其中一个连接块上固定安装有固定杆。本实用新型，通过第一刹车盘和第二刹车盘的设置，在需要更换刹车片时，通过第一刹车盘和第二刹车盘分体式的设计，可以在不拆开车架的状况下将第一刹车盘和第二刹车盘安装在车架上，方便使用者的操作，提高了装置的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种耐磨性好的助力自行车刹车盘。
背景技术
自行车的刹车系统中，刹车片是最为关键的安全零部件，刹车片一般由钢板和粘结在钢板上的摩擦块构成，摩擦块由较硬的橡胶材料组成，刹车时摩擦片被挤压到钢圈或者刹车鼓上产生摩擦，从而达到刹车或者减速的目。
现有技术中，摩擦块磨损较快，同时，由于摩擦块与钢板支架之间通过粘结剂粘结结合，而刹车过程中，摩擦块会受到很大的力，为了保证安全，需要对刹车片需要经常性的更换，因此需要一种耐磨性好的助力自行车刹车盘来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的刹车片需要经常性的更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，包括第一刹车盘，所述第一刹车盘上活动安装有第二刹车盘，所述第一刹车盘和第二刹车盘的边缘处均等距离开设有多个斜孔，所述第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有圆孔，所述第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有半圆孔，两个半圆孔相适配，所述第一刹车盘和第二刹车盘上均开设有降重槽。
本技术方案中的，在需要更换刹车片时，通过第一刹车盘和第二刹车盘分体式的设计，可以在不拆开车架的状况下将第一刹车盘和第二刹车盘安装在车架上，方便使用者的操作，提高了装置的便捷性。
优选的，所述第一刹车盘和第二刹车盘上均固定安装有连接块，其中一个连接块上固定安装有固定杆，固定杆远离连接块的一端固定安装有矩形块，固定杆上转动安装有限位杆，限位杆的一端与另一个连接块相接触。
优选的，所述限位杆上开设有旋转孔，固定杆的一端转动安装在旋转孔内。使得限位杆通过旋转孔在固定杆上转动。
优选的，所述旋转孔的内壁上环形开设有限位槽，限位槽内转动安装有限位圈，限位圈固定安装在固定杆上。限位杆在转动的同时会通过限位槽在限位圈上转动，使得限位杆通过限位槽受到限位圈的影响，在转动时不会在固定杆上活动。
优选的，所述固定杆上活动套接有扭簧，扭簧的一端固定安装在矩形块上，扭簧另一端固定在限位杆上。由于限位杆在转动时会带动扭簧转动，在松开限位杆后，可以通过扭簧将限位杆复位。
优选的，两个所述连接块上均开设有连接槽，两个连接槽内滑动安装有同一个定位块。将定位块安装在相应的连接槽内，从而通过定位块和连接槽的相互配合将第一刹车盘和第二刹车盘固定连接在一起。
优选的，所述第一刹车盘和第二刹车盘采用相同材质制成。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过第一刹车盘和第二刹车盘的设置，在需要更换刹车片时，通过第一刹车盘和第二刹车盘分体式的设计，可以在不拆开车架的状况下将第一刹车盘和第二刹车盘安装在车架上，方便使用者的操作，提高了装置的便捷性。
本实用新型中，通过连接块的设置，该连接机构，结构简单，操作便捷，使得故障率低，方便使用，多孔的设计也提高了装置的耐磨性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘的局部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘的剖视的结构示意图。
图中：1、第一刹车盘；2、第二刹车盘；3、半圆孔；4、斜孔；5、圆孔；6、降重槽；7、连接块；8、固定杆；9、矩形块；10、限位杆；11、旋转孔；12、限位槽；13、限位圈；14、扭簧；15、连接槽；16、定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，包括第一刹车盘1，第一刹车盘1上活动安装有第二刹车盘2，第一刹车盘1和第二刹车盘2的边缘处均等距离开设有多个斜孔4，第一刹车盘1和第二刹车盘2上均开设有圆孔5，第一刹车盘1和第二刹车盘2上均开设有半圆孔3，两个半圆孔3相适配，第一刹车盘1和第二刹车盘2上均开设有降重槽6，在安装盖刹车片时，首先需要将车架的安装轴松动，然后将第一刹车盘1和第二刹车盘2直接卡在安装轴上，使得第一刹车盘1和第二刹车盘2上的连接块7对齐，此时需要转动限位杆10，使得限位杆10通过旋转孔11在固定杆8上转动，限位杆10在转动的同时会通过限位槽12在限位圈13上转动，使得限位杆10通过限位槽12受到限位圈13的影响，在转动时不会在固定杆8上活动，此时可将定位块16安装在相应的连接槽15内，从而通过定位块16和连接槽15的相互配合将第一刹车盘1和第二刹车盘2固定连接在一起，由于限位杆10在转动时会带动扭簧14转动，在松开限位杆10后，可以通过扭簧14将限位杆10复位。
参照图1-3，本实用新型中，第一刹车盘1和第二刹车盘2上均固定安装有连接块7，其中一个连接块7上固定安装有固定杆8，固定杆8远离连接块7的一端固定安装有矩形块9，固定杆8上转动安装有限位杆10，限位杆10的一端与另一个连接块7相接触，此时需要转动限位杆10，使得限位杆10通过旋转孔11在固定杆8上转动。
参照图1-3，本实用新型中，限位杆10上开设有旋转孔11，固定杆8的一端转动安装在旋转孔11内，转动限位杆10，使得限位杆10通过旋转孔11在固定杆8上转动。
参照图1-3，本实用新型中，旋转孔11的内壁上环形开设有限位槽12，限位槽12内转动安装有限位圈13，限位圈13固定安装在固定杆8上，限位杆10在转动的同时会通过限位槽12在限位圈13上转动，使得限位杆10通过限位槽12受到限位圈13的影响，在转动时不会在固定杆8上活动。
参照图1-3，本实用新型中，固定杆8上活动套接有扭簧14，扭簧14的一端固定安装在矩形块9上，扭簧14另一端固定在限位杆10上，由于限位杆10在转动时会带动扭簧14转动，在松开限位杆10后，可以通过扭簧14将限位杆10复位。
参照图1-4，本实用新型中，两个连接块7上均开设有连接槽15，两个连接槽15内滑动安装有同一个定位块16，将定位块16安装在相应的连接槽15内，从而通过定位块16和连接槽15的相互配合将第一刹车盘1和第二刹车盘2固定连接在一起。
参照图1-4，本实用新型中，第一刹车盘1和第二刹车盘2采用相同材质制成。
本实用新型工作原理：
在安装盖刹车片时，首先需要将车架的安装轴松动，然后将第一刹车盘1和第二刹车盘2直接卡在安装轴上，使得第一刹车盘1和第二刹车盘2上的连接块7对齐，此时需要转动限位杆10，使得限位杆10通过旋转孔11在固定杆8上转动，限位杆10在转动的同时会通过限位槽12在限位圈13上转动，使得限位杆10通过限位槽12受到限位圈13的影响，在转动时不会在固定杆8上活动，此时可将定位块16安装在相应的连接槽15内，从而通过定位块16和连接槽15的相互配合将第一刹车盘1和第二刹车盘2固定连接在一起，由于限位杆10在转动时会带动扭簧14转动，在松开限位杆10后，可以通过扭簧14将限位杆10复位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，包括第一刹车盘(1)，其特征在于：所述第一刹车盘(1)上活动安装有第二刹车盘(2)，所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)的边缘处均等距离开设有多个斜孔(4)，所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)上均开设有圆孔(5)，所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)上均开设有半圆孔(3)，两个半圆孔(3)相适配，所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)上均开设有降重槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)上均固定安装有连接块(7)，其中一个连接块(7)上固定安装有固定杆(8)，固定杆(8)远离连接块(7)的一端固定安装有矩形块(9)，固定杆(8)上转动安装有限位杆(10)，限位杆(10)的一端与另一个连接块(7)相接触。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：所述限位杆(10)上开设有旋转孔(11)，固定杆(8)的一端转动安装在旋转孔(11)内。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：所述旋转孔(11)的内壁上环形开设有限位槽(12)，限位槽(12)内转动安装有限位圈(13)，限位圈(13)固定安装在固定杆(8)上。
5.根据权利要求3所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：所述固定杆(8)上活动套接有扭簧(14)，扭簧(14)的一端固定安装在矩形块(9)上，扭簧(14)另一端固定在限位杆(10)上。
6.根据权利要求2所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：两个所述连接块(7)上均开设有连接槽(15)，两个连接槽(15)内滑动安装有同一个定位块(16)。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的助力自行车刹车盘，其特征在于：所述第一刹车盘(1)和第二刹车盘(2)采用相同材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221662263.5U CN217945425U (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种耐磨性好的助力自行车刹车盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217945425U true CN217945425U (zh) | 2022-12-02 |
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Family Applications (1)
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| CN202221662263.5U Active CN217945425U (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种耐磨性好的助力自行车刹车盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217945425U (zh) |
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2022
- 2022-06-30 CN CN202221662263.5U patent/CN217945425U/zh active Active
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Denomination of utility model: A wear-resistant brake disc for power-assisted bicycles Effective date of registration: 20230802 Granted publication date: 20221202 Pledgee: Bank of China Co.,Ltd. Dongguan Branch Pledgor: Dongguan wanbote Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980050623 |
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