CN217942672U - 数控纵切自动车床主轴箱传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了数控纵切自动车床主轴箱传动机构，包括主轴箱，主轴箱滑动安装在床身上，床身的一侧安装有支撑架，支撑架上安装有电机座和轴承座，轴承座位于电机座与主轴箱之间，电机座上安装有伺服电机，主轴箱上靠近轴承座的一侧安装有连接座，连接座上安装有螺母，螺母内螺纹连接有丝杠，丝杠的另一端可转动的安装在轴承座内，且伺服电机驱动丝杠转动。本实用新型的有益效果是：通过控制伺服电机工作，从而可以控制丝杠转动，进而带动螺母、主轴箱轴向移动，从而使得主轴箱轴向移动操作方便，且能够保证主轴箱轴向移动的精度。

Description

数控纵切自动车床主轴箱传动机构

技术领域

本实用新型涉及主轴箱传动，特别是数控纵切自动车床主轴箱传动机构。

背景技术

车床属于机械加工中非常重要的设备，随着科技的进步，数控车床已经取代了手动车床，成为了车削所使用的主流设备，在数控车床加工时，需要对主轴箱的位置进行调整，传统的凸轮式车床靠控制凸轮、杠杆、弹簧等机构来传递运动，从而导致车床的操作性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供数控纵切自动车床主轴箱传动机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：数控纵切自动车床主轴箱传动机构，包括主轴箱，主轴箱滑动安装在床身上，床身的一侧安装有支撑架，支撑架上安装有电机座和轴承座，轴承座位于电机座与主轴箱之间，电机座上安装有伺服电机，主轴箱上靠近轴承座的一侧安装有连接座，连接座上安装有螺母，螺母内螺纹连接有丝杠，丝杠的另一端可转动的安装在轴承座内，且伺服电机驱动丝杠转动。

可选的，伺服电机的动力输出端安装有联轴器，丝杠与联轴器连接。

可选的，丝杠上套装有轴承，轴承安装在轴承座内。

可选的，床身上安装有导轨，主轴箱的底部设置有与导轨滑动配合滑槽。

可选的，连接座上靠近丝杠一端的底部安装有螺母座，螺母安装在螺母座上，螺母座上开设有容纳丝杠的容置槽。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的数控纵切自动车床主轴箱传动机构，通过控制伺服电机工作，从而可以控制丝杠转动，进而带动螺母、主轴箱轴向移动，从而使得主轴箱轴向移动操作方便，且能够保证主轴箱轴向移动的精度。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图一；

图2 为本实用新型的结构示意图二；

图中，201-伺服电机，202-电机座，203-联轴器，204-轴承座，205-丝杠，206-螺母，207-连接座，208-主轴箱，209-床身，210-支撑架，211-螺母座。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，数控纵切自动车床主轴箱传动机构，包括主轴箱208，主轴箱208滑动安装在床身209上，在本实施例中，主轴箱208与床身209的滑动安装属于现有技术，优选的，床身209上安装有导轨，主轴箱208的底部设置有与导轨滑动配合滑槽，通过导轨和滑槽的配合，从而可以保证主轴箱208移动的精度。

在本实施例中，床身209的一侧安装有支撑架210，支撑架210为三角架，通过螺钉与床身209可拆卸连接，在支撑架210的顶面为平面，支撑架210上安装有电机座202和轴承座204，轴承座204位于电机座202与主轴箱208之间，电机座202和轴承座204均通过螺钉安装在支撑架210的顶面上，电机座202上安装有伺服电机201，主轴箱208上靠近轴承座204的一侧安装有连接座207，连接座207上安装有螺母206，螺母206内螺纹连接有丝杠205，丝杠205的另一端可转动的安装在轴承座204内，且伺服电机201驱动丝杠205转动，当伺服电机201转动时，从而带动丝杠205转动，当丝杠205转动后，螺母206则沿丝杠205移动，进而带动连接座207和主轴箱208轴向移动，从而可以调整主轴箱208在床身209上的位置。

在本实施例中，伺服电机201的动力输出端安装有联轴器203，丝杠205与联轴器203连接，伺服电机201通过联轴器203就可将动力传送到丝杠205上，进而丝杠205转动，而且通过联轴器203，从而使得丝杠205与伺服电机201的动力输出端的连接为可拆卸连接，拆卸时，可以直接拆卸伺服电机201，而丝杠205与螺母206组成的丝杠205移动副则可以不进行拆卸。

在本实施例中，丝杠205上套装有轴承，轴承安装在轴承座204内，优选的，轴承为两个，进而实现了丝杠205与轴承座204的相对转动。

在本实施例中，连接座207上靠近丝杠205一端的底部安装有螺母座211，螺母206安装在螺母座211上，螺母座211上开设有容纳丝杠205的容置槽，螺母座211与连接座207之间通过螺钉可拆卸连接，而螺母206与螺母座211之间也通过螺钉可拆卸连接。

本实用新型的工作过程如下：伺服电机201工作，伺服电机201通过联轴器203将动力传动到丝杠205上，丝杠205则转动，从而螺母206沿丝杠205轴向移动，进而带动主轴箱208相对床身209移动，从而使得主轴箱208靠近或远离立刀架。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.数控纵切自动车床主轴箱传动机构，包括主轴箱，所述主轴箱滑动安装在床身上，其特征在于：所述床身的一侧安装有支撑架，所述支撑架上安装有电机座和轴承座，所述轴承座位于所述电机座与所述主轴箱之间，所述电机座上安装有伺服电机，所述主轴箱上靠近所述轴承座的一侧安装有连接座，所述连接座上安装有螺母，所述螺母内螺纹连接有丝杠，所述丝杠的另一端可转动的安装在所述轴承座内，且所述伺服电机驱动所述丝杠转动。

2.根据权利要求1所述的数控纵切自动车床主轴箱传动机构，其特征在于：所述伺服电机的动力输出端安装有联轴器，所述丝杠与所述联轴器连接。

3.根据权利要求2所述的数控纵切自动车床主轴箱传动机构，其特征在于：所述丝杠上套装有轴承，所述轴承安装在所述轴承座内。

4.根据权利要求1所述的数控纵切自动车床主轴箱传动机构，其特征在于：所述床身上安装有导轨，所述主轴箱的底部设置有与导轨滑动配合滑槽。

5.根据权利要求1所述的数控纵切自动车床主轴箱传动机构，其特征在于：所述连接座上靠近所述丝杠一端的底部安装有螺母座，所述螺母安装在所述螺母座上，所述螺母座上开设有容纳所述丝杠的容置槽。

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