CN215315761U - 一种高精度数控车床用精准定位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度数控车床用精准定位系统，涉及机械加工技术领域。一种高精度数控车床用精准定位系统，包括底座，底座两侧分别固定连接有调节箱和限位板，调节箱和限位板底部与底座之间分别固定连接有第一加强筋和第二加强筋，调节箱内部安装有齿轮组，齿轮组内侧固定连接有螺纹杆，所述底座顶部滑动连接有定位滑块，定位滑块顶部滑动连接有车床刀架，定位滑块上安装有另一组调节箱、齿轮组、螺纹杆和限位板，齿轮组包括转动结构、从动结构、第一齿轮结构、第二齿轮结构和第三齿轮结构。本实用新型通过齿轮组和螺纹杆的设置，三级档位调节螺纹杆的转动从而使车床刀架水平方向高精度移动，实现了数控车床高精准定位的效果。

Description

一种高精度数控车床用精准定位系统

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种高精度数控车床用精准定位系统。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

现有技术中，数控车床的定位精准度不高，在加工高精度零件时误差会很大，为此本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度数控车床用精准定位系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度数控车床用精准定位系统，包括底座，底座两侧分别固定连接有调节箱和限位板，调节箱和限位板底部与底座之间分别固定连接有第一加强筋和第二加强筋，调节箱内部安装有齿轮组，齿轮组内侧固定连接有螺纹杆，所述底座顶部滑动连接有定位滑块，定位滑块顶部滑动连接有车床刀架，定位滑块上安装有另一组调节箱、齿轮组、螺纹杆和限位板，齿轮组包括转动结构、从动结构、第一齿轮结构、第二齿轮结构和第三齿轮结构。

优选的，所述转动结构包括调节旋钮，调节旋钮内侧与套杆固定连接，套杆与所述调节箱转动连接，套杆外壁分别固定连接有限位环和主动小齿，套杆内壁与限位杆外壁转动连接，限位杆固定连接于所述调节箱内壁。

优选的，所述从动结构包括从动辊轴，从动辊轴一端贯穿于所述调节箱内壁与螺纹杆固定连接，从动辊轴另一端固定连接有从动大齿，从动大齿与主动小齿相适配。

优选的，所述螺纹杆与限位板转动连接，螺纹杆与从动辊轴固定连接，底座上的螺纹杆与定位滑块通过螺纹连接，定位滑块上的螺纹杆与车床刀架通过螺纹连接。

优选的，所述第一齿轮结构包括第一转动杆，第一转动杆外壁分别固定连接有第一大齿和第一小齿，所述第二齿轮结构包括第二转动杆，第二转动杆外壁分别固定连接有第二大齿和第二小齿，所述第三齿轮结构包括第三转动杆，第三转动杆外壁分别固定连接有第三大齿和第三小齿，所述第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆分别与所述调节箱内壁转动连接。

优选的，所述第一小齿和第三小齿均与从动大齿啮合，所述第二小齿与第三大齿啮合，所述第一大齿和第三大齿均与主动小齿相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高精度数控车床用精准定位系统，通过齿轮组和螺纹杆的设置，三级档位调节螺纹杆的转动从而使车床刀架水平方向高精度移动，实现了数控车床高精准定位的效果。

(2)、该高精度数控车床用精准定位系统，通过限位环的设置，使得在档位转换的时候，向内到底为第一档位，向外到底为第三档位，中间为第二档位，实现了档位状态易知的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正面顶部轴测结构示意图；

图2为本实用新型的背面底部轴测结构示意图；

图3为本实用新型的齿轮组结构示意图；

图4为本实用新型的转动结构示意图；

图5为本实用新型的第一档位结构示意图；

图6为本实用新型的第二档位结构示意图；

图7为本实用新型的第三档位结构示意图。

图中：1、底座；2、调节箱；3、齿轮组；301、转动结构；30101、调节旋钮；30102、套杆；30103、限位环；30104、主动小齿；30105、限位杆；302、从动结构；30201、从动辊轴；30202、从动大齿；303、第一齿轮结构；30301、第一转动杆；30302、第一大齿；30303、第一小齿；304、第二齿轮结构；30401、第二转动杆；30402、第二大齿；30403、第二小齿；305、第三齿轮结构；30501、第三转动杆；30502、第三大齿；30503、第三小齿；4、螺纹杆；5、限位板；6、定位滑块；7、第一加强筋；8、第二加强筋；9、车床刀架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度数控车床用精准定位系统，包括底座1，底座1两侧分别固定连接有调节箱2和限位板5，调节箱2和限位板5底部与底座1之间分别固定连接有第一加强筋7和第二加强筋8，调节箱2内部安装有齿轮组3，齿轮组3内侧固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4与限位板5转动连接，底座1顶部滑动连接有定位滑块6，定位滑块6顶部滑动连接有车床刀架9，定位滑块6上安装有另一组调节箱2、齿轮组3、螺纹杆4和限位板5，底座1上的螺纹杆4与定位滑块6通过螺纹连接，定位滑块6上的螺纹杆4与车床刀架9通过螺纹连接，齿轮组3包括转动结构301、从动结构302、第一齿轮结构303、第二齿轮结构304和第三齿轮结构305，在本实施例当中,当对车床刀架9进行定位时，齿轮组3转动带动螺纹杆4，底座1上的螺纹杆4的转动带动定位滑块6左右移动，定位滑块6上的螺纹杆4带动车床刀架9前后移动，完成定位操作，需要说明的是，通过第一加强筋7和第二加强筋8的设置，能够增加调节箱2与限位板5的支撑力，有效增加了设备寿命。

转动结构301包括调节旋钮30101，调节旋钮30101内侧与套杆30102固定连接，套杆30102与调节箱2转动连接，套杆30102外壁分别固定连接有限位环30103和主动小齿30104，套杆30102内壁与限位杆30105外壁转动连接，限位杆30105固定连接于调节箱2内壁，从动结构302包括从动辊轴30201，螺纹杆4与从动辊轴30201固定连接，从动辊轴30201一端贯穿于调节箱2内壁与螺纹杆4固定连接，从动辊轴30201另一端固定连接有从动大齿30202，从动大齿30202与主动小齿30104相适配，在本实施例当中,调节旋钮30101推到最左边时，档位处于第一档位，此时限位杆30105抵入套杆30102最里端，主动小齿30104与从动大齿30202啮合，转动调节旋钮30101，调节旋钮30101带动套杆30102转动，套杆30102带动主动小齿30104转动，主动小齿30104带动从动大齿30202转动，从动大齿30202带动从动辊轴30201转动，从动辊轴30201带动螺纹杆4转动，从而带动定位滑块6和车床刀架9移动，进行定位，第一档位为一级减速，需要说明的是，通过限位杆30105和限位环30103的设置，能够明确的判断出所处档位。

第一齿轮结构303包括第一转动杆30301，第一转动杆30301外壁分别固定连接有第一大齿30302和第一小齿30303，第二齿轮结构304包括第二转动杆30401，第二转动杆30401外壁分别固定连接有第二大齿30402和第二小齿30403，第三齿轮结构305包括第三转动杆30501，第三转动杆30501外壁分别固定连接有第三大齿30502和第三小齿30503，第一转动杆30301、第二转动杆30401和第三转动杆30501分别与调节箱2内壁转动连接，第一小齿30303和第三小齿30503均与从动大齿30202啮合，第二小齿30403与第三大齿30502啮合，第一大齿30302和第三大齿30502均与主动小齿30104相适配，在本实施例当中,调节旋钮30101拉到最右边时，档位处于第三档位，此时限位环30103与调节箱2内壁贴合，主动小齿30104与第三大齿30502啮合，转动调节旋钮30101，调节旋钮30101通过套杆30102、主动小齿30104带动第三大齿30502转动，第三大齿30502通过第三转动杆30501带动第三小齿30503转动，第三小齿30503带动第二大齿30402转动，第二大齿30402通过第二转动杆30401带动第二小齿30403转动，第二小齿30403带动从动大齿30202转动，第三档位为三级减速，调节旋钮30101处于二者之间时，档位处于第二档位，主动小齿30104与第一大齿30302啮合，转动调节旋钮30101，调节旋钮30101通过套杆30102、主动小齿30104带动第一大齿30302转动，第一大齿30302通过第一转动杆30301带动第一小齿30303转动，第一小齿30303带动从动大齿30202转动，第二档位二级减速，通过齿轮组3三级档位的设置，对于定位调节有三个不同的精度，只需通过调节旋钮30101的位置变化即可进行档位转换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高精度数控车床用精准定位系统，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)两侧分别固定连接有调节箱(2)和限位板(5)，调节箱(2)和限位板(5)底部与底座(1)之间分别固定连接有第一加强筋(7)和第二加强筋(8)，调节箱(2)内部安装有齿轮组(3)，齿轮组(3)内侧固定连接有螺纹杆(4)，所述底座(1)顶部滑动连接有定位滑块(6)，定位滑块(6)顶部滑动连接有车床刀架(9)，定位滑块(6)上安装有另一组调节箱(2)、齿轮组(3)、螺纹杆(4)和限位板(5)，齿轮组(3)包括转动结构(301)、从动结构(302)、第一齿轮结构(303)、第二齿轮结构(304)和第三齿轮结构(305)。

2.根据权利要求1所述的一种高精度数控车床用精准定位系统，其特征在于：所述转动结构(301)包括调节旋钮(30101)，调节旋钮(30101)内侧与套杆(30102)固定连接，套杆(30102)与所述调节箱(2)转动连接，套杆(30102)外壁分别固定连接有限位环(30103)和主动小齿(30104)，套杆(30102)内壁与限位杆(30105)外壁转动连接，限位杆(30105)固定连接于所述调节箱(2)内壁。

3.根据权利要求2所述的一种高精度数控车床用精准定位系统，其特征在于：所述从动结构(302)包括从动辊轴(30201)，从动辊轴(30201)一端贯穿于所述调节箱(2)内壁与螺纹杆(4)固定连接，从动辊轴(30201)另一端固定连接有从动大齿(30202)，从动大齿(30202)与主动小齿(30104)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种高精度数控车床用精准定位系统，其特征在于：所述螺纹杆(4)与限位板(5)转动连接，螺纹杆(4)与从动辊轴(30201)固定连接，底座(1)上的螺纹杆(4)与定位滑块(6)通过螺纹连接，定位滑块(6)上的螺纹杆(4)与车床刀架(9)通过螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种高精度数控车床用精准定位系统，其特征在于：所述第一齿轮结构(303)包括第一转动杆(30301)，第一转动杆(30301)外壁分别固定连接有第一大齿(30302)和第一小齿(30303)，所述第二齿轮结构(304)包括第二转动杆(30401)，第二转动杆(30401)外壁分别固定连接有第二大齿(30402)和第二小齿(30403)，所述第三齿轮结构(305)包括第三转动杆(30501)，第三转动杆(30501)外壁分别固定连接有第三大齿(30502)和第三小齿(30503)，所述第一转动杆(30301)、第二转动杆(30401)和第三转动杆(30501)分别与所述调节箱(2)内壁转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高精度数控车床用精准定位系统，其特征在于：所述第一小齿(30303)和第三小齿(30503)均与从动大齿(30202)啮合，所述第二小齿(30403)与第三大齿(30502)啮合，所述第一大齿(30302)和第三大齿(30502)均与主动小齿(30104)相适配。

Images