CN217922882U - 一种透水环保型人行道路面结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路工程技术的领域，具体公开了一种透水环保型人行道路面结构，其包括由下至上依次铺设的基层、砂石层和透水砖层，所述透水砖层包括多个透水砖，还包括固定在所述基层上的多个插杆，所述插杆贯穿所述砂石层，所述插杆贯穿所述砂石层的一端设置有用于将所述透水砖固定在所述插杆上的连接结构。本申请的人行道路面结构具有减少透水砖的沉降的效果。

Description

一种透水环保型人行道路面结构

技术领域

本申请涉及道路工程技术的领域，尤其是涉及一种透水环保型人行道路面结构。

背景技术

透水路面是一种能够使雨水迅速渗入地表,有效地补充地下水，缓解城市热岛效应的道路结构；作为一种环保型、生态型的道路结构，透水路面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，具有减少扬尘污染以及降低环境噪音的效果。

在目前的透水环保型人行道的铺设过程中，常采用透水砖作为透水道路的主体铺设材料之一；但透水路面的施工不同于普通道路，为了保持路面的渗水性，透水砖的粘结层基本不采用混凝土，以避免混凝土层阻挡雨水的下渗。现有的透水路面在进行施工时，常先在道路基坑内由下至上依次铺装基层和砂垫层，然后将多个透水砖平铺在砂垫层的表面并用橡胶锤将透水砖轻轻敲平。

相比混凝土路面结构，铺设透水砖的透水路面的各层位之间缺乏足够的粘结，使得各层位之间的整体性较差；在使用一段时间之后，在外力作用下以及渗入砂石层的水流的流动下，砂石层容易因内部砂石的松动或砂石的流失而发生空鼓或下陷，使得位于砂石层上表面的透水砖容易发生沉降。

实用新型内容

为了使透水砖不易发生沉降，本申请提供一种透水环保型人行道路面结构。

本申请提供的一种透水环保型人行道路面结构采用如下的技术方案：一种透水环保型人行道路面结构，包括由下至上依次铺设的基层、砂石层和透水砖层，所述透水砖层包括多个透水砖，还包括固定在所述基层上的多个插杆，所述插杆贯穿所述砂石层，所述插杆贯穿所述砂石层的一端设置有用于将所述透水砖固定在所述插杆上的连接结构。

通过采用上述技术方案，设置插杆并使插杆的一端固定在基层中，另一端与透水砖铺固定连接，使得透水砖平铺在砂石层上并受砂石层的支撑的同时，透水砖还通过插杆进行稳定支撑，从而在砂石层因内部砂石的松动或砂石的流失而难以对透水砖进行稳定支撑时，固定在基层的插杆将透水砖稳定的支撑在砂石层上方，使得透水砖不易发生沉降。

可选的，所述连接结构包括固设在所述插杆上的支撑板和固设在所述支撑板上的插板，所述支撑板的顶面与所述透水砖的底面相贴合，所述透水砖的底面开设有与所述插板插接适配的安装槽。

通过采用上述技术方案，透水砖的底面支撑在插杆的支撑板上，透水砖的底部还通过插板和安装槽的配合而实现水平方向的限位，从而使得透视砖稳定的连接于插杆的端部，以便于插杆对透水砖进行稳定支撑。

可选的，连接结构包括固设在所述插杆上的插盘，所述透水砖的一侧壁开设有与所述插盘插接适配的插槽。

通过采用上述技术方案，设置插盘并在透水砖的一侧开设插槽，使得透水砖与插杆之间在插盘与插槽的插接适配下实现稳固连接，使得插杆将透水砖稳定的支撑在砂石层上方。

可选的，所述插杆上开设有贯穿所述插杆顶面和底面的穿孔，所述支撑板的顶面开设有与所述穿孔相连通的积水槽。

通过采用上述技术方案，在下雨天气中，道路表面的雨水经透水砖的孔隙渗入砂石层的过程中，部分下渗的雨水还沿透水砖渗透至支撑板上表面，此时位于支撑板上表面的下渗水沿支撑板上的积水槽流入穿孔中，然后雨水沿穿孔快速导流至基层中，从而实现了雨水的快速下渗，增强了透水路面的透水性能。

可选的，所述插杆的底部设置有用于覆盖所述穿孔的开口的渗水网。

通过采用上述技术方案，设置渗水网使基层中的土质和砂石层中的砂石不易堵塞穿孔的下端开口，以便于插杆通过穿孔进行雨水的快速导流。

可选的，所述插杆的外周侧间隔开设有多个与所述穿孔相连通的通孔。

通过采用上述技术方案，在插杆的外周侧开设多个与穿孔相连通的通孔，使得流经穿孔的下渗水与流经砂石层的下渗水实现互通，使得插杆能够将部分雨水通过通孔传导至砂石层中，使得插杆对雨水的导流和排放效果更佳。

可选的，所述插上间隔开设有多个渗水孔，多个所述渗水孔的一开口均朝向所述积水槽。

通过采用上述技术方案，在插板上开设多个渗水孔，使得从透水砖处下渗的雨水流经插板时，雨水沿插板上的渗水孔流入积水槽中，从而实现雨水的快速导流排放。

可选的，所述透水砖的一侧固设有连接块，相对一侧面开设有与所述连接块插接适配的定位槽。

通过采用上述技术方案，在进行透水砖层的铺设时，相邻两个透水砖之间通过连接块与定位槽相互配合，使得相邻两个透水砖连为一体，从而使得提升了透水砖层的整体性，使透水砖层不易发生局部下沉。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.透水砖受砂石层的支撑的同时，透水砖还通过插杆稳定的支撑砂石层表面，从而在砂石层因内部砂石的松动或砂石的流失而难以对透水砖进行稳定支撑时，透水砖还通过插杆稳定的支撑在砂石层上方，使得透水砖不易发生沉降；

2.透水砖的底面支撑在插杆的支撑板上，透水砖的底部还通过插板和安装槽的配合而实现水平方向的限位，从而使得透视砖稳定的连接于插杆的端部，以便于插杆对透水砖进行稳定支撑；

3.部分下渗的雨水沿透水砖渗透至支撑板上表面，然后位于支撑板上表面的下渗水沿支撑板上的积水槽流入穿孔中，然后下渗水沿穿孔快速导流至基层中，从而实现了雨水的快速下渗，增强了透水路面的透水性能。

附图说明

图1是本申请实施例1的剖视结构示意图；

图2是本申请实施例1中插杆和连接结构的结构示意图；

图3是图2中插杆和连接结构的另一视角图；

图4是本申请实施例2中插杆和透水砖的爆炸图。

附图标记：1、基层；2、砂石层；3、透水砖层；31、透水砖；311、安装槽；312、插槽；313、定位槽；4、插杆；41、穿孔；42、通孔；5、连接结构；51、支撑板；511、积水槽；512、导流槽；52、插板；521、渗水孔；53、插盘；6、渗水网；7、连接块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例1

参照图1，一种透水环保型人行道路面结构包括由下至上依次铺设的基层1、砂石层2和透水砖层3，基层1由砂性土铺设而成，砂石层2由砂石铺设而成，透水砖层3包括多个平铺设置在砂石层2上表面的透水砖31，透水砖31为由再生骨料添加聚合物纤维制成的环保型透水砖31，且相邻两个透水砖31相靠近的一侧面相互平行。基层1上固定安装有多个竖直的插杆4，具体的，插杆4的底端预先埋设在基层1中或插接固定在基层1中；多个插杆4于基层1上呈矩阵状布设。插杆4的一端贯穿砂石层2，且插杆4贯穿砂石层2的上端设置有用于将透水砖31固定在插杆4上的连接结构5。通过插杆4对透水砖31进行加强支撑固定，使得透水砖31在使用过程中不易发生下沉。

参照图1和图2，在本实施例中，透水砖31的长度方向与道路的延伸方向相一致，插杆4位于相邻两个透水砖31长度方向上相靠近的一端之间。连接结构5包括水平焊接在插杆4两端的支撑板51和焊接在支撑板51上的两个插板52，两个插板52沿透水砖31的长度方向设置在支撑板51的两端，且两个插板52与两个透水砖31一一对应，透水砖31的底面开设有供插板52插接的安装槽311，且安装槽311为通槽。在其他实施例中，插杆4还可以位于相邻的四块透水砖31的相邻对角处，插杆4上的一插杆4同时插接于两透水砖31的安装槽311中，另一插杆4同时插接于另外两透水砖31的安装槽311中。

在进行透水路面的铺装时，工作人员先进行基层1的铺设并将多个插杆4的底部一一埋设在基层1中，然后工作人员于基层1上铺设砂石层2，使得砂石层2的上表面与支撑板51的上表面相平行；然后工作人员将多个透水砖31铺设在砂石层2的表面，使得透水砖31的底面与支撑板51的顶面相贴合，并使透水砖31的安装槽311与相对应的插板52插接配合，从而使得透水砖31稳定的支撑在砂石层2上。

参照图2和图3，为了提高透水道路的透水性能，插杆4的上端面开设有贯穿插杆4顶面和底面的穿孔41，插杆4的底部粘接有覆盖穿孔41的下端开口的渗水网6，插杆4的外周侧间隔开设有多个与穿孔41相连通的通孔42。支撑板51的顶面沿透水砖31的长度方向开设有与穿孔41相连通的积水槽511，积水槽511为沿透水砖31的宽度方向延伸的穿槽，且积水槽511的上端开口正对相邻两透水砖31的一安装缝隙。插板52的表面沿透水砖31的长度方向间隔开设有多个渗水孔521，位于插板52上端的多个渗水孔521的一开口均朝向积水槽511，位于插板52下端的多个渗水孔521均与积水槽511相连通；为了进一步的提高支撑板51的导水性能，支撑板51的上表面间隔开设有多个与积水槽511连通的导流槽512。

本申请实施例一种透水环保型人行道路面结构的实施原理为：在透水路面的长期使用中，在外力作用下以及渗入砂石层2的水流的流动下，即使砂石层2因内部砂石的松动或砂石的流失而出现局部空鼓或塌陷，由于透水砖31在支撑于砂石层2上表面的同时，还受插杆4的支撑而稳定的支撑在基层1上，使得透水砖31难以发生沉降。

在下雨天气中，道路表面的雨水沿透水砖31的孔隙下渗至砂石层2和基层1中，从而实现路面雨水的快速疏导；该过程中，部分下渗的雨水还沿透水砖31下渗至支撑板51上表面，然后下渗的雨水沿支撑板51上的积水槽511流入穿孔41中，然后雨水沿穿孔41快速导流至基层1、沿通孔42快速导流至砂石层2，从而增强了透水路面的透水性能。

实施例2

参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，连接结构5包括焊接套设在插杆4上端面的插盘53，透水砖31长度方向的两侧壁均开设有与插盘53插接适配的插槽312，插槽312为沿透水砖31的宽度方向延伸的穿槽；透水砖31宽度方向的一侧面的上端一体成型有连接块7、相对的一侧面开设有与连接块7插接适配的定位槽313。在进行透水砖31的安装时，工作人员将沿垂直于道路的延伸方向的方向平推透水砖31，使得透水砖31上的插槽312的内周侧与插盘53的表面滑动贴合，使得透水砖31上的连接块7插入相邻的已安装的透水砖31的定位槽313内，从而使得透水砖31与插杆4连为一体的同时，还实现多个透水砖31之间的依次稳定连接。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种透水环保型人行道路面结构，包括由下至上依次铺设的基层（1）、砂石层（2）和透水砖层（3），所述透水砖层（3）包括多个透水砖（31），其特征在于：还包括设置在所述基层（1）上的多个插杆（4），所述插杆（4）贯穿所述砂石层（2），所述插杆（4）贯穿所述砂石层（2）的一端设置有用于将所述透水砖（31）固定在所述插杆（4）上的连接结构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述连接结构（5）包括固设在所述插杆（4）上的支撑板（51）和固设在所述支撑板（51）上的插板（52），所述支撑板（51）的顶面与所述透水砖（31）的底面相贴合，所述透水砖（31）的底面开设有与所述插板（52）插接适配的安装槽（311）。

3.根据权利要求1所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述连接结构（5）包括固设在所述插杆（4）上的插盘（53），所述透水砖（31）的一侧壁开设有与所述插盘（53）插接适配的插槽（312）。

4.根据权利要求2所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述插杆（4）上开设有贯穿所述插杆（4）顶面和底面的穿孔（41），所述支撑板（51）的顶面开设有与所述穿孔（41）相连通的积水槽（511）。

5.根据权利要求4所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述插杆（4）的底部设置有用于覆盖所述穿孔（41）的开口的渗水网（6）。

6.根据权利要求4所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述插杆（4）的外周侧间隔开设有多个与所述穿孔（41）相连通的通孔（42）。

7.根据权利要求4所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述插板（52）上间隔开设有多个渗水孔（521），多个所述渗水孔（521）的一开口均朝向所述积水槽（511）。

8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的一种透水环保型人行道路面结构，其特征在于：所述透水砖（31）的一侧固设有连接块（7），相对一侧面开设有与所述连接块（7）插接适配的定位槽（313）。

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