CN217921328U - 一种手柄关节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手柄关节，包括连接件，所述连接件的内侧对称贯穿开设有轴孔，所述轴孔的内部连接有轴杆，所述轴孔与轴杆之间设置有润滑机构，所述连接件的顶端设置有导向机构；本实用新型通过设计的储油仓、出油口、储油海绵与润滑海绵，能够实现在轴杆与轴孔进行旋转时进行同步涂抹润滑油，已达到保证关节转动的顺滑性，同时配合设计的补油口、连接孔与闭合盖，还可以对储油仓的内部进行定期补油，相比较现有的技术，不需要经常拆卸关节进行涂抹润滑油，只需要定期对储油仓的内部进行加注润滑油，即可在使用期间自动进行涂抹润滑油。

Description

一种手柄关节

技术领域

本实用新型属于手柄关节技术领域，具体涉及一种手柄关节。

背景技术

电动搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，货叉的起升靠直流电机和液压传动，推动油缸上下运动起升货叉和货物。电动搬运车的手柄与液压传动机构之间连接有旋转关节，现有的旋转关节在使用时仍然存在一些不足之处：现有旋转关节为了保证在使用时的转动顺滑性，需要定期对手柄关节部位的轴杆进行涂抹润滑油，但是该手柄关节是固定在手柄与液压传动机的连接处，因此在进行涂抹润滑油时十分麻烦，且需要借助拆装工具，无法便捷的动进行涂抹润滑油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手柄关节，以解决上述背景技术中提出的该手柄关节在进行涂抹润滑油时较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手柄关节，包括连接件，所述连接件的内侧对称贯穿开设有轴孔，所述轴孔的内部连接有轴杆，所述轴孔与轴杆之间设置有润滑机构，所述连接件的顶端设置有导向机构，所述润滑机构包括：

润滑组件，该润滑组件设置在轴孔的内侧；

补油组件，该补油组件设置在润滑组件的内壁顶端；

闭合组件，该闭合组件设置在补油组件的端部。

优选的，所述润滑组件包括开设在连接件内侧相对于轴孔顶端的储油仓以及等距离贯穿开设在储油仓内壁底端的出油口，所述储油仓的内部设置有贯穿过出油口内部至轴孔内部的储油海绵，所述轴孔的内壁等距离设置有与储油海绵端部固定连接的润滑海绵，所述润滑海绵与轴杆的表面贴合连接。

优选的，所述补油组件包括对称开设在连接件两侧的补油口以及贯穿开设在补油口内壁与储油仓连接的连接孔。

优选的，所述闭合组件包括设置在连接件外侧的闭合盖以及套设在闭合盖表面的密封环，所述闭合盖与补油口拧合连接。

优选的，所述导向机构包括：

连接组件，该连接组件设置在连接件的顶端；

固定组件，该固定组件设置在连接组件的内侧；

限位导向组件，该限位导向组件设置在连接组件的内部。

优选的，所述连接组件包括设置在连接件顶端的手臂连接件以及开设在手臂连接件底端的连接座，所述连接件的顶端固定有连接槽，所述连接槽与连接座卡合连接。

优选的，所述固定组件包括对称开设在连接槽两侧的安装孔以及对称贯穿开设在连接座内壁两侧的贯穿孔。

优选的，所述限位导向组件包括开设在连接槽顶端的导向槽以及固定在连接座内部的导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述导向块的表面两侧对称开设有卡槽，所述导向槽的内壁对称固定有卡扣，所述卡扣与卡槽卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设计的储油仓、出油口、储油海绵与润滑海绵，能够实现在轴杆与轴孔进行旋转时进行同步涂抹润滑油，已达到保证关节转动的顺滑性，同时配合设计的补油口、连接孔与闭合盖，还可以对储油仓的内部进行定期补油，相比较现有的技术，不需要经常拆卸关节进行涂抹润滑油，只需要定期对储油仓的内部进行加注润滑油，即可在使用期间自动进行涂抹润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大示意图；

图3为本实用新型的补油口结构示意图；

图4为本实用新型中图1的B处放大示意图；

图中：1、连接件；2、轴孔；3、轴杆；100、储油仓；101、出油口；102、储油海绵；103、润滑海绵；200、补油口；201、连接孔；300、闭合盖；301、密封环；400、手臂连接件；401、连接座；402、连接槽；500、安装孔；501、贯穿孔；600、导向槽；601、导向块；602、卡槽；603、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种手柄关节，包括连接件1，连接件1的内侧对称贯穿开设有轴孔2，轴孔2的内部连接有轴杆3，轴孔2与轴杆3之间设置有润滑机构，连接件1的顶端设置有导向机构，润滑机构包括：

润滑组件，该润滑组件设置在轴孔2的内侧；

补油组件，该补油组件设置在润滑组件的内壁顶端；

闭合组件，该闭合组件设置在补油组件的端部。

实施例2

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种手柄关节，包括连接件1，连接件1的内侧对称贯穿开设有轴孔2，轴孔2的内部连接有轴杆3，轴孔2与轴杆3之间设置有润滑机构，连接件1的顶端设置有导向机构，润滑机构包括：

润滑组件，该润滑组件设置在轴孔2的内侧；

补油组件，该补油组件设置在润滑组件的内壁顶端；

闭合组件，该闭合组件设置在补油组件的端部。

本实施例中，优选的，润滑组件包括开设在连接件1内侧相对于轴孔2顶端的储油仓100以及等距离贯穿开设在储油仓100内壁底端的出油口101，储油仓100的内部设置有贯穿过出油口101内部至轴孔2内部的储油海绵102，轴孔2的内壁等距离设置有与储油海绵102端部固定连接的润滑海绵103，通过润滑海绵103与轴杆3的表面贴合连接，可以在连接件1带动轴孔2转动时，能够通过润滑海绵103同步对轴杆3的表面进行涂抹润滑油。

本实施例中，优选的，补油组件包括对称开设在连接件1两侧的补油口200以及贯穿开设在补油口200内壁与储油仓100连接的连接孔201，可以对储油仓100的内部进行加注润滑油。

本实施例中，优选的，闭合组件包括设置在连接件1外侧的闭合盖300以及套设在闭合盖300表面的密封环301，能够起到密封作用，通过闭合盖300与补油口200拧合连接，可以对补油口200进行闭合。

实施例3

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：本实施例中，优选的，导向机构包括：

连接组件，该连接组件设置在连接件1的顶端；

固定组件，该固定组件设置在连接组件的内侧；

限位导向组件，该限位导向组件设置在连接组件的内部。

本实施例中，优选的，连接组件包括设置在连接件1顶端的手臂连接件400以及开设在手臂连接件400底端的连接座401，连接件1的顶端固定有连接槽402，通过连接槽402与连接座401卡合连接，可以让连接件1与手臂连接件400进行对接。

本实施例中，优选的，固定组件包括对称开设在连接槽402两侧的安装孔500以及对称贯穿开设在连接座401内壁两侧的贯穿孔501，能够让螺栓进行贯穿拧合。

本实施例中，优选的，限位导向组件包括开设在连接槽402顶端的导向槽600以及固定在连接座401内部的导向块601，通过导向块601与导向槽600卡合连接，可以对连接座401起到导向作用，导向块601的表面两侧对称开设有卡槽602，导向槽600的内壁对称固定有卡扣603，通过卡扣603与卡槽602卡合连接，可以让导向块601固定导向槽600的内部进行限位。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要对连接件1进行润滑处理时，先拧松闭合盖300，使其在补油口200的内部旋转退出，并且带动密封环301与连接件1的侧面分离，就可以把闭合盖300从补油口200的内部取出，随后通过补油口200与连接孔201往储油仓100的内部进行加注润滑油，加注完毕后，把闭合盖300与补油口200拧合固定连接，并且通过密封环301起到密封作用，然后在连接件1通过轴孔2在轴杆3的端部进行旋转时，能够让储油仓100内部的润滑油通过储油海绵102与出油口101流入润滑海绵103的内部，使得润滑海绵103与轴杆3进行涂抹润滑油，已达到保持连接件1的使用顺滑性，在需要把手臂连接件400与连接件1进行连接时，先把手臂连接件400与连接件1的顶端贴合，使得连接座401与连接槽402卡合连接，并且带动导向块601嵌入导向槽600的内部，同时带动卡槽602与卡扣603挤压卡合连接，就可以对手臂连接件400进行暂时定位，使得让安装孔500与贯穿孔501准确无误的对位，以便于通过螺栓进行拧合固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种手柄关节，包括连接件(1)，所述连接件(1)的内侧对称贯穿开设有轴孔(2)，所述轴孔(2)的内部连接有轴杆(3)，其特征在于：所述轴孔(2)与轴杆(3)之间设置有润滑机构，所述连接件(1)的顶端设置有导向机构，所述润滑机构包括：

润滑组件，该润滑组件设置在轴孔(2)的内侧；

补油组件，该补油组件设置在润滑组件的内壁顶端；

闭合组件，该闭合组件设置在补油组件的端部。

2.根据权利要求1所述的一种手柄关节，其特征在于：所述润滑组件包括开设在连接件(1)内侧相对于轴孔(2)顶端的储油仓(100)以及等距离贯穿开设在储油仓(100)内壁底端的出油口(101)，所述储油仓(100)的内部设置有贯穿过出油口(101)内部至轴孔(2)内部的储油海绵(102)，所述轴孔(2)的内壁等距离设置有与储油海绵(102)端部固定连接的润滑海绵(103)，所述润滑海绵(103)与轴杆(3)的表面贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种手柄关节，其特征在于：所述补油组件包括对称开设在连接件(1)两侧的补油口(200)以及贯穿开设在补油口(200)内壁与储油仓(100)连接的连接孔(201)。

4.根据权利要求1所述的一种手柄关节，其特征在于：所述闭合组件包括设置在连接件(1)外侧的闭合盖(300)以及套设在闭合盖(300)表面的密封环(301)，所述闭合盖(300)与补油口(200)拧合连接。

5.根据权利要求1所述的一种手柄关节，其特征在于：所述导向机构包括：

连接组件，该连接组件设置在连接件(1)的顶端；

固定组件，该固定组件设置在连接组件的内侧；

限位导向组件，该限位导向组件设置在连接组件的内部。

6.根据权利要求5所述的一种手柄关节，其特征在于：所述连接组件包括设置在连接件(1)顶端的手臂连接件(400)以及开设在手臂连接件(400)底端的连接座(401)，所述连接件(1)的顶端固定有连接槽(402)，所述连接槽(402)与连接座(401)卡合连接。

7.根据权利要求5所述的一种手柄关节，其特征在于：所述固定组件包括对称开设在连接槽(402)两侧的安装孔(500)以及对称贯穿开设在连接座(401)内壁两侧的贯穿孔(501)。

8.根据权利要求5所述的一种手柄关节，其特征在于：所述限位导向组件包括开设在连接槽(402)顶端的导向槽(600)以及固定在连接座(401)内部的导向块(601)，所述导向块(601)与导向槽(600)卡合连接，所述导向块(601)的表面两侧对称开设有卡槽(602)，所述导向槽(600)的内壁对称固定有卡扣(603)，所述卡扣(603)与卡槽(602)卡合连接。

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