CN216922870U - 一种汽车的内燃机轴套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及内燃机轴套技术领域，具体是涉及一种汽车的内燃机轴套，包括固定底座、轴套和储油盒；固定底座和轴套呈同轴状态设置，轴套的端部与固定底座的中部螺纹可拆卸连接；储油盒固定安装于轴套的外壁，储油盒用以间歇性对轴套内部进行传输油液；本申请不仅便于拆卸而且具有长时间润滑续航能力，并且可以直观的看见润滑油液消耗情况，以便后期及时添加。

Description

一种汽车的内燃机轴套

技术领域

本实用新型涉及内燃机轴套技术领域，具体是涉及一种汽车的内燃机轴套。

背景技术

轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动；但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种；轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的；

现有技术存在以下缺陷或问题：1、现有的技术，采用一体式制作而成，使得内燃机轴套的任意组成部分损坏时，就需要进行全部的更换，使得浪费性能完好的轴套，增加运行成本；2、现有的技术，采用预先润滑的方式进行提高设备的运行流畅性，但是不能进行较长时间的润滑作业，使得在使用一定时间后就会出现大量的磨损，从而降低产品的实用寿命，对以上所述的解决办法如申请号为：CN202121329703.0，公开的一种组合式可更换内燃机轴套，其中所用的解决办法为将套筒和紧固板之间采用螺纹连接的方式进行固定连接，从而实现了紧固盘和套筒之间的可拆卸性，在套筒损坏至只需将套筒旋下更换即可，而对于不能长时间进行润滑工作的技术问题，则采用了溅油槽储油的方式来延长润滑时间，但是由于套筒呈圆柱状设置，对套筒的紧固拆装工作极为不便，同时通过溅油槽储油的方式虽说可以延长润滑时间，但是还是不具备长时间续航的能力，在溅油槽内部油液干涩时，无法直观的看见并及时添加新的油液；

为此，我们对其进行进一步改进，提出一种不仅便于拆卸而且具有长时间润滑续航能力的一种汽车的内燃机轴套。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车的内燃机轴套。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车的内燃机轴套，包括固定底座、轴套和储油盒；固定底座和轴套呈同轴状态设置，轴套的端部与固定底座的中部螺纹可拆卸连接；储油盒固定安装于轴套的外壁，储油盒用以间歇性对轴套内部进行传输油液。

优选的，固定底座包括内螺纹和连接孔；固定底座为一个环形平板；内螺纹开设于固定底座的内壁；连接孔贯穿开设于固定底座的表面，连接孔沿着固定底座的轴线方向等距旋转设置有多个。

优选的，轴套包括进油孔、储油环、导油槽和外螺纹；外螺纹开设于轴套的外壁，外螺纹开设于靠近固定底座方向的一端；进油孔径向贯穿开设于轴套的外壁，进油孔靠近外螺纹设置；储油环开设于轴套的内壁，储油环与进油孔连通设置；导油槽开沿着轴套的轴线方向等距旋转开设有多个，每个导油槽的上端均于储油环内部连通设置。

优选的，轴套还包括有呈镜像状态开设于轴套外壁两侧的夹持槽。

优选的，储油盒包括盒体、出油口、进油口和密封塞；盒体固定安装于轴套的外壁，出油口贯穿开设于3a靠近轴套外壁的一侧，出油口与进油孔同轴设置；进油口贯穿开设于3a的顶部；密封塞可拆卸的设置于进油口内。

优选的，盒体包括窗口和亚克力封板；窗口贯穿开设于盒体侧壁；亚克力封板密封设置于窗口处。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请通过储油环和导油槽的配合，实现了如何对油液进行存储以及持续朝向导油槽内部供油的工作，在提高了润滑续航时间的同时为轴套内传导了全面的油液。

2.本申请通过夹持槽为操作人员在对轴套进行拆卸时，在轴套的外壁上提供了夹持点，从而便于操作人员对轴套进行拆卸。

3.本申请通过盒体、出油口、进油口和密封塞的配合，实现了如何对储油环内部进行供油的工作，从而提高油液润滑续航时长。

附图说明

图1是本申请的立体图；

图2是本申请的俯视图；

图3是图2的A-A处截面剖视图；

图4是本申请的侧视图；

图5是本申请的分解立体示意图；

图6是本申请的轴套立体图。

图中标号为：

1-固定底座；1a-内螺纹；1b-连接孔；

2-轴套；2a-进油孔；2b-储油环；2c-导油槽；2d-外螺纹；2e-夹持槽；

3-储油盒；3a-盒体；3a1-窗口；3a2-亚克力封板；3b-出油口；3c-进油口；3d-密封塞。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本申请提供：

一种汽车的内燃机轴套，包括固定底座1、轴套2和储油盒3；固定底座1和轴套2呈同轴状态设置，轴套2的端部与固定底座1的中部螺纹可拆卸连接；储油盒3固定安装于轴套2的外壁，储油盒3用以间歇性对轴套2内部进行传输油液。

基于上述实施例，工作状态下当需要将固定底座1和轴套2之间进行装配时，工作人员只需拿取轴套2并将轴套2的端部螺纹旋接至固定底座1中部即可完成固定底座1和轴套2之间的固定装配工作，最后工作人员在将装配后的固定底座1和轴套2安装至设备轴上即可，设备工作状态下会通过储油盒3朝向轴套2内部输入油液，从而保持轴套2和设备轴之间保持润滑状态。

进一步的，如图5所示：

固定底座1包括内螺纹1a和连接孔1b；固定底座1为一个环形平板；内螺纹1a开设于固定底座1的内壁；连接孔1b贯穿开设于固定底座1的表面，连接孔1b沿着固定底座1的轴线方向等距旋转设置有多个。

基于上述实施例，内螺纹1a用以和轴套2端部螺纹拆卸连接，连接孔1b用以通过螺栓将固定底座1固定安装于设备上。

进一步的，如图3和图6所示：

轴套2包括进油孔2a、储油环2b、导油槽2c和外螺纹2d；外螺纹2d开设于轴套2的外壁，外螺纹2d开设于靠近固定底座1方向的一端；进油孔2a径向贯穿开设于轴套2的外壁，进油孔2a靠近外螺纹2d设置；储油环2b开设于轴套2的内壁，储油环2b与进油孔2a连通设置；导油槽2c开沿着轴套2的轴线方向等距旋转开设有多个，每个导油槽2c的上端均于储油环2b内部连通设置。

基于上述实施例，工作状态下当设备工作时，通过储油盒3导入油液，油液顺着进油孔2a依次进入至储油环2b和导油槽2c内部，从而完成对轴套2内壁的全面供油工作，实现对轴套2和设备之间的整体润滑，外螺纹2d和内螺纹1a螺纹配合连接从而实现固定底座1和轴套2之间的固定安装，所述导油槽2c呈弧形设置，可以在油液自身的粘度下减缓油液的下降速度的同时将油液全面传导至设备和轴套2内壁之间。

进一步的，如图3所示：

轴套2还包括有呈镜像状态开设于轴套2外壁两侧的夹持槽2e。

基于上述实施例，夹持槽2e用以便于工作人员对轴套2进行拆卸，解决传统轴套2外部光滑不易拆卸的技术问题。

进一步的，如图3至图5所示：

储油盒3包括盒体3a、出油口3b、进油口3c和密封塞3d；盒体3a固定安装于轴套2的外壁，出油口3b贯穿开设于3a靠近轴套2外壁的一侧，出油口3b与进油孔2a同轴设置；进油口3c贯穿开设于3a的顶部；密封塞3d可拆卸的设置于进油口3c内。

基于上述实施例，工作状态下当需要对储油环2b内部传导油液时，操作人员只需拔除插设至进油口3c内的密封塞3d，此时的盒体3a内部的油液则会自动朝向储油环2b内部流动，当油液传导完毕时在插回密封塞3d封住进油口3c，此时的盒体3a内部则处于负压状态，油液则不会在从出油口3b处继续流出。

进一步的，如图4所示：

盒体3a包括窗口3a1和亚克力封板3a2；窗口3a1贯穿开设于盒体3a侧壁；亚克力封板3a2密封设置于窗口3a1处。

基于上述实施例，所述窗口3a1用以供操作人员直观的看到盒体3a内部的油液使用状态，以便及时补充。

本申请不仅便于拆卸而且具有长时间润滑续航能力，并且可以直观的看见润滑油液消耗情况，以便后期及时添加。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，包括固定底座(1)、轴套(2)和储油盒(3)；固定底座(1)和轴套(2)呈同轴状态设置，轴套(2)的端部与固定底座(1)的中部螺纹可拆卸连接；储油盒(3)固定安装于轴套(2)的外壁，储油盒(3)用以间歇性对轴套(2)内部进行传输油液。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，固定底座(1)包括内螺纹(1a)和连接孔(1b)；固定底座(1)为一个环形平板；内螺纹(1a)开设于固定底座(1)的内壁；连接孔(1b)贯穿开设于固定底座(1)的表面，连接孔(1b)沿着固定底座(1)的轴线方向等距旋转设置有多个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，轴套(2)包括进油孔(2a)、储油环(2b)、导油槽(2c)和外螺纹(2d)；外螺纹(2d)开设于轴套(2)的外壁，外螺纹(2d)开设于靠近固定底座(1)方向的一端；进油孔(2a)径向贯穿开设于轴套(2)的外壁，进油孔(2a)靠近外螺纹(2d)设置；储油环(2b)开设于轴套(2)的内壁，储油环(2b)与进油孔(2a)连通设置；导油槽(2c)开沿着轴套(2)的轴线方向等距旋转开设有多个，每个导油槽(2c)的上端均于储油环(2b)内部连通设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，轴套(2)还包括有呈镜像状态开设于轴套(2)外壁两侧的夹持槽(2e)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，储油盒(3)包括盒体(3a)、出油口(3b)、进油口(3c)和密封塞(3d)；盒体(3a)固定安装于轴套(2)的外壁，出油口(3b)贯穿开设于3a靠近轴套(2)外壁的一侧，出油口(3b)与进油孔(2a)同轴设置；进油口(3c)贯穿开设于3a的顶部；密封塞(3d)可拆卸的设置于进油口(3c)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车的内燃机轴套，其特征在于，盒体(3a)包括窗口(3a1)和亚克力封板(3a2)；窗口(3a1)贯穿开设于盒体(3a)侧壁；亚克力封板(3a2)密封设置于窗口(3a1)处。

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