CN217917771U - 用于机动车的a柱饰板以及机动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于机动车的A柱饰板(1)，在A柱饰板(1)中安装有发光组件(4)，其中，所述A柱饰板(1)包括第一部段(2)和第二部段(3)，所述第一部段(2)和第二部段(3)彼此相邻设置并且沿着A柱饰板(1)的纵向方向延伸，在A柱饰板(1)装配在机动车中的装配状态下，第一部段(2)靠近机动车的前挡风玻璃而第二部段(3)远离且背离前挡风玻璃，所述发光组件(4)设置在A柱饰板(1)的第二部段(3)的区域中。本实用新型还涉及一种机动车，该机动车具有根据本实用新型的A柱饰板(1)。

Description

用于机动车的A柱饰板以及机动车

技术领域

本实用新型涉及一种用于机动车的A柱饰板以及一种机动车。

背景技术

随着汽车行业不断的创新发展以及大众的生活水平不断提高，在选择汽车时，除了其安全性、经济性、操控性等基本性能指标外，人们对汽车内饰的可感知工艺的要求也日益提高。如今的汽车内饰琳琅满目，氛围灯更是高档汽车的标配。

汽车氛围灯通常设置在脚底、中控台、车门扶手、车辆底部等。汽车氛围灯大多都是起到装饰和营造灯光氛围的作用，除此之外氛围灯也可以兼具辅助提示作用，例如向驾驶员提供车辆的当前信息和危险预警。但是，具有辅助驾驶功能的氛围灯通常不会设置在汽车的A 柱饰板上，因为该区域受机动车前挡风玻璃的光线的影响较强烈，光学警示的视觉效果差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的任务在于，提供一种用于机动车的A柱饰板，在A柱饰板中安装有发光组件并且该A柱饰板可以克服上述缺点。

本实用新型的任务通过一种用于机动车的A柱饰板解决，在该A 柱饰板中安装有发光组件。根据本实用新型，所述A柱饰板包括第一部段和第二部段，所述第一部段和第二部段彼此相邻设置并且沿着A 柱饰板的纵向方向延伸，在A柱饰板装配在机动车中的装配状态下，第一部段靠近机动车的前挡风玻璃而第二部段远离且背离前挡风玻璃，所述发光组件设置在A柱饰板的第二部段的区域中。

根据本实用新型，发光组件设置在远离且背离前挡风玻璃的第二部段的区域内。由于第二部段背离前挡风玻璃，因此可以降低由发光组件产生的光学显示信息受到来自前挡风玻璃的光线的影响，并且因而可改善驾驶员对发光组件的视觉效果。出乎意料地，尽管第二部段靠近侧车窗玻璃设置，但来自侧车窗玻璃的光线对发光组件的光学影响是非常小的。已通过实践证明，当A柱饰板的第二部段背离(即基本上平行于)前挡风玻璃定向时，透过侧车窗玻璃照射到A柱饰板的第二部段上的光线只有极少量会反射到驾驶员的眼睛中。

由于通过发光组件产生的光学显示信息不会受到来自外界环境的光线的影响，因此，根据本实用新型的发光组件能有利地实现如下功能：欢迎灯光显示、氛围灯显示、超速提醒、转向提示、碰撞预警提醒和/或道路偏离提醒灯。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述A柱饰板的第二部段包括第二部段上部区域和第二部段下部区域，第二部段下部区域至少在A 柱饰板的纵向长度的一半上延伸，发光组件设置在第二部段下部区域中。通过将发光组件设置在第二部段下部区域中，可实现发光组件在人机工程学方面特别有利的布置，因为在该情况下驾驶员无需大幅度抬头或低头就可注意到设置在该高度处的发光组件的光学显示信息。另外，将发光组件设置在第二部段上还可以避免对A柱饰板上的其它功能模块、如音响和显示屏产生影响，这些功能模块由于其较大的结构尺寸通常设置在A柱饰板的具有较大面积的第一部段、即主体部段上。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述A柱饰板的第一部段包括第一部段上部区域和第一部段下部区域，第一部段下部区域至少在A 柱饰板的纵向长度的一半上延伸，在第一部段上部区域中设有安全气囊。根据本实用新型，当发光组件设置在第二部段下部区域中时，发光组件不会妨碍通常设置在A柱饰板的第一部段上部区域中的安全气囊正常发挥其功能。

有利地，在第一部段下部区域中设有显示屏，通过该显示屏用于显示A柱前方的周围环境的实时影像。由此，有效地避免了由于A柱的遮挡而在A柱前方的车辆环境中产生驾驶员视觉盲区。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述发光组件包括光源、导光体和固定支架，由光源发出的光束能经由导光体耦出到A柱饰板的目标显示区域，光源和导光体借助于固定支架固定在A柱饰板的背侧上。由此，以简单和可靠的方式实现发光组件在A柱饰板上的安装。光源优选构造为LED光源，尤其是构造为RGB-LED光源。有利地，导光体采用聚碳酸酯材料或者有机玻璃材料制成，由此实现良好的导光性能。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述发光组件还具有遮光构件，光源和导光体至少部分被遮光构件包围，光源、导光体和遮光构件作为一个安装结构单元被安装在固定支架中。通过使光源和导光体被一个遮光构件包围，可以降低由光源发出的光束朝向其它方向的散布。替选地或附加地，所述固定支架本身由遮光材料构成，光源和导光体作为一个安装结构单元被安装在固定支架中。通过省却遮光构件可以实现发光组件的更简单的结构。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述固定支架具有用于容纳所述安装结构单元的容纳部以及具有与A柱饰板的背侧连接的法兰。

根据本实用新型的一种扩展方案，在A柱饰板的目标显示区域中设有凹部，所述凹部构造为材料削弱部并且朝向光源敞开，导光体的背离光源的自由端部能容纳在所述凹部中。通过该设计，一方面可以确保光源和导光体相对于A柱饰板的目标显示区域的精确定向；另一方面通过材料削弱部可以提高光源在柱饰板上的增亮效果。优选地，所述凹部具有与导光体的背离光源的自由端部互补的几何结构。

根据本实用新型的一种扩展方案，在A柱饰板的目标显示区域中设有通口，所述导光体的背离光源的自由端部容纳在所述通口中。通过该设计，一方面可以确保光源和导光体相对于A柱饰板的目标显示区域的精确定向；另一方面由于导光体不被A柱饰板覆盖，即使A柱饰板选用不透明材质，也不影响发光组件的视觉效果。有利地，为了A柱饰板的整体美观性，在A柱饰板的外表面上设置透光覆盖面料、如针织面料。

根据A柱饰板的一种优选的结构，所述第一部段和第二部段在A 柱饰板的整个纵向长度上延伸，第一部段具有8cm至10cm的宽度，而第二部段具有1cm至6cm的宽度。特别优选地，在第一部段和第二部段之间存在一个纵向弯折部，通过该纵向弯折部，第二部段相对于第一部段弯折成一个角度，该角度位于80°至120°之间。

本实用新型还请求保护一种机动车，所述机动车具有根据本实用新型的A柱饰板。

附图说明

下面参考附图借助于实施例详细地阐述本实用新型。在本实用新型中，相同构件或功能相同的构件具有相同的附图标记。为了简明起见，在附图中仅对部分构件标注了附图标记。

图1和图2以不同的视角示出了根据本实用新型的A柱饰板的立体图；

图3示出了根据本实用新型的A柱饰板的横向剖视图；

图4示出了根据本实用新型的发光组件的第一实施例；

图5示出了根据本实用新型的发光组件的第二实施例；

图6示出了根据本实用新型的发光组件的第三实施例；以及

图7示出了根据本实用新型的发光组件的第四实施例。

具体实施方式

下面参照具体实施例，对本实用新型的构思进一步详细说明。在此要指出的是，这里列举的实施例仅仅用于清楚地阐述本实用新型的构思，而不应理解成对本实用新型的限制。对于在不同实施例中涉及的A柱饰板和发光组件的技术特征可以在本实用新型构思的范畴内任意组合或者替换，只要在技术上是可行的。

另外，在本申请中出现的表示相对位置关系的术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“横向”、“纵向”和“侧”等均是针对A柱饰板安装在机动车中的装配状态而言的。

图1和图2示出了根据本实用新型的A柱饰板1的立体图，图3 示出了根据本实用新型的A柱饰板的横向剖视图。

如图可见，A柱饰板1包括彼此相邻设置的第一部段2和第二部段3，第一部段2与第二部段3沿着A柱饰板的纵向方向延伸并且优选基本上在A柱饰板的整个纵向长度(即沿纵向方向L的长度)上延伸。第一部段2例如具有8cm至10cm的宽度，而第二部段3例如具有1cm至6cm的宽度。具体地，第一部段2构成A柱饰板1的主体部段并且在A柱饰板装配在机动车中的装配状态下靠近机动车的前挡风玻璃设置，而第二部段3位于A柱饰板1的远离前挡风玻璃的一侧，即靠近侧车窗玻璃(在该实施例中为主驾驶车窗玻璃)设置。在此，第一部段2在横截面中构造成弯曲的，而第二部段构造成基本上平坦的部段。在第一部段2和第二部段3之间存在一个纵向弯折部，通过该纵向弯折部，第二部段3相对于第一部段2弯折成一个角度，该角度例如可位于80°至120°之间。通过A柱饰板的该构造可实现，当A柱饰板安装在机动车中时第二部段3不仅远离前挡风玻璃而且背离前挡风玻璃(即A柱饰板的第二部段3基本上与前挡风玻璃平行地定向)。

在图1和图2中，A柱饰板1作为车辆左侧的A柱饰板示出。当然也可设想的是，A柱饰板构造为车辆右侧的A柱饰板。在该情况下，右侧的A柱饰板与图1中的左侧的A柱饰板1关于机动车的纵向中心剖面镜像对称地构造，并且因而车辆右侧的A柱饰板的第一部段靠近前挡风玻璃设置而第二部段靠近副驾驶车窗玻璃设置。

根据本实用新型，在A柱饰板1中设有发光组件4。发光组件4 可实现如下功能：欢迎灯光显示、氛围灯显示、超速提醒、转向提示、碰撞预警提醒、盲区检测提醒和/或道路偏离提醒等。在此，发光组件 4并非设置在A柱饰板1的靠近前挡风玻璃的第一部段2的区域内，而是设置在远离且背离前挡风玻璃的第二部段3的区域内，即，发光组件4在A柱饰板1第二部段3的区域内安装在A柱饰板1的背侧。由于第二部段3背离前挡风玻璃，因此可以降低由发光组件产生的光学显示信息受到来自前挡风玻璃的光线的影响，并且因而可改善驾驶员对发光组件的视觉效果。

尽管第二部段3靠近侧车窗玻璃设置，但申请人惊讶地发现来自侧车窗玻璃的光线对发光组件的光学影响是非常小的。已通过实践证明，当A柱饰板1的第二部段3基本上平行于前挡风玻璃定向时，透过侧车窗玻璃照射到A柱饰板1的第二部段3上的光线只有极少量会反射到驾驶员的眼睛中，因此光学组件的发光效果不会受到明显影响。

根据本实用新型的一种优选的实施方式，A柱饰板的第一部段2 包括第一部段上部区域5和第一部段下部区域6，第一部段下部区域 6至少在A柱饰板1的纵向长度的一半上延伸(见图2)。在A柱饰板的第一部段上部区域5中通常安装有安全气囊20，而在第一部段下部区域6中可安装有其它功能模块、例如音响或显示屏。特别是，显示屏可以设计成，使得通过该显示屏可以显示A柱前方的周围环境的实时影像，由此有效地避免由于A柱前方的车辆周围环境被A柱遮挡而产生驾驶员视觉盲区。相应地，A柱饰板的第二部段3包括第二部段上部区域7和第二部段下部区域8，第二部段下部区域8至少在A柱饰板1的纵向长度的一半上延伸、优选在A柱饰板1的纵向长度的三分之二上延伸。通过将发光组件4设置在第二部段下部区域8中，可实现发光组件4在人机工程学方面特别有利的布置，因为在该情况下驾驶员无需大幅度抬头或低头就可注意到设置在该高度处的发光组件 4的光学显示信息。另外，通过将发光组件4设置在第二部段3上还可以避免对A柱饰板1上的其它功能模块、如安全气囊、音响和显示屏产生影响，这些功能模块由于其安装空间的要求通常设置在A柱饰板1的具有较大面积的第一部段2、即主体部段上。特别是，当发光组件4设置在第二部段下部区域8中时，发光组件4远离设置在A柱饰板的第一部段上部区域5中的安全气囊20，由此不会妨碍安全气囊正常发挥其功能。

图4至图7示出了根据本实用新型的发光组件4在A柱饰板1上的安装结构的不同实施例。

图4示出了根据本实用新型的发光组件4的第一实施例。在此，发光组件4包括光源9、导光体10、固定支架12和遮光构件11。

光源9优选构造为LED光源、尤其是RGB-LED光源，该RGB- LED光源基于红绿蓝三基色的加性混光原理，对红光、绿光和蓝光进行混光，得到不同照明色彩并且因而实现光源颜色的变化。另外，RGB- LED光源又通过输出波形的脉冲宽度调制(PWM)，得到不同照明亮度并且因而实现光源亮度的变化。因此，通过该LED光源可实现用户需要的颜色和亮度。

如图4可见，由光源9发出的光束可经由导光体10耦出到A柱饰板1的第二部段3的目标显示区域18。有利地，导光体10采用聚碳酸酯(PC)材料或者有机玻璃(PMMA)材料制成，由此实现良好的导光性能。导光体10位于光源9与A柱饰板1之间并且用于将由光源9发出的光束定向地引导到A柱饰板的目标显示区域18，从而在 A柱饰板的目标显示区域18上产生预定的光学显示图案。为了提高发光组件的照亮效果，A柱饰板至少在目标显示区域18中由透明或半透明的材料构成。进一步优选地，光源9和导光体10能被一个遮光构件 11包围，从而降低由光源9发出的光束朝向其它方向的散布。在本实施例中仅示出了一个光源9，当然也可设想的是，在一个发光组件4中存在多个光源9，这些光源可成行、成列或成矩阵地布置或者也可布置成其它规则或不规则的图案。每个光源9可以配设有一个单独的导光体10和/或遮光构件11；也可行的是，多个光源9同时使用一个导光体10和/或遮光构件11。

在此，光源9、导光体10和遮光构件11作为一个安装结构单元被安装在固定支架12中，固定支架12具有用于容纳安装结构单元的容纳部19。为了使所述安装结构单元牢靠地固定在固定支架12上，安装结构单元能够材料锁合地(例如借助粘合剂)、力锁合地(例如以过盈配合的方式)和/或形状锁合地(例如借助构成在固定支架12和/ 或遮光构件11上的成型部)与固定支架12连接。固定支架12还具有与A柱饰板1的背侧连接的法兰13，在该实施例中，法兰13具有卡锁开口以用于与成型在A柱饰板背侧上的卡锁销14配合作用来实现卡扣连接。当然也可设想固定支架12与A柱饰板1的其它连接方式，例如焊接、螺纹连接、胶粘连接或卡锁连接等。

图5示出了根据本实用新型的发光组件4的第二实施例。与第一实施例相同，发光组件4包括光源9、导光体10、固定支架12和遮光构件11。根据第二实施例的发光组件4与根据第一实施例的发光组件 4的主要区别在于，在A柱饰板的目标显示区域18中设有一个凹部 15，该凹部15构造为材料削弱部并且朝向光源9敞开，从而允许导光体10的背离光源的自由端部17被容纳和保持在凹部15中。优选地，凹部15具有与导光体10的自由端部17互补的几何结构。通过第二实施例的该设计，一方面可以确保光源9和导光体10相对于A柱饰板的目标显示区域18的精确定向；另一方面通过材料削弱部可以提高光源9在A柱饰板上的增亮效果。

图6示出了根据本实用新型的发光组件4的第三实施例。与第二实施例相同，发光组件4包括光源9、导光体10、固定支架12和遮光构件11。根据第三实施例的发光组件4与根据第二实施例的发光组件的主要区别在于，取代材料削弱部，在A柱饰板1的目标显示区域中设有一个通口16，导光体10的背离光源的自由端部17可容纳在通口 16中。有利地，通口16具有与导光体10的自由端部17互补的几何结构。通过第三实施例的该设计，一方面可以确保光源9和导光体10 相对于A柱饰板1的目标显示区域18的精确定向；另一方面由于导光体不被A柱饰板覆盖，即使A柱饰板选用不透明材质，也不影响发光组件4的视觉效果。在该情况下，为了A柱饰板的整体美观性，可在A柱饰板的外表面设置透光覆盖面料、如针织面料。

图7示出了根据本实用新型的发光组件4的第四实施例。不同于第一实施例、第二实施例以及第三实施例，根据第四实施例的发光组件4不包括遮光构件11。由光源9和导光体10构成的结构单元直接安装在固定支架12上并且经由固定支架12固定到A柱饰板1的背侧。在此，固定支架12本身由遮光材料构成。通过省却遮光构件11 可以实现发光组件4的更简单的结构。

上述实施例示出或描述了本实用新型的可能的实施方案，但本实用新型不局限于上述的实施方案。在此要注意的是，各单个实施方案相互间的各种不同组合也是可行的。例如根据第四实施例的由遮光材料制成的固定支架12可以与根据第二实施例的材料削弱部或与第三实施例的通口16相组合。同样地，根据第三实施例的透光覆盖面料也可应用于第一实施例、第二实施例和第四实施例中。另外，A柱饰板1也不限于仅包括第一部段2和第二部段3，具有更多个部段的技术方案也一并包含在本实用新型的范畴内。

此外，也可行的是，发光组件设置在机动车的B柱饰板上。优选地，B柱饰板可如A柱饰板那样构造，即B柱饰板包括第一部段和第二部段，所述第一部段和第二部段彼此相邻设置并且沿着B柱饰板的纵向方向延伸，在B柱饰板装配在机动车中的装配状态下，第一部段靠近机动车的前挡风玻璃而第二部段远离且背离前挡风玻璃，所述发光组件设置在B柱饰板的第二部段的区域中。由此同样可以实现避免由设置在B柱饰板上的发光组件产生的光学显示信息受到来自前挡风玻璃的光线的影响，并且因而可改善驾驶员或后排乘客对发光组件的视觉效果。

最后要指出的是，为了使本实用新型的A柱饰板和发光组件的结构易于理解，在附图中A柱饰板和发光组件部分不按比例地和/或放大地和 /或缩小地示出。

附图标记列表

1 A柱饰板

2 第一部段

3 第二部段

4 发光组件

5 第一部段上部区域

6 第一部段第二区域

7 第二部段上部区域

8 第二部段下部区域

9 光源

10 导光体

11 遮光构件

12 固定支架

13 法兰

14 卡锁销

15 凹部

16 通口

17 自由端部

18 目标显示区域

19 容纳部

20 安全气囊

L 纵向方向。

Claims (14)

1.用于机动车的A柱饰板(1)，在A柱饰板(1)中安装有发光组件(4)，其特征在于，所述A柱饰板(1)包括第一部段(2)和第二部段(3)，所述第一部段(2)和第二部段(3)彼此相邻设置并且沿着A柱饰板(1)的纵向方向(L)延伸，在A柱饰板(1)装配在机动车中的装配状态下，第一部段(2)靠近机动车的前挡风玻璃而第二部段(3)远离且背离前挡风玻璃，所述发光组件(4)设置在A柱饰板(1)的第二部段(3)的区域中。

2.根据权利要求1所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述A柱饰板(1)的第二部段(3)包括第二部段上部区域(7)和第二部段下部区域(8)，第二部段下部区域(8)至少在A柱饰板的纵向长度的一半上延伸，发光组件(4)设置在第二部段下部区域(8)中。

3.根据权利要求2所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述A柱饰板(1)的第一部段(2)包括第一部段上部区域(5)和第一部段下部区域(6)，第一部段下部区域(6)至少在A柱饰板的纵向长度一半上延伸，在第一部段上部区域(5)中设有安全气囊(20)。

4.根据权利要求3所述的A柱饰板(1)，其特征在于，在第一部段下部区域(6)中设有显示屏，通过该显示屏能显示A柱前方的周围环境的实时影像。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述发光组件(4)能实现如下功能：欢迎灯光显示、氛围灯显示、超速提醒、转向提示、碰撞预警提醒和/或道路偏离提醒。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述发光组件(4)包括光源(9)、导光体(10)和固定支架(12)，由光源(9)发出的光束能经由导光体(10)耦出到A柱饰板(1)的目标显示区域(18)，光源(9)和导光体(10)借助于固定支架(12) 固定在A柱饰板(1)的背侧上。

7.根据权利要求6所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述发光组件(4)还具有遮光构件(11)，光源(9)和导光体(10)至少部分被遮光构件(11)包围，光源(9)、导光体(10)和遮光构件(11)作为一个安装结构单元被安装在固定支架(12)中。

8.根据权利要求6所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述固定支架(12)本身由遮光材料构成，光源(9)和导光体(10)作为一个安装结构单元被安装在固定支架(12)中。

9.根据权利要求7或8所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述固定支架(12)具有用于容纳所述安装结构单元的容纳部(19)以及具有与A柱饰板(1)的背侧连接的法兰(13)。

10.根据权利要求6所述的A柱饰板(1)，其特征在于，在A柱饰板(1)的目标显示区域(18)中设有凹部(15)，所述凹部(15)构造为材料削弱部并且朝向光源(9)敞开，导光体(10)的背离光源的自由端部(17)容纳在所述凹部(15)中。

11.根据权利要求6所述的A柱饰板(1)，其特征在于，在A柱饰板(1)的目标显示区域(18)中设有通口(16)，所述导光体(10)的背离光源的自由端部(17)容纳在所述通口(16)中，在A柱饰板的外表面上设置有透光的覆盖面料。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的A柱饰板(1)，其特征在于，所述第一部段(2)和第二部段(3)在A柱饰板的整个纵向长度上延伸，第一部段(2)具有8cm至10cm的宽度，而第二部段(3)具有1cm至6cm的宽度。

13.根据权利要求1至4中任一项所述的A柱饰板(1)，其特征在于，在第一部段(2)和第二部段(3)之间存在一个纵向弯折部，通过该纵向弯折部，第二部段(3)相对于第一部段(2)弯折成一个角度，该角度位于80°至120°之间。

14.机动车，其特征在于，所述机动车具有根据权利要求1至13中任一项所述的A柱饰板(1)。

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