CN217917547U - 空调箱出风结构、空调箱以及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种空调箱出风结构、空调箱以及汽车，该空调箱出风结构包括出风腔体，出风腔体中设有互不连通的出风通道和香氛通道，香氛通道的一端为香氛出口，另一端为香氛进口，香氛出口与出风通道的出风口并排设置，香氛进口连接有香氛盒；能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率。空调箱包括上述空调出风结构，能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至其他区域。汽车包括上述空调箱，能够节省空间，提高空间利用率。

Description

空调箱出风结构、空调箱以及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种空调箱出风结构、空调箱以及汽车。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，人们的消费水平和观念也不断提升，对车内环境的要求越来越高，其中针对车内气味这方面的抱怨及需求也一直是排在前列。

车载香氛结构应运而生，其可以用于改善车内气味，且装配于整车中，不占用其他车内空间。目前，部分车载香氛结构通过内置鼓风机并将该车载香氛结构正对乘客舱内空调出风口处，将香味吹出至乘客舱内空调出风口的上方，再由空调箱内部的排风系统通过与空调出风口对接的出风管向车内吹风并将香味散发至乘客舱内，其占用空间较大。部分车载香氛结构通过连接管连接车载香氛结构和空调箱现有的进风口，实现香味随空调箱内部的空调风通过出风管吹入乘客舱内，虽节省了部分空间，但占用了部分进风口空间，使得空调箱进风通道需进行调节。

因此，亟需开发一种空调箱出风结构、空调箱以及汽车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种空调箱出风结构，能够将香氛通道与空调箱出风结构集成设置，节省空间，提高空间利用率。

本实用新型的另一个目的在于提供一种空调箱，能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至空调箱的其他区域。

本实用新型的又一个目的在于提供一种汽车，能够节省空间，提高空间利用率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

空调箱出风结构，上述空调箱出风结构包括出风腔体，上述出风腔体中设有互不连通的出风通道和香氛通道，上述香氛通道的一端为香氛出口，另一端为香氛进口，上述香氛出口与上述出风通道的出风口并排设置，上述香氛进口连接有香氛盒。

可选地，上述出风腔体内设有隔板，上述隔板将上述出风腔体分隔为互不连通的上述出风通道和上述香氛通道。

可选地，上述空调箱出风结构还包括密封条，上述密封条设置于上述出风口的周围，用于将上述出风口和出风管密封连接。

可选地，上述出风腔体侧壁朝背离上述出风口的方向设有翻边，上述密封条设置于上述翻边处。

可选地，上述空调箱出风结构还包括导向筋，上述导向筋设置于上述翻边的外圈，上述导向筋被配置为能够在上述出风口和上述出风管连接时对上述出风管进行导向。

可选地，上述导向筋朝远离上述翻边的一侧倾斜向上延伸。

可选地，上述导向筋与上述翻边呈钝角设置。

空调箱，包括上述的空调箱出风结构。

汽车，包括防火墙和上述的空调箱，上述防火墙朝远离乘客舱的一侧设有凸包，上述空调箱设置于上述凸包朝向乘客舱的一侧。

可选地，上述凸包上对应上述空调箱的进风口处设有开口，上述开口处设有过滤网。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种空调箱出风结构，该空调箱出风结构包括出风腔体，出风腔体中设有互不连通的出风通道和香氛通道，香氛通道的一端为香氛出口，另一端为香氛进口，香氛出口与出风通道的出风口并排设置，香氛进口连接于香氛盒，通过香氛通道与出风通道的集成设置，节省了空间，提高了空间利用率，且香氛通道的香氛出口与出风通道的出风口并列设置，使得香氛能够直接由出风口进入乘客舱内，不会扩散至空调箱内的其他区域。

本实用新型还提供了一种空调箱，包括上述空调箱出风结构，能够实现香氛通道与空调箱的集成设置，节省空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至空调箱内的其他区域。

本实用新型又提供了一种汽车，包括防火墙和上述的空调箱，防火墙朝远离乘客舱的一侧设有凸包，空调箱设置于凸包朝向乘客舱的一侧，使得整个空调箱随凸包向远离乘客舱一侧移动，增大了乘客舱的空间，且香氛通道与空调箱的集成设置，也节省了整个汽车的空间，提高空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的空调箱出风结构的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的空调箱出风结构的半剖视图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的空调箱和防火墙的结构示意图一；

图4是本实用新型具体实施方式提供的空调箱和防火墙的结构示意图二。

图中：

10、出风腔体；

11、出风通道；111、出风口；

12、香氛通道；121、香氛出口；122、香氛进口；

13、隔板；14、密封条；15、翻边；16、导向筋；

200、防火墙；210、凸包；211、开口；220、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种空调箱出风结构，该空调箱出风结构包括出风腔体10，出风腔体10中设有互不连通的出风通道11和香氛通道12，上述结构使得香味能够直接由香氛通道12跟随出风通道11的风吹至乘客舱内，不会扩展到空调箱的其他区域内；进一步地，香氛通道12的一端为香氛出口121，另一端为香氛进口122，香氛出口121与出风通道11的出风口111并排设置，香氛进口122连接有香氛盒，使得香味从香氛盒内沿香氛通道12散发至香氛出口121后，随着出风通道11的出风口111中吹出的风，进入乘客舱中。

通过上述结构，当需向乘客舱供给香味时，香味从香氛盒散出，通过香氛进口122流入香氛通道12内，并由香氛出口121流出至出风通道11的出风口111处，再通过出风口111的风带动香味通过连通于出风口111和乘客舱的出风管流入乘客舱内，使得用户能够体验香味；并且将香氛通道12与空调箱出风结构集成设置，节省了汽车内的空间，提高了空间利用率；且香氛通道12与出风通道11互不连通，使得香味不会扩散至空调箱的其他区域，进而使得香味能够直接由出风口111吹入乘客舱内。

如图2所示，在本实施例中，出风腔体10内设有隔板13，隔板13将出风腔体10分隔为互不连通的出风通道11和香氛通道12，使得香氛仅在香氛通道12内扩散流动，避免香味扩散至空调箱内的其他区域。

进一步地，如图1和图2所示，该空调箱出风结构还包括密封条14，密封条14设置于出风口111的周围，用于在出风口111和出风管连接时进行密封，使得香味不会扩散至其他区域。

可选地，出风腔体10侧壁朝背离出风口111的方向设有翻边15，密封条14设置于翻边15处，翻边15的设置更便于安装密封条14。

进一步可选地，空调出风结构还包括导向筋16，导向筋16设置于翻边15的外圈，使得其能够在出风口111和出风管连接时对出风管进行导向，便于安装。可选地，导向筋16朝远离翻边15的一侧倾斜向上延伸，使得出风管与出风口111连接时，出风管的侧壁能随导向筋16滑至出风管与出风口111之间的密封面，实现导向筋16对出风管的导向作用。优选地，导向筋16与翻边15呈钝角设置，使得出风管更容易随导向筋16滑入出风口111处进行密封连接，可以实现该导向筋16对出风管更好地导向作用。

进一步地，在现有技术中，香氛盒与空调箱的进风口连接的结构中，还存在香味易扩散至空调箱其他区域，并参与空调箱内部循环的问题，使得在用户不需要香味时，仍旧会有香味流出至乘客舱内，用户体验差。

为了解决上述问题，本实施例在香氛进口122或香氛出口121处设有开关，通过控制开关的开合，避免香味扩散至空调箱的其他区域，进而使得香味能够直接由出风口111吹入乘客舱内，避免造成在用户无需体验香氛时，仍有香氛飘散至乘客舱的状况发生，提高了用户体验。在其他实施例中，也可以在香氛盒处设有开关，通过控制开关来控制香味的扩散。可以理解的是，关于开关的具体结构及控制原理，可以采用现有技术中已有的开关结构及控制原理，此处不再赘述。

如图3所示，本实施例还提供了一种空调箱，包括上述空调箱出风结构，通过将香氛通道12与空调箱集成设置，节省了整车空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至空调箱内的其他区域，提高了空调箱的使用寿命。

如图3和图4所示，本实施例还提供了一种汽车，包括防火墙200和上述空调箱，上述空调箱设置于上述防火墙200朝向乘客舱的一侧，可以实现整车空间利用率的提高，且避免香味扩散至空调箱内的其他区域。

进一步地，防火墙200朝向远离乘客舱的一侧设有凸包210，空调箱设置于凸包210朝向乘客舱的一侧，凸包210用于容纳空调箱，使得空调箱随凸包210向远离乘客舱的方向移动，增大了乘客舱的空间，提高了乘客舱的空间利用率。

可选地，如图4所示，凸包210上对应空调箱的进风口处设有开口211，风能从开口211处进入空调箱内。可选地，开口211处设有过滤网220，能够过滤掉外部的异物，避免外部的异物由空调箱的进风口进入空调箱，避免造成空调箱损坏或堵塞。

在本实施例中，当需向乘客舱供给香味时，空调箱将外部空气吸入至进风口，并通过空调箱进行制冷或制热，然后吹至出风口111处；此时，香氛出口121或香氛进口122的开关打开，香氛盒的香味通过香氛进口122流入香氛通道12内，并由香氛出口121流出至出风通道11的出风口111处，再经出风口111吹出的风携带通过出风管流入乘客舱内，使得用户能够体验香味；将香氛通道12与空调箱出风结构集成设置，节省了汽车内的空间，提高了空间利用率；且香氛通道12与出风通道11之间通过设置隔板13分隔而互不连通，使得香味能够直接由出风口111吹入乘客舱内，不会扩散至空调箱内的其他区域；且在香氛出口121或香氛进口122处设有开关，能够避免造成在用户无需体验香氛时，仍有香氛飘散至乘客舱的状况发生，提高了用户体验。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.空调箱出风结构，其特征在于，所述空调箱出风结构包括出风腔体(10)，所述出风腔体(10)中设有互不连通的出风通道(11)和香氛通道(12)，所述香氛通道(12)的一端为香氛出口(121)，另一端为香氛进口(122)，所述香氛出口(121)与所述出风通道(11)的出风口(111)并排设置，所述香氛进口(122)连接有香氛盒。

2.根据权利要求1所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述出风腔体(10)内设有隔板(13)，所述隔板(13)将所述出风腔体(10)分隔为互不连通的所述出风通道(11)和所述香氛通道(12)。

3.根据权利要求1所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述空调箱出风结构还包括密封条(14)，所述密封条(14)设置于所述出风口(111)的周围，用于将所述出风口(111)和出风管密封连接。

4.根据权利要求3所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述出风腔体(10)侧壁朝背离所述出风口(111)的方向设有翻边(15)，所述密封条(14)设置于所述翻边(15)处。

5.根据权利要求4所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述空调箱出风结构还包括导向筋(16)，所述导向筋(16)设置于所述翻边(15)的外圈，所述导向筋(16)被配置为能够在所述出风口(111)和所述出风管连接时对所述出风管进行导向。

6.根据权利要求5所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述导向筋(16)朝远离所述翻边(15)的一侧倾斜向上延伸。

7.根据权利要求6所述的空调箱出风结构，其特征在于，所述导向筋(16)与所述翻边(15)呈钝角设置。

8.空调箱，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的空调箱出风结构。

9.汽车，其特征在于，包括防火墙(200)和如权利要求8所述的空调箱，所述防火墙(200)朝远离乘客舱的一侧设有凸包(210)，所述空调箱设置于所述凸包(210)朝向乘客舱的一侧。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述凸包(210)上对应所述空调箱的进风口处设有开口(211)，所述开口(211)处设有过滤网(220)。

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