CN217916353U - 一种汽车仪表板生产用模具冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，包括：工作台，所述工作台上固定有支撑柱，所述支撑柱顶部固定有顶板，所述工作台与顶板之间设置有下模具与上模具；驱动组件，所述驱动组件设置在工作台上，用于模具及散热零件的驱动工作；驱动连接组件，所述驱动连接组件设置在工作台上且与驱动组件相连接，用于散热时的散热部件的运动；该装置在进行生产工作时，当模具进行生产分模时，能够利用散热部件对模具进行散热冷却处理，从而方便产品快速脱模及提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种汽车仪表板生产用模具冷却装置。
背景技术
模具工业是国民经济的基础工业，受到政府和企业界的高度重视，发达国家一直都有“模具工业是进入富裕社会的源力”的说法，由此可以看出模具在生产生活中举足轻重的地位，在汽车零部件生产加工过程中，一些汽车塑料件需要模具生产加工，其中汽车仪表板在生产时需要利用模具进行生产加工。
现有的汽车仪表板在利用模具生产时，因为需要将塑料融化后灌入模具，然后倒入模具内进行成型冷却，然后将产品取出，但是由于塑料温度较高，需要一定的冷却时间方能硬化，从而取出产品，现有的汽车仪表板生产用模具冷却方式通常是进行自然冷却降温，从而大大降低了生产效率。
因此，我们提出一种汽车仪表板生产用模具冷却装置用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，包括：工作台，所述工作台上固定有支撑柱，所述支撑柱顶部固定有顶板，所述工作台与顶板之间设置有下模具与上模具；
驱动组件，所述驱动组件设置在工作台上，用于模具及散热零件的驱动工作；
驱动连接组件，所述驱动连接组件设置在工作台上且与驱动组件相连接，用于散热时的散热部件的运动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
装置工作时，当生产完成后利用驱动组件对模具进行分离时，驱动组件带动驱动连接组件运动，从而使得散热部件运动至模具之间，从而对模具及模具加工产品进行散热处理。
附图说明
图1为一种汽车仪表板生产用模具冷却装置的主视图。
图中：1-工作台，2-下模具，3-支撑柱，4-顶板，5-液压筒，6-液压杆，7-上模具，8-连接杆，9-齿板，10-固定板，11-转动柱，12-不完全齿轮，13-拐板，14-连接框，15-第一散热扇，16-第二散热扇。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，包括：工作台1，所述工作台1上固定有支撑柱3，所述支撑柱3顶部固定有顶板4，所述工作台1与顶板4之间设置有下模具2与上模具7；
驱动组件，所述驱动组件设置在工作台1上，用于模具及散热零件的驱动工作；
驱动连接组件，所述驱动连接组件设置在工作台1上且与驱动组件相连接，用于散热时的散热部件的运动。
在本实施例中，利用驱动组件带动模具运动，从而使得模具在运动时带动驱动连接组件运动，使得散热部件转动至模具之间，从而对模具及模具产品进行散热冷却工作。
请参阅图1，本实施例中，所述驱动组件包括：
液压筒5，所述液压筒5固定安装在顶板4上，且所述液压筒5上安装有液压杆6，所述上模具7固定安装在液压杆6一端；
连接杆8，所述连接杆8固定安装在液压杆6的一侧，且所述连接杆8的一端固定安装有齿板9。
请参阅图1，本实施例中，所述驱动连接组件包括：
固定板10，所述固定板10固定安装在顶板4上，且所述固定板10上安装有转动柱11；
不完全齿轮12，所述不完全齿轮12安装在转动柱11一端，且所述不完全齿轮12一侧与齿板9保持啮合；
拐板13，所述拐板13一端固定安装在不完全齿轮12一侧，且所述拐板13的另一端固定安装有连接框14。
请参阅图1，本实施例中，所述连接框14两侧分别安装有第一散热扇15与第二散热扇16，第一散热扇15与第二散热扇16分别用于对模具散热及提高空气流动速度。
请参阅图1，本实施例中，所述连接框14内设置有驱动第一散热扇15与第二散热扇16转动的驱动部件。
工作原理：工作时，当液压筒5带动液压杆6及液压杆6一端的上模具7向上运动脱模时，连接杆8带动齿板9随之向上运动，从而使得齿板9与固定板10上的不完全齿轮12啮合，不完全齿轮12转动带动拐板13转动，从而使得拐板13带动另一侧的连接框14转动至上模具7与下模具2之间，从而利用第一散热扇15与第二散热扇16对上模具7与下模具2进行散热冷却工作。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，其特征在于，包括：工作台，所述工作台上固定有支撑柱，所述支撑柱顶部固定有顶板，所述工作台与顶板之间设置有下模具与上模具；
驱动组件，所述驱动组件设置在工作台上，用于模具及散热零件的驱动工作；
驱动连接组件，所述驱动连接组件设置在工作台上且与驱动组件相连接，用于散热时的散热部件的运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
液压筒，所述液压筒固定安装在顶板上，且所述液压筒上安装有液压杆，所述上模具固定安装在液压杆一端；
连接杆，所述连接杆固定安装在液压杆的一侧，且所述连接杆的一端固定安装有齿板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，其特征在于，所述驱动连接组件包括：
固定板，所述固定板固定安装在顶板上，且所述固定板上安装有转动柱；
不完全齿轮，所述不完全齿轮安装在转动柱一端，且所述不完全齿轮一侧与齿板保持啮合；
拐板，所述拐板一端固定安装在不完全齿轮一侧，且所述拐板的另一端固定安装有连接框。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，其特征在于，所述连接框两侧分别安装有第一散热扇与第二散热扇，第一散热扇与第二散热扇分别用于对模具散热及提高空气流动速度。
5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板生产用模具冷却装置，其特征在于，所述连接框内设置有驱动第一散热扇与第二散热扇转动的驱动部件。
Priority Applications (1)
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| CN202221732774.XU CN217916353U (zh) | 2022-07-05 | 2022-07-05 | 一种汽车仪表板生产用模具冷却装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2022
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