CN214919583U - 一种多工位汽车配件连续冲压装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件冲压装置领域，公开了一种多工位汽车配件连续冲压装置，包括主体安装架，所述主体安装架的内部转动连接有转动轴，所述主体安装架通过所述转动轴转动连接有模具固定架，所述模具固定架的外表面开设有若干个安装槽，所述主体安装架的内部顶侧通过螺丝固定有二号液压杆，所述二号液压杆的输出端一体成型有连接块，使得二号液压杆能够对转动作业的模具固定架进行连续冲压，从而使得安装槽内部安装的模具能够依次冲压成品，同时一号液压杆能够通过吸附块将安装槽内部的汽车配件吸附出，从而配合二号液压杆进行连续冲压，进而提高汽车配件冲压加工的效率。本申请具有提高汽车配件冲压加工的效率的效果。

Description

一种多工位汽车配件连续冲压装置

技术领域

本申请涉及汽车配件冲压装置的领域，尤其是涉及一种多工位汽车配件连续冲压装置。

背景技术

汽车配件在生产加工时，需要使用到冲压装置进行冲压加工，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

目前汽车配件在进行冲压加工过程中，存在连续冲压加工，对冲压加工完成的零件拿取不便的情况，从而导致汽车配件冲压完成效率较低。

针对上述中的相关技术，发明人认为汽车配件冲压加工存在有效率较低的缺陷。

实用新型内容

为了提高汽车配件冲压加工的效率，本申请提供一种多工位汽车配件连续冲压装置。

本申请提供的一种多工位汽车配件连续冲压装置采用如下的技术方案：

一种多工位汽车配件连续冲压装置，包括主体安装架，所述主体安装架的内部转动连接有转动轴，所述主体安装架通过所述转动轴转动连接有模具固定架，所述模具固定架的外表面开设有若干个安装槽，所述主体安装架的内部顶侧通过螺丝固定有二号液压杆，所述二号液压杆的输出端一体成型有连接块，所述主体安装架的内部底侧通过螺丝固定有一号液压杆，所述一号液压杆的输出端通过螺丝固定有吸附块。

通过采用上述技术方案，在主体安装架的内部底侧通过螺丝固定有一号液压杆，并在一号液压杆的输出端固定有截面为梯形的吸附块，使得一号液压杆可以伸缩带动吸附块伸入到安装槽内部的模具中，然后通过吸附块将安装槽内部的配件吸出，从而便于配合模具固定架进行连续冲压作业。

优选的，所述主体安装架的内壁中通过螺丝固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过螺丝固定有主动齿轮，所述转动轴的外表面一体成型有从动齿轮，且所述主动齿轮和从动齿轮的外表面相互啮合。

通过采用上述技术方案，在主体安装架的内部通过螺丝固定有伺服电机，并在伺服电机的输出端通过螺丝固定有主动齿轮，同时在转动轴的外表面设置有从动齿轮，使得伺服电机能够通过主动齿轮带动从动齿轮进行转动，从而使得从动齿轮能够带动转动轴和模具固定架进行转动作业。

优选的，所述吸附块的内部通过螺丝固定有若干个电磁铁。

通过采用上述技术方案，在吸附块的内部通过螺丝固定有电磁铁，使得电磁铁能够在吸附块的内部，增加吸附块外表面的磁性吸力，从而使得吸附块能够将汽车配件吸附出来进行收集处理。

优选的，所述转动轴的外表面通过螺丝固定有转动轴承，且所述转动轴承的外表面与所述主体安装架的内壁进行焊接。

通过采用上述技术方案，在转动轴的外表面通过螺丝固定有转动轴承，并将转动轴承的外表面与主体安装架的内壁进行焊接，使得转动轴在转动使用时，能够被转动轴承进行转动支撑，从而使得转动轴在带动模具固定架转动时更加的稳定。

优选的，所述吸附块的外表面一体成型有导向斜边，且所述导向斜边为金属构件。

通过采用上述技术方案，使得吸附块在通过电磁铁磁力吸附有汽车配件时，可以将汽车配件从安装槽的内部吸附出，然后再通过关闭电磁铁的磁力吸附，使得汽车配件能够从导向斜边处导向落下进行收集处理。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过设置有伺服电机带动转动轴和模具固定架进行转动使用，使得二号液压杆能够对转动作业的模具固定架进行连续冲压，从而使得安装槽内部安装的模具能够依次冲压成品，同时一号液压杆能够通过吸附块将安装槽内部的汽车配件吸附出，从而配合二号液压杆进行连续冲压，进而提高汽车配件冲压加工的效率。

附图说明

图1是申请实施例的连接冲压的正面结构示意图；

图2是申请实施例的模具固定架的转动连接结构示意图；

图3是申请实施例的吸附块的内部结构示意图。

附图标记说明：1、主体安装架；2、模具固定架；3、安装槽；4、一号液压杆；5、二号液压杆；6、连接块；7、转动轴；8、吸附块；9、转动轴承；10、主动齿轮；11、从动齿轮；12、伺服电机；13、导向斜边；14、电磁铁。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多工位汽车配件连续冲压装置。参照图1，一种多工位汽车配件连续冲压装置，包括框架状的主体安装架1，使得方形块状的模具固定架2能够通过圆轴状的转动轴7转动连接于主体安装架1的内部，并在模具固定架2的外表面开设有多个方形槽状的安装槽3，使得汽车配件的冲压模具可以通过安装槽3安装于模具固定架2的外表面，从而使得二号液压杆5的输出端通过连接块6安装有冲压组件，可以对安装槽3内部的模具进行冲压，然后转动轴7带动模具固定架2转动作业，使得二号液压杆5能够连续对模具固定架2外表面的模具进行冲压，从而提高汽车配件冲压加工的效率，

同时，在主体安装架1的内部底侧通过螺丝固定有一号液压杆4，并在一号液压杆4的输出端固定有截面为梯形的吸附块8，使得一号液压杆4可以伸缩带动吸附块8伸入到安装槽3内部的模具中，然后通过吸附块8将安装槽3内部的配件吸出，从而便于配合模具固定架2进行连续冲压作业。

参照图2，在主体安装架1的内部通过螺丝固定有伺服电机12，并在伺服电机12的输出端通过螺丝固定有主动齿轮10，同时在转动轴7的外表面设置有从动齿轮11，使得伺服电机12能够通过主动齿轮10带动从动齿轮11进行转动，从而使得从动齿轮11能够带动转动轴7和模具固定架2进行转动作业。

参照图1和图3，在吸附块8的内部通过螺丝固定有电磁铁14，使得电磁铁14能够在吸附块8的内部，增加吸附块8外表面的磁性吸力，从而使得吸附块8能够将汽车配件吸附出来进行收集处理。

参照图2，在转动轴7的外表面通过螺丝固定有转动轴承9，并将转动轴承9的外表面与主体安装架1的内壁进行焊接，使得转动轴7在转动使用时，能够被转动轴承9进行转动支撑，从而使得转动轴7在带动模具固定架2转动时更加的稳定。

参照图1和图3，在吸附块8的外表面设置有金属构件的斜边结构，使得吸附块8在通过电磁铁14磁力吸附有汽车配件时，可以将汽车配件从安装槽3的内部吸附出，然后再通过关闭电磁铁14的磁力吸附，使得汽车配件能够从导向斜边13处导向落下进行收集处理。

本申请实施例一种多工位汽车配件连续冲压装置的实施原理为：通过设置框架状的主体安装架1，使得方形块状的模具固定架2能够通过圆轴状的转动轴7转动连接于主体安装架1的内部，并在模具固定架2的外表面开设有多个方形槽状的安装槽3，使得汽车配件的冲压模具可以通过安装槽3安装于模具固定架2的外表面，从而使得二号液压杆5的输出端通过连接块6安装有冲压组件，可以对安装槽3内部的模具进行冲压，然后转动轴7带动模具固定架2转动作业，使得二号液压杆5能够连续对模具固定架2外表面的模具进行冲压，从而提高汽车配件冲压加工的效率，同时，在主体安装架1的内部底侧通过螺丝固定有一号液压杆4，并在一号液压杆4的输出端固定有截面为梯形的吸附块8，使得一号液压杆4可以伸缩带动吸附块8伸入到安装槽3内部的模具中，然后通过吸附块8将安装槽3内部的配件吸出，从而便于配合模具固定架2进行连续冲压作业。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多工位汽车配件连续冲压装置，包括主体安装架(1)，其特征在于：所述主体安装架(1)的内部转动连接有转动轴(7)，所述主体安装架(1)通过所述转动轴(7)转动连接有模具固定架(2)，所述模具固定架(2)的外表面开设有若干个安装槽(3)，所述主体安装架(1)的内部顶侧通过螺丝固定有二号液压杆(5)，所述二号液压杆(5)的输出端一体成型有连接块(6)，所述主体安装架(1)的内部底侧通过螺丝固定有一号液压杆(4)，所述一号液压杆(4)的输出端通过螺丝固定有吸附块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车配件连续冲压装置，其特征在于：所述主体安装架(1)的内壁中通过螺丝固定有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端通过螺丝固定有主动齿轮(10)，所述转动轴(7)的外表面一体成型有从动齿轮(11)，且所述主动齿轮(10)和从动齿轮(11)的外表面相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种多工位汽车配件连续冲压装置，其特征在于：所述吸附块(8)的内部通过螺丝固定有若干个电磁铁(14)。

4.根据权利要求1所述的一种多工位汽车配件连续冲压装置，其特征在于：所述转动轴(7)的外表面通过螺丝固定有转动轴承(9)，且所述转动轴承(9)的外表面与所述主体安装架(1)的内壁进行焊接。

5.根据权利要求1所述的一种多工位汽车配件连续冲压装置，其特征在于：所述吸附块(8)的外表面一体成型有导向斜边(13)，且所述导向斜边(13)为金属构件。

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