CN217893065U - 一种装配线液压油箱转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配线液压油箱转运小车，它包括主体框架，其特点是，所述的主体框架上固定安装六个内限位支架总成，其中的三个内限位支架总成外侧固定安装外限位支架总成；所述的主体框架左侧固定安装牵引装置总成；所述的主体框架底部固定安装减震脚轮，减震脚轮有刹车功能；液压油箱放置在两个内限位支架总成之间；该装配线液压油箱转运小车具备优化作业环节，减少倒运次数，提高生产效率等优点，解决了液压油箱由仓库至装配线转运过程存在多次倒运的动作，费时费力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配线物料转运技术领域，具体地讲是一种装配线液压油箱转运小车。
背景技术
目前，重型车辆的液压油箱容量较大，转运不方便，而且装车前需要预装管接头，在以往液压油箱由库房转运到装配线的过程中，往往需要小车转运、吊装至工作台、管接头预装三个环节，存在多次倒运的动作，费时费力；并且转运小车可转运液压油箱的尺寸单一，需要多种规格的转运小车。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种装配线液压油箱转运小车。
本实用新型提供的技术方案是：一种装配线液压油箱转运小车，它包括主体框架，其特殊之处在于，所述的主体框架上固定安装六个内限位支架总成，其中的三个内限位支架总成外侧固定安装外限位支架总成；所述的主体框架左侧固定安装牵引装置总成；所述的主体框架底部固定安装减震脚轮。
进一步地，所述的主体框架由方管、限位支架安装板、脚轮坐板焊接而成；所述的限位支架安装板焊接在方管内侧，限位支架安装板为L型折弯件，有长圆孔；所述的四个脚轮坐板焊接固定在主体框架下端四个角上。
进一步地，所述的内限位支架总成是由限位板、限位支架连接梁、限位支架底板、限位支架背板通过焊接固定连接，所述的限位板上设限位胶板。
进一步地，所述的外限位支架总成由外限位支架、外限位杆支座、和两个外限位杆组成，所述的两个外限位杆支座焊接在外限位支架两端，两个外限位杆与外限位杆支座铰接。
进一步地，所述的牵引装置由牵引杆总成和套管铰接而成，牵引杆总成由钢管焊接固定连接，套管焊接固定在主体框架前端方管上。
本实用新型的有益效果：1、该转运小车可一次性转运三个液压油箱，而且内限位支架总成与限位支架安装板的相对位置可调，可转运不同尺寸的油箱，提高生产效率，减少所需转运小车的数量，2、小车设置有牵引装置和减震脚轮，方便转运，节省人力；3、液压油箱转运到工位后，踩下减震脚轮的刹车，转运小车固定静止，可以预装液压油箱的管接头，避免搬运然后再预装的过程，减少倒运次数；4、转运过程中可做到对液压油箱前后、左右方向限位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主体框架结构示意图；
图3是本实用新型的内限位支架总成结构示意图；
图4是本实用新型的外限位支架总成结构示意图；
图5是本实用新型的牵引装置结构示意图。
图中： 1主体框架，101方管，102限位支架安装板，103脚轮坐板，2内限位支架总成，201限位板，202限位支架连接梁，203限位支架底板，204限位胶板，3外限位支架总成，301外限位支架，302外限位杆支座，303外限位杆，4牵引装置，401牵引杆总成，402套管， 5减震脚轮，6液压油箱。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细本实用新型。
如图1、2、3、4、5所示，一种装配线液压油箱转运小车，以一次性转运三个液压油箱为例；由主体框架1、内限位支架总成2、外限位支架总成3、牵引装置4和减震脚轮5组成；
主体框架1由方管101、限位支架安装板102、四个脚轮坐板103焊接而成；限位支架安装板102焊接在方管101内侧，限位支架安装板102为L型折弯件，有长圆孔；四个脚轮坐板103焊接固定在主体框架1下端四个角上；
内限位支架总成2是由限位板201、限位支架连接梁202、限位支架底板203、限位支架背板204通过焊接固定连接，限位板201上固定限位胶板205；
外限位支架总成3由外限位支架301、外限位杆支座302和两个外限位杆303组成，两个外限位杆支座302焊接在外限位支架301两端，两个外限位杆303与外限位杆支座302铰接；
牵引装置4由牵引杆总成401和套管402铰接而成，牵引杆总成401由钢管焊接固定连接，套管402焊接固定在主体框架1前端方管上；
在主体框架1上固定安装六个内限位支架总成2，其中三个内限位支架总成2外侧固定安装外限位支架总成3；主体框架1左侧固定安装牵引装置总成4；主体框架1底部固定安装减震脚轮5，减震脚轮5有刹车功能；液压油箱6放置在两个内限位支架总成2之间。
上述的转运小车可一次性转运三个液压油箱，而且内限位支架总成与限位支架安装板的相对位置可调，可转运不同尺寸的油箱，提高生产效率，减少所需转运小车的数量；小车设置有牵引装置和减震脚轮，方便转运，节省人力；液压油转运到工位后，踩下减震脚轮的刹车，转运小车静止，可以预装液压油箱的管接头，避免先搬运然后再预装的过程，减少倒运次数；转运过程中可做到对液压油箱前后、左右方向限位。
本实用新型的一种装配线液压油箱转运小车，操作步骤如下：
1)踩下减震脚轮的刹车，使小车固定处于静止状态，打开外限位杆，将液压油箱放在内限位支架总成之间，然后放下外限位杆；
2)松开减震脚轮的刹车，将牵引装置挂到转运牵引车上，将油箱转运到指定工位；
3)转运到合适位置后，踩下减震脚轮刹车，使小车固定静止，组装液压油箱管接头，需要装车时卸下液压油箱。
上述虽然结合附图对本实用新型的实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，不需要付出创造性劳动即可做出的各种变化、修改、替换和变型等仍在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种装配线液压油箱转运小车，它包括主体框架（1），其特征在于，所述的主体框架（1）上固定安装六个内限位支架总成（2），其中的三个内限位支架总成（2）外侧固定安装外限位支架总成（3）；所述的主体框架（1）左侧固定安装牵引装置总成（4）；所述的主体框架（1）底部固定安装减震脚轮（5）。
2.根据权利要求1所述的一种装配线液压油箱转运小车，其特征在于，所述的主体框架（1）由方管（101）、限位支架安装板（102）、脚轮坐板（103）焊接而成；所述的限位支架安装板（102）焊接在方管（101）内侧，限位支架安装板（102）为L型折弯件，有长圆孔；所述的四个脚轮坐板（103）焊接固定在主体框架（1）下端四个角上。
3.根据权利要求1所述的一种装配线液压油箱转运小车，其特征在于，所述的内限位支架总成（2）是由限位板（201）、限位支架连接梁（202）、限位支架底板（203）、限位支架背板（204）通过焊接固定连接，所述的限位板（201）上设限位胶板（205）。
4.根据权利要求1所述的一种装配线液压油箱转运小车，其特征在于，所述的外限位支架总成（3）由外限位支架（301）、外限位杆支座（302）、和两个外限位杆（303）组成，所述的两个外限位杆支座（302）焊接在外限位支架（301）两端，两个外限位杆（303）与外限位杆支座（302）铰接。
5.根据权利要求1所述的一种装配线液压油箱转运小车，其特征在于，所述的牵引装置总成（4）由牵引杆总成（401）和套管（402）铰接而成，牵引杆总成（401）由钢管焊接固定连接，套管（402）焊接固定在主体框架（1）前端方管上。
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