CN217892744U - 一种高压电气盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高压电气盒，包括壳体、连接器件、线束以及电子器件；所述连接器件包括各电子器件连接件、输入输出端的金属汇流排和导线；所述线束包含与低压连接器连接的低压信号线束及与高压连接器连接的高压采样线束；所述电子器件包括保险丝、继电器和高压控制单元HVMU；所述高压采样线束通过导线和所述高压控制单元HVMU连接；所述低压信号线束通过导线和所述继电器连接。与现有技术相比，本实用新型具有集成度高、安全性高的优点。

Description

一种高压电气盒

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种高压电气盒。

背景技术

近年来，新能源汽车领域日趋火爆，越来越多的整车厂开始研发、制造新能源汽车。高压电气盒是电动汽车高压电气/电子系统的核心组成部件，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，为电机控制器及电动附件提供电流分配控制；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。同时电气盒能为电动汽车的动力电池提供电流保护，有效提供电动汽车供电系统的安全性。

因为新能源汽车市场的新兴性以及整车厂的不同需求，各个厂家生产高压电气盒外形以及内部布置形态各异。但不可否认，随着汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而留给汽车零部件的空间却越来越小，电气盒的多功能高度集成是未来发展的趋势。

而现有的电气盒结构无法集成多功能的电子器件，无法满足消费者的需求。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种功能高度集成、安全性更高的高压电气盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供了一种高压电气盒，包括壳体、连接器件、线束以及电子器件；

所述连接器件包括各电子器件连接件、输入输出端的金属汇流排和导线；所述线束包含与低压连接器连接的低压信号线束及与高压连接器连接的高压采样线束；所述电子器件包括保险丝、继电器和高压控制单元HVMU；

所述高压采样线束通过导线和所述高压控制单元HVMU连接；所述低压信号线束通过导线和所述继电器连接。

优选地，所述壳体包括安装底座与上盖。

优选地，所述安装底座与上盖连接处设置有密封圈；所述安装底座的壁厚相同。

优选地，所述安装底座和上盖的连接处一端为U型结构。

优选地，所述电子器件局部固定在所述安装底座上。

优选地，所述高压电气盒内部采用螺钉和螺母进行紧固。

优选地，所述金属汇流排和安装底座的相连部分包括散热垫和汇流排绝缘喷粉相叠加的两层绝缘层。

优选地，所述安装底座与各电子器件连接件间为防错安装。

优选地，所述低压信号线束及高压采样线束(32)设置在高压电气盒的不同测。

优选地，各个所述电子器件之间设置有电气间隙与爬电距离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)高压电气盒多功能高度集成：内部器件布置紧凑，特有的元器件排列方式，汇流排根据原理进行特定的排列，高低压连接器排列独特；

2)安装简单、密封性好：底座壳体和上盖在连接器一端采用U结构，方便了各连接器的安装，同时也保证了密封功能；

3)安全性高：高低压线束分离设计，分别布局于产品两侧；

4)连接强度高：高压电气盒内器件的紧固以及部分输入输出都是通过螺钉、螺母连接，保证连接强度；

5)内部隔热性好：对于汇流排和底座壳体散热相连部分，采用了散热垫和汇流排绝缘喷粉相叠加的两层绝缘策略；

6)重量轻、成本低：安装底座进行相同壁厚的设计，减轻壳体重量，并降低成本；

7)采用防呆设计，避免安装错误：安装底座按照的不同电子器件进行了局部固定限制设计和防错设计，方便内部元器件安装；此外，底座壳体对于安装连接器进行了特殊的放错设计，避免了不同连接器安装错误。

附图说明

图1为高压电气盒的立体结构示意图；

图2为高压电气盒的爆炸图；

图3为高低压连接图底面；

图4为底座和壳体U型结构示意图；

其中，1-壳体，11-安装底座，12-上盖，13-密封圈，14-散热垫；2-连接器件，21-各电子器件连接件，22-金属汇流排；3-线束，31-低压信号线束，32-高压采样线束，33-高压连接器；4-电子器件，41-保险丝，42-继电器，43-高压控制单元HVMU；A-底座和壳体U型结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～图3所示，本实施例提供了一种高压电气盒，包括壳体1、连接器件2、线束3以及电子器件；

所述连接器件2包括各电子器件连接件21、输入输出端的金属汇流排22和导线；所述线束3包含与低压连接器连接的低压信号线束31及与高压连接器连接的高压采样线束32；所述电子器件4包括保险丝41、继电器42和高压控制单元HVMU43；

所述高压采样线束32通过导线和所述高压控制单元HVMU43连接；所述低压信号线束31通过导线和所述继电器42连接。

所述壳体1为金属铝壳体，包括安装底座11与上盖12；所述安装底座11与上盖12连接处设置有密封圈13；所述安装底座11的壁厚相同；所述安装底座11和上盖12的连接处一端为U型结构，如图4所示。

所述电子器件4局部固定在所述安装底座11上。

所述高压电气盒内部采用螺钉和螺母进行紧固。

所述金属汇流排22和安装底座11的相连部分包括散热垫14和汇流排绝缘喷粉相叠加的两层绝缘层。

所述安装底座11与各电子器件连接件21间为防错安装。

所述低压信号线束31及高压采样线束32设置在高压电气盒的不同测。

各个所述电子器件4之间设置有电气间隙与爬电距离。

工作原理：高压电气盒通过接受整车的控制信号，以控制各高压电流回路的通断，起到电流分配的作用。内置电流电压采样器件采集工作状态数据，同时内置了保险丝提供过流保护的作用。电器盒通过高压采样线束向整车反馈工作状态，以供整车判断工作状态。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种高压电气盒，其特征在于，包括壳体(1)、连接器件(2)、线束(3)以及电子器件(4)；

所述连接器件(2)包括各电子器件连接件(21)、输入输出端的金属汇流排(22)和导线；所述线束(3)包含与低压连接器连接的低压信号线束(31)及与高压连接器连接的高压采样线束(32)；所述电子器件(4)包括保险丝(41)、继电器(42)和高压控制单元HVMU(43)；

所述高压采样线束(32)通过导线和所述高压控制单元HVMU(43)连接；所述低压信号线束(31)通过导线和所述继电器(42)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述壳体(1)包括安装底座(11)与上盖(12)。

3.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述安装底座(11)与上盖(12)连接处设置有密封圈(13)；所述安装底座(11)的壁厚相同。

4.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述安装底座(11)和上盖(12)的连接处一端为U型结构。

5.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述电子器件(4)局部固定在所述安装底座(11)上。

6.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述高压电气盒内部采用螺钉和螺母进行紧固。

7.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述金属汇流排(22)和安装底座(11)的相连部分包括散热垫(14)和汇流排绝缘喷粉相叠加的两层绝缘层。

8.根据权利要求2所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述安装底座(11)与各电子器件连接件(21)间为防错安装。

9.根据权利要求1所述的一种高压电气盒，其特征在于，所述低压信号线束(31)及高压采样线束(32)设置在高压电气盒的不同测。

10.根据权利要求1所述的一种高压电气盒，其特征在于，各个所述电子器件(4)之间设置有电气间隙与爬电距离。

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