CN217892627U - 运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运输设备。运输设备包括：车体，车体包括车斗和警示部，警示部设置在车斗上，车斗用于存储物料；清洁装置，设置在车体上，以用于清洁警示部；防尘组件，设置在车斗的上方，防尘组件具有遮挡车斗的防尘状态和避让车斗的收纳状态；防尘组件包括第一驱动装置、铰接组件及防尘部，防尘部设置在铰接组件上，第一驱动装置与铰接组件驱动连接，以驱动铰接组件带动防尘部进行展开或者收纳；在防尘部处于展开状态时，防尘组件处于防尘状态。本实用新型有效地解决了现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题。

Description

运输设备

技术领域

本实用新型涉及矿石运输技术领域，具体而言，涉及一种运输设备。

背景技术

目前，为保证采矿时的采矿安全性，多采用露天采矿的方法，并在露天矿坑壁上设置盘山道路，以用于运输开采出的矿石。

然而，在现有技术中，利用单斗卡车运输矿石易在运输过程中产生大量的灰尘，影响车辆驾驶员的视野，存在安全隐患。同时，矿石产生的灰尘也会对路面造成污染。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种运输设备，以解决现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种运输设备，包括：车体，包括车斗和警示部，警示部设置在车斗上，车斗用于存储物料；清洁装置，清洁装置设置在车体上，以用于清洁警示部；防尘组件，设置在车斗的上方，防尘组件具有遮挡车斗的防尘状态和避让车斗的收纳状态；防尘组件包括第一驱动装置、铰接组件及防尘部，防尘部设置在铰接组件上，第一驱动装置与铰接组件驱动连接，以驱动铰接组件带动防尘部进行展开或者收纳；在防尘部处于展开状态时，防尘组件处于防尘状态。

进一步地，铰接组件包括：多组铰接部，多组铰接部沿第一方向间隔设置，相邻的两组铰接部铰接；各组铰接部包括至少两个相互铰接的铰接杆；连接部，与至少一个铰接杆连接，以通过铰接杆带动连接部沿第一方向运动；其中，防尘部的第一端设置在车斗上，防尘部的第二端与连接部连接；第一方向与车体的行驶方向一致。

进一步地，防尘组件还包括：丝杠螺母机构，丝杠螺母机构的丝杠与第一驱动装置的驱动端连接，丝杠螺母机构的螺母与铰接杆的端部连接，以带动铰接杆的端部沿第二方向；其中，丝杠的延伸方向与第二方向一致，第一方向与第二方向之间呈第一夹角设置。

进一步地，连接部呈杆状，连接部具有凹槽，铰接组件还包括：滑块，可转动地设置在铰接杆的端部，滑块的至少部分伸入凹槽内且沿凹槽的延伸方向滑动；其中，凹槽的延伸方向与第二方向一致。

进一步地，运输设备还包括：安装部，设置在车斗上，第一驱动装置设置在安装部上，防尘部的第一端通过安装部设置在车斗上；安装部具有凹部，丝杠可转动地设置在凹部内；轴承结构，设置在安装部上，丝杠穿设在轴承结构内，以通过轴承结构对丝杠进行支撑。

进一步地，防尘组件还包括：多组过渡连接部，安装部通过至少一组过渡连接部与至少一个铰接杆可转动地连接，连接部通过至少一组过渡连接部与至少一个铰接杆可转动地连接。

进一步地，清洁装置包括：第二驱动装置；转动部，可转动地设置在车斗的外表面上，第二驱动装置与转动部驱动连接，以驱动转动部相对于车斗转动；清洁部，清洁部设置在转动部上，以用于对警示部进行清洁。

进一步地，车斗包括：厢体，警示部设置在厢体上，厢体具有安装口；后厢门，可翻转地设置在安装口处，后厢门与厢体之间围绕形成用于存储物料的存储空间；钩状部，钩状部设置在后厢门上，以用于钩挂防尘部的第二端。

进一步地，运输设备还包括：导向结构，设置在车斗内，导向结构具有用于对物料进行导向的导向斜面；其中，导向结构至少为两个，至少两个导向结构相对设置。

进一步地，运输设备还包括：弹性结构，弹性结构设置在车斗的内表面上且与导向结构连接，以用于向导向结构施加沿第三方向的弹性力，第三方向与导向斜面之间呈第二夹角设置；其中，弹性结构至少为两个，至少两个弹性结构与至少两个导向结构一一对应地设置。

应用本实用新型的技术方案，运输设备包括车体、清洁装置及防尘组件。清洁装置用于清洁车体的警示部，以确保警示部干净、整洁，使得警示部能够良好地发挥其警示作用。防尘组件包括第一驱动装置、铰接组件及防尘部，第一驱动装置与铰接组件驱动连接，以驱动铰接组件带动防尘部进行展开或者收纳。这样，当工作人员需要向车斗内装填物料(如矿石)时，第一驱动装置驱动铰接组件带动防尘部进行收纳，使得防尘组件处于避让车斗的收纳状态，以便于工作人员向车斗内装填矿石。在运输设备对矿石进行运输前，启动第一驱动装置，以通过第一驱动装置驱动铰接组件带动防尘部进行展开，使得防尘组件处于遮挡车斗的防尘状态，以提升运输设备的防尘性，进而有效地解决了现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题。同时，在运输设备对矿石进行运输的过程中，在车斗上遮挡防尘组件也能够避免物料从车斗内掉落而砸伤行人或砸坏行驶车辆，进而提升了运输设备的运输安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的运输设备的实施例的防尘部处于收纳状态时的主视图；

图2示出了图1中的运输设备的防尘部处于收纳状态时的俯视图；

图3示出了图1中的运输设备的车斗与导向结构、弹性结构装配后的侧视图；

图4示出了图1中的运输设备的防尘部处于防尘状态时的俯视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车体；11、车斗；111、厢体；1111、第一连接部；1112、第二连接部；112、后厢门；1121、第三连接部；1122、吸附部；113、钩状部；12、警示部；13、控制部；20、清洁装置；21、转动部；22、清洁部；30、防尘组件；31、第一驱动装置；32、铰接组件；321、铰接部；3211、铰接杆；322、连接部；3221、凹槽；323、滑块；33、防尘部；34、丝杠螺母机构；341、丝杠；342、螺母；35、过渡连接部；40、安装部；41、凹部；50、导向结构；51、导向斜面；60、弹性结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题，本申请提供了一种运输设备。

如图1至图4所示，运输设备包括车体10、清洁装置20及防尘组件30。车体10包括车斗11和警示部12，警示部12设置在车斗11上，车斗11用于存储物料。清洁装置20设置在车体10上，以用于清洁警示部12。防尘组件30设置在车斗11的上方，防尘组件30具有遮挡车斗11的防尘状态和避让车斗11的收纳状态。防尘组件30包括第一驱动装置31、铰接组件32及防尘部33，防尘部33设置在铰接组件32上，第一驱动装置31与铰接组件32驱动连接，以驱动铰接组件32带动防尘部33进行展开或者收纳。在防尘部33处于展开状态时，防尘组件30处于防尘状态。

应用本实施例的技术方案，运输设备包括包括车斗11、清洁装置20及防尘组件30。清洁装置20用于清洁车体10的警示部12，以确保警示部12干净、整洁，使得警示部12能够良好地发挥其警示作用。防尘组件30包括第一驱动装置31、铰接组件32及防尘部33，第一驱动装置31与铰接组件32驱动连接，以驱动铰接组件32带动防尘部33进行展开或者收纳。这样，当工作人员需要向车斗11内装填物料(如矿石)时，第一驱动装置31驱动铰接组件32带动防尘部33进行收纳，使得防尘组件30处于避让车斗11的收纳状态，以便于工作人员向车斗11内装填矿石。在运输设备对矿石进行运输前，启动第一驱动装置31，以通过第一驱动装置31驱动铰接组件32带动防尘部33进行展开，使得防尘组件30处于遮挡车斗11的防尘状态，以提升运输设备的防尘性，进而有效地解决了现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题。同时，在运输设备对矿石进行运输的过程中，在车斗11上遮挡防尘组件30也能够避免物料从车斗11内掉落而砸伤行人或砸坏行驶车辆，进而提升了运输设备的运输安全性。

具体地，车体10上设置有控制部13，控制部13通过导线与第一驱动装置31连接，以用于控制第一驱动装置31的运行状态(启动或者停止运行)。这样，上述设置使得工作人员能够通过控制部13控制第一驱动装置31的运行状态来控制防尘部33的收纳与展开，进而降低了工作人员的操作难度。

如图2所示，铰接组件32包括多组铰接部321和连接部322。多组铰接部321沿第一方向间隔设置，相邻的两组铰接部321铰接。各组铰接部321包括至少两个相互铰接的铰接杆3211。连接部322与至少一个铰接杆3211连接，以通过铰接杆3211带动连接部322沿第一方向运动。其中，防尘部33的第一端设置在车斗11上，防尘部33的第二端与连接部322连接。第一方向与车体10的行驶方向一致。这样，多组铰接部321一方面使得处于展开状态的防尘部33能够充分地遮挡车斗11，提升了防尘部33的防尘效果；另一方面便于工作人员对防尘部33的展开面积进行调整，以使防尘部33可完全遮挡车斗11或者遮挡部分车斗11。同时，上述设置使得铰接组件32的结构更加简单、易于加工，降低了工作人员的加工难度。

在本实施例中，各组铰接部321包括两个相互铰接的铰接杆3211，连接部322与一个铰接杆3211连接。第一驱动装置31与一个铰接杆3211驱动连接，以通过该铰接杆3211带动其余铰接部321沿第一方向运动，进而实现防尘部33的展开或者收纳。这样，上述设置通过铰接部321的运动带动连接部322沿第一方向运动，进而实现防尘部33的展开与收纳，提升了运输装置自动化程度，也使得防尘部33的状态切换更加容易、简便，降低了切换难度。

如图2所示，防尘组件30还包括丝杠螺母机构34，丝杠螺母机构34的丝杠341与第一驱动装置31的驱动端连接，丝杠螺母机构34的螺母342与铰接杆3211的端部连接，以带动铰接杆3211的端部沿第二方向。其中，丝杠341的延伸方向与第二方向一致，第一方向与第二方向之间呈第一夹角设置。可选地，第一驱动装置31为电机，电机驱动丝杠螺母机构34的丝杠341转动，以通过丝杠341带动螺母342沿丝杠341的延伸方向运动，进而实现与螺母342连接的铰接杆3211伸缩运动。同时，通过丝杠螺母机构34带动铰接杆3211运动，提升了铰接组件32的运行平稳性，避免产生振动或者噪声，也提升了铰接组件32的运行可靠性。

具体地，在螺母342沿丝杠341的延伸方向运动时，螺母342能够带动与其连接的铰接杆3211运动，以通过铰接部321带动连接部322进行展开或者收纳运动，进而实现了防尘部33的展开与收纳动作。

可选地，第一夹角为90°。

如图1和图2所示，连接部322呈杆状，连接部322具有凹槽3221，铰接组件32还包括滑块323，滑块323可转动地设置在铰接杆3211的端部，滑块323的至少部分伸入凹槽3221内且沿凹槽3221的延伸方向滑动。其中，凹槽3221的延伸方向与第二方向一致。这样，通过滑块323实现铰接杆3211与连接部322之间的连接，且二者之间为活动连接，进而铰接杆3211的运动灵活性，避免二者之间发生运动干涉而影响防尘部33的正常使用。

具体地，在铰接组件32运动时，滑块323沿凹槽3221的延伸方向滑动，以实现防尘部33的展开与收纳。同时，滑块323与凹槽3221的槽壁限位配合，以防止滑块323从凹槽3221内脱出而影响铰接杆3211与连接部322的连接可靠性。

如图1和图2所示，运输设备还包括安装部40和轴承结构。安装部40设置在车斗11上，第一驱动装置31设置在安装部40上，防尘部33的第一端通过安装部40设置在车斗11上。安装部40具有凹部41，丝杠341可转动地设置在凹部41内。轴承结构设置在安装部40上，丝杠341穿设在轴承结构内，以通过轴承结构对丝杠341进行支撑。这样，通过轴承结构对丝杠341进行支撑，以使丝杠341在安装部40内平稳运行，提升了丝杠螺母机构34的运行平稳性。同时，第一驱动装置31和丝杠螺母机构34均安装在安装部40上，以使运输设备上的结构布局更加合理、紧凑。

具体地，安装部40上设置有轴承结构和第一驱动装置31，丝杠341位于凹部41内且穿设在轴承结构上。第一驱动装置31的输出轴与丝杠341连接，以带动丝杠341转动。这样，通过安装部40和轴承结构使得丝杠螺母机构34能够平稳的运行，进而带动防尘部33平稳地展开和收纳，提升了防尘组件30的运行平稳性。

如图2所示，防尘组件30还包括多组过渡连接部35，安装部40通过至少一组过渡连接部35与至少一个铰接杆3211可转动地连接，连接部322通过至少一组过渡连接部35与至少一个铰接杆3211可转动地连接。这样，上述设置使得安装部40与铰接杆3211之间、连接部322与连接部322之间活动连接，进而防止防尘部33展开或收纳过程中发生运动干涉而影响防尘组件30的正常使用。

具体地，安装部40通过一组过渡连接部35与一个铰接杆3211可转动地连接，连接部322通过一组过渡连接部35与一个铰接杆3211可转动地连接。这样，通过过渡连接部35将防尘组件30的各部分连接起来，以实现防尘组件的展开与收纳，使得防尘组件结构简单、易于加工，降低了防尘组件的加工成本。

如图1所示，清洁装置20包括第二驱动装置、转动部21及清洁部22。转动部21可转动地设置在车斗11的外表面上，第二驱动装置与转动部21驱动连接，以驱动转动部21相对于车斗11转动。清洁部22设置在转动部21上，以用于对警示部12进行清洁。这样，上述设置实现了清洁装置20的自动清洁，当需要对警示部12进行清洁时，只需启动第二驱动装置即可，进而提升了运输设备的智能化程度。同时，通过转动部21带动清洁部22进行转动式清洁，进而提升了清洁装置20的清洁效率。

在本实施例中，控制部13与第二驱动装置连接，工作人员通过控制部13控制第二驱动装置的运行状态(启动或者停止运行)来控制清洁部22的运行状态(清洁状态或者非工作状态)，进而对警示部12进行清洁，以使工作人员的操作更加简单、方便，也降低了工作人员的操作难度。

具体地，转动部21可转动地设置在车斗11的外表面上，第二驱动装置与转动部21驱动连接，清洁部22包覆在转动部21的外表面上且可与厢体111紧密贴合。当工作人员操作控制部13时，第二驱动装置能够根据控制部13的输出信号驱动转动部21沿顺时针方向或逆时针方向在预设角度内进行摆动，以带动清洁部22进行摆动，从而对警示部12进行清洁。这样，上述设置提升了清洁装置20对警示部12清洁效率，以确保警示部12表面洁净、整洁，使得警示部12能够发挥其警示作用，提升了运输装置的运输安全性。

可选地，清洁部22为海绵垫。

在本实施例中，警示部12位于清洁装置20的两侧，通过转动部21带动清洁部22进行左右摆动即可对位于其两侧的警示部12进行清洁。

在附图中未示出的其他实施方式中，清洁装置为手动操作。当需要对警示部进行清洁时，工作人员握住转动部使之沿顺时针方向或逆时针方向进行转动，以带动清洁部进行摆动，从而对警示部进行清洁。这样，上述设置确保了警示部的干净、整洁，使得警示部能够发挥其警示作用，提升了运输装置的运输安全性。

如图2所示，车斗11包括厢体111、后厢门112及钩状部113。警示部12设置在厢体111上，厢体111具有安装口。后厢门112可翻转地设置在安装口处，后厢门112与厢体111之间围绕形成用于存储物料的存储空间。钩状部113设置在后厢门112上，以用于钩挂防尘部33的第二端。这样，在防尘部33处于展开状态时，通过钩状部113对防尘部33进行钩挂，以对钩状部113进行固定，防止防尘部33在运输设备行驶过程中被风掀起而影响其防尘效果。同时，上述设置使得车斗11的结构简单、易于加工，降低了工作人员的加工难度。

在本实施例中，厢体111具有安装口，后厢门112可翻转地设置在安装口处。当需要将车斗11内的矿石进行卸载时，工作人员沿远离厢体111的方向向外翻转后厢门112，以便于工作人员对车斗11内的矿石进行卸载。当需要向车斗11内装填矿石或对矿石进行运输时，工作人员沿朝向厢体111的方向向内翻转厢体111，使得后厢门112与厢体111之间围绕形成用于存储物料的存储空间，以便于工作人员对矿石的装填。这样，上述设置使得工作人员的操作更加的简单、方便，降低了工作人员的操作难度。

具体地，防尘部33的第二端上设置有带有圆孔的方形片，钩状部113通过第三连接部1121可转动地设置在后厢门112上，后厢门112上设置有吸附部1122，以用于对钩状部113进行吸附。这样，在防尘部33处于防尘状态时，钩状部113转动至其至少部分伸入方形片的圆孔内，以将防尘部33的第二端钩挂住，进而防止防尘部33在运输设备运输过程中出现偏移或被掀起，提升了运输设备的防尘性。在防尘部33处于收纳状态时，钩状部113能够转动至被吸附部1122吸附住，以防止钩状部113在运输设备运输的过程中与后厢门112发生碰撞而造成结构损坏，进而延长了钩状部113的使用寿命。

可选地，钩状部113由铁材质制成。

可选地，吸附部1122为磁性结构。

可选地，运输设备还包括导向结构50。导向结构50设置在车斗11内，导向结构50具有用于对物料进行导向的导向斜面51。其中，导向结构50至少为两个，至少两个导向结构50相对设置。这样，在对物料进行装载时，通过导向结构50将物料引导至车斗11的底部，以防止物料在车斗11的装料口发生堵塞或堆积而影响其装载效率。同时，上述设置增大了导向斜面51与物料之间的接触面积，进一步提升了导向结构50对物料的导向可靠性。

在本实施例中，导向结构50为两个，两个导向结构50相对设置，以用于承接由车斗11上方掉落的矿石。这样，上述设置一方面能够减缓矿石落下的速度，避免矿石砸坏厢体111，延长了运输设备的使用寿命；另一方面通过两个导向斜面51对物料进行引导，避免物料在车斗11的装料口发生堵塞或堆积。

在本实施例中，两个导向结构50的导向斜面51相对设置，以形成V形。

具体的，在车斗11内侧设置有第二连接部1112，导向斜面51通过第二连接部1112可转动的设置在车斗11内侧。这样，当导向斜面51接触到矿石时，导向斜面51能够以第二连接部1112为转轴沿顺时针方向或逆时针方向进行转动，以防止导向斜面51被矿石砸坏，延长了导向斜面51的使用寿命。

需要说明的是，导向结构50的个数不限于此，可根据工况和使用需求进行调整。可选地，导向结构50为三个、或四个、或五个、或六个、或多个。

可选地，运输设备还包括弹性结构60，弹性结构60设置在车斗11的内表面上且与导向结构50连接，以用于向导向结构50施加沿第三方向的弹性力，第三方向与导向斜面51之间呈第二夹角设置。其中，弹性结构60至少为两个，至少两个弹性结构60与至少两个导向结构50一一对应地设置。这样，弹性结构60对导向结构50起到缓冲作用，以减小物料在下落过程中对导向结构50的冲击力，防止导向结构50发生结构损坏。

在本实施例中，弹性结构60为两个，两个弹性结构60与两个导向结构50一一对应的设置。这样，各弹性结构60分别对导向结构50上受到的冲击力进行缓冲，以确保两个导向结构50均能够正常使用，进而提升了导向结构50的使用可靠性。

可选地，弹性结构60为弹簧。

具体地，运输设备还包括第一连接部1111，第一连接部1111的两端分别与弹性结构60和车斗11固定连接，以通过第一连接部1111将弹性结构60安装在车斗11内。第一连接部1111呈柱状且与车斗11的内表面之间呈第三夹角设置，第三夹角为锐角，以确保导向斜面51相对于车斗11的内表面倾斜设置，以更好地减缓矿石的下落速度，提升了运输设备的使用寿命。

需要说明的是，弹性结构60的个数不限于此，可根据工况和使用需求进行调整。可选地，弹性结构60为三个、或四个、或五个、或六个、或多个。

可选地，第二夹角为90°。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

运输设备包括车体、清洁装置及防尘组件。清洁装置用于清洁车体的警示部，以确保警示部干净、整洁，使得警示部能够良好地发挥其警示作用。防尘组件包括第一驱动装置、铰接组件及防尘部，第一驱动装置与铰接组件驱动连接，以驱动铰接组件带动防尘部进行展开或者收纳。这样，当工作人员需要向车斗内装填物料(如矿石)时，第一驱动装置驱动铰接组件带动防尘部进行收纳，使得防尘组件处于避让车斗的收纳状态，以便于工作人员向车斗内装填矿石。在运输设备对矿石进行运输前，启动第一驱动装置，以通过第一驱动装置驱动铰接组件带动防尘部进行展开，使得防尘组件处于遮挡车斗的防尘状态，以提升运输设备的防尘性，进而有效地解决了现有技术中矿石运输设备防尘效果差的问题。同时，在运输设备对矿石进行运输的过程中，在车斗上遮挡防尘组件也能够避免物料从车斗内掉落而砸伤行人或砸坏行驶车辆，进而提升了运输设备的运输安全性。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运输设备，其特征在于，包括：

车体(10)，包括车斗(11)和警示部(12)，所述警示部(12)设置在所述车斗(11)上，所述车斗(11)用于存储物料；

清洁装置(20)，所述清洁装置(20)设置在所述车体(10)上，以用于清洁所述警示部(12)；

防尘组件(30)，设置在所述车斗(11)的上方，所述防尘组件(30)具有遮挡所述车斗(11)的防尘状态和避让所述车斗(11)的收纳状态；所述防尘组件(30)包括第一驱动装置(31)、铰接组件(32)及防尘部(33)，所述防尘部(33)设置在所述铰接组件(32)上，所述第一驱动装置(31)与所述铰接组件(32)驱动连接，以驱动所述铰接组件(32)带动所述防尘部(33)进行展开或者收纳；在所述防尘部(33)处于展开状态时，所述防尘组件(30)处于所述防尘状态。

2.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述铰接组件(32)包括：

多组铰接部(321)，多组所述铰接部(321)沿第一方向间隔设置，相邻的两组所述铰接部(321)铰接；各组所述铰接部(321)包括至少两个相互铰接的铰接杆(3211)；

连接部(322)，与至少一个所述铰接杆(3211)连接，以通过所述铰接杆(3211)带动所述连接部(322)沿所述第一方向运动；

其中，所述防尘部(33)的第一端设置在所述车斗(11)上，所述防尘部(33)的第二端与所述连接部(322)连接；所述第一方向与所述车体(10)的行驶方向一致。

3.根据权利要求2所述的运输设备，其特征在于，所述防尘组件(30)还包括：

丝杠螺母机构(34)，所述丝杠螺母机构(34)的丝杠(341)与所述第一驱动装置(31)的驱动端连接，所述丝杠螺母机构(34)的螺母(342)与所述铰接杆(3211)的端部连接，以带动所述铰接杆(3211)的端部沿第二方向；其中，所述丝杠(341)的延伸方向与所述第二方向一致，所述第一方向与所述第二方向之间呈第一夹角设置。

4.根据权利要求3所述的运输设备，其特征在于，所述连接部(322)呈杆状，所述连接部(322)具有凹槽(3221)，所述铰接组件(32)还包括：

滑块(323)，可转动地设置在所述铰接杆(3211)的端部，所述滑块(323)的至少部分伸入所述凹槽(3221)内且沿所述凹槽(3221)的延伸方向滑动；其中，所述凹槽(3221)的延伸方向与所述第二方向一致。

5.根据权利要求3所述的运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括：

安装部(40)，设置在所述车斗(11)上，所述第一驱动装置(31)设置在所述安装部(40)上，所述防尘部(33)的第一端通过所述安装部(40)设置在所述车斗(11)上；所述安装部(40)具有凹部(41)，所述丝杠(341)可转动地设置在所述凹部(41)内；

轴承结构，设置在所述安装部(40)上，所述丝杠(341)穿设在所述轴承结构内，以通过所述轴承结构对所述丝杠(341)进行支撑。

6.根据权利要求5所述的运输设备，其特征在于，所述防尘组件(30)还包括：

多组过渡连接部(35)，所述安装部(40)通过至少一组所述过渡连接部(35)与至少一个所述铰接杆(3211)可转动地连接，所述连接部(322)通过至少一组所述过渡连接部(35)与至少一个所述铰接杆(3211)可转动地连接。

7.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述清洁装置(20)包括：

第二驱动装置；

转动部(21)，可转动地设置在所述车斗(11)的外表面上，所述第二驱动装置与所述转动部(21)驱动连接，以驱动所述转动部(21)相对于所述车斗(11)转动；

清洁部(22)，所述清洁部(22)设置在所述转动部(21)上，以用于对所述警示部(12)进行清洁。

8.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述车斗(11)包括：

厢体(111)，所述警示部(12)设置在所述厢体(111)上，所述厢体(111)具有安装口；

后厢门(112)，可翻转地设置在所述安装口处，所述后厢门(112)与所述厢体(111)之间围绕形成用于存储物料的存储空间；

钩状部(113)，所述钩状部(113)设置在所述后厢门(112)上，以用于钩挂所述防尘部(33)的第二端。

9.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括：

导向结构(50)，设置在所述车斗(11)内，所述导向结构(50)具有用于对物料进行导向的导向斜面(51)；

其中，所述导向结构(50)至少为两个，至少两个所述导向结构(50)相对设置。

10.根据权利要求9所述的运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括：

弹性结构(60)，所述弹性结构(60)设置在所述车斗(11)的内表面上且与所述导向结构(50)连接，以用于向所述导向结构(50)施加沿第三方向的弹性力，所述第三方向与所述导向斜面(51)之间呈第二夹角设置；其中，所述弹性结构(60)至少为两个，至少两个所述弹性结构(60)与至少两个所述导向结构(50)一一对应地设置。

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