CN217889709U - 一种航空金属材料切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空金属材料切割装置，包括底座和固定单元；底座：其右上端滑动连接有移动座，移动座的前端通过轴承转动连接有锯轴，锯轴的左端设有锯片，底座上表面的右侧开设有与锯片对应的避让槽，锯轴的右端设有从动皮带轮；固定单元：设置于底座上表面的左侧，底座的前端设有PLC控制器，PLC控制器的输入端电连接外部电源，移动座上表面的后侧设有电机，电机的输出轴设有主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接，电机的输入端电连接PLC控制器的输出端，该航空金属材料切割装置，可以实现航空金属材料的自动压紧和自动切割，同时方便物料的取放，使用便利性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空材料加工技术领域，具体为一种航空金属材料切割装置。
背景技术
航空金属是一种高品质金属材料，这种金属一般具有高效的防腐蚀耐高温的作用，并且质量较轻，是航空飞机建设重要的材料，航空飞机上表面的一块块金属材料使通过切割拼接组成，这样方便金属的材料的利用，方便日后飞机维修方便，进而航空金属材料需要切割装置进行切割，目前一般小型的切割装置需要人工对切割的材料进行固定，进而不能对固定的力度进行准确的控制，因此固定的牢固性一般，在加工的过程中航空金属材料容易产生错位，进而影响加工质量，同时人工固定和切割劳动负担大加工效率低，我们提出一种航空金属材料切割装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种航空金属材料切割装置，可以实现航空金属材料的自动压紧和自动切割，同时方便物料的取放，使用便利性高，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空金属材料切割装置，包括底座和固定单元；
底座：其右上端滑动连接有移动座，移动座的前端通过轴承转动连接有锯轴，锯轴的左端设有锯片，底座上表面的右侧开设有与锯片对应的避让槽，锯轴的右端设有从动皮带轮；
固定单元：设置于底座上表面的左侧，可以通过旋转下移的方法将航空金属材料自动进行压紧，不仅方便物料的取放，同时保证了使用时的便利性，同时压紧力度可控，进而固定效果高同时又能对动力装置进行保证，进而保证了切割质量和机械的使用寿命，并且可以自动对航空金属材料进行切割，进而减轻了加工人员的劳动负担，同时提升了加工效率。
进一步的，所述底座的前端设有PLC控制器，所述PLC控制器的输入端电连接外部电源，方便电器的自动控制。
进一步的，所述移动座上表面的后侧设有电机，电机的输出轴设有主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接，电机的输入端电连接PLC控制器的输出端，给锯片的旋转提供了动力。
进一步的，所述底座右上端的安装孔内部设有电动推杆一，电动推杆一的伸缩端通过连接板与移动座的后端固定连接，电动推杆一的输入端电连接PLC控制器的输出端，方便驱动锯片的移动。
进一步的，所述固定单元包括转轴和压料架，所述转轴转动连接于底座的左端，转轴外弧面的中部固定连接有压料架，方便物料的压紧。
进一步的，所述固定单元还包括齿轮、齿条、电动推杆二和拉力传感器，所述齿轮设置于转轴的左端，齿条滑动连接于底座上表面的滑槽内部，齿轮与齿条啮合连接，电动推杆二通过固定座设置于底座上表面的后侧，电动推杆二的伸缩端设有拉力传感器，拉力传感器的前端与齿条的后端固定连接，电动推杆二的输入端电连接PLC控制器的输出端，拉力传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端，给压料架的移动提供了动力。
进一步的，所述压料架的上端通过销轴转动连接有压料座，提升压料架与航空金属材料的接触面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本航空金属材料切割装置，具有以下好处：
1、使用时将需要切割的航空金属材料放置到底座的上表面，然后调控PLC控制器，电动推杆二运转，电动推杆二的伸缩端收缩通过拉力传感器带动齿条向后移动，进而齿条带动齿轮顺时针旋转，进而齿轮通过转轴带动压料架顺时针进行旋转，进而压料架带动压料座移动，进而压料座逐渐与航空金属材料接触，压料座会与压料架的连接处发生相对转动，进而压料座的大平面可以与航空金属材料的上表面贴合接触，进而压料座将航空金属材料压紧，同时拉力传感器对电动推杆二工作时产生的拉力进行检测，并将拉力信息转换为电信号传输给PLC控制器，当电动推杆二产生的拉力达到指定范围时，PLC控制器控制电动推杆二停止工作，可以通过旋转下移的方法将航空金属材料自动进行压紧，不仅方便物料的取放，同时保证了使用时的便利性，同时压紧力度可控，进而固定效果高同时又能对动力装置进行保证，进而保证了切割质量和机械的使用寿命。
2、调控PLC控制器，电机运转，电机的输出轴带动主动皮带轮旋转，主动皮带轮通过皮带带动从动皮带轮旋转，从动皮带轮通过锯轴带动锯片旋转，然后电动推杆一运转，电动推杆一的伸缩端收缩带动移动座沿底座的滑轨向前滑动，进而移动座通过锯轴带动旋转的锯片向前移动，实现对航空金属材料的切割，可以自动对航空金属材料进行切割，进而减轻了加工人员的劳动负担，同时提升了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处放大结构示意图；
图3为本实用新型移动座的剖视结构示意图。
图中：1底座、2移动座、3锯轴、4从动皮带轮、5锯片、6电机、7主动皮带轮、8电动推杆一、9固定单元、91转轴、92压料架、93齿轮、94齿条、95电动推杆二、96拉力传感器、10压料座、11PLC控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种航空金属材料切割装置，包括底座1和固定单元9；
底座1：其右上端滑动连接有移动座2，使用时将需要切割的航空金属材料放置到底座1的上表面，移动座2的前端通过轴承转动连接有锯轴3，锯轴3的左端设有锯片5，底座1上表面的右侧开设有与锯片5对应的避让槽，锯轴3的右端设有从动皮带轮4，从动皮带轮4通过锯轴3带动锯片5旋转，底座1的前端设有PLC控制器11，PLC控制器11的输入端电连接外部电源，移动座2上表面的后侧设有电机6，电机6的输出轴设有主动皮带轮7，主动皮带轮7通过皮带与从动皮带轮4传动连接，电机6的输入端电连接PLC控制器11的输出端，PLC控制器11控制电机6运转，电机6的输出轴带动主动皮带轮7旋转，主动皮带轮7通过皮带带动从动皮带轮4旋转，底座1右上端的安装孔内部设有电动推杆一8，电动推杆一8的伸缩端通过连接板与移动座2的后端固定连接，电动推杆一8的输入端电连接PLC控制器11的输出端，电动推杆一8的伸缩端收缩带动移动座2沿底座1的滑轨向前滑动，进而移动座2通过锯轴3带动旋转的锯片5向前移动，实现对航空金属材料的切割；
固定单元9：设置于底座1上表面的左侧，固定单元9包括转轴91和压料架92，转轴91转动连接于底座1的左端，转轴91外弧面的中部固定连接有压料架92，固定单元9还包括齿轮93、齿条94、电动推杆二95和拉力传感器96，齿轮93设置于转轴91的左端，齿条94滑动连接于底座1上表面的滑槽内部，齿轮93与齿条94啮合连接，电动推杆二95通过固定座设置于底座1上表面的后侧，电动推杆二95的伸缩端设有拉力传感器96，拉力传感器96的前端与齿条94的后端固定连接，电动推杆二95的输入端电连接PLC控制器11的输出端，电动推杆二95运转，电动推杆二95的伸缩端收缩通过拉力传感器96带动齿条94向后移动，进而齿条94带动齿轮93顺时针旋转，进而齿轮93通过转轴91带动压料架92顺时针进行旋转，拉力传感器96的输出端电连接PLC控制器11的输入端，电动推杆二95运转，电动推杆二95的伸缩端收缩通过拉力传感器96带动齿条94向后移动，进而齿条94带动齿轮93顺时针旋转，进而齿轮93通过转轴91带动压料架92顺时针进行旋转，压料架92的上端通过销轴转动连接有压料座10，进而压料架92带动压料座10移动，进而压料座10逐渐与航空金属材料接触，压料座10会与压料架92的连接处发生相对转动，进而压料座10的大平面可以与航空金属材料的上表面贴合接触，进而压料座10将航空金属材料压紧，同时拉力传感器96对电动推杆二95工作时产生的拉力进行检测，并将拉力信息转换为电信号传输给PLC控制器11，当电动推杆二95产生的拉力达到指定范围时，PLC控制器11控制电动推杆二95停止工作。
本实用新型提供的一种航空金属材料切割装置的工作原理如下：使用时将需要切割的航空金属材料放置到底座1的上表面，然后调控PLC控制器11，电动推杆二95运转，电动推杆二95的伸缩端收缩通过拉力传感器96带动齿条94向后移动，进而齿条94带动齿轮93顺时针旋转，进而齿轮93通过转轴91带动压料架92顺时针进行旋转，进而压料架92带动压料座10移动，进而压料座10逐渐与航空金属材料接触，压料座10会与压料架92的连接处发生相对转动，进而压料座10的大平面可以与航空金属材料的上表面贴合接触，进而压料座10将航空金属材料压紧，同时拉力传感器96对电动推杆二95工作时产生的拉力进行检测，并将拉力信息转换为电信号传输给PLC控制器11，当电动推杆二95产生的拉力达到指定范围时，PLC控制器11控制电动推杆二95停止工作，PLC控制器11控制电机6运转，电机6的输出轴带动主动皮带轮7旋转，主动皮带轮7通过皮带带动从动皮带轮4旋转，从动皮带轮4通过锯轴3带动锯片5旋转，然后电动推杆一8运转，电动推杆一8的伸缩端收缩带动移动座2沿底座1的滑轨向前滑动，进而移动座2通过锯轴3带动旋转的锯片5向前移动，实现对航空金属材料的切割。
值得注意的是，以上实施例中所公开的电机6、电动推杆一8、电动推杆二95、拉力传感器96和PLC控制器11均可根据实际应用场景自由配置，电机6可选用型号为Y132S-4的三相异步电动机，电动推杆一8和电动推杆二95均可选用LX700系列的电动推杆，拉力传感器96可选用型号为CYT-201B的拉力传感器，PLC控制器11控制电机6、电动推杆一8、电动推杆二95和拉力传感器96工作采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种航空金属材料切割装置，其特征在于：包括底座(1)和固定单元(9)；
底座(1)：其右上端滑动连接有移动座(2)，移动座(2)的前端通过轴承转动连接有锯轴(3)，锯轴(3)的左端设有锯片(5)，底座(1)上表面的右侧开设有与锯片(5)对应的避让槽，锯轴(3)的右端设有从动皮带轮(4)；
固定单元(9)：设置于底座(1)上表面的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述底座(1)的前端设有PLC控制器(11)，所述PLC控制器(11)的输入端电连接外部电源。
3.根据权利要求2所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述移动座(2)上表面的后侧设有电机(6)，电机(6)的输出轴设有主动皮带轮(7)，主动皮带轮(7)通过皮带与从动皮带轮(4)传动连接，电机(6)的输入端电连接PLC控制器(11)的输出端。
4.根据权利要求2所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述底座(1)右上端的安装孔内部设有电动推杆一(8)，电动推杆一(8)的伸缩端通过连接板与移动座(2)的后端固定连接，电动推杆一(8)的输入端电连接PLC控制器(11)的输出端。
5.根据权利要求2所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述固定单元(9)包括转轴(91)和压料架(92)，所述转轴(91)转动连接于底座(1)的左端，转轴(91)外弧面的中部固定连接有压料架(92)。
6.根据权利要求5所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述固定单元(9)还包括齿轮(93)、齿条(94)、电动推杆二(95)和拉力传感器(96)，所述齿轮(93)设置于转轴(91)的左端，齿条(94)滑动连接于底座(1)上表面的滑槽内部，齿轮(93)与齿条(94)啮合连接，电动推杆二(95)通过固定座设置于底座(1)上表面的后侧，电动推杆二(95)的伸缩端设有拉力传感器(96)，拉力传感器(96)的前端与齿条(94)的后端固定连接，电动推杆二(95)的输入端电连接PLC控制器(11)的输出端，拉力传感器(96)的输出端电连接PLC控制器(11)的输入端。
7.根据权利要求5所述的一种航空金属材料切割装置，其特征在于：所述压料架(92)的上端通过销轴转动连接有压料座(10)。
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