CN217881727U - 新能源汽车静音电池罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车静音电池罩，包括罩体，所述罩体一侧底部通过预留孔及螺丝安装有穿线管，且穿线管内壁胶合连接有气囊，所述气囊一端热熔连接有进气管，且进气管一端贯穿穿线管位于外部，所述罩体内与穿线管相应面的两侧胶合连接有魔术贴子面。本实用新型新能源汽车静音电池罩，与电池连接的管线可以通过穿线管穿出罩体，并且，人员可以通过固定带将罩体内的管线进行固定，随后，人员可以使用外部气泵向气囊内充气，从而使得气囊鼓起，进而使得气囊对穿线管内的管线施加一定的力，以将管线固定，并且，由于气囊为柔性结构，所以在固定时，其不易对管线造成损坏，以满足人员的使用需求，适合被广泛推广和使用。

Description

新能源汽车静音电池罩

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，特别涉及新能源汽车静音电池罩。

背景技术

新能源汽车在行驶的过程中，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升，现在大多数的车子基本上采用的冷却方式是水冷，水冷简单来说，就是把电池电芯通过内部的冷却液冷却管里面的液体流动起来，将电芯所产生的热量经过冷却液流动后全部带走，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作，但水冷在工作时，由于液体流动，会产生噪音。

专利申请号202121812252.6公开了一种汽车动力电池罩，可直接罩在动力电池的底部，并通过第一对接安装部、第二对接安装部与动力电池周边的底盘连接，梯形的安装连接侧板与车架连接，安装简单，便于拆卸；安装连接侧板两侧斜边外侧边连接板与第二对接安装部连为一体，有效加强动力电池罩的整体强度；在第一侧板和第二侧板上设有镂空的散热孔，汽车在行驶过程中动力电池罩内侧空气流通顺畅，散热效果好。

但该电池罩其对与电池连接的管线固定的机构多为刚性结构，在固定时，无法自动的控制其压紧程度，可能导致管线因受力而损坏，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供新能源汽车静音电池罩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

新能源汽车静音电池罩，包括罩体，所述罩体一侧底部通过预留孔及螺丝安装有穿线管，且穿线管内壁胶合连接有气囊，所述气囊一端热熔连接有进气管，且进气管一端贯穿穿线管位于外部，所述罩体内与穿线管相应面的两侧胶合连接有魔术贴子面，且魔术贴子面顶部设置有固定带，所述固定带一端胶合于罩体内壁，且固定带另一端缝制有魔术贴母面，所述进气管上设置有阀门；魔术贴母面可以粘附于魔术贴子上，从而将固定带固定，进而可以通过固定带将管线固定。

进一步地，所述罩体底部开口表面开设有安装槽，且安装槽内焊接有弹簧，所述弹簧底部焊接有密封板，且密封板底部位于安装槽外；弹簧设置有多组，且均匀的分布与安装槽，从而使得密封板受力均匀。

进一步地，所述罩体外围底部设置有固定板，且固定板底部表面拐角处均开设有固定螺纹孔。

进一步地，所述罩体壁内通过预留腔体设置有双层中空玻璃。

进一步地，所述密封板底部胶合连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置穿线管、气囊和固定带，与电池连接的管线可以通过穿线管穿出罩体，并且，人员可以通过固定带将罩体内的管线进行固定，随后，人员可以使用外部气泵向气囊内充气，从而使得气囊鼓起，进而使得气囊对穿线管内的管线施加一定的力，以将管线固定，并且，由于气囊为柔性结构，所以在固定时，其不易对管线造成损坏，以满足人员的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车静音电池罩的整体结构示意图。

图2为本实用新型新能源汽车静音电池罩的罩体剖面结构示意图。

图3为本实用新型新能源汽车静音电池罩的A部分放大剖面结构示意图。

图中：1、罩体；2、固定板；3、固定螺纹孔；4、阀门；5、进气管；6、气囊；7、穿线管；8、密封板；9、橡胶垫；10、双层中空玻璃；11、安装槽；12、弹簧；13、魔术贴母面；14、固定带；15、魔术贴子面。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、2所示，新能源汽车静音电池罩，包括罩体1，所述罩体1一侧底部通过预留孔及螺丝安装有穿线管7，且穿线管7 内壁胶合连接有气囊6，所述气囊6一端热熔连接有进气管5，且进气管5一端贯穿穿线管7位于外部，所述罩体1内与穿线管7 相应面的两侧胶合连接有魔术贴子面15，且魔术贴子面15顶部设置有固定带14，所述固定带14一端胶合于罩体1内壁，且固定带14另一端缝制有魔术贴母面13，所述进气管5上设置有阀门4。

其中，所述罩体1底部开口表面开设有安装槽11，且安装槽 11内焊接有弹簧12，所述弹簧12底部焊接有密封板8，且密封板8底部位于安装槽11外。

本实施例中如图1、2、3所示，工作时，人员可以将罩体固定在指定位置，在此过程中，密封板会因接触固定平面而进入安装槽内，并对弹簧施加力，弹簧受力后会回缩，从而对密封板施加一定的反作用力，进而使得密封板能够紧密的贴合在固定平面上。

其中，所述罩体1外围底部设置有固定板2，且固定板2底部表面拐角处均开设有固定螺纹孔3。

本实施例中如图1所示，人员可以通过固定螺纹孔3将固定板2与对应机构连接，从而将罩体固定在电池外围。

其中，所述罩体1壁内通过预留腔体设置有双层中空玻璃10。

本实施例中如图2所示，双层中空玻璃10是将两片中空玻璃通过有效的密封材料密封和间隔材料分隔开，并在两片玻璃之间装有吸收水气的干燥剂，从而保证中空玻璃内部长时间为干燥的空气层，因此，双层中空玻璃10具有良好的隔音效果，从而可以防止罩体1内部的噪音传递至外部。

其中，所述密封板8底部胶合连接有橡胶垫9。

本实施例中如图1所示，橡胶垫9具有良好的形变能力，能够紧密的贴合固定平面，防止罩体与固定平面之间出现缝隙。

需要说明的是，本实用新型为新能源汽车静音电池罩，在固定罩体1的过程中，人员可以将对应管线穿过穿线管7，并通过固定带14初步固定，随后，人员可以将进气管5连接外部气泵，此时，气泵工作时，能够向气囊6内充气，从而使得气囊6鼓起，进而使得气囊6对穿线管7内的管线施加一定的力，以将管线固定，并且，由于气囊6为柔性结构，所以在固定时，其不易对管线造成损坏，以满足人员的使用需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.新能源汽车静音电池罩，包括罩体(1)，其特征在于：所述罩体(1)一侧底部通过预留孔及螺丝安装有穿线管(7)，且穿线管(7)内壁胶合连接有气囊(6)，所述气囊(6)一端热熔连接有进气管(5)，且进气管(5)一端贯穿穿线管(7)位于外部，所述罩体(1)内与穿线管(7)相应面的两侧胶合连接有魔术贴子面(15)，且魔术贴子面(15)顶部设置有固定带(14)，所述固定带(14)一端胶合于罩体(1)内壁，且固定带(14)另一端缝制有魔术贴母面(13)，所述进气管(5)上设置有阀门(4)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述罩体(1)底部开口表面开设有安装槽(11)，且安装槽(11)内焊接有弹簧(12)，所述弹簧(12)底部焊接有密封板(8)，且密封板(8)底部位于安装槽(11)外。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述罩体(1)外围底部设置有固定板(2)，且固定板(2)底部表面拐角处均开设有固定螺纹孔(3)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述罩体(1)壁内通过预留腔体设置有双层中空玻璃(10)。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车静音电池罩，其特征在于：所述密封板(8)底部胶合连接有橡胶垫(9)。

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