CN214579470U - 一种车用空调橡胶密封件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用空调橡胶密封件，包括第一连接管、第二连接管和抱箍，所述第一连接管的右端内侧安装有第二连接管，且第二连接管的外侧嵌套连接有安装板，所述安装板的左右两侧分别固定连接有密封件本体和第一防滑垫，且安装板的上下两端外侧转动连接有活动板，所述抱箍位于固定板的内侧，且抱箍的前后两端内部均安装有螺栓，并且抱箍的内侧固定连接有第二防滑垫，所述密封件本体的内端设置有保温隔热垫，且保温隔热垫的外侧贴合连接有橡胶密封垫。该车用空调橡胶密封件，便于对该橡胶密封件进行安装，并使该橡胶密封件安装的稳定性能好，以及便于使该橡胶密封件的保温隔热和密封性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调橡胶密封件技术领域，具体为一种车用空调橡胶密封件。
背景技术
随着生活水平的提高，人们对轿车中车载空调的制冷、制暖效果以及静音、节能等方面都提出了更高的要求，车用空调橡胶密封件是用于汽车空调系统中，通过其起到密封的作用。
现有的车用空调橡胶密封件，一般不便于对该橡胶密封件进行安装，安装的稳定性能低，以及便于使用的保温隔热和密封性能差等问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车用空调橡胶密封件，便于对该橡胶密封件进行安装，并使该橡胶密封件安装的稳定性能好，以及便于使该橡胶密封件的保温隔热和密封性能好。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用空调橡胶密封件，包括第一连接管、第二连接管和抱箍，所述第一连接管的右端内侧安装有第二连接管，且第二连接管的外侧嵌套连接有安装板，所述安装板的左右两侧分别固定连接有密封件本体和第一防滑垫，且安装板的上下两端外侧转动连接有活动板，并且活动板的左端内侧转动连接有固定板，所述抱箍位于固定板的内侧，且抱箍的前后两端内部均安装有螺栓，并且抱箍的内侧固定连接有第二防滑垫，所述密封件本体的内端设置有保温隔热垫，且保温隔热垫的外侧贴合连接有橡胶密封垫。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第二连接管与第一连接管的连接方式为螺纹连接，且第二连接管的外侧直径尺寸与安装板的内侧直径尺寸相同。
通过采用上述技术方案，由于第二连接管与第一连接管的连接方式为螺纹连接，第二连接管的外侧直径尺寸与安装板的内侧直径尺寸相同，因此便于将第二连接管与第一连接管固定连接，以及将安装板进行限位。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封件本体和第一防滑垫均与安装板通过粘贴的方式相连接，且第一防滑垫关于安装板中心对称设置，并且第一防滑垫与第一连接管紧密贴合连接。
通过采用上述技术方案，由于密封件本体和第一防滑垫均与安装板通过粘贴的方式相连接，第一防滑垫与第一连接管紧密贴合连接，因此便于将密封件本体和第一防滑垫与安装板粘贴固定，以及便于通过第一防滑垫对安装板进行防滑限位。
作为本实用新型的优选技术方案，所述活动板的左右两端内侧分别与固定板和安装板卡合连接，且固定板与安装板呈平行状设置，并且固定板和安装板均与活动板呈垂直状设置。
通过采用上述技术方案，由于活动板的左右两端内侧分别与固定板和安装板卡合连接，因此便于对活动板和固定板进行限位。
作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板与抱箍为焊接一体化结构，且抱箍单体之间通过螺栓固定连接，并且抱箍与第二防滑垫为粘贴连接，而且第二防滑垫与第一连接管为紧密贴合连接。
通过采用上述技术方案，由于固定板与抱箍为焊接一体化结构，抱箍单体之间通过螺栓固定连接，因此便于将抱箍单体进行固定，抱箍与第二防滑垫为粘贴连接，第二防滑垫与第一连接管为紧密贴合连接，因此便于通过第二防滑垫对抱箍进行防滑限位。
作为本实用新型的优选技术方案，所述保温隔热垫嵌套贴合于第一连接管和第二连接管的内端外侧，且保温隔热垫和橡胶密封垫的左侧均与第二防滑垫粘贴固定连接，并且保温隔热垫的材料为气凝胶毡。
通过采用上述技术方案，由于保温隔热垫嵌套贴合于第一连接管和第二连接管的内端外侧，保温隔热垫和橡胶密封垫的左侧均与第二防滑垫粘贴固定连接，因此便于通过保温隔热垫和橡胶密封垫对第一连接管和第二连接管的内端连接处进行保温隔热和密封。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的第一连接管、第二连接管、安装板和抱箍，将安装板嵌套于第二连接管的左端外侧，再将第二连接管与第一连接管螺纹连接，接着将抱箍内粘贴连接的第二防滑垫与第一连接管贴合连接，并通过螺栓将抱箍进行固定连接，即便于完成了对该橡胶密封件的安装；
2、本实用新型通过设置的安装板、第一防滑垫、抱箍和螺栓，通过安装板上中心对称粘贴连接的第一防滑垫，以及通过抱箍内粘贴连接的螺栓，便于达到对安装板与第二连接管以及抱箍与第一连接管进行防滑限位的目的，从而便于使该橡胶密封件安装的稳定性能好；
3、本实用新型通过设置的密封件本体、保温隔热垫和橡胶密封垫，通过第一连接管和第二连接管内端外侧贴合连接的密封件本体由保温隔热垫和橡胶密封垫构成，因此便于在材料为气凝胶毡的保温隔热垫和橡胶密封垫自身具备的性能下，使该橡胶密封件的保温隔热和密封性能好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型密封件本体的内部结构示意图。
图中：1、第一连接管；2、第二连接管；3、安装板；4、密封件本体；5、第一防滑垫；6、活动板；7、固定板；8、抱箍；9、螺栓；10、第二防滑垫；11、保温隔热垫；12、橡胶密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种车用空调橡胶密封件，包括第一连接管1、第二连接管2、安装板3、密封件本体4、第一防滑垫5、活动板6、固定板7、抱箍8、螺栓9、第二防滑垫10、保温隔热垫11和橡胶密封垫12，第一连接管1的右端内侧安装有第二连接管2，且第二连接管2的外侧嵌套连接有安装板3，安装板3的左右两侧分别固定连接有密封件本体4和第一防滑垫5，且安装板3的上下两端外侧转动连接有活动板6，并且活动板6的左端内侧转动连接有固定板7，抱箍8位于固定板7的内侧，且抱箍8的前后两端内部均安装有螺栓9，并且抱箍8的内侧固定连接有第二防滑垫10，密封件本体4的内端设置有保温隔热垫11，且保温隔热垫11的外侧贴合连接有橡胶密封垫12。
通过采用上述技术方案，如图1、图2和图3，在使用前，首先将安装板3嵌套于第二连接管2的左端外侧，并使安装板3右侧粘贴连接的第一防滑垫5与第二连接管2紧密贴合连接，然后将第二连接管2与第一连接管1进行螺纹连接，再通过移动安装板3，使安装板3左侧粘贴固定连接的密封件本体4与第一连接管1嵌套连接，接着通过转动安装板3上连接的活动板6和活动板6上连接的固定板7，使抱箍8内粘贴连接的第二防滑垫10与第一连接管1的右端外侧贴合连接，最后将抱箍8通过螺栓9固定连接，即便于完成对该橡胶密封件的安装，如图1、图2和图3，通过安装板3上中心对称粘贴连接的第一防滑垫5，便于对安装板3与第二连接管2的连接进行防滑限位，通过抱箍8内粘贴连接的螺栓9，便于对抱箍8与第一连接管1的连接进行防滑限位，从而便于使该橡胶密封件安装的稳定性能好；
如图1、图2和图4，由于密封件本体4由保温隔热垫11和橡胶密封垫12构成，保温隔热垫11和橡胶密封垫12嵌套贴合于第一连接管1和第二连接管2内端外侧，保温隔热垫11的材料为气凝胶毡，因此便于通过保温隔热垫11自身具备的保温隔热性能和橡胶密封垫12自身具备的密封性能，从而便于使该橡胶密封件的保温隔热和密封性能好。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车用空调橡胶密封件，包括第一连接管(1)、第二连接管(2)和抱箍(8)，其特征在于：所述第一连接管(1)的右端内侧安装有第二连接管(2)，且第二连接管(2)的外侧嵌套连接有安装板(3)，所述安装板(3)的左右两侧分别固定连接有密封件本体(4)和第一防滑垫(5)，且安装板(3)的上下两端外侧转动连接有活动板(6)，并且活动板(6)的左端内侧转动连接有固定板(7)，所述抱箍(8)位于固定板(7)的内侧，且抱箍(8)的前后两端内部均安装有螺栓(9)，并且抱箍(8)的内侧固定连接有第二防滑垫(10)，所述密封件本体(4)的内端设置有保温隔热垫(11)，且保温隔热垫(11)的外侧贴合连接有橡胶密封垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车用空调橡胶密封件，其特征在于：所述第二连接管(2)与第一连接管(1)的连接方式为螺纹连接，且第二连接管(2)的外侧直径尺寸与安装板(3)的内侧直径尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种车用空调橡胶密封件，其特征在于：所述密封件本体(4)和第一防滑垫(5)均与安装板(3)通过粘贴的方式相连接，且第一防滑垫(5)关于安装板(3)中心对称设置，并且第一防滑垫(5)与第一连接管(1)紧密贴合连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用空调橡胶密封件，其特征在于：所述活动板(6)的左右两端内侧分别与固定板(7)和安装板(3)卡合连接，且固定板(7)与安装板(3)呈平行状设置，并且固定板(7)和安装板(3)均与活动板(6)呈垂直状设置。
5.根据权利要求1所述的一种车用空调橡胶密封件，其特征在于：所述固定板(7)与抱箍(8)为焊接一体化结构，且抱箍(8)单体之间通过螺栓(9)固定连接，并且抱箍(8)与第二防滑垫(10)为粘贴连接，而且第二防滑垫(10)与第一连接管(1)为紧密贴合连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用空调橡胶密封件，其特征在于：所述保温隔热垫(11)嵌套贴合于第一连接管(1)和第二连接管(2)的内端外侧，且保温隔热垫(11)和橡胶密封垫(12)的左侧均与第二防滑垫(10)粘贴固定连接，并且保温隔热垫(11)的材料为气凝胶毡。
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2021
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