CN217880636U - 一种新型地铁运行模型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑模型技术领域，且公开了一种新型地铁运行模型装置，包括地铁模型和轨道，所述地铁模型设置在轨道上，所述轨道分为四段拼接，一段所述轨道的外壁上固定连接有卡扣一，另一段所述轨道的外壁上设置有卡接槽，所述卡接槽的一侧内壁上固定连接有限位筒，所述限位筒底部的内壁上固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有按压杆，所述按压杆的另一端贯穿卡接槽并与轨道的外壁平齐，所述按压杆的一侧外壁上固定连接有卡扣二，所述卡扣一与卡扣二贴合。通过给每段轨道的两头分别设置卡扣一和卡接槽，使得四段轨道能够相互之间两两拼接，起到了便于安装和拆卸的效果。

Description

一种新型地铁运行模型装置

技术领域

本实用新型涉及建筑模型技术领域，具体为一种新型地铁运行模型装置。

背景技术

建筑模型设计的时候有很多不同类型的建筑模型，不同的建筑模型特点不同，所采用的材料也不一样。不同的建筑模型适用的场合也是不一样的。沙盘模型是研究的系统、过程、事物或概念的一种表达形式，也可指根据实验、图样放大或缩小而制作的样品，一般用于展览或实验或铸造机器零件等用的模子。

在一般的地铁施工工艺建筑模型展示中，实体模型通常按比例缩放或者按1:1原材实体制作，由于模型较大，整体缩放后实体材质随之缩小，模型展示不够直观且缩放比例不易控制，若按同体积原材制作重量大，制作成本高，耗时长，完成后无法移动，以上两种模型都属于一次性制作，拆除时直接损耗，产生极大浪费，随着社会发展，对工程的节能、环保、投资、施工周期的要求越来越高，这些模型不适合现代企业施工的要求，为此，我们提出一种新型地铁运行模型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种新型地铁运行模型装置，解决上述背景提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型地铁运行模型装置，包括地铁模型和轨道，所述地铁模型设置在轨道上，所述轨道分为四段拼接，一段所述轨道的外壁上固定连接有卡扣一，另一段所述轨道的外壁上设置有卡接槽，所述卡接槽的一侧内壁上固定连接有限位筒，所述限位筒底部的内壁上固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有按压杆，所述按压杆的另一端贯穿卡接槽并与轨道的外壁平齐，所述按压杆的一侧外壁上固定连接有卡扣二，所述卡扣一与卡扣二贴合。

优选的，所述卡扣一与卡扣二的形状大小均相同，通过这样设置，使得卡接效果更佳，且卡扣一与卡扣二处于卡接状态下的时候，压缩弹簧依旧处在受力拉伸状态。

优选的，所述压缩弹簧的外壁与限位筒的内壁接触，通过这样设置，对压缩弹簧的活动范围进行了限制。

本实用新型提供了一种新型地铁运行模型装置。该一种新型地铁运行模型装置具备以下有益效果：

本实用新型通过给每段轨道的两头分别设置卡扣一和卡接槽，使得四段轨道能够相互之间两两拼接，起到了便于安装和拆卸的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种新型地铁运行模型装置的立体图；

图2为本实用新型一种新型地铁运行模型装置的俯视图；

图3为本实用新型一种新型地铁运行模型装置中A的放大图；

图4为本实用新型一种新型地铁运行模型装置中地铁模型的仰视图；

图5为本实用新型一种新型地铁运行模型装置中四段轨道的连接图；

图6为本实用新型一种新型地铁运行模型装置中卡接槽的剖视图。

图中：1、地铁模型；2、轨道；3、卡扣一；4、卡扣二；5、按压杆；6、限位筒；7、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，本实用新型提供技术方案：一种新型地铁运行模型装置，包括地铁模型1和轨道2，地铁模型1设置在轨道2上，轨道2分为四段拼接，一段轨道2的外壁上固定连接有卡扣一3，另一段轨道2的外壁上设置有卡接槽8，卡接槽8的一侧内壁上固定连接有限位筒6，限位筒6底部的内壁上固定连接有压缩弹簧7，压缩弹簧7的另一端固定连接有按压杆5，按压杆5的另一端贯穿卡接槽8并与轨道2的外壁平齐，按压杆5的一侧外壁上固定连接有卡扣二4，卡扣一3与卡扣二4贴合，卡扣一3与卡扣二4的形状大小均相同，通过这样设置，使得卡接效果更佳，且卡扣一3与卡扣二4处于卡接状态下的时候，压缩弹簧7依旧处在受力拉伸状态，压缩弹簧7的外壁与限位筒6的内壁接触，通过这样设置，对压缩弹簧7的活动范围进行了限制。

该一种新型地铁运行模型装置在使用时，通过按压按压杆5，按压杆5向下活动带动压缩弹簧7压缩，且卡扣二4会脱离与卡扣一3的贴合，此时即可拔出卡扣一3达到拆卸的目的，而在拼装完成的状态下，可以通过控制器控制地铁模型1在轨道2上进行移动，进行展示。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (3)

1.一种新型地铁运行模型装置，包括地铁模型(1)和轨道(2)，其特征在于，所述地铁模型(1)设置在轨道(2)上，所述轨道(2)分为四段拼接，一段所述轨道(2)的外壁上固定连接有卡扣一(3)，另一段所述轨道(2)的外壁上设置有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)的一侧内壁上固定连接有限位筒(6)，所述限位筒(6)底部的内壁上固定连接有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)的另一端固定连接有按压杆(5)，所述按压杆(5)的另一端贯穿卡接槽(8)并与轨道(2)的外壁平齐，所述按压杆(5)的一侧外壁上固定连接有卡扣二(4)，所述卡扣一(3)与卡扣二(4)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种新型地铁运行模型装置，其特征在于：所述卡扣一(3)与卡扣二(4)的形状大小均相同。

3.根据权利要求1所述的一种新型地铁运行模型装置，其特征在于：所述压缩弹簧(7)的外壁与限位筒(6)的内壁接触。

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