CN208555625U - 一种维修方便的汽车零件冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座和顶板，底座上设有下模座，下模座两端均开有第一卡槽，第一卡槽内设有卡块，卡块上开有螺纹孔，卡块顶部固定连接有刃口件，刃口件外侧壁固定连接有固定片，固定片上有螺栓穿过，顶板中心有冲压杆穿过，冲压杆底端连接有冲压板，冲压板上插接有冲压头，冲压头两侧壁均开有第二卡槽，冲压头两侧均开有腔室，腔室内设有第一弹簧，第一弹簧抵接有楔形块，楔形块固定连接有卡杆，卡杆与第二卡槽相卡合，楔形块斜面上接触有控制杆，控制杆顶端设于冲压板外部；本实用新型不仅结构新颖，可对较易损坏的冲压头和下模座刃口件分别进行拆卸，方便工作人员的维修，且拆卸和安装十分的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产装置领域，具体涉及一种维修方便的汽车零件冲压装置。
背景技术
汽车冲压件生产中，是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上方，冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件。一般在在进行冲压时，冲压头和下模座的刃口较易发生损坏，在维修时，需要对冲压装置整体进行拆卸，操作十分的麻烦，且如果拆卸次数过多，可能会影响模具的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种维修方便的汽车零件冲压装置，不仅结构新颖，可对较易损坏的冲压头和下模座刃口件分别进行拆卸，方便工作人员的维修，且拆卸和安装十分的方便。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座和顶板，所述底座上设有下模座，所述下模座两端均开有第一卡槽，所述第一卡槽内设有卡块，所述卡块上开有螺纹孔，所述卡块顶部固定连接有刃口件，所述刃口件外侧壁固定连接有固定片，所述固定片上有螺栓穿过，所述螺栓与螺纹孔螺接，所述顶板中心有冲压杆穿过，所述冲压杆顶端连接有模柄，所述冲压杆底端固定连接有冲压板，所述冲压板上插接有两组冲压头，所述冲压头两侧壁均开有第二卡槽，所述冲压头两侧均开有腔室，所述腔室内设有第一弹簧，所述第一弹簧抵接有楔形块，所述楔形块固定连接有卡杆，所述卡杆与第二卡槽相卡合，所述楔形块斜面上接触有控制杆，所述控制杆顶端设于冲压板外部。
进一步地，所述控制杆顶端固定连接有控制板，所述控制板底部抵接有第二弹簧，所述第二弹簧底端与冲压板固定连接。
进一步地，所述控制板设有两组，每组所述控制板底部设有两组第二弹簧。
进一步地，所述底座两侧固定连接有定位杆，所述顶板两侧固定连接有定位套，所述定位杆插接与定位套内。
进一步地，所述控制杆底端与楔形块斜面相贴合。
本实用新型的收益效果是：
本实用新型不仅结构新颖，当需要对冲压头进行维修时，只需下压控制板，即可完成冲压头的拆卸，当需要对下模座刃口件进行维修时，可通过松动螺栓来对刃口件进行拆卸，拆卸和安装十分的方便，便于公国人员对冲压头和下模具刃口的维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处放大图；
图3为本实用新型B处放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型为一种维修方便的汽车零件冲压装置，包括底座1和顶板6，底座1上设有下模座2，下模座2两端均开有第一卡槽18，第一卡槽18内设有卡块19，卡块19上开有螺纹孔21，卡块19顶部固定连接有刃口件20，刃口件20外侧壁固定连接有固定片23，固定片23上有螺栓22穿过，螺栓22与螺纹孔21螺接，顶板6中心有冲压杆8穿过，冲压杆8顶端连接有模柄9，冲压杆8底端固定连接有冲压板7，冲压板7上插接有两组冲压头4，冲压头4两侧壁均开有第二卡槽10，冲压头4两侧均开有腔室13，腔室13内设有第一弹簧12，第一弹簧12抵接有楔形块14，楔形块14固定连接有卡杆11，卡杆11与第二卡槽10相卡合，楔形块14斜面上接触有控制杆15，控制杆15顶端设于冲压板7外部。
其中，控制杆15顶端固定连接有控制板16，控制板16底部抵接有第二弹簧17，第二弹簧17底端与冲压板7固定连接，便于下压控制杆15。
其中，控制板16设有两组，每组控制板16底部设有两组第二弹簧17，使控制板16更加的稳定。
其中，底座1两侧固定连接有定位杆3，顶板6两侧固定连接有定位套5，定位杆3插接与定位套5内，防止冲压板7与下模座2发生错位。
其中，控制杆15底端与楔形块14斜面相贴合，能够更好的控制楔形块14的移动。
本实施例的一个具体应用为：使用时，当需要对冲压头4进行维修时，下压控制板16，控制板16带动控制杆15向下运动，第二弹簧17被压缩，控制杆15下压楔形块14，楔形块14向腔室13内运动，第一弹簧12被压缩，楔形块14带动卡杆11一起运动，卡杆11与卡槽10分离，此时可将冲压头4从冲压板7上拆卸下来，方便对冲压头4的维修，当需要对下模座2的刃口件20进行维修时，可松动螺栓22螺栓22与固定片23分离后，将刃口件20取下，卡块19与第一卡槽18分离，此时，可对刃口件20进行维修，操作十分的方便。
综上，本实用新型不仅结构新颖，当需要对冲压头进行维修时，只需下压控制板，即可完成冲压头的拆卸，当需要对下模座刃口件进行维修时，可通过松动螺栓来对刃口件进行拆卸，拆卸和安装十分的方便，便于公国人员对冲压头和下模具刃口的维修。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：包括底座(1)和顶板(6)，所述底座(1)上设有下模座(2)，所述下模座(2)两端均开有第一卡槽(18)，所述第一卡槽(18)内设有卡块(19)，所述卡块(19)上开有螺纹孔(21)，所述卡块(19)顶部固定连接有刃口件(20)，所述刃口件(20)外侧壁固定连接有固定片(23)，所述固定片(23)上有螺栓(22)穿过，所述螺栓(22)与螺纹孔(21)螺接，所述顶板(6)中心有冲压杆(8)穿过，所述冲压杆(8)顶端连接有模柄(9)，所述冲压杆(8)底端固定连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)上插接有两组冲压头(4)，所述冲压头(4)两侧壁均开有第二卡槽(10)，所述冲压头(4)两侧均开有腔室(13)，所述腔室(13)内设有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)抵接有楔形块(14)，所述楔形块(14)固定连接有卡杆(11)，所述卡杆(11)与第二卡槽(10)相卡合，所述楔形块(14)斜面上接触有控制杆(15)，所述控制杆(15)顶端设于冲压板(7)外部。
2.根据权利要求1所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述控制杆(15)顶端固定连接有控制板(16)，所述控制板(16)底部抵接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)底端与冲压板(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述控制板(16)设有两组，每组所述控制板(16)底部设有两组第二弹簧(17)。
4.根据权利要求1所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述底座(1)两侧固定连接有定位杆(3)，所述顶板(6)两侧固定连接有定位套(5)，所述定位杆(3)插接与定位套(5)内。
5.根据权利要求1所述的一种维修方便的汽车零件冲压装置，其特征在于：所述控制杆(15)底端与楔形块(14)斜面相贴合。
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