CN217869866U - 一种道路施工标高检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工标高检测装置，包括连接底板，其内部转动安装有衔接轮，且衔接轮的下端外侧安装有安装杆，所述安装杆的外侧连接有移动板，且移动板的内部外侧固定连接有气缸，并且气缸的下端固定连接有支撑板；万向轮，其设置在连接底板的下端外侧，且连接底板的上端中部固定连接有固定板；标高板，其卡合安装在第二移动块的内部前侧，且第二移动块的上端螺纹连接有固定机构，所述第二移动块的左端固定连接有衔接板，且衔接板的内部转动安装有活动杆，所述活动杆的外侧与量尺的一端相固定连接。该道路施工标高检测装置，方便调节检测装置的高度，方便对检测装置进行移动，且方便对标高板进行更换。

Description

一种道路施工标高检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工标高检测装置。

背景技术

标高检测装置是一种对物体的高度进行检测的设备，在道路施工过程中需要用到标高检测装置，但是，目前的道路施工标高检测装置仍存在一些不足，比如：

中国专利授权公告号CN112144586B，公开了一种标高检测装置，所述标高检测装置包括：主体，起到支撑、安装作用；阻砼漏件，安装在主体的端部，且开设有漏孔；显示件，连接在远离阻砼漏件的主体端部，用于显示界面高度；其中，阻砼漏件上的漏孔大于上层物质且小于下层物质颗粒直径。阻砼漏件插入到密度界面之间，上密度界面物质的颗粒穿过阻砼漏件上的漏孔，下密度界面物质颗粒不能穿过，当阻砼漏件插入到上层物质和下层物质之间，下层物质对阻砼漏件具有阻碍作用，通过显示件可以查看主体的插入深度，以此可以测量待测物质的标高，本发明优点：结构简单，测量方便、快捷，检测精确，生产成本低，便于推广实施。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于调节检测装置的高度，不便于对检测装置进行移动，且不便于对标高板进行更换，因此，本实用新型提供一种道路施工标高检测装置，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工标高检测装置，以解决上述背景技术中提出的不便于调节检测装置的高度，不便于对检测装置进行移动，且不便于对标高板进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工标高检测装置，包括连接底板，其内部转动安装有衔接轮，且衔接轮的下端外侧安装有安装杆，所述安装杆的外侧连接有移动板，且移动板的内部外侧固定连接有气缸，并且气缸的下端固定连接有支撑板；

万向轮，其设置在连接底板的下端外侧，且连接底板的上端中部固定连接有固定板，所述固定板的上端右侧连接有第一固定杆，且固定板的内部滑动连接有第一移动块，所述第一移动块的上端右侧螺纹连接有第二固定杆，且第一移动块的内部滑动连接有第二移动块；

标高板，其卡合安装在第二移动块的内部前侧，且第二移动块的上端螺纹连接有固定机构，所述第二移动块的左端固定连接有衔接板，且衔接板的内部转动安装有活动杆，所述活动杆的外侧与量尺的一端相固定连接，且活动杆的中部螺纹连接有限位杆；

采用上述技术方案，通过限位杆与活动杆之间的螺纹连接，方便对活动杆进行固定。

作为本实用新型的优选技术方案，所述衔接轮与安装杆之间采用啮合的方式相连接，且安装杆与移动板之间采用螺纹的方式相连接；

采用上述技术方案，通过安装杆与衔接轮之间的啮合连接，使与安装杆螺纹连接的移动板进行移动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一固定杆与第一移动块之间采用螺纹的方式相连接，且第一移动块的右表面均匀开设有槽状结构；

采用上述技术方案，通过第一固定杆与第一移动块之间的螺纹连接，方便对第一移动块进行固定。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑板与移动板之间采用滑动的方式相连接，且支撑板关于连接底板的中心线左右对称分布；

采用上述技术方案，通过支撑板与移动板之间的滑动连接，使支撑板与对面相接触，方便对连接底板进行稳定支撑。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定机构包括连接杆和限位块；

连接杆，其螺纹安装在第二移动块的上端；

限位块，其通过轴承安装在连接杆的下端；

采用上述技术方案，通过连接杆与连接底板之间的螺纹连接，使通过轴承与连接杆相连接的限位块进行移动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块与标高板之间采用卡合的方式相连接，且限位块的竖截面形状为“U”字型；

采用上述技术方案，通过限位块与标高板之间的卡合连接，方便对标高板进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路施工标高检测装置，方便调节检测装置的高度，方便对检测装置进行移动，且方便对标高板进行更换；

1、通过连接底板下端设置的万向轮，方便对连接底板进行移动，再通过电机带动衔接轮在连接底板的内部进行转动，使与衔接轮啮合连接的安装杆进行转动，从而使与安装杆螺纹连接的移动板在连接底板的内部外侧进行移动，再启动气缸，使气缸带动支撑板在移动板的外侧向下进行移动，从而使支撑板与对面相接触，方便对连接底板进行稳定支撑；

2、通过拉动第一移动块，使第一移动块在固定板的内部进行移动，从而使第一移动块在固定板的内部移动到合适位置后，转动第一固定杆，使第一固定杆在固定板的上端右侧进行螺纹连接，从而使第一固定杆在第一移动块的右侧进行螺纹连接，方便调节检测装置的高度；

3、通过转动连接杆，使连接杆在第二移动块的上端进行螺纹连接，从而使通过轴承与连接杆相连接的限位块在第二移动块的内部上侧进行滑动，进而使限位块在标高板的上端进行分离，方便对标高板进行更换。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型连接底板与安装杆连接正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型标高板与第二移动块连接侧视剖面结构示意图。

图中：1、连接底板；2、衔接轮；3、安装杆；4、移动板；5、气缸；6、万向轮；7、支撑板；8、固定板；9、第一移动块；10、量尺；11、第二移动块；12、第一固定杆；13、第二固定杆；14、活动杆；15、限位杆；16、连接杆；17、限位块；18、标高板；19、衔接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工标高检测装置，包括，连接底板1内部转动安装有衔接轮2，且衔接轮2的下端外侧安装有安装杆3，安装杆3的外侧连接有移动板4，且移动板4的内部外侧固定连接有气缸5，并且气缸5的下端固定连接有支撑板7，电机带动衔接轮2在连接底板1的内部进行转动，使与衔接轮2连接的安装杆3进行转动，从而使与安装杆3连接的移动板4在连接底板1的内部外侧进行移动，再启动气缸5，使气缸5带动支撑板7在移动板4的外侧向下进行移动，从而使支撑板7与对面相接触，方便对连接底板1进行稳定支撑；

万向轮6设置在连接底板1的下端外侧，且连接底板1的上端中部固定连接有固定板8，固定板8的上端右侧连接有第一固定杆12，且固定板8的内部滑动连接有第一移动块9，第一移动块9的上端右侧螺纹连接有第二固定杆13，且第一移动块9的内部滑动连接有第二移动块11，通过连接底板1下端设置的万向轮6，方便对连接底板1进行移动，拉动第一移动块9，使第一移动块9在固定板8的内部进行移动，从而使第一移动块9在固定板8的内部移动到合适位置后，转动第一固定杆12，使第一固定杆12在固定板8的上端右侧进行螺纹连接，从而使第一固定杆12在第一移动块9的右侧进行螺纹连接，再拉动第二移动块11，使第二移动块11在第一移动块9的内部进行移动，从而使第二移动块11在第一移动块9的内部移动到合适位置后，转动第二固定杆13，使第二固定杆13在第一移动块9的上端右侧进行螺纹连接，从而使第二固定杆13在第二移动块11的右侧进行螺纹连接，方便调节检测装置的高度；

标高板18卡合安装在第二移动块11的内部前侧，且第二移动块11的上端螺纹连接有固定机构，第二移动块11的左端固定连接有衔接板19，且衔接板19的内部转动安装有活动杆14，活动杆14的外侧与量尺10的一端相固定连接，且活动杆14的中部螺纹连接有限位杆15，转动固定机构，使固定机构在标高板18的上端进行分离，方便对标高板18进行更换，转动活动杆14，使活动杆14在衔接板19的内部进行转动，从而使活动杆14对量尺10进行缠绕，方便对量尺10进行收卷。

在使用该道路施工标高检测装置时，具体的如图1和图3中，通过连接底板1下端设置的万向轮6，方便对连接底板1进行移动，衔接轮2与安装杆3之间采用啮合的方式相连接，且安装杆3与移动板4之间采用螺纹的方式相连接，再通过电机带动衔接轮2在连接底板1的内部进行转动，使与衔接轮2啮合连接的安装杆3进行转动，从而使与安装杆3螺纹连接的移动板4在连接底板1的内部外侧进行移动，支撑板7与移动板4之间采用滑动的方式相连接，且支撑板7关于连接底板1的中心线左右对称分布，再启动气缸5，使气缸5带动支撑板7在移动板4的外侧向下进行移动，从而使支撑板7与对面相接触，方便对连接底板1进行稳定支撑；

具体的如图1和图2中，转动限位杆15，使限位杆15在活动杆14的中部进行螺纹连接，从而使限位杆15在衔接板19的左侧进行分离，拉动第一移动块9，使第一移动块9在固定板8的内部进行移动，从而使固定板8带动衔接板19向上进行移动，进而使量尺10带动活动杆14在衔接板19的内部进行转动，使第一移动块9在固定板8的内部移动到合适位置后，第一固定杆12与第一移动块9之间采用螺纹的方式相连接，且第一移动块9的右表面均匀开设有槽状结构，转动第一固定杆12，使第一固定杆12在固定板8的上端右侧进行螺纹连接，从而使第一固定杆12在第一移动块9的右侧进行螺纹连接，方便对第一移动块9进行固定；

具体的如图1和图2中，再拉动第二移动块11，使第二移动块11在第一移动块9的内部进行移动，从而使第二移动块11带动衔接板19向上进行移动，进而使量尺10带动活动杆14在衔接板19的内部进行转动，使第二移动块11在第一移动块9的内部移动到合适位置后，转动第二固定杆13，使第二固定杆13在第一移动块9的上端右侧进行螺纹连接，从而使第二固定杆13在第二移动块11的右侧进行螺纹连接，方便调节检测装置的高度，且标高板18的下表面与衔接板19的下表面处于同一水平线；

具体的如图1、图2和图4中，限位块17与标高板18之间采用卡合的方式相连接，且限位块17的竖截面形状为“U”字型，转动连接杆16，使连接杆16在第二移动块11的上端进行螺纹连接，从而使通过轴承与连接杆16相连接的限位块17在第二移动块11的内部上侧进行滑动，进而使限位块17在标高板18的上端进行分离，方便对标高板18进行更换。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路施工标高检测装置，其特征在于，包括：

连接底板，其内部转动安装有衔接轮，且衔接轮的下端外侧安装有安装杆，所述安装杆的外侧连接有移动板，且移动板的内部外侧固定连接有气缸，并且气缸的下端固定连接有支撑板；

万向轮，其设置在连接底板的下端外侧，且连接底板的上端中部固定连接有固定板，所述固定板的上端右侧连接有第一固定杆，且固定板的内部滑动连接有第一移动块，所述第一移动块的上端右侧螺纹连接有第二固定杆，且第一移动块的内部滑动连接有第二移动块；

标高板，其卡合安装在第二移动块的内部前侧，且第二移动块的上端螺纹连接有固定机构，所述第二移动块的左端固定连接有衔接板，且衔接板的内部转动安装有活动杆，所述活动杆的外侧与量尺的一端相固定连接，且活动杆的中部螺纹连接有限位杆。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工标高检测装置，其特征在于：所述衔接轮与安装杆之间采用啮合的方式相连接，且安装杆与移动板之间采用螺纹的方式相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工标高检测装置，其特征在于：所述第一固定杆与第一移动块之间采用螺纹的方式相连接，且第一移动块的右表面均匀开设有槽状结构。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工标高检测装置，其特征在于：所述支撑板与移动板之间采用滑动的方式相连接，且支撑板关于连接底板的中心线左右对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工标高检测装置，其特征在于：所述固定机构包括连接杆和限位块；

连接杆，其螺纹安装在第二移动块的上端；

限位块，其通过轴承安装在连接杆的下端。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工标高检测装置，其特征在于：所述限位块与标高板之间采用卡合的方式相连接，且限位块的竖截面形状为“U”字型。

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