CN217868981U - 一种轴类零件感应淬火用下压工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及零件感应淬火领域，公开了一种轴类零件感应淬火用下压工装，包括顶尖座，顶尖座内转动设置有与轴体同轴设置的旋转轴，顶尖座上设置有用于驱动旋转轴进行转动的驱动件，旋转轴的底端设置有用于插接轴体顶尖孔的内顶尖，旋转轴的底端设置有用于对轴体顶部端面进行抵接的顶尖套。本申请具有能够通过顶尖座对轴体顶部端面进行抵紧，在底部支撑工装驱动轴体进行转动时，驱动件带动旋转轴进行转动，旋转轴带动内顶尖和顶尖套进行转动，顶尖套转动并与底部支撑工装共同驱动轴体转动，从而便于轴体进行转动，达到改善因感应淬火时在磁场力的作用下导致轴体难以转动的效果。

Description

一种轴类零件感应淬火用下压工装

技术领域

本申请涉及零件感应淬火的领域，尤其是涉及一种轴类零件感应淬火用下压工装。

背景技术

轴类零件具有支撑传动零件、承受载荷、传递扭矩等优点，因而成为机器中经常遇到的典型零件之一，并得到了广泛的应用，且轴类零件生产后，需要进行感应淬火加工，从而提高轴类零件的结构强度。

目前，参照图1和2，轴类零件包括钢材制成的轴体21，轴体21上一体成型有多个齿轮22，用于传递扭矩或传动零件，轴体21内部沿自身轴线方向开设有柱状槽23，柱状槽23的一端开口设置，另一端闭口设置，且轴体21位于柱状槽23闭口的端部开设有顶尖孔24。

在对轴类零件进行感应淬火时，将轴类零件安装在固定装置上，固定装置包括底部支撑工装和顶部下压工装，底部支撑工装通过轴体的柱状槽对轴体的底端进行抵接支撑，顶部下压工装通过轴体的顶尖孔对轴体的顶端进行下压抵接，从而对轴类零件进行固定，使轴类零件位于加热线圈内，加热线圈位于轴类零件直径方向的两侧，加热线圈内通入高频交流电并对轴类零件进行感应淬火。为确保轴类零件淬火更加均匀，在淬火过程中需通过底部支撑工装驱动轴类零件沿自身轴线方向进行转动。

针对上述中的相关技术，在对轴类零件进行感应淬火时，轴类零件两侧的加热线圈均在高频交流电的作用下产生磁场力并作用于轴类零件，使得轴类零件难以在底部支撑工装的驱动下进行转动，发明人认为存在有因感应淬火时在磁场力的作用下导致轴体难以转动的缺陷。

实用新型内容

为了改善因感应淬火时在磁场力的作用下导致轴体难以转动的问题，本申请提供一种轴类零件感应淬火用下压工装。

本申请提供的一种轴类零件感应淬火用下压工装采用如下的技术方案：

一种轴类零件感应淬火用下压工装，包括顶尖座，所述顶尖座内转动设置有与轴体同轴设置的旋转轴，所述顶尖座上设置有用于驱动旋转轴进行转动的驱动件，所述旋转轴的底端设置有用于插接轴体顶尖孔的内顶尖，所述旋转轴的底端设置有用于对轴体顶部端面进行抵接的顶尖套。

通过采用上述技术方案，在对轴类零件进行感应淬火时，使用内顶尖插接在轴体的顶尖孔内，同时使得顶尖套抵紧在轴体的顶部端面上，再将轴体安装在底部支撑工装上，底部支撑工装在驱动轴体进行转动时，驱动件带动旋转轴进行转动，旋转轴带动内顶尖和顶尖套进行转动，顶尖套转动并与底部支撑工装共同驱动轴体转动，从而便于轴体进行转动。

优选的，所述旋转轴的底端开设有第一滑动槽，所述旋转轴的第一滑动槽内沿旋转轴的轴线方向滑动设置有上顶尖，所述旋转轴的第一滑动槽内设置有第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别与第一滑动槽的底壁以及上顶尖相抵接，且所述内顶尖与顶尖套均设置在上顶尖远离旋转轴的端部。

通过采用上述技术方案，将轴体的顶端抵接在顶尖套上并使内顶尖插接在顶尖孔内，朝靠近旋转轴方向推动顶尖套，顶尖套带动上顶尖在第一滑动槽内进行移动，上顶尖对第一弹性件进行挤压并使其发生形变，将轴体的底端安装在底部支撑工装上，此时第一弹性件释放弹性势能并将轴体抵紧在底部支撑工装上，同时使得顶尖套抵紧在轴体的顶端。如此设置，通过使用上顶尖与第一弹性件，一方面使得下压工装对轴体固定更加牢固，另一方面使得下压工装可适用于不同长度的轴体。

优选的，所述旋转轴外侧壁上开设有与第一滑动槽相连通的第一腰孔，所述上顶尖内设置有第一挡销，且所述第一挡销的端部沿旋转轴的轴线方向滑动设置在第一腰孔内。

通过采用上述技术方案，旋转轴通过第一挡销带动上顶尖进行转动，上顶尖移动过程中带动第一挡销在第一腰孔内进行滑动，第一腰孔通过第一挡销对上顶尖的移动行程进行限位，使得上顶尖不易从第一滑动槽内滑脱。

优选的，所述顶尖座靠近上顶尖的一端设置有定位座，所述上顶尖滑动穿过定位座。

通过采用上述技术方案，定位座对上顶尖直径方向进行限位，使得上顶尖移动以及转动时更加稳定。

优选的，所述上顶尖远离旋转轴的一端开设有第二滑动槽，所述内顶尖沿上顶尖轴线方向滑动设置在第二滑动槽内，所述上顶尖的第二滑动槽内设置有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与第二滑动槽的底壁以及内顶尖相抵接。

通过采用上述技术方案，内顶尖插接在轴体的顶尖孔内，当上顶尖带动顶尖套抵接轴体顶端时，内顶尖在第二滑动槽内进行滑动，从而使得顶尖套与轴体的端面抵接更加紧密，且内顶尖移动时挤压第二弹性件并使其发生形变，第二弹性件作用于内顶尖，使得内顶尖牢牢插接在轴体的顶尖孔内。

优选的，所述上顶尖外侧壁的相对两侧均沿自身轴线方向开设有与第二滑动槽相连通的第二腰孔，所述内顶尖内设置有第二挡销，且所述第二挡销的两端分别滑动设置在两个第二腰孔内。

通过采用上述技术方案，上顶尖通过第二挡销带动内顶尖进行转动，内顶尖移动过程中带动第二挡销在两个第二腰孔内进行滑动，第二腰孔通过第二挡销对内顶尖的移动行程进行限位，使得内顶尖不易从第二滑动槽内滑脱。

优选的，所述顶尖套套设在上顶尖远离旋转轴的端部，且所述内顶尖相适配滑动设置在顶尖套内。

通过采用上述技术方案，顶尖套对内顶尖直径方向进行限位，使得内顶尖移动及固定时更加稳定。

优选的，所述顶尖套远离旋转轴的端面上间隔设置有多个用于对轴体顶端进行抵接的凸起压块，且每相邻两个所述凸起压块之间形成有间隙。

通过采用上述技术方案，在使用顶尖套对轴体的端面进行抵接时，顶尖套端面上的多个凸起压块抵接在轴体顶部端面上，相邻两个凸起压块之间的间隙不与轴体接触，间隔的多个凸起压块抵压在轴体顶部端面上，使得轴体的端面上形成间隔的压力差，从而增加了顶尖套与轴体顶部端面之间的摩擦力，提高了顶尖套驱动轴体转动的效果。

优选的，所述顶尖套可拆卸安装在上顶尖上。

通过采用上述技术方案，长时间使用顶尖套对轴体端面抵接后，顶尖套易发生磨损，导致顶尖套抵紧效果减弱，此时在上顶尖上将顶尖套拆卸取下并更换新的顶尖套即可。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用驱动件带动旋转轴进行转动，旋转轴带动内顶尖和顶尖套进行转动，顶尖套转动并与底部支撑工装共同驱动轴体转动，从而便于轴体进行转动；

2.通过采用定位座，定位座对上顶尖直径方向进行限位，使得上顶尖移动以及转动时更加稳定；

3.通过采用多个间隔的凸起压块，增加了顶尖套与轴体顶部端面之间的摩擦力，提高了顶尖套驱动轴体转动的效果。

附图说明

图1是本申请背景技术中轴类零件的整体结构示意图；

图2是本申请背景技术中轴类零件的剖视图；

图3是本申请轴类零件感应淬火用下压工装的整体结构示意图；

图4是本申请轴类零件感应淬火用下压工装的剖视图；

图5是本申请轴类零件感应淬火用下压工装的局部结构示意图；

图6是本申请轴类零件感应淬火用下压工装的局部结构剖视图；

图7是本申请轴类零件感应淬火用下压工装为突出展示顶尖套的局部结构示意图。

附图标记说明：1、顶尖座；2、旋转轴；3、驱动件；4、内顶尖；5、顶尖套；6、第一滑动槽；7、上顶尖；8、第一弹性件；9、第一腰孔；10、第一挡销；11、定位座；12、第二滑动槽；13、第二弹性件；14、第二腰孔；15、第二挡销；16、凸起压块；17、间隙；18、轴承；19、隔套；20、端盖；21、轴体；22、齿轮；23、柱状槽；24、顶尖孔。

具体实施方式

以下结合附图3-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种轴类零件感应淬火用下压工装。

参照图3和4，一种轴类零件感应淬火用下压工装包括顶尖座1，顶尖座1通过螺栓固定安装在机床上。顶尖座1内转动安装有旋转轴2，旋转轴2与轴体同轴安装。顶尖座1内安装有隔套19，隔套19的两端均安装有轴承18，轴承18内侧壁与旋转轴2外侧壁相抵接，顶尖座1的底部通过螺栓固定安装有端盖20，且端盖20对轴承18和隔套19进行抵接固定。顶尖座1的顶部固定安装有驱动件3，驱动件3的驱动端与旋转轴2固定连接，本申请中，驱动件3可选用为伺服电机。驱动件3驱动旋转轴2进行转动，隔套19两端的轴承18对旋转轴2进行限位，使得旋转轴2转动更加稳定。

旋转轴2远离驱动件3的一端安装有上顶尖7，上顶尖7远离旋转轴2的一端安装有内顶尖4，内顶尖4插接在轴体的顶尖孔内，上顶尖7远离旋转轴2的一端套设有顶尖套5，顶尖套5对轴体顶部端面进行抵接。在对轴类零件进行感应淬火时，底部支撑工装对轴体进行抵接支撑，上顶尖7插接在轴体的顶尖孔内并对轴体进行限位，顶尖座1抵接在轴体的顶端，从而将轴体固定在底部支撑工装上。在底部支撑工装驱动轴体进行转动时，驱动件3带动旋转轴2进行转动，旋转轴2带动内顶尖4和顶尖套5进行转动，顶尖套5转动并与底部支撑工装共同驱动轴体转动，从而便于轴体进行转动。

顶尖座1底部端盖20的底壁上通过螺栓固定安装有定位座11，旋转轴2位于定位座11内，且上顶尖7相适配穿过定位座11的底壁。定位座11对上顶尖7直径方向进行限位，使得上顶尖7转动时更加稳定。

参照图5和6，旋转轴2底端的中部沿自身轴线方向开设有第一滑动槽6，上顶尖7沿旋转轴2的轴线方向相适配滑动安装在第一滑动槽6内，旋转轴2位于第一滑动槽6内安装有第一弹性件8，第一弹性件8的一端抵接在旋转轴2位于第一滑动槽6的底壁上，另一端抵接在上顶尖7的顶端。本申请中，第一弹性件8可选用为弹簧。在第一滑动槽6内滑动上顶尖7，上顶尖7带动内顶尖4及顶尖套5进行移动，使得下压工装可适用于不同长度的轴体；同时，上顶尖7移动挤压弹性件并使其发生形变，弹性件通过上顶尖7作用于内顶尖4和顶尖套5，使得下压工装对轴体固定更加牢固。

旋转轴2侧壁的底端沿自身轴线方向开设有第一腰孔9，第一腰孔9与第一滑动槽6相连通，上顶尖7的顶部沿自身直径方向螺纹可拆卸安装有第一挡销10，且第一挡销10沿旋转轴2的长度方向滑动安装在第一腰孔9内。旋转轴2在转动时通过第一挡销10带动上顶尖7进行转动，上顶尖7在滑动过程中带动第一挡销10在第一腰孔9内进行滑动，第一腰孔9对第一挡销10的移动行程进行限位，使得上顶尖7不易从第一滑动槽6内滑脱。从上顶尖7内转动拆卸第一挡销10即可将上顶尖7从旋转轴2上拆卸取下，从而便于对上顶尖7进行维修更换。

上顶尖7远离旋转轴2一端的中部沿自身轴线方向开设有第二滑动槽12，内顶尖4沿上顶尖7的轴线方向相适配滑动安装在第二滑动槽12内，上顶尖7位于第二滑动槽12内安装有第二弹性件13，第一弹性件8的一端抵接在上顶尖7位于第二滑动槽12的底壁上，另一端抵接在内顶尖4的底端。本申请中，第二弹性件13可选用为弹簧。当上顶尖7带动顶尖套5抵接轴体顶端时，内顶尖4在第二滑动槽12内进行滑动，使得顶尖套5与轴体的端面抵接更加紧密，且内顶尖4移动时挤压第二弹性件13并使其发生形变，第二弹性件13作用于内顶尖4，使得内顶尖4牢牢插接在轴体的顶尖孔中。

上顶尖7侧壁的底端的相对两侧均沿自身轴线方向开设有第二腰孔14，两个第二腰孔14均与第二滑动槽12相连通，内顶尖4的顶部沿自身直径方向螺纹可拆卸安装有第二挡销15，且第二挡销15沿上顶尖7的长度方向滑动安装在第二腰孔14内。上顶尖7在转动时通过第二挡销15带动内顶尖4进行转动，内顶尖4在滑动过程中带动第二挡销15在两个第二腰孔14内进行滑动，第二腰孔14对第二挡销15的移动行程进行限位，使得内顶尖4不易从第二滑动槽12内滑脱。从内顶尖4内转动拆卸第二挡销15即可将内顶尖4从上顶尖7上拆卸取下，从而便于对内顶尖4进行维修更换。

参照图6和7，顶尖套5套设在上顶尖7的底端，且顶尖套5的底部相适配套设在内顶尖4上，顶尖套5对内顶尖4直径方向进行限位，使得内顶尖4移动及固定时更加稳定。

顶尖套5的底壁上等间距环绕固定安装有多个凸起压块16，凸起压块16的底壁平行于轴体顶部端面并抵接在轴体的顶部端面上，每相邻两个凸起压块16之间存在有间隙17，本申请中，顶尖套5与凸起压块16采用钢材一体成型制成。多个间隔的凸起压块16抵压在轴体顶部端面上，使得轴体的端面上形成间隔的压力差，从而增加了顶尖套5与轴体顶部端面之间的摩擦力，提高了顶尖套5驱动轴体转动的效果。

顶尖套5通过螺栓可拆卸安装在上顶尖7的端部，长时间使用顶尖套5对轴体端面抵接后，凸起压块16易发生磨损，导致顶尖套5抵紧效果减弱，此时转动拆卸取下螺栓即可将顶尖套5拆卸取下并更换新的顶尖套5。

本申请实施例的实施原理为：在对轴类零件进行感应淬火时，将轴体放置在底部支撑工装上，滑动上顶尖7使得内顶尖4插接在轴体的顶尖孔内，顶尖座1抵紧在轴体的顶部端面上，在底部支撑工装驱动轴体进行转动时，驱动件3带动旋转轴2进行转动，旋转轴2带动内顶尖4和顶尖套5进行转动，顶尖套5转动并与底部支撑工装共同驱动轴体转动，从而便于轴体进行转动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：包括顶尖座(1)，所述顶尖座(1)内转动设置有与轴体同轴设置的旋转轴(2)，所述顶尖座(1)上设置有用于驱动旋转轴(2)进行转动的驱动件(3)，所述旋转轴(2)的底端设置有用于插接轴体顶尖孔的内顶尖(4)，所述旋转轴(2)的底端设置有用于对轴体顶部端面进行抵接的顶尖套(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述旋转轴(2)的底端开设有第一滑动槽(6)，所述旋转轴(2)的第一滑动槽(6)内沿旋转轴(2)的轴线方向滑动设置有上顶尖(7)，所述旋转轴(2)的第一滑动槽(6)内设置有第一弹性件(8)，所述第一弹性件(8)的两端分别与第一滑动槽(6)的底壁以及上顶尖(7)相抵接，且所述内顶尖(4)与顶尖套(5)均设置在上顶尖(7)远离旋转轴(2)的端部。

3.根据权利要求2所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述旋转轴(2)外侧壁上开设有与第一滑动槽(6)相连通的第一腰孔(9)，所述上顶尖(7)内设置有第一挡销(10)，且所述第一挡销(10)的端部沿旋转轴(2)的轴线方向滑动设置在第一腰孔(9)内。

4.根据权利要求2所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述顶尖座(1)靠近上顶尖(7)的一端设置有定位座(11)，所述上顶尖(7)滑动穿过定位座(11)。

5.根据权利要求2所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述上顶尖(7)远离旋转轴(2)的一端开设有第二滑动槽(12)，所述内顶尖(4)沿上顶尖(7)轴线方向滑动设置在第二滑动槽(12)内，所述上顶尖(7)的第二滑动槽(12)内设置有第二弹性件(13)，所述第二弹性件(13)的两端分别与第二滑动槽(12)的底壁以及内顶尖(4)相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述上顶尖(7)外侧壁的相对两侧均沿自身轴线方向开设有与第二滑动槽(12)相连通的第二腰孔(14)，所述内顶尖(4)内设置有第二挡销(15)，且所述第二挡销(15)的两端分别滑动设置在两个第二腰孔(14)内。

7.根据权利要求1所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述顶尖套(5)套设在上顶尖(7)远离旋转轴(2)的端部，且所述内顶尖(4)相适配滑动设置在顶尖套(5)内。

8.根据权利要求1所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述顶尖套(5)远离旋转轴(2)的端面上间隔设置有多个用于对轴体顶端进行抵接的凸起压块(16)，且每相邻两个所述凸起压块(16)之间形成有间隙(17)。

9.根据权利要求1所述的一种轴类零件感应淬火用下压工装，其特征在于：所述顶尖套(5)可拆卸安装在上顶尖(7)上。

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