CN217858325U - 一种用于制造船舶舾装件的压孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，属于机械加工技术领域，包括底板和对称连接在底板顶端的两个侧板，其中一个所述侧板的顶端连接有正反电机，两个所述侧板的对应侧开设的凹槽内分别连接有丝杆和限位杆，所述正反电机的输出轴与丝杆连接，所述丝杆的外周螺纹连接有滑座，所述滑座的侧面连接有滑动固定板，所述滑动固定板的底端连接有直线电机，所述直线电机的移动部连接有压孔柱，两个所述侧板的竖向壁之间连接有安装板，所述安装板上连接有若干个压孔件，该用于制造船舶舾装件的压孔装置，能够根据需要打出不同尺寸的孔洞，还能对废料进行收集。

Description

一种用于制造船舶舾装件的压孔装置

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其是一种用于制造船舶舾装件的压孔装置。

背景技术

舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装。把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船，该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程。

舾装件在生产过程中通常需要用到压孔装置来对舾装件进打孔，而现有的打孔装置只能打出单一尺寸的孔洞，当单个零件需要不同尺寸的孔洞时，往往需要用到多个设备，导致使用起来不方便。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，包括底板和对称连接在底板顶端的两个侧板，其中一个所述侧板的顶端连接有正反电机，两个所述侧板的对应侧开设的凹槽内分别连接有丝杆和限位杆，所述正反电机的输出轴与丝杆连接，所述丝杆的外周螺纹连接有滑座，所述滑座的侧面连接有滑动固定板，所述滑动固定板的底端连接有直线电机，所述直线电机的移动部连接有压孔柱，两个所述侧板的竖向壁之间连接有安装板，所述安装板上连接有若干个压孔件。

在进一步的实施例中，所述压孔件包括连接在安装板顶部的外壳和连接在外壳竖向内壁的滑动块，所述滑动块的底端连接有压孔销，所述滑动块的底端与外壳的横向内壁之间连接有套设在压孔销外周的弹簧。

在进一步的实施例中，所述滑动块的两侧对称连接有限位块一，所述限位块一与外壳竖向内壁开设的滑槽滑动连接，所述限位杆的外周连接有限位块二，所述限位块二与滑动固定板连接。

在进一步的实施例中，所述底板顶端开设的两个条型凹槽内均连接有滑轨，所述滑轨的移动部连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端连接有工作台，所述压孔柱的侧面连接有主动板，所述主动板的侧面连接有伸缩板，所述伸缩板靠近主动板的一侧连接有从动板，所述从动板贯穿支撑柱。

在进一步的实施例中，所述工作台的顶端开设有矩形凹槽，所述工作台的横向内壁连接有液压杆一，所述液压杆一的顶端连接有承载板，所述矩形凹槽的竖向内壁连通有倒L型通槽，所述工作台的内壁滑动连接有收集槽，所述底板的侧面设置有抽风机，所述抽风机通过导风管与倒L型通槽连通，且连通处连接有过滤网。

在进一步的实施例中，所述伸缩板的侧面连接有液压杆二，所述液压杆二的活塞杆连接有推板。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

该用于制造船舶舾装件的压孔装置，通过设置滑动块、弹簧和不同直径的压孔销，从而能够打出不同尺寸的孔洞，并且由于弹簧的弹力作用，可以使压孔销快速恢复初始位置，便于对零件进行持续打孔，通过设置主动板、伸缩板和从动板，能够使承载板和压孔柱在移动过程中始终保持相对静止，便于进行压孔；

通过设置抽风机、过滤网和收集槽，抽风机能够将废料抽进倒L型通槽，过滤网可以对废料进行阻挡，防止废料进入抽风机，由于自身重力作用，掉入收集槽中进行集中处理，防止废料四处乱飞，通过设置液压杆一、液压杆二和推板，方便对零件进行下料。

该用于制造船舶舾装件的压孔装置，能够根据需要打出不同尺寸的孔洞，还能对废料进行收集。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A-A方向的局部剖视图；

图3为本实用新型B-B方向的局部剖视图；

图4为本实用新型压孔件A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型工作台B-B方向的剖视图。

附图标记说明：

图中：1、底板；2、侧板；3、正反电机；4、丝杆；5、限位杆；6、滑座；7、滑动固定杆；8、直线电机；9、压孔柱；10、安装板；11、压孔件；12、外壳；13、滑动块；14、压孔销；15、弹簧；16、限位块一；17、限位块二；18、滑轨；19、支撑柱；20、工作台；21、主动板；22、伸缩板；23、从动板；24、液压杆一；25、承载板；26、收集槽；27、抽风机；28、过滤网；29、液压杆二；30、推板。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。

为了压出不同尺寸的孔洞，如图1至图5所示的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，船舶舾装件的其他制造流程可采用其他装置进行工作，与本实用新型的功能无关，故不作叙述，且本装置主要用于管子、阀门等舾装零部件的压孔，包括底板1和对称连接在底板1顶端的两个侧板2，其中一个侧板2的顶端连接有正反电机3(正反电机3的型号为4IK24RGN-C)，两个侧板 2的对应侧开设的凹槽内分别连接有丝杆4和限位杆5，丝杆4与连接在凹槽横向内壁的轴承转动连接，限位杆5与凹槽固定连接，正反电机3的输出轴与丝杆4连接，丝杆4的外周螺纹连接有滑座6，滑座6的侧面连接有滑动固定板7，滑动固定板7的底端连接有直线电机8，直线电机8的移动部底端连接有压孔柱9，两个侧板2的竖向壁之间连接有安装板10，安装板10上连接有若干个压孔件11，压孔件11包括连接在安装板10顶部的外壳12和连接在外壳12竖向内壁的滑动块13，外壳12的顶部设为开口，压孔柱9的直径等于(或小于)滑动块13的直径，滑动块13的底端连接有压孔销14，压孔销 14的直径不同，可根据舾装件的实际需要选择对应的压孔件11，压孔销14 贯穿外壳12的顶部和安装板10，滑动块13的底端与外壳12的横向内壁之间连接有套设在压孔销14外周的弹簧15，外壳12的竖向内壁连接有橡胶层，增大弹簧15的阻力，使得弹簧15快速恢复初始状态，压孔柱9带动滑动块 13下移，滑动块13带动压孔销14下移(此时弹簧15受力压缩)，对零件进行打孔，打孔结束后，压孔柱9上移，弹簧15由于弹力作用带动滑动块13 和压孔销14向上移动，恢复初始状态，便于下一次打孔。

滑动块13的两侧对称连接有限位块一16，限位块一16与外壳12竖向内壁开设的滑槽滑动连接，限位杆5的外周连接有限位块二17，限位块二17与滑动固定板7固定连接。

为了对舾装件打孔过程中产生的废料进行收集并便于下料，参考图1和图5，底板1顶端开设的两个条型凹槽内均连接有滑轨18，滑轨18共有两个，滑轨18的移动部顶端连接有支撑柱19，支撑柱19的顶端连接有工作台20，压孔柱9的侧面连接有主动板21，主动板21的侧面连接有伸缩板22，伸缩板22靠近主动板21的一侧连接有从动板23，从动板23贯穿两个支撑柱24，并与支撑柱24固定连接，工作台20的顶端开设有矩形凹槽，工作台20的横向内壁连接有液压杆一24，液压杆一24的活塞杆顶端连接有承载板25，工作人员可将需要压孔的船舶舾装件放置在承载板25上，承载板25位于压孔柱9的正下方，承载板25与矩形凹槽滑动连接，矩形凹槽的竖向内壁连通有倒L型通槽，工作台20的内壁滑动连接有收集槽26，收集槽26的侧面连接有把手，便于工作人员将收集槽26抽出，底板1的侧面设置有抽风机27(抽风机27的型号与本实用新型的新颖性无关，故不作限定)，抽风机27通过导风管与倒L型通槽连通(类似于吸尘器)，且连通处连接有过滤网28，伸缩板 22的侧面连接有液压杆二29，液压杆二29的活塞杆连接有推板30。

工作原理

该用于制造船舶舾装件的压孔装置，伸长液压杆一24的活塞杆，带动承载板25向上移动，将舾装件放置在承载板25上，随后下移承载板25，根据所需孔洞的尺寸，通过直线电机8移动压孔柱9至对应的压孔件11的正上方，开启正反电机3，带动丝杆4转动，从而带动滑动固定板7向下移动，限位块二17,可以使得滑动固定板7下落更加平稳，且压孔时受力更均匀；

压孔过程中同步开启抽风机27，压孔产生的废料在风力作用下进入倒L 型通槽，由于过滤网28的阻挡以及废料自身的重力作用，掉入到收集槽26 中，压孔结束后抽出收集槽26，即可对废料进行处理；

压孔结束后，伸长液压杆一24的活塞杆，带动零件向上移动，伸长液压杆二29的活塞杆，带动推板30朝零件方向移动，即可对零件完成下料。

需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，包括底板(1)和对称连接在底板(1)顶端的两个侧板(2)，其特征在于：其中一个所述侧板(2)的顶端连接有正反电机(3)，两个所述侧板(2)的对应侧开设的凹槽内分别连接有丝杆(4)和限位杆(5)，所述正反电机(3)的输出轴与丝杆(4)连接，所述丝杆(4)的外周螺纹连接有滑座(6)，所述滑座(6)的侧面连接有滑动固定板(7)，所述滑动固定板(7)的底端连接有直线电机(8)，所述直线电机(8)的移动部连接有压孔柱(9)，两个所述侧板(2)的竖向壁之间连接有安装板(10)，所述安装板(10)上连接有若干个压孔件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，其特征在于：所述压孔件(11)包括连接在安装板(10)顶部的外壳(12)和连接在外壳(12)竖向内壁的滑动块(13)，所述滑动块(13)的底端连接有压孔销(14)，所述滑动块(13)的底端与外壳(12)的横向内壁之间连接有套设在压孔销(14)外周的弹簧(15)。

3.根据权利要求2所述的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，其特征在于：所述滑动块(13)的两侧对称连接有限位块一(16)，所述限位块一(16)与外壳(12)竖向内壁开设的滑槽滑动连接，所述限位杆(5)的外周连接有限位块二(17)，所述限位块二(17)与滑动固定板(7)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，其特征在于：所述底板(1)顶端开设的两个条型凹槽内均连接有滑轨(18)，所述滑轨(18)的移动部连接有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)的顶端连接有工作台(20)，所述压孔柱(9)的侧面连接有主动板(21)，所述主动板(21)的侧面连接有伸缩板(22)，所述伸缩板(22)靠近主动板(21)的一侧连接有从动板(23)，所述从动板(23)贯穿支撑柱(19)。

5.根据权利要求4所述的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，其特征在于：所述工作台(20)的顶端开设有矩形凹槽，所述工作台(20)的横向内壁连接有液压杆一(24)，所述液压杆一(24)的顶端连接有承载板(25)，所述矩形凹槽的竖向内壁连通有倒L型通槽，所述工作台(20)的内壁滑动连接有收集槽(26)，所述底板(1)的侧面设置有抽风机(27)，所述抽风机(27)通过导风管与倒L型通槽连通，且连通处连接有过滤网(28)。

6.根据权利要求4所述的一种用于制造船舶舾装件的压孔装置，其特征在于：所述伸缩板(22)的侧面连接有液压杆二(29)，所述液压杆二(29)的活塞杆连接有推板(30)。

Images