CN217846521U - 一种动力电池模组绝缘耐压测试工装 - Google Patents

一种动力电池模组绝缘耐压测试工装 Download PDF

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程美红
李平
刘承灯
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Abstract

本实用新型公开了一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，所述夹持机构包括固定杆和支撑板，所述固定杆和支撑板均固定连接在操作板的顶部上，所述固定杆的端部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有滑杆，所述滑杆的端部固定连接有夹板，本实用新型涉及新能源动力电池技术领域。该动力电池模组绝缘耐压测试工装，通过在固定杆、旋转杆、凹槽、弹簧、滑杆、夹板、螺纹槽、螺纹杆、定位板和限位机构的配合使用下，解决了现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果的问题。

Description

一种动力电池模组绝缘耐压测试工装
技术领域
本实用新型涉及新能源动力电池技术领域，具体为一种动力电池模组绝缘耐压测试工装。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
根据专利公开号为CN208904178U，公开日期为2019-05-24，公开了一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，包括支撑板、若干测试探头和铜条，若干所述测试探头设置在所述支撑板上并与所述动力电池模组中的电芯极柱一一对应设置，本实用新型的绝缘耐压测试工装，采用测试探头和铜条配合，来使动力电池模组中的电芯串联或并联，进而可通过测试表来对动力电池模组的绝缘耐压性能进行检测，可将动力电池模组中存在的微短路问题有效检出，解决动力电池模组装配后存在的电芯与电芯之间的微短路问题，但是，现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果，因此，本实用新型提出一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，以解决上述提到的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，解决了现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，包括操作板，所述操作板上分别设置有操作把手、连接板和测试探头，所述操作板上设置有夹持机构。
所述夹持机构包括固定杆和支撑板，所述固定杆和支撑板均固定连接在操作板的顶部上，所述固定杆的端部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有滑杆，所述滑杆的端部固定连接有夹板，所述固定杆沿着操作把手左右对称设置有两个，所述支撑板的内部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的两端均开设有螺纹槽，所述螺纹槽中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有定位板，所述定位板与操作板之间设置有限位机构，所述螺纹杆沿着操作把手前后对称设置有两个。
优选的，所述限位机构包括固定块和直杆，所述固定块的一侧贯穿开设有通孔。
优选的，所述固定块固定连接在操作板的顶部上，所述直杆与定位板之间固定连接。
优选的，所述直杆的外表面与通孔的内部相适配，所述直杆的长度大于螺纹杆的长度。
优选的，所述定位板的长度与夹板的长度相同，所述旋转杆位于操作把手的内侧。
优选的，所述滑杆的外表面与凹槽的内部滑动连接。
有益效果
本实用新型提供了一种动力电池模组绝缘耐压测试工装。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该动力电池模组绝缘耐压测试工装，通过在固定杆、旋转杆、凹槽、弹簧、滑杆、夹板、螺纹槽、螺纹杆、定位板和限位机构的配合使用下，解决了现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果的问题。
(2)、该动力电池模组绝缘耐压测试工装，通过在固定块、直杆和通孔的配合使用下，实现对定位板进行限位作用，防止定位板转动。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型图1中A处的局部剖视图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型图3中B处的局部剖视图。
图中：1-操作板、2-操作把手、3-连接板、4-测试探头、5-夹持机构、501-固定杆、502-旋转杆、503-凹槽、504-弹簧、505-滑杆、506-夹板、507-螺纹槽、508-螺纹杆、509-定位板、510-限位机构、5101-固定块、5102-直杆、5103-通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，包括操作板1，操作板1上分别设置有操作把手2、连接板3和测试探头4，操作板1上设置有夹持机构5；夹持机构5包括固定杆501和支撑板511，固定杆501和支撑板511均固定连接在操作板1的顶部上，固定杆501的端部开设有凹槽503，凹槽503的内部固定连接有弹簧504，弹簧504的端部固定连接有滑杆505，滑杆505的端部固定连接有夹板506，固定杆501沿着操作把手2左右对称设置有两个，支撑板511的内部转动连接有旋转杆502，旋转杆502的两端均开设有螺纹槽507，螺纹槽507中螺纹连接有螺纹杆508，螺纹杆508的一端固定连接有定位板509，定位板509初始状态是与操作板1和连接板3处于贴合的，定位板509与操作板1之间设置有限位机构510，螺纹杆508沿着操作把手2前后对称设置有两个，通过在固定杆501、旋转杆502、凹槽503、弹簧504、滑杆505、夹板506、螺纹槽507、螺纹杆508、定位板509和限位机构510的配合使用下，解决了现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果的问题，限位机构510包括固定块5101和直杆5102，固定块5101的一侧贯穿开设有通孔5103，通过在固定块5101、直杆5102和通孔5103的配合使用下，实现对定位板509进行限位作用，防止定位板509转动，固定块5101固定连接在操作板1的顶部上，直杆5102与定位板509之间固定连接，直杆5102的外表面与通孔5103的内部相适配，直杆5102的长度大于螺纹杆508的长度，定位板509的长度与夹板506的长度相同，旋转杆502位于操作把手2的内侧，滑杆505的外表面与凹槽503的内部滑动连接。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，通过转动旋转杆502，在固定块5101、直杆5102和通孔5103的限位作用下，从而带动两个螺纹杆508移动，进而带动两个定位板509相对运动，根据动力电池模组的宽度，将两个定位板509调节至合适的位置，之后，分别拉动两个夹板506，进而通过滑杆505拉动弹簧504，使得弹簧504处于伸长状态，从而使得弹簧504受力，之后，将连接板3放置在动力电池模组上，使得测试探头4与动力电池模组的电芯极柱对应压接，之后，利用弹簧504的弹力作用，使得夹板506贴合在动力电池模组上面，之后，再次转动旋转杆502，从而使得定位板509贴合在动力电池模组上面，从而对操作板1和连接板3进行固定，防止位置发生偏移，这样，测试探头4与动力电池模组的电芯极柱就会一直处于对应压接状态，因此，解决了现有的动力电池模组尺寸不同，当测试探头能与电芯极柱对应压接时，并不能将连接板固定在动力电池模组的上方，导致测试探头和电芯极柱接触会松动，影响测试效果的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，包括操作板(1)，所述操作板(1)上分别设置有操作把手(2)、连接板(3)和测试探头(4)，其特征在于：所述操作板(1)上设置有夹持机构(5)；
所述夹持机构(5)包括固定杆(501)和支撑板(511)，所述固定杆(501)和支撑板(511)均固定连接在操作板(1)的顶部上，所述固定杆(501)的端部开设有凹槽(503)，所述凹槽(503)的内部固定连接有弹簧(504)，所述弹簧(504)的端部固定连接有滑杆(505)，所述滑杆(505)的端部固定连接有夹板(506)，所述固定杆(501)沿着操作把手(2)左右对称设置有两个，所述支撑板(511)的内部转动连接有旋转杆(502)，所述旋转杆(502)的两端均开设有螺纹槽(507)，所述螺纹槽(507)中均螺纹连接有螺纹杆(508)，所述螺纹杆(508)的一端固定连接有定位板(509)，所述定位板(509)与操作板(1)之间设置有限位机构(510)，所述螺纹杆(508)沿着操作把手(2)前后对称设置有两个。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，其特征在于：所述限位机构(510)包括固定块(5101)和直杆(5102)，所述固定块(5101)的一侧贯穿开设有通孔(5103)。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，其特征在于：所述固定块(5101)固定连接在操作板(1)的顶部上，所述直杆(5102)与定位板(509)之间固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，其特征在于：所述直杆(5102)的外表面与通孔(5103)的内部相适配，所述直杆(5102)的长度大于螺纹杆(508)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，其特征在于：所述定位板(509)的长度与夹板(506)的长度相同，所述旋转杆(502)位于操作把手(2)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组绝缘耐压测试工装，其特征在于：所述滑杆(505)的外表面与凹槽(503)的内部滑动连接。
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