CN217845322U - 一种超声波汽油箱油位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油位传感器技术领域，尤其是一种超声波汽油箱油位传感器，针对现有的油位传感器一般通过接触进行测量，容易受到腐蚀和污染，车辆在颠簸时容易测量不准确的问题，现提出如下方案，其包括载体，所述载体的顶部开设有两个第一安装孔，所述载体的外壁滑动连接有盖帽，所述载体的内部开设有第一通道，所述载体的外壁开设有方槽，所述方槽的内壁开设有第二通道，所述方槽的内壁滑动连接有方块，所述载体的外壁设有连接机构，本实用新型将多个分段的集聚管安装到车辆油箱上，确保了目标车辆在颠簸路面和坡路情况下的稳定性测量，通过第一通道与第二通道进行多次回波测量，提高测量精度。

Description

一种超声波汽油箱油位传感器

技术领域

本实用新型涉及油位传感器技术领域，尤其涉及一种超声波汽油箱油位传感器。

背景技术

随着社会经济的发展与汽车技术的进步，油位传感器需求量越来越大，油位传感器的正常工作，不仅可以让发动机处于良好的工作状态，还可以让驾驶人员准确知道燃油的数量，减少不必要的麻烦，目前现有应用较广泛的技术中，油(液)位传感器主要包括电容式、电阻式、流量计式、浮子式等。

在现有技术中，油位传感器一般通过接触进行测量，容易受到腐蚀和污染，车辆在颠簸时容易测量不准确，因此我们提出一种超声波汽油箱油位传感器，用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决油位传感器一般通过接触进行测量，容易受到腐蚀和污染，车辆在颠簸时容易测量不准确的缺点，而提出的一种超声波汽油箱油位传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超声波汽油箱油位传感器，包括载体，所述载体的顶部开设有两个第一安装孔，所述载体的外壁滑动连接有盖帽，所述载体的内部开设有第一通道，所述载体的外壁开设有方槽，所述方槽的内壁开设有第二通道，所述方槽的内壁滑动连接有方块，所述载体的外壁设有连接机构。

优选的，所述连接机构包括插座，所述方块的外壁与插座的外壁固定连接，所述载体的外壁固定连接有连接座，所述连接座的外壁固定连接有螺纹管，螺纹管的外壁套设有密封垫，所述连接座的外壁固定连接有套管，所述套管的外壁套设有集聚管，通过设置密封垫对集聚管进行密封。

优选的，所述盖帽的外壁开设有两个第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔之间相匹配，通过设置盖帽对载体的顶部进行密封。

优选的，所述方槽的内壁开设有四个第一螺孔，所述方块的外壁开设有四个第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔的内壁均螺纹连接有紧固螺丝。

优选的，所述载体的内部固定连接有两个安装座，两个安装座的外壁均开设有螺丝孔。

优选的，所述套管与第一通道互通。

优选的，所述载体的内部固定安装有温度传感器与探头，温度传感器具有温度补偿提高测量稳定性的功能。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案将盖帽安装到载体上，通过方块与紧固螺丝，将插座固定在载体上，通过密封垫提高集聚管的密封性，将多个分段的集聚管安装到车辆油箱上，确保了目标车辆在颠簸路面和坡路情况下的稳定性测量，通过第一通道与第二通道进行多次回波测量，提高测量精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超声波汽油箱油位传感器的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种超声波汽油箱油位传感器的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种超声波汽油箱油位传感器的盖帽结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种超声波汽油箱油位传感器的侧视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种超声波汽油箱油位传感器的载体、第一通道、第二通道、连接座与套管结构示意图。

图中：1、载体；2、第一安装孔；3、盖帽；4、第二安装孔；5、第一通道；6、安装座；7、方槽；8、第二通道；9、方块；10、插座；11、连接座；12、密封垫；13、套管；14、集聚管。

具体实施方式

由图1-图5所示，涉及一种超声波汽油箱油位传感器，包括载体1，载体1的顶部开设有两个第一安装孔2，载体1的外壁滑动连接有盖帽3，盖帽3的外壁开设有两个第二安装孔4，第一安装孔2与第二安装孔4之间相匹配，载体1的内部开设有第一通道5，载体1的外壁开设有方槽7，方槽7的内壁开设有四个第一螺孔，方块9的外壁开设有四个第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔的内壁均螺纹连接有紧固螺丝，方槽7的内壁开设有第二通道8，采用双通道增益多次回波测量技术提高了测量精度，方槽7的内壁滑动连接有方块9，载体1的外壁设有连接机构。

由图1、图2、图4与图5所示，连接机构包括插座10，方块9的外壁与插座10的外壁固定连接，载体1的内部固定连接有两个安装座6，两个安装座6的外壁均开设有螺丝孔，载体1的外壁固定连接有连接座11，套管13与第一通道5互通，连接座11的外壁固定连接有螺纹管，螺纹管的外壁套设有密封垫12，载体1的内部固定安装有温度传感器与探头，超声波探头发出的脉冲信号遇到空气与液体的交界面会发生反射，通过测量出射波与反射波之间的时间差，从而计算出油箱内的液面高度，连接座11的外壁固定连接有套管13，套管13的外壁套设有集聚管14，集聚管14采用分段式连接，便于安装适配到现有车辆油箱上，确保了目标车辆在颠簸路面和坡路情况下的稳定性测量。

工作原理：将盖帽3通过第一安装孔2与第二安装孔4，安装到载体1上，通过螺丝进行位置固定，将方块9通过第一螺孔与第二螺孔，并且通过紧固螺丝安装到方槽7内，对插座10固定在载体1上，将集聚管14套在套管13上，通过密封垫12提高集聚管14的密封性，将多个分段的集聚管14安装到车辆油箱上，确保了目标车辆在颠簸路面和坡路情况下的稳定性测量，同时避免受到油的腐蚀与污染，通过第一通道5与第二通道8进行多次回波测量，提高测量精度。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种超声波汽油箱油位传感器，包括载体（1），其特征在于，所述载体（1）的顶部开设有两个第一安装孔（2），所述载体（1）的外壁滑动连接有盖帽（3），所述载体（1）的内部开设有第一通道（5），所述载体（1）的外壁开设有方槽（7），所述方槽（7）的内壁开设有第二通道（8），所述方槽（7）的内壁滑动连接有方块（9），所述载体（1）的外壁设有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述连接机构包括插座（10），所述方块（9）的外壁与插座（10）的外壁固定连接，所述载体（1）的外壁固定连接有连接座（11），所述连接座（11）的外壁固定连接有螺纹管，螺纹管的外壁套设有密封垫（12），所述连接座（11）的外壁固定连接有套管（13），所述套管（13）的外壁套设有集聚管（14）。

3.根据权利要求1所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述盖帽（3）的外壁开设有两个第二安装孔（4），所述第一安装孔（2）与第二安装孔（4）之间相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述方槽（7）的内壁开设有四个第一螺孔，所述方块（9）的外壁开设有四个第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔的内壁均螺纹连接有紧固螺丝。

5.根据权利要求1所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述载体（1）的内部固定连接有两个安装座（6），两个安装座（6）的外壁均开设有螺丝孔。

6.根据权利要求2所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述套管（13）与第一通道（5）互通。

7.根据权利要求1所述的一种超声波汽油箱油位传感器，其特征在于，所述载体（1）的内部固定安装有温度传感器与探头。

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