CN109724660A - 一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法 - Google Patents
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Abstract
本发一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，包括以下步骤：步骤一：将液位传感器、角度传感器、温度传感器及GPS定位装置安装在油箱本体上；步骤二：通过液位传感器，检测油箱内部油面高度u；通过角度传感器测得油面倾角α，纠正工程车由于工作倾斜造成的液位偏差；温度传感器，通过温度对比，判断车辆状态；GPS定位装置，监控车辆的位置；步骤三：按照下列公式算出油耗量△h；c＝a*tanα；e＝u‑c；Δh＝h1‑h2。本发明基于传感器，GPS定位模块和网络，由传感器现场采集油耗实际情况和车辆运行情况，并且监测装置易安装，成本低，更换方便。
Description
技术领域
本发明涉及油耗判断方法技术领域，具体为一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法。
背景技术
近年来经济发展势头良好，运输车辆、工程机械的需求量持续增长，如何加强对油耗成本的控制、提高油耗管理水平已成为相关企业的当务之急；工程车辆上都装有油量显示装置，但它只能定性地显示大致剩余油量，却无法定量显示。此外，工程车辆往往在恶劣复杂的工况下工作，当车辆上下陡坡时，燃油的测量会因为剧烈振动产生较大的误差，甚至会出现油箱仍有余量但指示装置却显示无油的状况。此外，面对需要多部工程车辆同步作业的大型工程，通过现场人工对设备调度，随意性较大，管控较难，项目负责人往往因不能及时了解各车辆的燃油用量信息，而无法及时有效地对所有工程车辆进行统一的管理。因此需要一种计算机远程监控方法，对设备油耗进行远程监控。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，包括以下步骤：
步骤一：将液位传感器、角度传感器、温度传感器及GPS定位装置安装在油箱本体上；
步骤二：通过液位传感器，检测油箱内部油面高度u；通过角度传感器测得油面倾角α，纠正工程车由于工作倾斜造成的液位偏差；温度传感器，通过温度对比，判断车辆状态；GPS定位装置，监控车辆的位置；
步骤三：按照下列公式算出油耗量△h；
c＝α*tanα；e＝u-c；Δh＝h1-h2，u为液位传感器测得油面高度，α为角度传感器测得油面倾角，a为液位传感器到邮箱侧壁的距离，d为邮箱底部长度，h1为油量未使用时高度，h2为油量消耗后高度，Δh为油耗量。
进一步的，所述的液位传感器为超声波传感器，通过超声波对液面和空气的收到的反射波不同来判断油量值；所述的温度传感器通过对比发动机温度和室外温度，来判断车辆的行驶状态；结合GPS定位装置生成相关报表信息包括油耗信息，车辆状态和车辆位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明基于传感器，GPS定位模块和网络，由传感器现场采集油耗实际情况和车辆运行情况，并且监测装置易安装，成本低，更换方便；通过控制器和GPRS系统把信息传输给远程监控中心，远程监控中心通过对信息的分析和处理来达到对工程车辆油耗的远程、高效、精准、便捷监控，同时还可以生成现场使用情况报表。
附图说明
图1为本发明的结构原理图。
图2为本发明的计算解析图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
如图1、图2所示，一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，包括以下步骤：
步骤一：将液位传感器、角度传感器、温度传感器及GPS定位装置安装在油箱本体上；
步骤二：通过液位传感器，检测油箱内部油面高度u；通过角度传感器测得油面倾角α，纠正工程车由于工作倾斜造成的液位偏差；温度传感器，通过温度对比，判断车辆状态；GPS定位装置，监控车辆的位置；
步骤三：按照下列公式算出油耗量△h；
c＝a*tanα；e＝u-c；Δh＝h1-h2，u为液位传感器测得油面高度，α为角度传感器测得油面倾角，a为液位传感器到邮箱侧壁的距离，d为邮箱底部长度，h1为油量未使用时高度，h2为油量消耗后高度，Δh为油耗量。
具体的，所述的液位传感器为超声波传感器，通过超声波对液面和空气的收到的反射波不同来判断油量值；所述的温度传感器通过对比发动机温度和室外温度，来判断车辆的行驶状态；结合GPS定位装置生成相关报表信息包括油耗信息，车辆状态和车辆位置。
本发明温度传感器安装在油箱侧面，所述的温度传感器通过温度对比，来判断车辆的行驶状态；GPS定位模块和控制器一起安装在车辆驾驶室，所述的GPS定位模块把位置信息通过控制器传递到远程监控中心来监控车辆的位置；采用一点时间内油耗平均値的方式，避免瞬时油耗误差干扰；远程监控中心通过控制器传递过来的数据来生成工程机械车辆使用情况报表，适用于起重机、汽车吊、挖掘机等大型工程机械。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：将液位传感器、角度传感器、温度传感器及GPS定位装置安装在油箱本体上；
步骤二：通过液位传感器，检测油箱内部油面高度u；通过角度传感器测得油面倾角α，纠正工程车由于工作倾斜造成的液位偏差；温度传感器，通过温度对比，判断车辆状态；GPS定位装置，监控车辆的位置；
步骤三：按照下列公式算出油耗量△h；c＝a*tanα；e＝u-c；Δh＝h1-h2，u为液位传感器测得油面高度，α为角度传感器测得油面倾角，a为液位传感器到邮箱侧壁的距离，d为邮箱底部长度，h1为油量未使用时高度，h2为油量消耗后高度，Δh为油耗量。
2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器数据的工程机械油耗判断方法，其特征在于：所述的液位传感器为超声波传感器，通过超声波对液面和空气的收到的反射波不同来判断油量值；所述的温度传感器通过对比发动机温度和室外温度，来判断车辆的行驶状态；结合GPS定位装置生成相关报表信息包括油耗信息，车辆状态和车辆位置。
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