CN205664861U - 一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统 - Google Patents
一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统。该装置包括称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块、数据处理器和GSM/GPRS通信模块，所述称重传感器模块、油量监测模块、轮胎监测模块和北斗/GPS定位模块分别与所述数据处理器相连；所述数据处理器与GSM/GPRS通信模块相连；所述GSM/GPRS通信模块与后台服务器无线连接。本实用新型通过在车辆上加装称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块和GSM/GPRS通信模块实现对车辆载重量、地理位置、油量油耗、胎压胎温的实时监控，结合计算机网络和无线通信技术，将数据实时传输到服务器，从而实现了车辆的远程实时监控，达到了合理调度，降低成本，避免损失，准确考核的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统。
背景技术
汽车作为一种能源消耗设备，其对燃油的消耗绝大多数都是在运动状态下完成的。人们一直以来都缺乏对其燃油消耗情况进行远程实时精确测量的技术手段。这给运输企业管理者带来不小的困难:一方面管理者不能实时掌握车辆运行情况下的真实油耗数据，造成驾驶员偷油现象时有发生；另一方面因不能准确掌握车辆的运行工况导致车辆维修保养时机不对，也造成一定的浪费。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服现有技术存在的不足，从而提供一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统。
为实现上述目的，在第一方面，本实用新型提供了一种基于北斗的油耗称重监测装置。该装置包括称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块、数据处理器和GSM/GPRS通信模块，所述称重传感器模块包括4个安装于车辆大梁上并分别与数据处理器连接的电阻式应变称重传感器，用于检测车载重量；所述油量监测模块安装于车辆油箱的出油口处并与所述数据处理器相连，用于检测车辆油箱内燃油液位；所述轮胎监测模块包括安装于车辆各轮胎上并与数据处理器相连的压力传感器和温度传感器，用于检测轮胎的压力和温度；所述北斗/GPS定位模块与所述数据处理器相连，用于采集车辆实时地理信息参数并传输至数据处理器；所述数据处理 器与GSM/GPRS通信模块相连，用于采集各称重传感器的重量信号、油量监测模块的油位信号、轮胎监测模块的胎压信号和温度信号进行信号处理后发送给GPS/GPRS通信模块；所述GSM/GPRS通信模块与后台服务器无线连接，用于将数据处理器处理后的数据发送至后台服务器。
优选地，所述油量监测模块为扩散硅液位传感器或陶瓷压力变送器。
优选地，所述北斗/GPS定位模块集成了北斗1代芯片与GPS芯片。
优选地，所述装置还包括电源模块，其与所述数据处理器相连，用于向装置提供电力。
优选地，所述装置还包括状态指示灯，其与所述电源模块相连，用于指示系统工作状态。
优选地，所述装置还包括北斗天线和GPRS天线，所述北斗天线与所述北斗/GPS定位模块相连，所述GPRS天线与GSM/GPRS通信模块相连。
在第二方面，本实用新型提供了一种基于北斗的油耗称重监测系统。该系统包括如上述所述的基于北斗的油耗称重监测装置。
本实用新型通过在车辆上加装称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块和GSM/GPRS通信模块实现对车辆载重量、地理位置、油量油耗、胎压胎温的实时监控，结合计算机网络和无线通信技术，将数据实时传输到服务器数据库，通过计算机运算统计，对数据进行统计整理，形成各种需要的数据，并生成报表。从而实现对车辆的有效管理和进行生产数据的统计，以达到合理调度，降低成本，避免损失，准确考核的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例的基于北斗的油耗称重监测装置的结构原理框图；
图2是本实用新型实施例的基于北斗的油耗称重监测系统框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型实施例中的技术方案，并使本实用新型实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1是本实用新型实施例的基于北斗的油耗称重监测装置的结构原理框图。
如图1所示，根据本实用新型的基于北斗的油耗称重监测装置包括称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块、数据处理器、GSM/GPRS通信模块、天线模块、电源模块和状态指示灯。
称重传感器模块包括4个分别与数据处理器相连的电阻式应变称重传感器。安装时，在车辆大梁上打四个6mm的孔，即可实现电阻式应变称重传感器的安装，快捷简单，不改动车体结构，安全可靠；采用间接法测量车辆载重量，抗冲击和抗过载能力强。
油量监测模块安装于车辆油箱的出油口处并与所述数据处理器相连，用来检测车辆油箱内燃油液位。本实用新型实施例中的油量液位传感器采用高性能的扩散硅液位传感器或陶瓷压力变送器，采用断层扫描技术，动态分析传感器在介质中各种参数，自动刷新参考值并进行精确补偿。同一台传感器可以随时更换测量介质或变更安装环境,无须重新标定均可自动适应、精确测量，丝毫不受介电常数和温度变化的影响。例如一辆汽车油位传感器安装到汽车上后，该汽车从在行驶过程中，无论其燃油的标号怎样更换，或添加什么添加剂无需重新标定都能精确的测量出其真实油位。并且温度、射频干扰等因素对该传感器也没有任何影响。
轮胎监测模块包括安装于车辆各轮胎上并与数据处理器相连的压力传 感器和温度传感器，用以实时检测轮胎的压力和温度。
北斗/GPS定位模块集成了北斗1代芯片与GPS芯片，负责采集车辆实时地理信息参数并传输至数据处理器。
数据处理器与GSM/GPRS通信模块相连，负责采集各称重传感器的重量信号、油量监测模块的油位信号、轮胎监测模块的胎压信号和温度信号进行信号处理后发送给GPS/GPRS通信模块。
GSM/GPRS通信模块与后台服务器无线连接，负责将数据处理器处理后的数据发送至后台服务器，由后台服务器进行数据分析处理并相应的进行远程监控。
天线模块包括了北斗天线和GPRS天线，北斗天线与北斗/GPS定位模块相连，GPRS天线与GSM/GPRS通信模块相连。
电源模块与数据处理器相连，负责给装置供电。电源模块还连接有状态指示灯，通过状态指示灯来指示系统工作状态。
图2是本实用新型实施例的基于北斗的油耗称重监测系统框图。
如图2所示，本实施例的基于北斗的油耗称重监测系统包括车辆1、如上述所述的安装在车辆1上的基于北斗的油耗称重监测2和后台服务器3，基于北斗的油耗称重监测2安装在车辆1上，后台服务器3与基于北斗的油耗称重监测2通过无线网络连接。服务器内运行服务器软件，负责接收和分析处理基于北斗的油耗称重监测2回传的数据(车辆载重量、地理位置、油量油耗、胎压胎温)，并为客户端的远程访问提供硬件平台。
系统主要实现三大功能，第一，车辆实时称重；第二，车辆位置实时定位；第三，车辆油量实时监测。以此三项功能为基础，可实现如下扩展功能：1、车载重量实时监控：在地图上显示车辆位置、车牌号和载重量。2、车载载重量统计报表：按车牌号统计指定日期内载重量明细与载重量总量并报表输出。3、趟次统计：统计指定时间内车辆往返于装载点与排渣点之间的趟数。支持手动添加排渣点和装载点，支持多排渣点与装载点同时作业。4、历史轨 迹回放：车辆历史轨迹在地图上描点重现，支持报表输出车辆历史轨迹。5、实时定位跟踪：实时显示车辆牌照信息和在地图上的位置。6、超速统计：对超速车辆超速行为进行统计。7、用车时长统计：统计车辆使用时间。8、规定线路行驶：统计车辆是否按设定路线行驶。9、驶出(驶入)区域报警：危险区域禁止车辆驶入。10、停车超时报警：正常运行时，停车时间超过设定时间时统计并报警。11、经过地名查询：查询车辆经过地名称。12、油量统计及报警。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，包括称重传感器模块、北斗/GPS定位模块、油量监测模块、轮胎监测模块、数据处理器和GSM/GPRS通信模块，
所述称重传感器模块包括4个安装于车辆大梁上并分别与数据处理器连接的电阻式应变称重传感器，用于检测车辆的载重量；
所述油量监测模块安装于车辆油箱的出油口处并与数据处理器相连，用于检测车辆油箱内燃油液位；
所述轮胎监测模块包括安装于车辆各轮胎上并与数据处理器相连的压力传感器和温度传感器，用于检测轮胎的压力和温度；
所述北斗/GPS定位模块与数据处理器相连，用于采集车辆实时地理信息参数并传输至数据处理器；
所述数据处理器与GSM/GPRS通信模块相连，用于采集各称重传感器的重量信号、油量监测模块的油位信号、轮胎监测模块的胎压信号和温度信号进行信号处理后发送给GPS/GPRS通信模块；
所述GSM/GPRS通信模块与后台服务器无线连接，用于将数据处理器处理后的数据发送至后台服务器。
2.根据权利要求1所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，所述油量监测模块为扩散硅液位传感器或陶瓷压力变送器。
3.根据权利要求1所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，所述北斗/GPS定位模块集成了北斗1代芯片与GPS芯片。
4.根据权利要求1所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，还包括电源模块，其与所述数据处理器相连，用于向装置提供电力。
5.根据权利要求4所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，还包括状态指示灯，其与所述电源模块相连，用于指示系统工作状态。
6.根据权利要求1所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置，其特征在于，还包括北斗天线和GPRS天线，所述北斗天线与所述北斗/GPS定位模块相连，所述GPRS天线与GSM/GPRS通信模块相连。
7.一种基于北斗的车辆油耗称重监测系统，包括如权利要求1至6任意之一所述的基于北斗的车辆油耗称重监测装置。
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| CN201620478953.3U CN205664861U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 一种基于北斗的油耗称重监测装置及系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109341816A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-02-15 | 中国人民解放军32139部队 | 特种车辆非接触式油量实时监测定位系统 |
| CN109827699A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-05-31 | 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 | 一种油压检测系统 |
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| CN109341816B (zh) * | 2018-11-06 | 2024-05-07 | 中国人民解放军32139部队 | 特种车辆非接触式油量实时监测定位系统 |
| CN109827699A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-05-31 | 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 | 一种油压检测系统 |
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