CN217842376U - 一种双凸缘多楔齿滚轮轴承 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种应用于无机房电梯上的经过减重设计的双凸缘多楔齿滚轮轴承，包括外圈、内圈以及设于二者之间的滚动体，所述外圈的外周面上于其轴向左右两侧分别径向向外凸设有左凸缘和右凸缘、以及设于所述左凸缘和右凸缘之间可与电梯曳引机的齿形钢带相匹配的若干平行V型齿，所述外圈的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽。本申请通过在外圈的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽，替代减重孔的设计，无需贯穿外圈两侧外端面，避免在热处理时产生应力集中的情况，从而避免在后序加工及应用时有开裂隐患的情况；且能使外圈两侧的质量均匀分布，保证轴承运转平衡平稳；减少轴承与气流的相互作用，从而减少啸叫情况的出现，节能环保。

Description

一种双凸缘多楔齿滚轮轴承

【技术领域】

本申请涉及多楔齿滚轮轴承，尤其涉及一种应用于节能环保无机房电梯上经过减重设计的双凸缘多楔齿滚轮轴承。

【背景技术】

申请号2015102442400，申请日2015年5月13日，公开了一种带径向凸缘的多楔齿轴承，如图1所示，其为外圈外表面轴向两侧带径向凸缘且凸缘之间设有若干平行V型齿的双列球轴承结构。外圈上的多楔齿与电梯曳引系统复合钢带的齿形匹配，可有效防止齿形钢带在运转过程中从轴承外圈中脱落，令电梯曳引驱动更加安全可靠。内部的双列角接触球结构，可充分满足无机房电梯有限限位空间内滚轮轴承承载能力、抵抗曳引带晃动产生的倾覆力矩。但应用于高速轻载电梯的上述产品，往往具有较小的长径比，还具有轴承外圈壁厚、宽度小，转动惯量大的特点，还存在有耗能、运转不平稳以及制造过程外圈热处理整体淬透性差等缺陷。因此，有必要针对高速轻载电梯设计一种绿色节能、运转平稳的多楔齿电梯反绳轮轴承。

而现有的多楔齿滚轮轴承，由于其本身的质量会影响到临界转速和转动惯量，对于具有较小长径比的壁厚反绳轮轴承，为达到绿色节能、运转平稳和减少转动惯量的综合效果，需要对轴承外圈进行减重处理。在减重处理方式中，经常采用到“减重孔”结构，如图2所示，但在轴承外圈设置“减重孔”会存在且不限于以下弊端：

1.带有减重孔的轴承外圈热处理时减重孔处易产生应力集中，存在后序加工及应用时开裂隐患。

2.设置在轴承外圈上的减重孔，精度要求高、加工难度大、均匀性质量难以控制，影响轴承运转平衡平稳。

3.减重孔的不连续结构使轴承外圈在周向方向受热及受力不均，影响轴承整体精度和使用寿命，高速旋转时风阻损失增加、传动效率降低，同时还会产生啸叫，增加传动噪声和功率损耗。

【发明内容】

为了实现超厚壁外圈的多楔齿滚轮轴承的减重设计，同时又避免采用诸如“减重孔”结构等其他设计存在的上述弊端，本申请提供一种应用于节能环保无机房电梯上经过减重设计的双凸缘多楔齿滚轮轴承。

本申请是通过以下技术方案实现的：

一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，包括外圈、内圈以及设于二者之间的双列球，所述外圈的外周面上于其轴向左右两侧分别径向向外凸设有左凸缘和右凸缘、以及设于所述左凸缘和右凸缘之间可与电梯曳引机的齿形钢带相匹配的若干平行V型齿，所述外圈的两侧外端面上均设有用于减轻其重量的减重槽。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，两所述减重槽对称开设于所述外圈的两侧外端面上。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，两所述减重槽均为凹型圆环槽。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，所述减重槽沿所述外圈中心轴环绕设置。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，两所述减重槽的截面形状的左右中心连线，与外圈中心轴平行，且两减重槽的截面形状均沿中心连线上下对称设置。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，所述左凸缘、右凸缘、以及若干平行V型齿之间共同围成齿形钢带防脱结构。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，所述齿形钢带防脱结构的截面形状径向向外由大渐小。

如上所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，所述左凸缘和/或右凸缘、以及减重槽一体成型于所述外圈上。

与现有技术相比，本申请有如下优点：

1、本申请通过在外圈的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽，替代减重孔的设计，结构简单，无需贯穿外圈两侧外端面，避免在热处理时产生应力集中的情况，从而避免在后序加工及应用时有开裂隐患的情况。

2、减重槽对称开设于外圈的两侧外端面上，加工简单，且能使外圈两侧的质量均匀分布，保证轴承运转平衡平稳。

3、减重槽为沿外圈中心轴环绕设置的凹型圆环槽，保证外圈周向方向受热均匀以及受力均匀，且减少轴承与气流的相互作用，从而减少啸叫情况的出现，节能环保。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术一种带径向凸缘的多楔齿轴承的结构剖视图。

图2为采用“减重孔”结构的多楔齿滚轮轴承的结构剖视图。

图3为本申请实施例一种双凸缘多楔齿滚轮轴承的结构剖视图。

【具体实施方式】

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

如图3所示，本申请实施例提出一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，包括外圈1、内圈2以及设于二者之间的双列球3，所述外圈1的外周面上于其轴向左右两侧分别径向向外凸设有左凸缘10和右凸缘11、以及设于所述左凸缘10和右凸缘11之间可与电梯曳引齿形钢带相匹配的若干平行V型齿12，所述外圈1的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽13。通过在所述外圈1的外表面上设置有左凸缘10、右凸缘11、以及若干平行V型齿12，可有效防止齿形钢带在运转过程中从轴承外圈中脱落或偏摆；通过在外圈1的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽13，替代减重孔的设计，结构简单，无需贯穿外圈1两侧外端面，避免在热处理时产生应力集中的情况，从而避免在后序加工及应用时有开裂隐患的情况。

进一步地，两所述减重槽13对称设于所述外圈1的两侧外端面上。加工简单，且能使外圈1两侧的质量均匀分布，使所述双凸缘多楔齿滚轮轴承运行时两侧受力均匀，保证轴承运转平衡平稳。

具体地，两所述减重槽均为凹型圆环槽，所述减重槽13沿所述外圈中心轴4环绕设置，且两所述减重槽13的截面形状的左右中心连线5，与外圈中心轴4平行，且两减重槽13的截面形状均沿中心连线5上下对称设置。保证外圈1周向方向受热均匀以及受力均匀，且减少轴承与气流的相互作用，从而减少啸叫情况的出现，节能环保。

进一步地，所述左凸缘10、若干平行V型齿12、以及右凸缘11之间共同围成齿形钢带防脱结构，可有效防止齿形钢带在运转过程中从轴承外圈1中脱落或偏摆；当齿形钢带在运转中有脱离趋势时，其左凸缘10或右凸缘11中与齿形钢带相对一面会产生接触，进一步降低齿形钢带脱落的可能性，更加安全可靠。另外，所述左凸缘10和右凸缘11的设置，还可保护所述外圈1上的若干平行V型齿12，在轴承生产流程中，即便沿流水线输送的相邻轴承发生碰撞，该碰撞也仅局限于相邻轴承的凸缘之间，不会伤及所述平行V型齿12，从而可减少轴承外圈1上的平行V型齿12被磕伤的几率，保证平行V型齿表面拥有稳定摩擦系数，实现平稳驱动。

进一步地，所述齿形钢带防脱结构的截面形状径向向外由大渐小。可进一步将齿形钢带限制在所述左凸缘10与右凸缘11之间，防止齿形钢带在运转过程中从轴承外圈1中脱落，提高安全性。

进一步地，所述左凸缘10和/或右凸缘11、以及减重槽13一体成型于所述外圈上。结构简单，便于生产加工，且整体结构更加稳定。

应当理解的是，本申请中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本申请的保护范围。

Claims (8)

1.一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，包括外圈(1)、内圈(2)以及设于二者之间的双列球(3)，其特征在于，所述外圈(1)的外周面上于其轴向左右两侧分别径向向外凸设有左凸缘(10)和右凸缘(11)、以及设于所述左凸缘(10)和右凸缘(11)之间可与电梯曳引齿形钢带相匹配的若干平行V型齿(12)，所述外圈(1)的两侧外端面上设有用于减轻其重量的减重槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，两所述减重槽(13)对称设于所述外圈(1)的两侧外端面上。

3.根据权利要求2所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，两所述减重槽(13)均为凹型圆环槽。

4.根据权利要求1所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，两所述减重槽(13)均沿外圈中心轴(4)环绕设置。

5.根据权利要求4所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，两所述减重槽(13)的截面形状的左右中心连线(5)，与外圈中心轴(4)平行，且两减重槽(13)的截面形状均沿中心连线(5)上下对称设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，所述左凸缘(10)、右凸缘(11)、以及若干平行V型齿(12)之间共同围成齿形钢带防脱结构。

7.根据权利要求6所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，所述齿形钢带防脱结构的截面形状径向向外由大渐小。

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种双凸缘多楔齿滚轮轴承，其特征在于，所述左凸缘(10)和/或右凸缘(11)、以及减重槽(13)一体成型于所述外圈上。

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