CN217823466U - 一种带有柔性连接装置的充电接口 - Google Patents

Abstract

一种带有柔性连接装置的充电接口，包括，充电接口本体、设置在所述充电接口本体的连接插接部，以及至少部分设置在所述充电接口本体内的电连接回路；还包括柔性连接装置，所述柔性连接装置一端与所述连接插接部匹配连接，并与电连接回路电连接。本实用新型采用柔性连接装置连接电连接回路，然后与充电接口外部的电控制系统回路连接。能够科学的布置在车体内，更方便安装。设置至少一组相互配合的固定插销和固定插槽，可将连接器固定在充电接口本体上，防止连接器因振动等原因在充电接口本体的连接插接部内晃动。

Description

一种带有柔性连接装置的充电接口

技术领域

本实用新型涉及新能源车辆充电设备技术领域，更具体地，涉及一种带有柔性连接装置的充电接口。

背景技术

随着社会的快速发展，城市环境逐渐变差以及能源的枯竭，为了保护我们生活环境以及实现人类社会的可持续发展，新能源汽车特别是纯电动车逐渐普及开来。充电接口作为与电动汽车配套使用的电力设备，对新能源汽车的发展起到至关重要的作用。

通常，充电接口用于新能源汽车上时，除了电能传输回路外，还需要有用于信号传输控制电路，控制电路为低压电路，对导电性能要求不高。但是，控制电路需要连接车身中多个地方来完成信号的传递，而车身内部构造复杂普通的线缆或者刚性太强不易布置，或者过于柔软容易断裂。同时由于现有的充电接口中的低压线路通过充电接口本体设置的通孔穿出，以连接车内的低压线路，容易造成各低压线束的混乱，给整车装配，充电接口仓储以及运输带来不便，另外，裸露在充电接口本体外侧的低压线束容易被刮伤，造成损失，导致产品不良率提高。

因此，现有技术中亟需一种新的方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有柔性连接装置的充电接口的新技术方案,用来解决充电接口内的低压电路与外部连接不方便的问题。

一种带有柔性连接装置的充电接口，包括，充电接口本体、设置在所述充电接口本体的连接插接部，以及至少部分设置在所述充电接口本体内的电连接回路；还包括柔性连接装置，所述柔性连接装置一端与所述连接插接部匹配连接，并与所述电连接回路电连接。

所述柔性连接装置为柔性扁平线缆或柔性电路板，所述柔性扁平线缆或所述柔性电路板的导电部分与所述电连接回路电连接。

所述柔性连接装置还包括连接器，所述柔性扁平线缆或所述柔性电路板上紧密套接第一密封结构，所述第一密封结构至少部分设置在所述连接器内，所述第一密封结构与所述连接器之间过盈配合。

所述柔性连接装置为编织线缆或多层薄片叠加的软排。

所述连接插接部为顶部开口的腔体结构，所述腔体结构的侧壁至少部分凸出于所述充电接口本体的表面。

所述柔性连接装置还包括连接器，所述连接器包括连接器本体以及显露出所述连接器本体外部的插拔部，所述插拔部与所述腔体结构匹配对插连接。

所述插拔部上紧密套接第二密封结构，所述第二密封结构与所述腔体结构内壁之间过盈配合。

所述插拔部与所述腔体结构上设置有至少一组相互配合的固定插销和固定插槽。

所述连接器还包括套接在至少部分所述插拔部之外的保护壳，所述保护壳的内壁与所述腔体结构的外壁插接配合。

所述腔体结构的外壁上设置锁扣，所述保护壳上设置锁钩，所述锁扣与所述锁钩卡接配合，阻止所述插接部和所述连接器拔出。

本实用新型具有如下技术效果：

1、本实用新型采用柔性连接装置连接电连接回路，然后与充电接口外部的电控制系统回路连接。能够科学的布置在车体内，更方便安装。

2、设置至少一组相互配合的固定插销和固定插槽，可将连接器固定在充电接口本体上，防止连接器因振动等原因在充电接口本体的连接插接部内晃动。同时也可以有防错作用，防止连接器和充电接口本体插入方向相反，造成回路错误。

3、通过设置第一密封结构和第二密封结构，能够防止水或灰尘进入充电接口本体内。避免水或灰尘对充电接口本体的电子器件造成损伤，降低充电接口的使用安全性，甚至造成充电接口损坏，极大的延长充电接口本体的使用寿命。

4、通过相互配合的锁扣和锁钩，可实现连接插接部与连接器之间的锁止连接，可将连接器锁定在充电接口本体上，防止连接器在使用过程中脱落，造成汽车故障，导致新能源汽车不能正常使用。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口另一个实施例的结构示意图；

图3为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口连接器的结构示意图；

图4为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口的固定插销的结构示意图；

图5为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口的固定插槽的结构示意图。

图6为本实用新型一种带有柔性连接装置的充电接口的锁钩和锁扣的结构示意图。

图中标示如下：

1-充电接口本体；2-连接插接部；3-柔性连接装置；31-连接器；311-插拔部；32-第一密封结构；33-第二密封结构；34-保护壳；36-锁扣；37-锁钩；41-固定插销；42-固定插槽。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

一种带有柔性连接装置的充电接口，如图1所示，包括，充电接口本体1、设置在所述充电接口本体1的连接插接部2，以及至少部分设置在所述充电接口本体1内的电连接回路；还包括柔性连接装置3，所述柔性连接装置3一端与所述连接插接部2匹配连接，并与所述电连接回路电连接。

充电接口用于给汽车充电，除了电能传输回路外，还需要有用于信号传输控制电路，控制电路为低压电路，对导电性能要求不高。但是，控制电路需要连接车身中多个地方来完成信号的传递，而车身内部构造复杂普通的线缆或者刚性太强不易布置，或者过于柔软容易断裂。本实用新型采用柔性连接装置3连接电连接回路，然后与充电接口外部的电控制系统回路连接。能够方便的布置在车体内，更方便安装。可以先在车身根据具体环境布置好柔性连接装置3，最后再完成与连接插接部2的插接，简化了连接部分的工作，方便快捷，不容易出错。柔性连接装置3具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。柔性连接装置3还可以集成多种线束，使联线更方便，大大减少电子产品的体积，减少生产成本，提高生产效率。适用在狭小空间内进行布线，能够减小充电接口本体1的体积，且方便操作人员在狭小的车内空间组装，具体实施时，柔性连接装置3与连接插接部2具有匹配的插接结构，柔性连接装置3插入连接插接部2后连接稳定，不会因为震动脱落而导致柔性连接装置3与电连接回路断开。

在一些实施例中，所述柔性连接装置3为柔性扁平线缆或柔性电路板，所述柔性扁平线缆或柔性电路板的导电部分与所述电连接回路电连接。柔性扁平线缆或柔性电路板不但具有良好的柔性，能够随着车身内的结构而展开布置，同时柔性扁平线缆或柔性电路板也具有一定的刚性，能够方便插入连接插接部2来实现和电接口本体1内的电连接回路连接。

在一些实施例中，所述柔性连接装置3还包括连接器31，如图2所示，所述柔性扁平线缆或所述柔性电路板上紧密套接第一密封结构32，所述第一密封结构至少部分设置在所述连接器31内，所述第一密封结构32与所述连接器31之间过盈配合。通过设置第一密封结构32，能够防止水或灰尘进入充电接口本体1内。避免水或灰尘对充电接口本体1的电子器件造成损伤，降低充电接口的使用安全性，甚至造成充电接口损坏，第一密封结构32能够极大的延长充电接口本体1的使用寿命。而且，一般的线缆连接密封结构是每一根线缆带一个防水装置，封闭在线缆所在的孔位中，需要预先对线缆进行防水装置预穿，然后和连接器31进行插接，工序复杂，工时浪费较多，且单个防水装置容易损坏，造成连接器31无密封作用。本文中的第一密封结构32，可以将柔性扁平线缆或柔性电路板整体密封，结构简单，组装方便，节省安装时间，并且整体的第一密封结构32不易损坏，能够延长柔性连接装置3的使用寿命。

在一些实施例中，所述柔性连接装置3为编织线缆或多层薄片叠加的软排。编织线缆和多层薄片叠加的软排缆具有柔性，易折弯且导电性能优良，适合做柔性连接装置3。

在一些实施例中，所述连接插接部2为顶部开口的腔体结构，所述腔体结构的侧壁至少部分凸出于所述充电接口本体1的表面。具体实施时，通过连接插接部2与连接器31，可实现连接插接部2和所述连接器31之间的快速连接，减少组装充电装置的时间，降低生产成本。

在一些实施例中，所述柔性连接装置3还包括连接器31，所述连接器31包括连接器本体以及显露出所述连接器本体外部的插拔部311，如图3所示，所述插拔部311与所述腔体结构匹配对插连接。插拔部311插进连接插接部2，与充电接口本体1中的电连接回路连通。插拔部311与腔体结构配合，能够使柔性连接装置3与连接插接部2的连接更稳固，也能保护柔性连接装置3的端部。插拔部311插入连接插接部2的长度为0.1mm-40mm，如果插入长度过小，则插拔部311与连接插接部2的连接不牢固，如果插入长度过大则容易对电连接回路上的器件进行压迫，造成器件损坏，因此发明人优选插拔部311插入连接插接部2的长度为0.1mm-40mm。

在一些实施例中，所述插拔部311上紧密套接第二密封结构33，所述第二密封结构33与所述腔体结构内壁之间过盈配合。通过设置第二密封结构33，能够防止水或灰尘通过顶部开口的腔体进入充电接口本体1内。避免水或灰尘对充电接口本体1的电子器件造成损伤，降低充电接口的使用安全性，甚至造成充电接口损坏，第二密封结构33能够极大的延长充电接口本体1的使用寿命。

在一些实施例中，所述插拔部311与所述腔体结构上设置有至少一组相互配合的固定插销41和固定插槽42。如图4和图5所示，所述固定插销41设置在插拔部311外部；所述固定插槽42设置在腔体结构内。通过固定插销41和固定插槽42，可将连接器31固定在充电接口本体1上，防止连接器31与充电接口本体1之间因振动等原因二者相互位移，避免破坏连接插接部2与连接器31之间连接的稳定性。同时也可以有防错作用，防止连接器和充电接口本体插入方向相反，造成回路错误。

在一些实施例中，所述连接器31还包括套接在至少部分所述插拔部311之外的保护壳34，所述保护壳34的内壁与所述腔体结构的外壁插接配合。具体实施时，通过设置保护壳34可保护连接器31中的柔性连接装置3，保证连接线束中各连接部位连接的稳定性。保护壳34的内壁与所述腔体结构的外壁插接配合，也可增加连接器31与充电接口本体1之间的密封性，避免灰尘进入充电接口中。

在一些实施例中，所述腔体结构的外壁上设置锁扣36，如图6所示，所述保护壳上设置锁钩37，所述锁扣36与所述锁钩卡37接配合，阻止所述连接插接部2和所述连接器31拔出。具体实施时，通过相互配合的锁扣36和锁钩37，可实现连接插接部2与连接器31之间的锁止连接，可将连接器31锁定在充电接口本体1上，防止连接器31在使用过程中脱落，造成汽车故障，导致新能源汽车不能正常使用。

虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，包括，充电接口本体、设置在所述充电接口本体的连接插接部，以及至少部分设置在所述充电接口本体内的电连接回路；还包括柔性连接装置，所述柔性连接装置一端与所述连接插接部匹配连接，并与所述电连接回路电连接。

2.根据权利要求1所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述柔性连接装置为柔性扁平线缆或柔性电路板，所述柔性扁平线缆或所述柔性电路板的导电部分与所述电连接回路电连接。

3.根据权利要求2所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述柔性连接装置还包括连接器，所述柔性扁平线缆或所述柔性电路板上紧密套接第一密封结构，所述第一密封结构至少部分设置在所述连接器内，所述第一密封结构与所述连接器之间过盈配合。

4.根据权利要求1所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述柔性连接装置为编织线缆或多层薄片叠加的软排。

5.根据权利要求1所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述连接插接部为顶部开口的腔体结构，所述腔体结构的侧壁至少部分凸出于所述充电接口本体的表面。

6.根据权利要求5所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述柔性连接装置还包括连接器，所述连接器包括连接器本体以及显露出所述连接器本体外部的插拔部，所述插拔部与所述腔体结构匹配对插连接。

7.根据权利要求6所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述插拔部上紧密套接第二密封结构，所述第二密封结构与所述腔体结构内壁之间过盈配合。

8.根据权利要求6所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述插拔部与所述腔体结构上设置有至少一组相互配合的固定插销和固定插槽。

9.根据权利要求6所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述连接器还包括套接在至少部分所述插拔部之外的保护壳，所述保护壳的内壁与所述腔体结构的外壁插接配合。

10.根据权利要求9所述的带有柔性连接装置的充电接口，其特征在于，所述腔体结构的外壁上设置锁扣，所述保护壳上设置锁钩，所述锁扣与所述锁钩卡接配合，阻止所述插接部和所述连接器拔出。

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