CN217823441U - 一种大电流、防水的电动车充电连接器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种大电流、防水的电动车充电连接器，包括母座和公头，所述母座包括母座壳体和卡簧，母座壳体设有母座方形体，母座方形体前方设有母座方形槽，母座方形体内设有多个卡簧安装槽，卡簧安装槽位于母座方形槽后方，1个卡簧安装槽内安装1个卡簧，所述公头包括公头壳体、公头密封圈、PIN针安装座和PIN针，PIN针安装座内部安装多根PIN针，本实用新型大电流、防水的电动车充电连接器在使用时，公头插装母座，公头密封圈嵌入母座方形槽、PIN针插入卡簧安装槽内接触卡簧，公头密封圈与母座方形槽相配合密封防水性好，避免充电时水进入母座、公头内影响充电，而且多根PIN针、多个卡簧能满足大电流快速充电的需求。

Description

一种大电流、防水的电动车充电连接器
技术领域
本实用新型涉及连接器领域，具体涉及一种大电流、防水的电动车充电连接器。
背景技术
电动车充电连接器是专门用于给电动单车、电动环卫车、电动巡逻车等使用的连接器，它主要由公头和母座组成，公头是和充电适配器电连接从而把市电变压后传输到公头处，而母座是安装在车上与电池电连接，使用连接器时，首先将公头插装到母头处然后开启充电开关即可对电池进行充电，由于电动车一般都在户外进行充电，所以对电动车充电连接器具有防水性能要求，但现有电动车充电连接器的防水性能一般，而且没有防止插错的防呆结构，不能实现快速插装，另外，现有充电连接器不能满足用户的大电流快速充电要求。
实用新型内容
针对现有技术存在上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高电动车充电连接器的防水、防插错、大电流传输等性能，具体技术方案如下：
一种大电流、防水的电动车充电连接器，包括母座和公头，所述母座包括母座壳体和卡簧，母座壳体设有母座方形体，母座方形体前方设有母座方形槽，母座方形体内设有多个卡簧安装槽，卡簧安装槽位于母座方形槽后方，1个卡簧安装槽内安装1个卡簧，所述公头包括公头壳体、公头密封圈、PIN针安装座和PIN针，公头壳体内安装PIN针安装座，PIN针安装座周侧安装公头密封圈，公头插装母座时公头密封圈嵌入母座方形槽，PIN针安装座内部安装多根PIN针，PIN针数量与卡簧数量相对应，公头插装母座时PIN针插入卡簧安装槽内接触卡簧。
作为本实用新型的一种优选方案，所述母座壳体设有母座定位槽，母座定位槽有2个分别位于母座方形槽左右侧，母座定位槽的上部位空间大而下部位空间小，公头壳体设有公头定位块，公头定位块与母座定位槽相配合。
作为本实用新型的一种优选方案，所述母座壳体后侧安装母座密封圈，母座密封圈围绕母座方形体。
作为本实用新型的一种优选方案，所述公头壳体为分体结构，公头壳体包括上座和底座，上座左右两侧设有卡勾，底座左右两侧设有与卡勾相配合的卡槽，上座与底座之间形成限位槽，PIN针安装座中部置于限位槽内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述上座四角处设有定位圆孔，底座设有与定位圆孔相配合的定位柱，定位柱中设安装孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述上座和底座通过点胶加固。
作为本实用新型的一种优选方案，所述上座与PIN针安装座之间安装减震片。
作为本实用新型的一种优选方案，所述公头壳体与PIN针安装座为一体成型结构。
作为本实用新型的一种优选方案，所述PIN针共有7个呈两行分布，第一行PIN针有3个用于传输信号，第二行PIN针有4个用于充放电，第一行PIN针的左右端PIN针通过PIN针连接片连接第二行PIN针的左右端PIN针，卡簧与PIN针相对应，第一行卡簧的左右端卡簧通过卡簧连接片连接第二行卡簧的左右端卡簧。
有益效果：本实用新型大电流、防水的电动车充电连接器在使用时，公头插装母座，公头密封圈嵌入母座方形槽、PIN针插入卡簧安装槽内接触卡簧，公头密封圈与母座方形槽相配合密封防水性好，避免充电时水进入母座、公头内影响充电，而且多根PIN针、多个卡簧能满足大电流快速充电的需求。
附图说明
图1是本实用新型的整体立体图；
图2是本实用新型的母座、公头插接时的结构剖视图；
图3是本实用新型的母座的立体图；
图4是本实用新型的母座的另一视角的立体图；
图5是本实用新型的母座的分解图；
图6是本实用新型的公头实施方式一的立体图；
图7是本实用新型的公头实施方式一的另一视角立体图；
图8是本实用新型的公头实施方式一的分解图；
图9是本实用新型的公头实施方式二的立体图；
图10是本实用新型的公头实施方式二的分解图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1～7所示，一种大电流、防水的电动车充电连接器，包括母座A和公头B，所述母座A包括母座壳体1和卡簧2，母座壳体1设有母座方形体11，母座方形体11前方设有母座方形槽12，母座方形体11内设有多个卡簧安装槽13，卡簧安装槽13位于母座方形槽12后方，1个卡簧安装槽12内安装1个卡簧2，所述公头B包括公头壳体3、公头密封圈4、PIN针安装座5和PIN针6，公头壳体3内安装PIN针安装座5，PIN针安装座5周侧安装公头密封圈4，公头密封圈4的外形与母座方形槽12相配合,公头B插装母座A时公头密封圈4嵌入母座方形槽12防止水进入，PIN针安装座5内部安装多根PIN针6，PIN针6数量与卡簧2数量相对应，公头B插装母座A时PIN针6插入卡簧安装槽12内接触卡簧2。
如图3～5所示，母座壳体1设有母座定位槽14，母座定位槽14有2个分别位于母座方形槽12左右侧，母座定位槽14的上部位空间大而下部位空间小，公头壳体3设有公头定位块21，公头定位块31与母座定位槽14相配合，公头定位块31也有两个，母座定位槽14的上部位空间大而下部位空间小结构能够防止母座A和公头B插接时插错位置，必须要正确位置时公头定位块31才能插入母座定位槽14，另外，母座壳体1后侧安装母座密封圈15，母座密封圈15围绕母座方形体11，母座壳体1安装到电动车后母座密封圈15防止水进入。
如图6～8所示，公头实施方式一：公头B包括公头壳体3、公头密封圈4、PIN针安装座5和PIN针6，公头壳体3内安装PIN针安装座5，PIN针安装座5周侧安装公头密封圈4，公头密封圈4的外形与母座方形槽12相配合，公头壳体3为分体结构，包括上座32和底座33，上座32左右两侧设有卡勾32a，底座33左右两侧设有与卡勾32a相配合的卡槽33a，公头定位块31设置于底座33，上座32与底座33之间形成限位槽34，PIN针安装座5中部置于限位槽34内，上座32和底座33通过点胶加固能有效固定住PIN针安装座5的位置，上座32四角处设有定位圆孔35，底座33设有与定位圆孔35相配合的定位柱36，定位柱36中设安装孔，上座32通过定位圆孔35与定位柱36的配合快速对准底座33，另外，上座32与PIN针安装座5之间安装减震片7，减震片7采用橡胶制成。
如图9和10所示，公头实施方式二：公头B包括公头壳体3、公头密封圈4、PIN针安装座5和PIN针6，公头壳体3设有公头定位块21，公头定位块31与母座定位槽14相配合，公头定位块31也有两个，公头壳体3内安装PIN针安装座5，PIN针安装座5周侧安装公头密封圈4，公头密封圈4的外形与母座方形槽12相配合，公头壳体3与PIN针安装座5为一体成型结构，公头密封圈4嵌入到PIN针安装座5处的槽中，一体成型减少拼装环节，质量更可靠，防水等级更高。
具体的，PIN针6共有7个呈两行分布，第一行PIN针6有3个用于传输信号，第二行PIN针6有4个用于充放电，第一行PIN针6的左右端PIN针通过PIN针连接片8连接第二行PIN针的左右端PIN针，卡簧2与PIN针6相对应即卡簧2同时也是两行，第一行卡簧2的左右端卡簧通过卡簧连接片9连接第二行卡簧的左右端卡簧2，多PIN能够满足大电流需求，只有当3个信号PIN接收到信号后充放电PIN才通电，安全性得到提升。
本实用新型大电流、防水的电动车充电连接器结构设计合理，母座A和公头B紧密插接，电池公母座插拔力30-55N、机械寿命5000次、使用温度-30°～+70°、额定电流为DC60V20A。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种大电流、防水的电动车充电连接器，包括母座和公头，其特征在于：所述母座包括母座壳体和卡簧，母座壳体设有母座方形体，母座方形体前方设有母座方形槽，母座方形体内设有多个卡簧安装槽，卡簧安装槽位于母座方形槽后方，1个卡簧安装槽内安装1个卡簧，所述公头包括公头壳体、公头密封圈、PIN针安装座和PIN针，公头壳体内安装PIN针安装座，PIN针安装座周侧安装公头密封圈，公头插装母座时公头密封圈嵌入母座方形槽，PIN针安装座内部安装多根PIN针，PIN针数量与卡簧数量相对应，公头插装母座时PIN针插入卡簧安装槽内接触卡簧。
2.根据权利要求1所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述母座壳体设有母座定位槽，母座定位槽有2个分别位于母座方形槽左右侧，母座定位槽的上部位空间大而下部位空间小，公头壳体设有公头定位块，公头定位块与母座定位槽相配合。
3.根据权利要求1所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述母座壳体后侧安装母座密封圈，母座密封圈围绕母座方形体。
4.根据权利要求1所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述公头壳体为分体结构，公头壳体包括上座和底座，上座左右两侧设有卡勾，底座左右两侧设有与卡勾相配合的卡槽，上座与底座之间形成限位槽，PIN针安装座中部置于限位槽内。
5.根据权利要求4所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述上座四角处设有定位圆孔，底座设有与定位圆孔相配合的定位柱，定位柱中设安装孔。
6.根据权利要求4所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述上座和底座通过点胶加固。
7.根据权利要求4所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述上座与PIN针安装座之间安装减震片。
8.根据权利要求1所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述公头壳体与PIN针安装座为一体成型结构。
9.根据权利要求1～8任一所述的一种大电流、防水的电动车充电连接器，其特征在于：所述PIN针共有7个呈两行分布，第一行PIN针有3个用于传输信号，第二行PIN针有4个用于充放电，第一行PIN针的左右端PIN针通过PIN针连接片连接第二行PIN针的左右端PIN针，卡簧与PIN针相对应，第一行卡簧的左右端卡簧通过卡簧连接片连接第二行卡簧的左右端卡簧。
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