CN217823142U - 一种电池包上盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锂电池技术领域，提出了一种电池包上盖结构，包括箱盖主体、连接部、侧板、压铆凸台和压铆螺母，其中，箱盖主体整体呈现矩形状结构；连接部环绕箱盖主体的周部进行设置；侧板环绕连接部的边缘设置，且侧板向下延伸；压铆凸台在连接部上设置有若干个，且压铆螺母铆接在压铆凸台在内；如上结构，由于箱盖主体边缘连接部设置有向下延伸的侧板，因此能够围护本电池包上盖与电池包下箱体的连接处，起到密封作用，能够避免电池包上盖与电池包下箱体连接处的密封件遭受风雨侵蚀过快老化，从而保证电池箱的密封性能，以延长电池包的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种电池包上盖结构。
背景技术
电池包是用于安装电池模组的专用箱体，其内部集成有电池、冷却系统和控制系统等组件，以用于为电动汽车供能，由于电池模组需要良好的防护，因此电池包的结构强度尤为重要。
现有授权公告号为CN215644694U的实用新型专利，公开了一种电池包上盖和电池包，涉及锂电池制造领域。该电池包上盖包括相互连接的盖板本体和侧壁，盖板本体和侧壁共同形成凹槽；盖板本体包括相对设置的第一表面和第二表面，第二表面位于盖板本体朝向凹槽的槽口一侧；第一表面和/或第二表面上设有第一凹陷部和第一凸出部，以增强盖板本体的强度，减小振动时上盖的形变，从而提高整个电池包的结构强度。
如上述技术方案中的电池包上盖，其设置有翻折部，且在翻折部上设置有安装孔，安装孔用于安装螺栓以连接电池包下箱体；该种连接方式，是现有电池包箱盖与箱体的常规连接结构，上箱盖与下箱体是平面接触，密封件夹持在上箱盖与下箱体之间，易受到风雨杂质侵蚀，导致电池包密封性变差。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出了一种密封性好的电池包上盖结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种电池包上盖结构，包括箱盖主体、连接部、侧板、压铆凸台和压铆螺母，其中，
箱盖主体整体呈现矩形状结构；
连接部环绕箱盖主体的周部进行设置；
侧板环绕连接部的边缘设置，侧板向下延伸，且侧板上设置有凹槽；
压铆凸台在连接部上设置有若干个，且压铆螺母铆接在压铆凸台在内。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述压铆螺母的顶面低于箱盖主体的顶面。
在以上技术方案的基础上，优选的，箱盖主体包括第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部，其中，
第一凸起部位于箱盖主体上部；
第二凸起部位于箱盖主体上部，且第二凸起部与第一凸起部间隔设置；
第三凸起部位于箱盖主体上部，且第三凸起部连接第一凸起部和第二凸起部。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括过渡部，所述过渡部在第一凸起部和第二凸起部的侧面上均设置有两个。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述箱盖主体、连接部、侧板和压铆凸台一体成型。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部和过渡部采用冲压方式成型。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述箱盖主体、连接部、侧板和压铆凸台采用SMC材质。
本实用新型的电池包上盖结构相对于现有技术具有以下有益效果：
(1)通过在箱盖主体的周部设置有连接部，且连接部的边缘设置有向下延伸的侧板，如此一来，在箱盖主体与电池包的下箱体进行连接时，侧板会将电池包下箱体的边缘包围住，从而提高箱盖主体与电池包下箱体连接处的密封性，以避免连接处的密封件过快老化，且可减少电动车在行驶过程中石子等异物对下箱体的击打，降低失效风险；
(2)通过在箱盖主体上设置有第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部，其在便于安装双层电池模组的同时，能够有效的提高箱盖主体的结构强度，以减小电池包在电动车行驶过程中的振动幅度，从而避免箱盖主体因振动发生破裂；
(3)通过将箱盖主体、连接部、侧板和压铆凸台一体成型，第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部和过渡部采用冲压成型，且本上盖整体采用了SMC材质，其具有生产工艺简单、结构强度高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电池包上盖结构的立体图；
图2为本实用新型的电池包上盖结构的俯视结构图；
图3为本实用新型的电池包上盖结构的侧视结构图；
图4为本实用新型的电池包上盖结构的内部结构图；
图5为本实用新型的电池包上盖结构的A点结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～5所示，本实用新型的电池包上盖结构，包括箱盖主体1、连接部2、侧板3、压铆凸台4和压铆螺母5。
其中，箱盖主体1整体呈现矩形状结构；连接部2环绕箱盖主体1的周部进行设置；侧板3环绕连接部2的边缘设置，侧板3向下延伸，且侧板3上设置有凹槽301；压铆凸台4在连接部2上设置有若干个，且压铆螺母5铆接在压铆凸台4在内；
如上述结构，在箱盖主体1的周部设置有连接部2，连接部2的边缘设置有侧板3，且侧板3向下延伸，如此，在箱盖主体1与电池包的下箱体连接时，通过螺栓穿过连接部2上的压铆螺母5连接至电池包下箱体，此时侧板3会对箱盖主体1与电池包下箱体的连接处进行围护，以提高电池包的整体密封性；电池包密封件多为框架状密封垫板，安装在箱盖主体1与电池包的下箱体的连接处进行夹持固定，因此侧板3会对密封件起到保护的作用，能够避免其遭受风雨侵蚀，以此延长密封件的寿命，保证电池包箱体的密封性能；由于电池包下箱体可能会焊接部分型材，因此在侧板3上设置有凹槽301，以避免焊接型材时发生干涉。
在本实施例中，作为一种优选方式，如图5所示，所述压铆螺母5的顶面低于箱盖主体1的顶面；如此在安装箱盖主体1与电池包的下箱体连接的螺栓时，能够避免螺栓突出箱盖主体1的顶面，从而提高电池包向电动车上安装的便利性。
在本实施例中，作为一种优选方式，如图1～3所示，所述第一凸起部101位于箱盖主体1上部；所述第二凸起部102位于箱盖主体1上部，且第二凸起部102与第一凸起部101间隔设置；所述第三凸起部103位于箱盖主体1上部，且第三凸起部103连接第一凸起部101和第二凸起部102；
第一凸起部101和第二凸起部102，用于安装双层的电池模组以及电池管理系统和高压配电盒等组件，第三凸起部103用于第一凸起部101和第二凸起部102内的组件连接，便于各种管线的设置，同时，上述凸起部的设置，能够提高箱盖主体1的结构强度，降低箱盖主体1因汽车行驶引起的振动，避免箱盖主体1因振动产生破裂。
在本实施例中，作为一种优选方式，如图1～3所示，所述过渡部104在第一凸起部101和第二凸起部102的侧面上均设置有两个；过渡部104用于容纳电池模组组件，同时也可提高箱盖主体1的结构强度。
在本实施例中，作为一种优选方式，所述箱盖主体1、连接部2、侧板3和压铆凸台4一体成型；
所述第一凸起部101、第二凸起部102、第三凸起部103和过渡部104采用冲压方式成型；
所述箱盖主体1、连接部2、侧板3和压铆凸台4采用SMC材质；
如上述结构，本电池包上盖通过冲压方式一体成型，且整体采用了SMC的材质，其具有加工便利的优点，且整体强度高，结构稳固。
具体实施步骤：
在本电池包上盖进行安装使用时，首先在电池包下箱体的边缘连接板上放置密封垫，然后将箱盖主体1放置到电池包下箱体上，通过螺栓穿过压铆螺母5并与电池包下箱体的边缘连接板进行连接紧固，由于侧板3向下延伸，因此侧板3可对上盖与下箱体的连接处进行围护，从而保护密封垫，避免两者连接处的密封垫遭受风雨侵蚀，能够有效的提高箱体的密封性能及使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电池包上盖结构，其包括箱盖主体(1)，其特征在于：还包括连接部(2)、侧板(3)、压铆凸台(4)和压铆螺母(5)，其中，
箱盖主体(1)整体呈现矩形状结构；
连接部(2)环绕箱盖主体(1)的周部进行设置；
侧板(3)环绕连接部(2)的边缘设置，侧板(3)向下延伸，且侧板(3)上设置有凹槽(301)；
压铆凸台(4)在连接部(2)上设置有若干个，且压铆螺母(5)铆接在压铆凸台(4)在内。
2.如权利要求1所述的电池包上盖结构，其特征在于：所述压铆螺母(5)的顶面低于箱盖主体(1)的顶面。
3.如权利要求1所述的电池包上盖结构，其特征在于：箱盖主体(1)包括第一凸起部(101)、第二凸起部(102)和第三凸起部(103)，其中，
第一凸起部(101)位于箱盖主体(1)上部；
第二凸起部(102)位于箱盖主体(1)上部，且第二凸起部(102)与第一凸起部(101)间隔设置；
第三凸起部(103)位于箱盖主体(1)上部，且第三凸起部(103)连接第一凸起部(101)和第二凸起部(102)。
4.如权利要求3所述的电池包上盖结构，其特征在于：还包括过渡部(104)，所述过渡部(104)在第一凸起部(101)和第二凸起部(102)的侧面上均设置有两个。
5.如权利要求4所述的电池包上盖结构，其特征在于：所述箱盖主体(1)、连接部(2)、侧板(3)和压铆凸台(4)一体成型。
6.如权利要求5所述的电池包上盖结构，其特征在于：所述第一凸起部(101)、第二凸起部(102)、第三凸起部(103)和过渡部(104)采用冲压方式成型。
7.如权利要求1所述的电池包上盖结构，其特征在于：所述箱盖主体(1)、连接部(2)、侧板(3)和压铆凸台(4)采用SMC材质。
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