CN217818450U - 汽车侧踏板塑胶件检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车侧踏板塑胶件检测治具，包括检测平台和设于检测平台上的工件定位座，工件定位座上凸设有供待检测工件定位的定位台；所述检测平台沿定位台的周侧依次间距布置有第一千分表放置部、第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部、第五千分表放置部、第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部；千分表放置部均包括支撑座、连接杆、千分表放置座，所述连接杆的另一端设有倾斜块，所述倾斜块朝向定位台倾斜，所述千分表放置座设于倾斜块上，所述千分表放置座上具有千分表插孔，所述倾斜块对应千分表插孔设有避让孔，所述避让孔朝向定位台。操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测。

Description

汽车侧踏板塑胶件检测治具

技术领域

本实用新型涉及汽车侧踏板塑胶件检测领域技术，尤其是指一种汽车侧踏板塑胶件检测治具。

背景技术

随着汽车工业以及经济水平的发展，汽车已经进入了普通家庭；其中，具有高底盘的SUV、皮卡、越野车等车型，由于其可以适应多种路况，具有良好的运动性能，使得其备受消费者青睐；由于其底盘过高，使得车身与地面距离较远，为了乘客和司机上下车的方便，通常会在车身上加装汽车侧踏板，汽车侧踏板上具有塑胶件结构，塑胶件适配于汽车侧踏板上的安装位，起到保护汽车侧踏板的作用。

汽车侧踏板的塑胶件在制作好后，需要对其精度进行检测，以确保塑胶件可装设于汽车侧踏板上；传统技术中，对塑胶件的检测大多采用人工测量的方式，由于塑胶件需测的位置较多，导致塑胶件测量时操作人员需手持千分表围绕塑胶件来回走动进行测量，且检测时会存在一定误差，通常需要测量多组数据，进而增加了人工劳动强度，且检测效率低。

因此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车侧踏板塑胶件检测治具，其沿定位台的周侧布置有八个千分表放置部，千分表放置部包括支撑座、连接杆、千分表放置座，千分表放置座朝向定位台设置且具有千分表插孔，在检测时，将千分表放置于各个千分表插孔进行测量即可，操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车侧踏板塑胶件检测治具，包括检测平台和设于检测平台上的工件定位座，所述工件定位座上凸设有供待检测工件定位的定位台；所述检测平台沿定位台的周侧依次间距布置有第一千分表放置部、第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部、第五千分表放置部、第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部；

所述第一千分表放置部、第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部、第五千分表放置部、第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部均包括支撑座、连接杆、千分表放置座，所述支撑座的顶部向下凹设有容置槽，所述容置槽的一端设有铰接位，所述连接杆的一端铰接于铰接位，所述连接杆的另一端可转动至伸出容置槽的另一端并朝向定位台，所述连接杆的另一端设有倾斜块，所述倾斜块朝向定位台倾斜，所述千分表放置座设于倾斜块上，所述千分表放置座上具有千分表插孔，所述倾斜块对应千分表插孔设有避让孔，所述避让孔朝向定位台，在检测时，将千分表放置于各个千分表插孔进行测量即可，操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测；

所述工件定位座的左、右端分别设有用于压紧待检测工件的第一压紧装置、第二压紧装置。

作为一种优选方案，所述定位台的周侧具有依次连接的向前向左倾斜的第一斜面、第一平面、向后向右倾斜的第二斜面、第二平面；所述第一千分表放置部对应第一斜面设置，所述第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部对应第一平面设置，所述第五千分表放置部对应第二斜面设置，所述第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部对应第二平面设置，由于各个千分表插孔均对应相应的待检测位置，检测精度高，无需进行多次测量，检测效率高。

作为一种优选方案，所述工件定位座包括垫板和设置于垫板底部的垫块，所述定位台设于垫板的顶部。

作为一种优选方案，所述垫块设置有两个，所述垫板的两端通过螺丝一同将垫板和垫块锁紧固定。

作为一种优选方案，所述容置槽的一端的外侧设有限转件，防止连接杆旋转过度而损坏，对连接杆进行保护。

作为一种优选方案，所述限转件靠近容置槽的一侧设有向上并远离容置槽的倾斜面。

作为一种优选方案，所述第一压紧装置、第二压紧装置分别位于第一斜面、第二斜面处。

作为一种优选方案，所述第一压紧装置、第二压紧装置均包括支架、施力杆、连杆、压杆；所述施力杆的连接端和压杆的连接端分别与支架铰接，所述连杆的两端分别铰接于施力杆和压杆；所述压杆的按压端设有补长杆，所述补长杆的另一端设有压紧头。

作为一种优选方案，所述支架通过垫高块设于检测平台上。

作为一种优选方案，所述检测平台上设有用于盛放千分表的盛放座。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

其主要是，其沿定位台的周侧布置有八个千分表放置部，千分表放置部包括支撑座、连接杆、千分表放置座，千分表放置座朝向定位台设置且具有千分表插孔，在检测时，将千分表放置于各个千分表插孔进行测量即可，操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测。

其次是，由于各个千分表插孔均对应相应的待检测位置，检测精度高，无需进行多次测量，检测效率高。

再者是，容置槽的一端的外侧设有限转件，防止连接杆旋转过度而损坏，对连接杆进行保护。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例的另一视角的立体示意图图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是本实用新型之较佳实施例的俯视图。

附图标识说明：

10、检测平台 11、第一千分表放置部

12、第二千分表放置部 13、第三千分表放置部

14、第四千分表放置部 15、第五千分表放置部

16、第六千分表放置部 17、第七千分表放置部

18、第八千分表放置部 101、支撑座

102、连接杆 103、千分表放置座

104、容置槽 105、铰接位

106、倾斜块 107、千分表插孔

108、避让孔 20、工件定位座

21、定位台 211、第一斜面

212、第一平面 213、第二斜面

214、第二平面 22、垫板

23、垫块 30、限转件

31、倾斜面 40A、第一压紧装置

40B、第二压紧装置 401、支架

402、施力杆 403、连杆

404、压杆 405、补长杆

406、压紧头 407、垫高块

50、盛放座 60、千分表。

具体实施方式

请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有检测平台10和设于检测平台10上的工件定位座20。

所述工件定位座20上凸设有供待检测工件定位的定位台21；具体而言，所述工件定位座20包括垫板22和设置于垫板22底部的垫块23，所述定位台21设于垫板22的顶部；优选的，所述垫块23设置有两个，所述垫板22的两端通过螺丝一同将垫板22和垫块23锁紧固定，即垫板22通过垫块23固定于检测平台10上。

所述检测平台10沿定位台21的周侧依次间距布置有第一千分表放置部11、第二千分表放置部12、第三千分表放置部13、第四千分表放置部14、第五千分表放置部15、第六千分表放置部16、第七千分表放置部17、第八千分表放置部18；

所述第一千分表放置部11、第二千分表放置部12、第三千分表放置部13、第四千分表放置部14、第五千分表放置部15、第六千分表放置部16、第七千分表放置部17、第八千分表放置部18均包括支撑座101、连接杆102、千分表放置座103，所述支撑座101的顶部向下凹设有容置槽104，所述容置槽104的一端设有铰接位105，所述连接杆102的一端铰接于铰接位105，所述连接杆102的另一端可转动至伸出容置槽104的另一端并朝向定位台21，所述连接杆102的另一端设有倾斜块106，所述倾斜块106朝向定位台21倾斜，所述千分表放置座103设于倾斜块106上，所述千分表放置座103上具有千分表插孔107，所述倾斜块106对应千分表插孔107设有避让孔108，所述避让孔108朝向定位台21，在检测时，将千分表放置于各个千分表插孔107进行测量即可，操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测；

具体而言，所述定位台21的周侧具有依次连接的向前向左倾斜的第一斜面211、第一平面212、向后向右倾斜的第二斜面213、第二平面214；所述第一千分表放置部11对应第一斜面211设置，所述第二千分表放置部12、第三千分表放置部13、第四千分表放置部14对应第一平面212设置，所述第五千分表放置部15对应第二斜面213设置，所述第六千分表放置部16、第七千分表放置部17、第八千分表放置部18对应第二平面214设置，由于各个千分表插孔107均对应相应的待检测位置，检测精度高，无需进行多次测量，检测效率高；

优选的，所述容置槽104的一端的外侧设有限转件30，防止连接杆102旋转过度而损坏，对连接杆102进行保护，所述限转件30靠近容置槽104的一侧设有向上并远离容置槽104的倾斜面31，使得限转件30可旋转角度大于0度，小于180度。

所述工件定位座20的左、右端分别设有用于压紧待检测工件的第一压紧装置40A、第二压紧装置40B，所述第一压紧装置40A、第二压紧装置40B分别位于第一斜面211、第二斜面213处；

具体而言，所述第一压紧装置40A、第二压紧装置40B均包括支架401、施力杆402、连杆403、压杆404；所述施力杆402的连接端和压杆404的连接端分别与支架401铰接，所述连杆403的两端分别铰接于施力杆402和压杆404；所述压杆404的按压端设有补长杆405，所述补长杆405的另一端设有压紧头406，所述支架401通过垫高块407设于检测平台10上；优选的，所述压紧头406为硅橡胶材质。

在本实施例中，所述检测平台10上还设有用于盛放千分表60的盛放座50，所述盛放座50上设有千分表60，方便千分表60的存放，便于存储。

本实用新型的设计重点在于：

其主要是，其沿定位台的周侧布置有八个千分表放置部，千分表放置部包括支撑座、连接杆、千分表放置座，千分表放置座朝向定位台设置且具有千分表插孔，在检测时，将千分表放置于各个千分表插孔进行测量即可，操作方便，降低了操作人员的劳动强度，无需手持千分表进行检测。

其次是，由于各个千分表插孔均对应相应的待检测位置，检测精度高，无需进行多次测量，检测效率高。

再者是，容置槽的一端的外侧设有限转件，防止连接杆旋转过度而损坏，对连接杆进行保护。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：包括检测平台和设于检测平台上的工件定位座，所述工件定位座上凸设有供待检测工件定位的定位台；所述检测平台沿定位台的周侧依次间距布置有第一千分表放置部、第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部、第五千分表放置部、第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部；

所述第一千分表放置部、第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部、第五千分表放置部、第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部均包括支撑座、连接杆、千分表放置座，所述支撑座的顶部向下凹设有容置槽，所述容置槽的一端设有铰接位，所述连接杆的一端铰接于铰接位，所述连接杆的另一端可转动至伸出容置槽的另一端并朝向定位台，所述连接杆的另一端设有倾斜块，所述倾斜块朝向定位台倾斜，所述千分表放置座设于倾斜块上，所述千分表放置座上具有千分表插孔，所述倾斜块对应千分表插孔设有避让孔，所述避让孔朝向定位台；

所述工件定位座的左、右端分别设有用于压紧待检测工件的第一压紧装置、第二压紧装置。

2.根据权利要求1所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述定位台的周侧具有依次连接的向前向左倾斜的第一斜面、第一平面、向后向右倾斜的第二斜面、第二平面；所述第一千分表放置部对应第一斜面设置，所述第二千分表放置部、第三千分表放置部、第四千分表放置部对应第一平面设置，所述第五千分表放置部对应第二斜面设置，所述第六千分表放置部、第七千分表放置部、第八千分表放置部对应第二平面设置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述工件定位座包括垫板和设置于垫板底部的垫块，所述定位台设于垫板的顶部。

4.根据权利要求3所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述垫块设置有两个，所述垫板的两端通过螺丝一同将垫板和垫块锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述容置槽的一端的外侧设有限转件。

6.根据权利要求5所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述限转件靠近容置槽的一侧设有向上并远离容置槽的倾斜面。

7.根据权利要求2所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述第一压紧装置、第二压紧装置分别位于第一斜面、第二斜面处。

8.根据权利要求1或7所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述第一压紧装置、第二压紧装置均包括支架、施力杆、连杆、压杆；所述施力杆的连接端和压杆的连接端分别与支架铰接，所述连杆的两端分别铰接于施力杆和压杆；所述压杆的按压端设有补长杆，所述补长杆的另一端设有压紧头。

9.根据权利要求8所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述支架通过垫高块设于检测平台上。

10.根据权利要求1所述的汽车侧踏板塑胶件检测治具，其特征在于：所述检测平台上设有用于盛放千分表的盛放座。

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