CN212620433U - 一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具 - Google Patents

Abstract

一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，包括底座、检具、固定结构、检测结构和定位销，所述检具设置在底座上中间位置，所述固定结构共有四组，分别设置在底座上位于检具两侧靠近两端位置，所述检测结构共有七组，分别设置在底座上位于检具两侧的两端和中间位置，所述定位销共有两组，并列设置在检具上；所述检测结构包括翻转结构、连接块和检测头结构，所述检测头结构通过连接块设置在翻转结构上。将需要进行外形检测的车身内底部中通道支撑横梁放置到检具上，首先通过定位销进行位置限定，然后再通过固定结构进行固定，最后通过检测结构对各检测点进行数据采集。各个结构协同合作，快速完成了对车身内底部中通道支撑横梁的外形检测工作。

Description

一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具

技术领域

本实用新型涉及检测领域，特别是涉及一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具。

背景技术

在对车身内底部中通道支撑横梁进行制备的过程中，由于其对尺寸精度要求较高，需要在安装之前对其进行外形检测。

目前通常使用三次元检测设备对车身内底部中通道支撑横梁进行位置度、面轮廓度等检测，将需要检测的横梁放置到三坐标测量空间内，通过探测传感器和测量空间轴线运行的配合，获得的被测物体上各测点的坐标值，并进行计算分析，从而完成对横梁的外形检测工作。

但是这种检测方法存在很大不足：1）三次元检测设备的检测实质上是一种图像采集的过程，其照明是影响获取图像质量的重要因素，被测物放置的位置不同和被测的部位不同，需要选择不同的照明，光照强度的偏差直接影响到结果的准确性；2）需要将被测物的可视化图像转换成能被计算机处理的一系列数据，并通过一定的数学计算，完成对所测点的分析拟合，从而计算出和理论值之间的偏差，故其整个检测周期较长，对问题的反馈速度较慢；3）设备价格昂贵，且对设备放置空间的环境要求较高，这就大大增加了整个检测成本。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，解决了车身内底部中通道支撑横梁外形检测时候存在的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，包括底座、检具、固定结构、检测结构和定位销，所述检具设置在底座上中间位置，所述固定结构共有四组，分别设置在底座上位于检具两侧靠近两端位置，所述检测结构共有七组，分别设置在底座上位于检具两侧的两端和中间位置，所述定位销共有两组，并列设置在检具上；其中，所述检测结构包括翻转结构、连接块和检测头结构，所述检测头结构通过连接块设置在翻转结构上。将需要进行外形检测的车身内底部中通道支撑横梁放置到检具上，首先通过定位销进行位置限定，然后再通过固定结构进行固定，最后通过检测结构对各检测点进行数据采集。各个结构协同合作，快速完成了对车身内底部中通道支撑横梁的外形检测工作。检测时候，翻转翻转结构中的检测头结构到车身内底部中通道支撑横梁上，从而便于检测；检测完成后，再次翻转翻转结构中的检测头结构到车身内底部中通道支撑横梁侧边，便于将横梁取下。

进一步的，所述翻转结构包括翻转固定座、翻转垫块、翻转立板、固定螺栓、翻转卡板、翻转旋转结构、翻转锁紧销和翻转定位结构，所述翻转垫块设置在翻转固定座和翻转立板之间并通过固定螺栓连接，所述翻转卡板通过翻转旋转结构设置在翻转固定座和翻转立板之间位于翻转垫块上方，所述翻转锁紧销设置在翻转立板侧边且一端顶紧翻转旋转结构，所述翻转定位结构设置在翻转固定座上。翻转立板通过翻转旋转结构进行翻转，翻转到指定位置时候通过翻转定位结构进行位置限定，从而避免翻转角度的偏差影响测试数据的正确性。其中翻转锁紧销对翻转旋转结构中的翻转旋转轴进行锁紧固定作用，避免其使用时候沿着翻转旋转轴轴线方向进行轴向窜动，从而无法对指定点进行检测，从而影响检测效率和检测质量。

进一步的，所述翻转卡板的厚度比翻转垫块的厚度小0.2mm。避免翻转时候翻转卡板被翻转固定座和翻转立板卡住，从而无法顺利做翻转动作。

进一步的，所述翻转旋转结构包括翻转旋转轴和翻转旋转轴承，所述翻转旋转轴承设置在翻转旋转轴上。

进一步的，所述翻转旋转轴上设有平台。翻转锁紧销顶紧翻转旋转轴的平台，从而起到固定翻转旋转轴的作用。

进一步的，所述翻转定位结构包括插销固定座、第一插销套、第二插销套和插销，所述插销固定座、第一插销套和第二插销套依次设置在插销上。翻转时候，把插销从第一插销套和第二插销套中拉出来；翻转好后，把插销插入第一插销套和第二插销套中进行翻转角度定位。其使用方便且定位精准，大大提高了检测效率。

进一步的，所述检测头结构包括百分表、销套、检测固定板，所述百分表通过销套设置在检测固定板上。销套通过和百分表的套筒之间的过盈配合从而对其进行固定，避免百分表在翻转过程中出现位置移动从而影响检测精度，且安装简单，便于位置调整。

进一步的，所述固定结构包括快速夹和快速夹固定座，所述快速夹设置在快速夹固定座上。对车身内底部中通道支撑横梁进行快速固定和松开，从而大大提高了工作效率。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：1）将车身内底部中通道支撑横梁放置到相应的检具上，通过定位销定位和固定结构进行快速夹装，其安装位置精确，大大提高了检测精度，且安装容易，从而缩短了整个检测周期；2）在对应的检测点设置相应的检测结构进行定点快速检测，提高了整个工作效率，能及时对存在问题进行处理；3）结构简单，操作方便，可以应用于其他类似横梁结构的检测，具有广泛适应性；4）整套治具的制作价格不高，大大降低了检测成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为检测结构的立体图；

图3为翻转结构的立体图；

图4为翻转旋转结构的立体图；

图5为翻转定位结构的立体图；

图6为检测头结构的立体图；

图7为固定结构的立体图。

图中：底座1、检具2、固定结构3、快速夹31、快速夹固定座32、检测结构4、翻转结构41、翻转固定座411、翻转垫块412、翻转立板413、固定螺栓414、翻转卡板415、翻转旋转结构416、翻转旋转轴4161、平台41611、翻转旋转轴承4162、翻转锁紧销417、翻转定位结构418、插销固定座4181、第一插销套4182、第二插销套4183、插销4184、连接块42、检测头结构43、百分表431、销套432、检测固定板433、定位销5、车身内底部中通道支撑横梁6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

如图1所示是本实用新型的立体图，包括底座1、检具2、固定结构3、检测结构4和定位销5，所述检具2设置在底座1上中间位置，所述固定结构3共有四组，分别设置在底座1上位于检具2两侧靠近两端位置，所述检测结构4共有七组，分别设置在底座1上位于检具2两侧的两端和中间位置，所述定位销5共有两组，并列设置在检具2上；其中，如图2所示为所述检测结构4的立体图，包括翻转结构41、连接块42和检测头结构43，所述检测头结构43通过连接块42设置在翻转结构41上。

如图3所示为所述翻转结构41的立体图，包括翻转固定座411、翻转垫块412、翻转立板413、固定螺栓414、翻转卡板415、翻转旋转结构416、翻转锁紧销417和翻转定位结构418，所述翻转垫块412设置在翻转固定座411和翻转立板413之间并通过固定螺栓414连接，所述翻转卡板415通过翻转旋转结构416设置在翻转固定座411和翻转立板413之间位于翻转垫块412上方，所述翻转锁紧销417设置在翻转立板413侧边且一端顶紧翻转旋转结构416，所述翻转定位结构418设置在翻转固定座411上。

所述翻转卡板415的厚度比翻转垫块412的厚度小0.2mm。避免翻转时候翻转卡板415被翻转固定座411和翻转立板413卡住，从而无法顺利做翻转动作。

如图4所示为所述翻转旋转结构416的立体图，包括翻转旋转轴4161和翻转旋转轴承4162，所述翻转旋转轴承4162设置在翻转旋转轴4161上。

所述翻转旋转轴4161上设有平台41611。翻转旋转轴承4162外圈设置在翻转卡板415上，翻转旋转轴4161的两端分别设置在翻转固定座411和翻转立板413上，设置在翻转立板413上的翻转锁紧销417顶紧翻转旋转轴4161的平台41611，从而起到固定翻转旋转轴4161的作用。

如图5所示为所述翻转定位结构418的立体图，包括插销固定座4181、第一插销套4182、第二插销套4183和插销4184，所述插销固定座4181、第一插销套4182和第二插销套4183依次设置在插销4184上。插销固定座4181设置在翻转固定座411上，第一插销套4182设置在翻转卡板415上，第二插销套4183设置在翻转立板413上，翻转结构固定时候，设置在插销固定座4181上的插销4184的轴段依次设置在第一插销套4182、第二插销套4183内；翻转结构翻转时候，拉拔插销4184使其轴段从第一插销套4182、第二插销套4183内被拉出，从而便于翻转。

如图6所示为所述检测头结构43的立体图，包括百分表431、销套432、检测固定板433，所述百分表431通过销套432设置在检测固定板433上。根据不同位置的检测，使用不同数量的检测头结构，其检测固定板固定位置角度或自身的结构也随着检测位置的不同存在不同。

如图7所示为所述固定结构3的立体图，包括快速夹31和快速夹固定座32，所述快速夹31设置在快速夹固定座32上。

首先将车身内底部中通道支撑横梁6表面擦拭干净，然后放到检具2上，通过定位销5定位，然后依次将固定结构3中的快速夹31压下，保证产品定位面和检具2紧贴，从而完成车身内底部中通道支撑横梁6在检具2上的定位工作；然后使用检测销依次插入车身内底部中通道支撑横梁6的孔内进行孔位置度的检测；再使用止通规和齐平规通过间隙面和水平面的检测进行车身内底部中通道支撑横梁6的面轮廓度检测；最后翻转检测结构4中的检测头结构43到车身内底部中通道支撑横梁6上，通过百分表431对对应的各检测点进行数据采集，以便后续分析。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：包括底座（1）、检具（2）、固定结构（3）、检测结构（4）和定位销（5），所述检具（2）设置在底座（1）上中间位置，所述固定结构（3）共有四组，分别设置在底座（1）上位于检具（2）两侧靠近两端位置，所述检测结构（4）共有七组，分别设置在底座（1）上位于检具（2）两侧的两端和中间位置，所述定位销（5）共有两组，并列设置在检具（2）上；其中，所述检测结构（4）包括翻转结构（41）、连接块（42）和检测头结构（43），所述检测头结构（43）通过连接块（42）设置在翻转结构（41）上。

2.根据权利要求1所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述翻转结构（41）包括翻转固定座（411）、翻转垫块（412）、翻转立板（413）、固定螺栓（414）、翻转卡板（415）、翻转旋转结构（416）、翻转锁紧销（417）和翻转定位结构（418），所述翻转垫块（412）设置在翻转固定座（411）和翻转立板（413）之间并通过固定螺栓（414）连接，所述翻转卡板（415）通过翻转旋转结构（416）设置在翻转固定座（411）和翻转立板（413）之间位于翻转垫块（412）上方，所述翻转锁紧销（417）设置在翻转立板（413）侧边且一端顶紧翻转旋转结构（416），所述翻转定位结构（418）设置在翻转固定座（411）上。

3.根据权利要求2所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述翻转卡板（415）的厚度比翻转垫块（412）的厚度小0.2mm。

4.根据权利要求2所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述翻转旋转结构（416）包括翻转旋转轴（4161）和翻转旋转轴承（4162），所述翻转旋转轴承（4162）设置在翻转旋转轴（4161）上。

5.根据权利要求4所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述翻转旋转轴（4161）上设有平台（41611）。

6.根据权利要求2所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述翻转定位结构（418）包括插销固定座（4181）、第一插销套（4182）、第二插销套（4183）和插销（4184），所述插销固定座（4181）、第一插销套（4182）和第二插销套（4183）依次设置在插销（4184）上。

7.根据权利要求1所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述检测头结构（43）包括百分表（431）、销套（432）、检测固定板（433），所述百分表（431）通过销套（432）设置在检测固定板（433）上。

8.根据权利要求1所述的车身内底部中通道支撑横梁外形检测用治具，其特征在于：所述固定结构（3）包括快速夹（31）和快速夹固定座（32），所述快速夹（31）设置在快速夹固定座（32）上。

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