CN217815764U - 一种高速路口车辆信息监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种高速路口车辆信息监测装置，包括顶板、导向柱、调整组件、缓冲组件、旋转组件和信息采集装置，所述导向柱设于顶板两侧上，所述调整组件设于导向柱上，所述缓冲组件设于导向柱底部上，所述旋转组件设于顶板上，所述旋转组件包括信息采集装置；本实用新型属于车辆信息技术领域，具体是指一种通过调整组件可方便根据使用者进行调整高度，避免电工爬高，方便维修，可在需要移动时进行移动，在不需要移动时能增加装置的稳定性，通过旋转组件可方便调整角度，通过缓冲组件可方便在移动时避免震动对信息采集装置造成损坏的高速路口车辆信息监测装置。

Description

一种高速路口车辆信息监测装置

技术领域

本实用新型属于车辆信息技术领域，具体是指一种高速路口车辆信息监测装置。

背景技术

随着社会的发展，车辆也越来越多，为了规范性管理，需要采集车辆的信息，所以就需要用到高速道路路口车辆信息采集装置。现有的高速道路路口车辆信息采集方式大都是通过在高速道路路口社设置高清摄像头进行拍摄，然后对拍摄的图片进行分析，这种方式快捷简单，高速现有的摄像头的安装一般固定在高处，维修和更换都是通过电工爬线杆，十分不便。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种通过调整组件可方便根据使用者进行调整高度，避免电工爬高，方便维修，可在需要移动时进行移动，在不需要移动时能增加装置的稳定性，通过旋转组件可方便调整角度，通过缓冲组件可方便在移动时避免震动对信息采集装置造成损坏的高速路口车辆信息监测装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种高速路口车辆信息监测装置，包括顶板、导向柱、调整组件、缓冲组件、旋转组件和信息采集装置，所述导向柱设于顶板两侧上，所述调整组件设于导向柱上，所述缓冲组件设于导向柱底部上，所述旋转组件设于顶板上，所述旋转组件包括信息采集装置，所述调整组件包括调整电机、传动主动锥齿轮、传动从动锥齿轮、调整支撑板、调整传动轴、调整底座、调整主动锥齿轮、调整从动锥齿轮、调整螺杆、调整板和调整柱，所述调整支撑板设于顶板两侧上，所述调整传动轴可旋转设于调整支撑板上，所述调整传动轴两端可旋转设于导向柱内，所述传动主动锥齿轮可旋转设于顶板上，所述传动从动锥齿轮设于调整传动轴上，所述传动从动锥齿轮啮合传动主动锥齿轮，所述调整底座设于导向柱内顶部上，所述调整从动锥齿轮可旋转设于调整底座上，所述调整主动锥齿轮设于调整传动轴两端上，所述调整主动锥齿轮啮合调整从动锥齿轮，所述调整螺杆一端固定设于调整从动锥齿轮上，所述调整螺杆另一端可旋转设于导向柱内底部上，所述调整板可滑动设于导向柱内，所述调整板与调整螺杆螺纹连接，所述调整柱设于调整板上，所述调整电机设于顶板上，所述调整电机输出端连接传动主动锥齿轮。

优选地，所述缓冲组件包括缓冲顶板、缓冲导向杆、缓冲弹簧、缓冲导向套筒和缓冲底板，所述缓冲顶板设于导向柱底部上，所述缓冲导向杆对称设于缓冲顶板上，所述缓冲导向套筒可滑动设于缓冲导向杆上，所述缓冲底板设于缓冲导向套筒上，所述缓冲弹簧一端设于缓冲顶板上，所述缓冲弹簧另一端设于缓冲底板上，所述缓冲弹簧套设于缓冲导向杆和缓冲导向套筒上。

优选地，所述旋转组件包括旋转电机、旋转主动齿轮和旋转从动齿轮，所述旋转主动齿轮旋转设于顶板上，所述旋转从动齿轮可旋转设于顶板上，所述旋转从动齿轮啮合旋转主动齿轮，所述信息采集装置设于旋转从动齿轮上，所述调整电机设于顶板上，所述调整电机输出端连接旋转主动齿轮。

优选地，所述信息采集装置上设有支撑柱，所述支撑柱上设有保护板。

优选地，所述缓冲底板上设有移动轮。

优选地，所述导向柱一侧上设有扶手。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：一种高速路口车辆信息监测装置，通过调整组件可方便根据使用者进行调整高度，避免电工爬高，方便维修，可在需要移动时进行移动，在不需要移动时能增加装置的稳定性，通过旋转组件可方便调整角度，通过缓冲组件可方便在移动时避免震动对信息采集装置造成损坏。

附图说明

图1为本方案的整体结构示意图；

图2为图1中A的局部结构示意图。

其中，1、顶板，2、导向柱，3、调整组件，4、缓冲组件，5、旋转组件， 6、信息采集装置，7、调整电机，8、传动主动锥齿轮，9、传动从动锥齿轮，

10、调整支撑板，11、调整传动轴，12、调整底座，13、调整主动锥齿轮，

14、调整从动锥齿轮，15、调整螺杆，16、调整板，17、调整柱，18、缓冲顶板，19、缓冲导向杆，20、缓冲弹簧，21、缓冲导向套筒，22、缓冲底板， 23、旋转电机，24、旋转主动齿轮，25、旋转从动齿轮，26、支撑柱，27、保护板，28、移动轮，29、扶手。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型一种高速路口车辆信息监测装置，包括顶板 1、导向柱2、调整组件3、缓冲组件4、旋转组件5和信息采集装置6，所述导向柱2设于顶板1两侧上，所述调整组件3设于导向柱2上，所述缓冲组件 4设于导向柱2底部上，所述旋转组件5设于顶板1上，所述旋转组件5包括信息采集装置6，所述调整组件3包括所述调整组件3包括调整电机7、传动主动锥齿轮8、传动从动锥齿轮9、调整支撑板10、调整传动轴11、调整底座 12、调整主动锥齿轮13、调整从动锥齿轮14、调整螺杆15、调整板16和调整柱17，所述调整支撑板10设于顶板1两侧上，所述调整传动轴11可旋转设于调整支撑板10上，所述调整传动轴11两端可旋转设于导向柱2内，所述传动主动锥齿轮8可旋转设于顶板1上，所述传动从动锥齿轮9设于调整传动轴11 上，所述传动从动锥齿轮9啮合传动主动锥齿轮8，所述调整底座12设于导向柱2内顶部上，所述调整从动锥齿轮14可旋转设于调整底座12上，所述调整主动锥齿轮13设于调整传动轴11两端上，所述调整主动锥齿轮13啮合调整从动锥齿轮14，所述调整螺杆15一端固定设于调整从动锥齿轮14上，所述调整螺杆15另一端可旋转设于导向柱2内底部上，所述调整板16可滑动设于导向柱2内，所述调整板16与调整螺杆15螺纹连接，所述调整柱17设于调整板16上，所述调整电机7设于顶板1上，所述调整电机7输出端连接传动主动锥齿轮8。

其中如图2所示，所述缓冲组件4包括缓冲顶板18、缓冲导向杆19、缓冲弹簧20、缓冲导向套筒21和缓冲底板22，所述缓冲顶板18设于导向柱2 底部上，所述缓冲导向杆19对称设于缓冲顶板18上，所述缓冲导向套筒21 可滑动设于缓冲导向杆19上，所述缓冲底板22设于缓冲导向套筒21上，所述缓冲弹簧20一端设于缓冲顶板18上，所述缓冲弹簧20另一端设于缓冲底板22上，所述缓冲弹簧20套设于缓冲导向杆19和缓冲导向套筒21上。

所述旋转组件5包括旋转电机23、旋转主动齿轮24和旋转从动齿轮25，所述旋转主动齿轮24旋转设于顶板1上，所述旋转从动齿轮25可旋转设于顶板1上，所述旋转从动齿轮25啮合旋转主动齿轮24，所述信息采集装置6设于旋转从动齿轮25上，所述调整电机7设于顶板1上，所述调整电机7输出端连接旋转主动齿轮24。

所述信息采集装置6上设有支撑柱26，所述支撑柱26上设有保护板27。

所述缓冲底板22上设有移动轮28。

所述导向柱2一侧上设有扶手29。

使用时，先将装置放置到合适的位置，当需要调整高度时，调整电机7启动，然后调整电机7带动传动主动锥齿轮8转动，然后传动主动锥齿轮8带动传动从动锥齿轮9转动，然后传动从动锥齿轮9带动调整传动轴11在调整支撑板10上转动，然后调整传动轴11带动调整主动锥齿轮13转动，然后调整主动锥齿轮13带动调整从动锥齿轮14在调整底座12上转动，然后调整从动锥齿轮14带动调整螺杆15转动，然后调整螺杆15带动调整板16在导向柱2上滑动，然后调整板16带动调整柱17移动，然后调整柱17接触地面，然后调整柱17通过支撑板带动导向柱2移动，然后导向柱2带动顶板1移动，进而实现调整高度的作用，同时增加稳定性，当需要调整角度时旋转电机23启动，然后旋转电机23带动旋转主动齿轮24主动，然后旋转主动齿轮24带动旋转从动齿轮25转动，然后旋转从动齿轮25带动信息采集装置6转动，进而实现调整角度的作用，当移动时遇到震动时，缓冲顶板18带动缓冲导向杆19 在缓冲导向套筒21内滑动，同时缓冲顶板18，和缓冲底板22压缩缓冲弹簧 20，进而实现缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：包括顶板、导向柱、调整组件、缓冲组件、旋转组件和信息采集装置，所述导向柱设于顶板两侧上，所述调整组件设于导向柱上，所述缓冲组件设于导向柱底部上，所述旋转组件设于顶板上，所述旋转组件包括信息采集装置，所述调整组件包括所述调整组件包括调整电机、传动主动锥齿轮、传动从动锥齿轮、调整支撑板、调整传动轴、调整底座、调整主动锥齿轮、调整从动锥齿轮、调整螺杆、调整板和调整柱，所述调整支撑板设于顶板两侧上，所述调整传动轴可旋转设于调整支撑板上，所述调整传动轴两端可旋转设于导向柱内，所述传动主动锥齿轮可旋转设于顶板上，所述传动从动锥齿轮设于调整传动轴上，所述传动从动锥齿轮啮合传动主动锥齿轮，所述调整底座设于导向柱内顶部上，所述调整从动锥齿轮可旋转设于调整底座上，所述调整主动锥齿轮设于调整传动轴两端上，所述调整主动锥齿轮啮合调整从动锥齿轮，所述调整螺杆一端固定设于调整从动锥齿轮上，所述调整螺杆另一端可旋转设于导向柱内底部上，所述调整板可滑动设于导向柱内，所述调整板与调整螺杆螺纹连接，所述调整柱设于调整板上，所述调整电机设于顶板上，所述调整电机输出端连接传动主动锥齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：所述缓冲组件包括缓冲顶板、缓冲导向杆、缓冲弹簧、缓冲导向套筒和缓冲底板，所述缓冲顶板设于导向柱底部上，所述缓冲导向杆对称设于缓冲顶板上，所述缓冲导向套筒可滑动设于缓冲导向杆上，所述缓冲底板设于缓冲导向套筒上，所述缓冲弹簧一端设于缓冲顶板上，所述缓冲弹簧另一端设于缓冲底板上，所述缓冲弹簧套设于缓冲导向杆和缓冲导向套筒上。

3.根据权利要求2所述的一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：所述旋转组件包括旋转电机、旋转主动齿轮和旋转从动齿轮，所述旋转主动齿轮旋转设于顶板上，所述旋转从动齿轮可旋转设于顶板上，所述旋转从动齿轮啮合旋转主动齿轮，所述信息采集装置设于旋转从动齿轮上，所述调整电机设于顶板上，所述调整电机输出端连接旋转主动齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：所述信息采集装置上设有支撑柱，所述支撑柱上设有保护板。

5.根据权利要求4所述的一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：所述缓冲底板上设有移动轮。

6.根据权利要求5所述的一种高速路口车辆信息监测装置，其特征在于：所述导向柱一侧上设有扶手。

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