CN217606417U - 一种智慧交通安全报警设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交通安全设备领域的一种智慧交通安全报警设备，包括控制箱，控制箱的表面设置有移动机构，移动机构包括角钢、固定架、万向轮、双向丝杆、第一移动板、连杆、第二丝杆、第二移动板和斜杆，控制箱的下表面固定连接有角钢，角钢的内侧壁转动连接有固定架，固定架的下表面设置有万向轮，角钢的下表面转动连接有双向丝杆，双向丝杆的圆周面螺纹连接有第一移动板，第一移动板的一端通过阻尼转轴转动连接有连杆，本实用新型当需要移动时，可以对万向轮旋转来方便控制箱进行移动，当需要固定时，可以带动斜杆和防滑垫下降和地面接触提供支撑力，并且控制箱通过角钢进行固定支撑。

Description

一种智慧交通安全报警设备

技术领域

本实用新型涉及交通安全设备领域，具体是一种智慧交通安全报警设备。

背景技术

交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。

但是目前的智慧交通安全报警设备体型较大，在移动时需要多人进行搬运，不方便进行移动从而增加工作人员的工作强度，并且放置使用时，容易受到外界的碰撞发生倾倒的问题从而导致设备的使用寿命下降的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通安全报警设备，以解决上述背景技术中提出不方便移动和固定效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧交通安全报警设备，包括控制箱，所述控制箱的表面设置有移动机构，所述移动机构包括角钢、固定架、万向轮、双向丝杆、第一移动板、连杆、第二丝杆、第二移动板和斜杆，所述控制箱的下表面固定连接有角钢，所述角钢的内侧壁转动连接有固定架，所述固定架的下表面设置有万向轮，所述角钢的下表面转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的圆周面螺纹连接有第一移动板，所述第一移动板的一端转动连接有连杆，所述控制箱的上表面转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的圆周面螺纹连接有第二移动板，所述第二移动板的一端通过阻尼转轴转动连接有斜杆，转动转把带动双向丝杆转动，双向丝杆和两块第一移动板螺纹连接，使得第一移动板移动并带动连杆进行运动，连杆的另一端带动固定架发生转动，固定架带动万向轮发生旋转，使得万向轮收纳至角钢的内部，使得控制箱通过角钢进行固定支撑，双向丝杆转动的同时带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，使得转杆带动带轮转动，带轮通过皮带配合，使得第二丝杆转动，第二丝杆和第二移动板螺纹连接，使得第二移动板在限位槽中运动，并带动斜杆下降，斜杆下降到合适的位置通过挤压防滑垫和地面接触，可以加强该设备的固定能力。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱的上表面固定连接有固定管，所述固定管的圆周面设置有限位槽，所述第二移动板和限位槽的内部滑动连接，方便对第二移动板进行限位来方便进行运动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱的下表面设置有滑槽，所述第一移动板的数量设置有两块，两块所述第一移动板和滑槽的内部滑动连接，方便对第一移动板进行限位来方便第一移动板进行移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱的侧表面转动连接有转杆，所述转杆的一端和第二丝杆的一端均固定连接有带轮，所述转杆的另一端固定连接有第二锥齿轮，所述双向丝杆的一端固定连接有第一锥齿轮和转把，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，且第一锥齿轮的齿数大于第二锥齿轮的齿数，两个所述带轮通过皮带传动连接，方便双向丝杆转动的同时带动第二丝杆同步转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述斜杆的一端固定连接有防滑垫，所述连杆的另一端和固定架的侧表面转动连接，可以增加和地面的摩擦力从而增加结构的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定管的一端固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有报警灯、扬声器和挡雨板，所述挡雨板的内部设置有太阳能板，所述报警灯、扬声器和太阳能板均和控制箱电性连接，方便收集太阳能资源进行使用，所述固定管的圆周面设置有反光条，方便夜晚进行观察。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置有移动机构，当使用该设备时，可以万向轮带动控制箱到合适的位置进行使用，通过报警灯和扬声器可以有效地提醒来往车辆和过路行人，当移动完成后，使用者可以转动转把带动双向丝杆转动，双向丝杆和两块第一移动板螺纹连接，使得第一移动板移动并带动连杆进行运动，连杆的另一端带动固定架发生转动，固定架带动万向轮发生旋转，使得万向轮收纳至角钢的内部，使得控制箱通过角钢进行固定支撑，双向丝杆转动的同时带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，使得转杆带动带轮转动，带轮通过皮带配合，使得第二丝杆转动，第二丝杆和第二移动板螺纹连接，使得第二移动板在限位槽中运动，并带动斜杆下降，斜杆下降到合适的位置通过挤压防滑垫和地面接触，可以加强该设备的固定能力，夜晚时，可以通过反光条来提醒过往车辆，晴天时可以通过太阳能板吸收太阳能转换为电力至控制箱中的蓄电池中，雨天通过挡雨板可以遮挡雨水，使用方便，当需要移动时，可以对万向轮旋转来方便控制箱进行移动，当需要固定时，可以带动斜杆和防滑垫下降和地面接触提供支撑力，并且控制箱通过角钢进行固定支撑，以及可以吸收太阳能资源进行使用。

附图说明

图1为本实用新型中的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的固定管的内部结构剖视图；

图3为本实用新型中的控制箱的结构仰视图。

图中：1、控制箱；2、移动机构；3、固定管；4、固定板；5、报警灯；6、扬声器；7、挡雨板；8、太阳能板；21、角钢；22、固定架；23、万向轮；24、双向丝杆；25、第一移动板；26、连杆；27、第一锥齿轮；28、转杆；29、第二锥齿轮；210、带轮；211、第二丝杆；212、第二移动板；213、斜杆；214、防滑垫；31、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种智慧交通安全报警设备，包括控制箱1，控制箱1的表面设置有移动机构2，移动机构2包括角钢21、固定架22、万向轮23、双向丝杆24、第一移动板25、连杆26、第二丝杆211、第二移动板212和斜杆213，控制箱1的下表面固定连接有角钢21，角钢21的内侧壁转动连接有固定架22，固定架22的下表面设置有万向轮23，角钢21的下表面转动连接有双向丝杆24，双向丝杆24的圆周面螺纹连接有第一移动板25，第一移动板25的一端转动连接有连杆26，控制箱1的上表面转动连接有第二丝杆211，第二丝杆211的圆周面螺纹连接有第二移动板212，第二移动板212的一端通过阻尼转轴转动连接有斜杆213，转动转把带动双向丝杆24转动，双向丝杆24和两块第一移动板25螺纹连接，使得第一移动板25移动并带动连杆26进行运动，连杆26的另一端带动固定架22发生转动，固定架22带动万向轮23发生旋转，使得万向轮23收纳至角钢21的内部，使得控制箱1通过角钢21进行固定支撑，双向丝杆24转动的同时带动第一锥齿轮27转动，第一锥齿轮27和第二锥齿轮29啮合，使得转杆28带动带轮210转动，带轮210通过皮带配合，使得第二丝杆211转动，第二丝杆211和第二移动板212螺纹连接，使得第二移动板212在限位槽31中运动，并带动斜杆213下降，斜杆213下降到合适的位置通过挤压防滑垫214和地面接触，可以加强该设备的固定能力。

作为本实用新型再进一步的方案：控制箱1的上表面固定连接有固定管3，固定管3的圆周面设置有限位槽31，第二移动板212和限位槽31的内部滑动连接，方便对第二移动板212进行限位来方便进行运动。

作为本实用新型再进一步的方案：控制箱1的下表面设置有滑槽，第一移动板25的数量设置有两块，两块第一移动板25和滑槽的内部滑动连接，方便对第一移动板25进行限位来方便第一移动板25进行移动。

作为本实用新型再进一步的方案：控制箱1的侧表面转动连接有转杆28，转杆28的一端和第二丝杆211的一端均固定连接有带轮210，转杆28的另一端固定连接有第二锥齿轮29，双向丝杆24的一端固定连接有第一锥齿轮27和转把，第一锥齿轮27和第二锥齿轮29相互啮合，且第一锥齿轮27的齿数大于第二锥齿轮29的齿数，两个带轮210通过皮带传动连接，方便双向丝杆24转动的同时带动第二丝杆211同步转动。

作为本实用新型再进一步的方案：斜杆213的一端固定连接有防滑垫214，连杆26的另一端和固定架22的侧表面转动连接，可以增加和地面的摩擦力从而增加结构的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：固定管3的一端固定连接有固定板4，固定板4的上表面固定连接有报警灯5、扬声器6和挡雨板7，挡雨板7的内部设置有太阳能板8，报警灯5、扬声器6和太阳能板8均和控制箱1电性连接，方便收集太阳能资源进行使用，固定管3的圆周面设置有反光条，方便夜晚进行观察。

本实用新型的工作原理是：

当使用该设备时，可以万向轮23带动控制箱1到合适的位置进行使用，通过报警灯5和扬声器6可以有效地提醒来往车辆和过路行人，当移动完成后，使用者可以转动转把带动双向丝杆24转动，双向丝杆24和两块第一移动板25螺纹连接，使得第一移动板25移动并带动连杆26进行运动，连杆26的另一端带动固定架22发生转动，固定架22带动万向轮23发生旋转，使得万向轮23收纳至角钢21的内部，使得控制箱1通过角钢21进行固定支撑，双向丝杆24转动的同时带动第一锥齿轮27转动，第一锥齿轮27和第二锥齿轮29啮合，使得转杆28带动带轮210转动，带轮210通过皮带配合，使得第二丝杆211转动，第二丝杆211和第二移动板212螺纹连接，使得第二移动板212在限位槽31中运动，并带动斜杆213下降，斜杆213下降到合适的位置通过挤压防滑垫214和地面接触，可以加强该设备的固定能力，夜晚时，可以通过反光条来提醒过往车辆，晴天时可以通过太阳能板8吸收太阳能转换为电力至控制箱1中的蓄电池中，雨天通过挡雨板7可以遮挡雨水，使用方便，当需要移动时，可以对万向轮23旋转来方便控制箱1进行移动，当需要固定时，可以带动斜杆213和防滑垫214下降和地面接触提供支撑力，并且控制箱1通过角钢21进行固定支撑，以及可以吸收太阳能资源进行使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智慧交通安全报警设备，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的表面设置有移动机构(2)，所述移动机构(2)包括角钢(21)、固定架(22)、万向轮(23)、双向丝杆(24)、第一移动板(25)、连杆(26)、第二丝杆(211)、第二移动板(212)和斜杆(213)，所述控制箱(1)的下表面固定连接有角钢(21)，所述角钢(21)的内侧壁转动连接有固定架(22)，所述固定架(22)的下表面设置有万向轮(23)，所述角钢(21)的下表面转动连接有双向丝杆(24)，所述双向丝杆(24)的圆周面螺纹连接有第一移动板(25)，所述第一移动板(25)的一端转动连接有连杆(26)，所述控制箱(1)的上表面转动连接有第二丝杆(211)，所述第二丝杆(211)的圆周面螺纹连接有第二移动板(212)，所述第二移动板(212)的一端通过阻尼转轴转动连接有斜杆(213)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通安全报警设备，其特征在于：所述控制箱(1)的上表面固定连接有固定管(3)，所述固定管(3)的圆周面设置有限位槽(31)，所述第二移动板(212)和限位槽(31)的内部滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种智慧交通安全报警设备，其特征在于：所述控制箱(1)的下表面设置有滑槽，所述第一移动板(25)的数量设置有两块，两块所述第一移动板(25)和滑槽的内部滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种智慧交通安全报警设备，其特征在于：所述控制箱(1)的侧表面转动连接有转杆(28)，所述转杆(28)的一端和第二丝杆(211)的一端均固定连接有带轮(210)，所述转杆(28)的另一端固定连接有第二锥齿轮(29)，所述双向丝杆(24)的一端固定连接有第一锥齿轮(27)和转把，所述第一锥齿轮(27)和第二锥齿轮(29)相互啮合，且第一锥齿轮(27)的齿数大于第二锥齿轮(29)的齿数，两个所述带轮(210)通过皮带传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种智慧交通安全报警设备，其特征在于：所述斜杆(213)的一端固定连接有防滑垫(214)，所述连杆(26)的另一端和固定架(22)的侧表面转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种智慧交通安全报警设备，其特征在于：所述固定管(3)的一端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的上表面固定连接有报警灯(5)、扬声器(6)和挡雨板(7)，所述挡雨板(7)的内部设置有太阳能板(8)，所述固定管(3)的圆周面设置有反光条。

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