CN217814114U - 一种压力推动换向冷却风扇缸体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，包括壳体、前盖、后盖、风叶和活塞；复数片风叶成圆形阵列分布在壳体的圆周上，能被安装在壳体内活塞驱动旋转调节角度；其中：活塞由铝合金加工成型，中央加工有装配孔、外圆周表面上加工有两道密封槽，一道密封槽中嵌设有橡胶密封圈、另一道密封槽中嵌设有耐磨圈；活塞在装配孔边沿圆周上均匀分布有螺纹孔，由活塞驱动的导正芯柱和驱动盘加工有与所述螺纹孔对应的孔，借助螺栓同时锁固在所述活塞上，形成一体化装配结构。本实用新型将嵌套缸体内的活塞表面采用耐磨圈和橡胶密封圈与缸体滑动配合，既保证有合理和稳定的运动间隙，又可大大减少橡胶密封圈的磨损。

Description

一种压力推动换向冷却风扇缸体结构

技术领域：

本实用新型属于发动机冷却技术领域，特点涉及一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，尤其是压缩高压空气或油介质接入装置。

背景技术：

发动机上大都带有风扇，对水箱进行冷却，风扇带动的气流从外面经水箱、风扇、发动机本体，不论发动机外部环境及本体温度高低、功率输出大小、转速高低等各种工况下，风扇的风叶角度均为固定不变，气流的方向也是固定不变。

在恶劣环境下工作时，大量的杂草等被气流吸进堵塞了水箱的冷却风通道，这时冷却风量减少，水箱冷却水温度升高，导致发动机因高温损坏。为防止发动机损坏，这时需要改变气流方向，风扇向由原来的吸风变为吹风，以期瞬间把水箱冷却风通道中的杂物吹掉，达到自清洁功能，然后再恢复原来的吸风冷却水箱工作状态。

目前能调节风扇吹风方向的方式有两种：一改变风扇叶轮旋转方向，二调节风扇叶片角度；后者机构复杂，但方案更为多样，且空间更为友好，满足发动机配套之需。

如：

CN201611263722.1，公开的一种用于车辆的智能风扇系统，就属上述第一种方法，采用油压调节驱动风叶转动；其包括ECU、压力源和变角度风扇，变角度风扇包括风扇主体、设于风扇主体的叶片扭转角调节机构和叶片组件，叶片组件包括叶片以及扇叶转轴，在扇叶转轴上设有转轴浮动块；扇叶转轴枢接于风扇主体；叶片扭转角调节机构包括上盖、下盖以及活塞，上盖朝向下盖的一侧设有压力源凹槽，在上盖设有介质通道，活塞可滑动套设于压力源凹槽，共同限定用于容纳介质的压力源腔；在活塞与下盖之间设有弹簧；在活塞的外壁上设置有与转轴浮动块配合的拨动部。活塞在油压作用下驱动叶片扭转角度。

而CN202020974924.2，公开的一种风叶角度可调型风扇系统，即是在活塞一侧连带有与风叶数量相等的齿条，而风叶轴上锁固有与该齿条啮合的齿轮，通过齿轮齿条进行驱动。

以上两种公开技术均以油为介质，具有压缩比小，驱动直接迅速的特点，整体设计较为原理性，而缺少细节，如活塞部分的设计，显然不能满足高负荷环境，缺少实用性。

如何提供一种方便装配的活塞方案，即成为本实用新型研究的对象。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种利用空气或油为介质，活塞运行阻力小的压力推动换向冷却风扇缸体结构。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，包括壳体、前盖、后盖、风叶和活塞；复数片所述风叶成圆形阵列分布在壳体的圆周上，风叶的风叶轴穿过壳体的壳壁，且风叶轴在壳体内的端部带有曲柄，能被安装在壳体前端的活塞驱动旋转调节角度；其特征在于：所述活塞由铝合金加工成型，中央加工有装配孔、外圆周表面上加工有两道密封槽，一道密封槽中嵌设有橡胶密封圈、另一道密封槽中嵌设有耐磨圈；所述活塞在装配孔边沿圆周上均匀分布有螺纹孔，由活塞驱动的导正芯柱和驱动盘加工有与所述螺纹孔对应的孔，借助螺栓同时锁固在所述活塞上，形成一体化装配结构。

所述导正芯柱端部加工有与活塞装配孔边沿圆周吻合的法兰盘，且在两者接触面间设置有小密封圈，装配挤压后隔断两者装配间隙。

所述后盖中央设置有导正套，导正芯柱滑动嵌设在所述导正套之中。

所述导正套与导正芯柱之间嵌设有滚珠铜套，该滚珠铜套嵌固在导正套一侧。

本实用新型将风扇的壳体加工成大口径缸体，并嵌套有大口径活塞，提升压力缸的驱动力，而活塞表面采用耐磨圈和橡胶密封圈与缸体滑动配合，既保证有合理和稳定的运动间隙，又可大大减少橡胶密封圈的磨损；再则，通过中央装配孔的设计，也方便与被驱动部件间的装配，提高整体性能和可靠性。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1为压力推动换向冷却风扇示意图

图2为压力推动换向冷却风扇缸体结构剖面示意图

图3为压力推动换向冷却风扇缸体结构分解示意图

图4为活塞总成分解示意图

其中

1—壳体 2—前盖 3—后盖 31—导正套

32—滚珠铜套 4—风叶 41—风叶轴 42—曲柄

5—活塞 51—装配孔 52—密封槽 53—螺纹孔

6—橡胶密封圈 61—耐磨圈 7—导正芯柱 71—法兰盘

72—小密封圈 8—驱动盘 9—螺栓

具体实施方式：

参照图1、图2和图3，压力推动换向冷却风扇，包括壳体1、前盖2、后盖3、风叶4和活塞5；复数片风叶4成圆形阵列分布在壳体1的圆周上，风叶4的风叶轴41穿过壳体1的壳壁，且风叶轴41在壳体内的端部带有曲柄42；壳体1的前端加工成缸体结构，并配置一活塞5，借助活塞5在压力推动下，驱动风叶4旋转实现调节角度。其中图2中轴线以上为活塞5初始位置、以下为活塞5在压力推动下实现风叶调节角度状态。

参照图2、图3和图4，压力推动换向冷却风扇缸体结构，活塞5由铝合金加工成型，中央加工有装配孔51、外圆周表面上加工有两道密封槽52，一道密封槽52中嵌设有橡胶密封圈6、另一道密封槽中嵌设有耐磨圈61。借助耐磨圈61维持与壳体1前端缸体间形成稳定运动间隙，减少橡胶密封圈6局部疲劳，延长使用寿命，而且也能保持活塞5往复运动的平稳。活塞在装配孔51边沿圆周上均匀分布有螺纹孔53，由活塞5驱动的导正芯柱7和驱动盘8加工有与螺纹孔53对应的孔，借助螺栓9同时锁固在活塞5上，形成一体化装配结构，简化装配流程。驱动盘8跟随活塞5运动，用来驱动风叶轴端部的曲柄42，实现风叶4角度的调节。

进一步，导正芯柱7端部加工有与活塞5装配孔边沿圆周吻合的法兰盘71，且在两者接触面间设置有小密封圈72，装配挤压后隔断两者装配间隙。

后盖3中央设置有导正套31，导正芯柱7滑动嵌设在导正套31之中，保证活塞5居中的轴线运动。在导正套31与导正芯柱7之间嵌设有滚珠铜套32，该滚珠铜套32嵌固在导正套31一侧，保证导正芯柱7运行顺畅且少阻力。

Claims (4)

1.一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，包括壳体、前盖、后盖、风叶和活塞；复数片所述风叶成圆形阵列分布在壳体的圆周上，风叶的风叶轴穿过壳体的壳壁，且风叶轴在壳体内的端部带有曲柄，能被安装在壳体前端的活塞驱动旋转调节角度；其特征在于：所述活塞由铝合金加工成型，中央加工有装配孔、外圆周表面上加工有两道密封槽，一道密封槽中嵌设有橡胶密封圈、另一道密封槽中嵌设有耐磨圈；所述活塞在装配孔边沿圆周上均匀分布有螺纹孔，由活塞驱动的导正芯柱和驱动盘加工有与所述螺纹孔对应的孔，借助螺栓同时锁固在所述活塞上，形成一体化装配结构。

2.根据权利要求1所述的一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，其特征在于：导正芯柱端部加工有与活塞装配孔边沿圆周吻合的法兰盘，且在两者接触面间设置有小密封圈，装配挤压后隔断两者装配间隙。

3.根据权利要求1或2所述的一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，其特征在于：后盖中央设置有导正套，导正芯柱滑动嵌设在所述导正套之中。

4.根据权利要求3所述的一种压力推动换向冷却风扇缸体结构，其特征在于：导正套与导正芯柱之间嵌设有滚珠铜套，该滚珠铜套嵌固在导正套一侧。

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