CN217809724U - 一种汽车零部件电泳工装挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，具体公开了一种汽车零部件电泳工装挂具，包括转动轴、安装套、安装杆，所述转动轴上等距设置有定位插孔，且转动轴上活动套接设置有安装套，安装套的两侧对称固定设置有安装杆，所述安装套的一侧贯穿设置有圆孔；所述固定柱体固定设置在安装套的外侧壁上，且设置在圆孔的边侧位置；通过设置的固定柱体、柱形槽、支撑弹簧、支撑环与定位组件相配合使用，替代案例中使用紧固螺杆进行固定，对于安装杆的定位更加方便，操作简单，且无需借助相应辅助工具即可实现，给其定位工作提供便利。

Description

一种汽车零部件电泳工装挂具

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，具体为一种汽车零部件电泳工装挂具。

背景技术

汽车零部件通过电泳涂装的工艺可有效的提高防锈、防冲击和耐腐蚀性能，且通过电泳涂装还可以增加车体的美观，在汽车零部件进行电泳加工时需要使用电泳挂具，将零部件悬挂至挂具上，将挂具一同放进电泳池内进行电泳加工。

对于目前现已授权公告号为CN214830733U、公开日为20211123的中国专利文件公开了一种汽车零部件电泳工装挂具，其针对现有的挂具在实际使用中的不便进行改进和优化。

上述方案中对于转动轴上的安装杆可以进行调控，通过紧固螺杆、紧固螺孔和安装套之间的配合进行定位，这里在对紧固螺杆进行紧固和旋松时都需要借助相应的辅助工具，且操作较为不便，进而给安装杆的安装和调控工作带来不便，需要作进一步的改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件电泳工装挂具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件电泳工装挂具，包括转动轴、安装套、安装杆，所述转动轴上等距设置有定位插孔，且转动轴上活动套接设置有安装套，安装套的两侧对称固定设置有安装杆，所述安装套的一侧贯穿设置有圆孔；

固定柱体，所述固定柱体固定设置在安装套的外侧壁上，且设置在圆孔的边侧位置，固定柱体中设置有柱形槽，柱形槽中固定设置有支撑弹簧，支撑弹簧的一端固定设置有支撑环，且支撑环活动设置在柱形槽中；

定位组件，定位组件包含有限位槽、导向槽、卡槽、定位插销、柱体手柄、限位卡条。

优选的，所述柱形槽与安装套上的圆孔设置相对应、设置组数相同，两者中心线处在同一条直线上。

优选的，所述限位槽对称设置在柱形槽的内侧壁，且限位槽的底端一侧设置有导向槽，导向槽的一端设置有卡槽，所述定位插销的一端固定设置有柱体手柄，柱体手柄的两侧对称设置有限位卡条。

优选的，所述限位卡条与限位槽、卡槽设置位置相对应、设置组数形同，且限位卡条与卡槽相适配卡接。

优选的，所述定位插销与安装套上的圆孔、定位插孔设置位置相对应，且三者直径设置相等。

优选的，所述柱体手柄与柱形槽直径设置相等。

与有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型主要是对案例CN214830733U进行改进和优化，即通过设置的固定柱体、柱形槽、支撑弹簧、支撑环与定位组件相配合使用，替代案例中使用紧固螺杆进行固定，对于安装杆的定位更加方便，操作简单，且无需借助相应辅助工具即可实现，给其定位工作提供便利。

附图说明

图1为实用新型安装杆、安装套与转动轴结构连接示意图；

图2为实用新型安装杆、安装套与定位组件结构连接示意图；

图3为实用新型安装套、安装杆与固定柱体结构连接局部剖视图；

图4为实用新型固定柱体内部结构连接局部剖视图。

图中：转动轴1、定位插孔2、安装套3、安装杆4、固定柱体5、柱形槽6、支撑弹簧7、支撑环8、限位槽9、导向槽10、卡槽11、定位插销12、柱体手柄13、限位卡条14。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

实施例一：请参阅图1-4，包括转动轴1、安装套3、安装杆4，所述转动轴1上等距设置有定位插孔2，且转动轴1上活动套接设置有安装套3，安装套3的两侧对称固定设置有安装杆4，所述安装套3的一侧贯穿设置有圆孔；

固定柱体5，所述固定柱体5固定设置在安装套3的外侧壁上，且设置在圆孔的边侧位置，固定柱体5中设置有柱形槽6，柱形槽6中固定设置有支撑弹簧7，支撑弹簧7的一端固定设置有支撑环8，且支撑环8活动设置在柱形槽6中；

定位组件，定位组件包含有限位槽9、导向槽10、卡槽11、定位插销12、柱体手柄13、限位卡条14。

实施例二：对于安装套3、安装杆4的定位工作，在实施例一的基础上，将安装杆4调控到合适位置后，将定位插销12通过柱形槽6插入圆孔中，最终端部卡入到定位插孔2中，与此同时，设置的柱体手柄13对支撑环8进行挤压，使得支撑弹簧7处于压缩，直到柱体手柄13上的限位卡条14到达限位槽9底端，之后旋动柱体手柄13，使得限位卡条14在导向槽10中滑动，到达卡槽11位置即可，之后松掉柱体手柄13，限位卡条14在支撑弹簧7的回弹作用下被卡入到卡槽11中，实现定位插销12的定位工作，进而快速完成安装杆4的调控定位工作，无需借助相应辅助工具，给工作人员提供便利。

实施例三：对于定位解除工作，在实施例二的基础上，首先按压柱体手柄13，使得限位卡条14从卡槽11中分离出来，之后再反方向转动柱体手柄13，使得限位卡条14沿着导向槽10到达限位槽9位置，之后将定位插销12拔出即可，对于安装套3、安装杆4的定位解除。

实施例四：为了进一步提高操作便捷性，在柱体手柄13的外侧壁套接设置有防滑垫，在实施例三的基础上，对于柱体手柄13外侧壁套接设置有防滑垫，保证在操作过程中手部与柱体手柄13的接触更加稳定，增大摩擦力，避免打滑，更方便工作人员的操作。

尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请，但是本申请不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内，一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。

Claims (6)

1.一种汽车零部件电泳工装挂具，包括转动轴(1)、安装套(3)、安装杆(4)，所述转动轴(1)上等距设置有定位插孔(2)，且转动轴(1)上活动套接设置有安装套(3)，安装套(3)的两侧对称固定设置有安装杆(4)，所述安装套(3)的一侧贯穿设置有圆孔；

其特征在于：固定柱体(5)，所述固定柱体(5)固定设置在安装套(3)的外侧壁上，且设置在圆孔的边侧位置，固定柱体(5)中设置有柱形槽(6)，柱形槽(6)中固定设置有支撑弹簧(7)，支撑弹簧(7)的一端固定设置有支撑环(8)，且支撑环(8)活动设置在柱形槽(6)中；

定位组件，定位组件包含有限位槽(9)、导向槽(10)、卡槽(11)、定位插销(12)、柱体手柄(13)、限位卡条(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征在于：所述柱形槽(6)与安装套(3)上的圆孔设置相对应、设置组数相同，两者中心线处在同一条直线上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征在于：所述限位槽(9)对称设置在柱形槽(6)的内侧壁，且限位槽(9)的底端一侧设置有导向槽(10)，导向槽(10)的一端设置有卡槽(11)，所述定位插销(12)的一端固定设置有柱体手柄(13)，柱体手柄(13)的两侧对称设置有限位卡条(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征在于：所述限位卡条(14)与限位槽(9)、卡槽(11)设置位置相对应、设置组数形同，且限位卡条(14)与卡槽(11)相适配卡接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征在于：所述定位插销(12)与安装套(3)上的圆孔、定位插孔(2)设置位置相对应，且三者直径设置相等。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征在于：所述柱体手柄(13)与柱形槽(6)直径设置相等。

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