CN217808381U - 一种移动式龙门架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式龙门架总成，包括侧梁、横梁、吊取装置和移动装置，所述侧梁设有两组，所述横梁底壁设于侧梁顶端，所述吊取装置设于横梁上。本实用新型启动液压缸可避免使用时在滚轮的作用下晃动，将货物挂在载物板上，通过驱动电机和动力带带动动力轮一旋转，动动力轮一通过传动带带动动力轮二、动力轮三、动力轮四、动力轮五和动力轮六转动，动力轮三和动力轮四之间段的传动带和动力轮一和动力轮六之间段的传动带方向相同，故而载物板两端同时上升或下降，实现对货物吊取，而载物板的两端被限制，则可防止载物板晃动，从而降低货物晃动，增加使用者的安全性。

Description

一种移动式龙门架总成

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体是指一种移动式龙门架总成。

背景技术

门架是一种常用的起重设备，在采矿、汽修、土建施工等作业过程中经常用到，可以起到减少人力、降低成本、提高工作效率的作用。传统的龙门架在起吊货物时，大多通过绳索和挂钩进行调取，但通过绳索和挂钩运货，货物很容易产生摇摆，对工作人员产生危害。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种移动式龙门架总成。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种移动式龙门架总成，包括侧梁、横梁、吊取装置和移动装置，所述侧梁设有两组，所述横梁底壁设于侧梁顶端，所述吊取装置设于横梁上；所述吊取装置包括驱动组件、底座一、底座二、动力轮一、动力轮二、动力轮三、动力轮四、动力轮五、动力轮六、传动带和载物板，所述底座一设于侧梁底端，所述底座二设于远离底座一的侧梁底端，所述动力轮一设于底座一侧壁，所述动力轮二设于横梁侧壁，所述动力轮三设于横梁侧壁，所述动力轮三设于底座二侧壁，所述动力轮五和动力轮六均设于横梁侧壁，所述传动带依次绕过动力轮一、动力轮二、动力轮六、动力轮三、动力轮五和动力轮四且呈封闭式结构，所述载物板一端设于传动带上且设于动力轮三和动力轮四之间，所述载物板另一端设于传动带上且设于动力轮一和动力轮六之间，所述动力轮一和动力轮二之间段的传动带滑动贯穿载物板，通过将货物挂在载物板上，通过驱动组件带动动力轮一旋转，动动力轮一通过传动带带动动力轮二、动力轮三、动力轮四、动力轮五和动力轮六转动，动力轮三和动力轮四之间段的传动带和动力轮一和动力轮六之间段的传动带方向相同，故而载物板两端同时上升或下降，实现对货物吊取，而载物板的两端被限制，则可防止载物板晃动，从而降低货物晃动，增加使用者的安全性。

进一步地，所述移动装置包括滚轮和液压缸，所述滚轮设有多组，多组滚轮分别设于底座一和底座二，所述液压缸设有多组，多组所述液压缸分别设于底座一底壁和底座二底壁，启动液压缸可避免使用时在滚轮的作用下晃动。

进一步地，所述驱动组件包括驱动电机和动力带，所述驱动电机设于底座一侧壁，所述动力带一端套设于驱动电机的输出端，所述动力带另一端套设于动力轮一上。

进一步地，所述载物板底壁设有挂钩。

优选地，所述底座一、底座二与侧梁之间均设有肋板。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种移动式龙门架总成操作简单，机构紧凑，设计合理，启动液压缸可避免使用时在滚轮的作用下晃动，将货物挂在载物板上，通过驱动电机和动力带带动动力轮一旋转，动动力轮一通过传动带带动动力轮二、动力轮三、动力轮四、动力轮五和动力轮六转动，动力轮三和动力轮四之间段的传动带和动力轮一和动力轮六之间段的传动带方向相同，故而载物板两端同时上升或下降，实现对货物吊取，而载物板的两端被限制，则可防止载物板晃动，从而降低货物晃动，增加使用者的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种移动式龙门架总成的整体结构示意图。

其中，1、侧梁，2、横梁，3、吊取装置，4、移动装置，5、驱动组件，6、底座一，7、底座二，8、动力轮一，9、动力轮二，10、动力轮三，11、动力轮四，12、动力轮五，13、动力轮六，14、传动带，15、载物板，16、滚轮，17、液压缸，18、驱动电机，19、动力带，20、挂钩，21、肋板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所述，本实用新型提出的一种移动式龙门架总成，包括侧梁1、横梁 2、吊取装置3和移动装置4，所述侧梁1设有两组，所述横梁2底壁设于侧梁 1顶端，所述吊取装置3设于横梁2上；所述吊取装置3包括驱动组件5、底座一6、底座二7、动力轮一8、动力轮二9、动力轮三10、动力轮四11、动力轮五12、动力轮六13、传动带14和载物板15，所述底座一6设于侧梁1底端，所述底座二7设于远离底座一6的侧梁1底端，所述底座一6、底座二7与侧梁 1之间均设有肋板21，所述动力轮一8设于底座一6侧壁，所述动力轮二9设于横梁2侧壁，所述动力轮三10设于横梁2侧壁，所述动力轮三10设于底座二7侧壁，所述动力轮五12和动力轮六13均设于横梁2侧壁，所述传动带14 依次绕过动力轮一8、动力轮二9、动力轮六13、动力轮三10、动力轮五12和动力轮四11且呈封闭式结构，所述载物板15一端设于传动带14上且设于动力轮三10和动力轮四11之间，所述载物板15另一端设于传动带14上且设于动力轮一8和动力轮六13之间，所述载物板15底壁设有挂钩20，所述动力轮一 8和动力轮二9之间段的传动带14滑动贯穿载物板15。

所述移动装置4包括滚轮16和液压缸17，所述滚轮16设有多组，多组滚轮16分别设于底座一6和底座二7，所述液压缸17设有多组，多组所述液压缸 17分别设于底座一6底壁和底座二7底壁。

所述驱动组件5包括驱动电机18和动力带19，所述驱动电机18设于底座一6侧壁，所述动力带19一端套设于驱动电机18的输出端，所述动力带19另一端套设于动力轮一8上。

具体使用时，启动液压缸17可避免使用时在滚轮16的作用下晃动，将货物挂在载物板15上，通过驱动电机18和动力带19带动动力轮一8旋转，动动力轮一8通过传动带14带动动力轮二9、动力轮三10、动力轮四11、动力轮五 12和动力轮六13转动，动力轮三10和动力轮四11之间段的传动带14和动力轮一8和动力轮六13之间段的传动带14方向相同，故而载物板15两端同时上升或下降，实现对货物吊取，而载物板15的两端被限制，则可防止载物板15 晃动，从而降低货物晃动，增加使用者的安全性。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种移动式龙门架总成，其特征在于：包括侧梁、横梁、吊取装置和移动装置，所述侧梁设有两组，所述横梁底壁设于侧梁顶端，所述吊取装置设于横梁上；所述吊取装置包括驱动组件、底座一、底座二、动力轮一、动力轮二、动力轮三、动力轮四、动力轮五、动力轮六、传动带和载物板，所述底座一设于侧梁底端，所述底座二设于远离底座一的侧梁底端，所述动力轮一设于底座一侧壁，所述动力轮二设于横梁侧壁，所述动力轮三设于横梁侧壁，所述动力轮三设于底座二侧壁，所述动力轮五和动力轮六均设于横梁侧壁，所述传动带依次绕过动力轮一、动力轮二、动力轮六、动力轮三、动力轮五和动力轮四且呈封闭式结构，所述载物板一端设于传动带上且设于动力轮三和动力轮四之间，所述载物板另一端设于传动带上且设于动力轮一和动力轮六之间，所述动力轮一和动力轮二之间段的传动带滑动贯穿载物板。

2.根据权利要求1所述的一种移动式龙门架总成，其特征在于：所述移动装置包括滚轮和液压缸，所述滚轮设有多组，多组滚轮分别设于底座一和底座二，所述液压缸设有多组，多组所述液压缸分别设于底座一底壁和底座二底壁。

3.根据权利要求2所述的一种移动式龙门架总成，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机和动力带，所述驱动电机设于底座一侧壁，所述动力带一端套设于驱动电机的输出端，所述动力带另一端套设于动力轮一上。

4.根据权利要求3所述的一种移动式龙门架总成，其特征在于：所述载物板底壁设有挂钩。

5.根据权利要求1所述的一种移动式龙门架总成，其特征在于：所述底座一、底座二与侧梁之间均设有肋板。

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