CN217804669U - 一种轮毂刷结构和往复式洗车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂刷结构和往复式洗车机，涉及洗车设备技术领域，解决了现有技术中往复式洗车机的大刷和小刷只能清洗车辆表面，对于凹进去的轮毂无法清洗的技术问题。本实用新型的轮毂刷结构，包括刷体、第一驱动组件和第二驱动组件，其中，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均与所述刷体连接，所述第一驱动组件用于驱动所述刷体向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使所述刷体与所述待清洗轮毂接触，所述第二驱动组件用于驱动所述刷体转动。本实用新型的轮毂刷结构，由于刷体与待清洗轮毂接触，从而可通过刷体的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。

Description

一种轮毂刷结构和往复式洗车机

技术领域

本实用新型涉及洗车设备技术领域，尤其涉及一种轮毂刷结构和往复式洗车机。

背景技术

往复式洗车机，是指汽车停到洗车位置不动，洗车机根据车型来回运动完成洗车的设备。现有的往复式洗车机大部分采用两只大刷，两只小刷，一只顶刷的结构，顶刷用于清洗车辆顶部，大刷用于清洗车辆中上部，小刷用于清洗车辆下部分。然而，申请人发现，现有往复式洗车机的大刷和小刷只能清洗车辆表面，对于凹进去的轮毂清洗不到。

因此，急需对现有技术中往复式洗车机的结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种轮毂刷结构，解决了现有技术中往复式洗车机的大刷和小刷只能清洗车辆表面，对于凹进去的轮毂无法清洗的技术问题。本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型的轮毂刷结构，包括刷体、第一驱动组件和第二驱动组件，其中，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均与所述刷体连接，所述第一驱动组件用于驱动所述刷体向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使所述刷体与所述待清洗轮毂接触，所述第二驱动组件用于驱动所述刷体转动。

根据一个优选实施方式，所述的轮毂刷结构还包括滑轮件，所述刷体与所述滑轮件连接，所述滑轮件还与所述第一驱动组件连接。

根据一个优选实施方式，所述的轮毂刷结构还包括安装座，所述安装座用于安装所述刷体、所述第一驱动组件和所述第二驱动组件，并且所述安装座上还设置有轨道槽，所述滑轮件的滑轮位于所述轨道槽内。

根据一个优选实施方式，所述第一驱动组件包括气缸、空压机和气管，其中，所述气缸与所述滑轮件连接，所述气缸还经所述气管与所述空压机连接，并且所述空压机用于为所述气缸提供气体。

根据一个优选实施方式，所述第一驱动组件还包括气控柜，所述气控柜包括控制部、第一气阀和第二气阀，其中，所述第一气阀和所述第二气阀均与所述控制部连接，并且所述控制部用于基于所述刷体状态控制所述第一气阀和所述第二气阀的开闭。

根据一个优选实施方式，所述第二驱动组件包括旋转电机和连接轴，其中，所述旋转电机安装于所述安装座上，所述连接轴的两端分别与所述旋转电机和所述滑轮件连接。

根据一个优选实施方式，所述的轮毂刷结构还包括防撞胶垫，所述防撞胶垫设置于所述旋转电机和所述滑轮件之间。

根据一个优选实施方式，所述的轮毂刷结构还包括防水罩，所述防水罩设置于所述第一驱动组件和第二驱动组件上。

根据一个优选实施方式，所述的轮毂刷结构还包括光电传感器，所述光电传感器设置于所述刷体侧，所述光电传感器用于检测所述待清洗轮毂的状态，并且所述光电传感器与往复式洗车机的控制器连接。

本实用新型提供的轮毂刷结构至少具有如下有益技术效果：

本实用新型的轮毂刷结构，包括刷体、第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件和第二驱动组件均与刷体连接，当需要清洗轮毂时，第一驱动组件驱动刷体向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体与待清洗轮毂接触，第二驱动组件驱动刷体转动，由于刷体与待清洗轮毂接触，从而可通过刷体的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。即本实用新型的轮毂刷结构，解决了现有技术中往复式洗车机的大刷和小刷只能清洗车辆表面，对于凹进去的轮毂无法清洗的技术问题。

本实用新型的第二个目的是提供一种往复式洗车机。

本实用新型的往复式洗车机，包括本体和轮毂刷结构，其中，所述轮毂刷结构为本实用新型中任一项技术方案所述的轮毂刷结构，并且所述轮毂刷结构安装于所述本体的龙门架上。

本实用新型提供的往复式洗车机至少具有如下有益技术效果：

本实用新型的往复式洗车机，包括本实用新型中任一项技术方案的轮毂刷结构，由于轮毂刷结构的刷体与待清洗轮毂接触，从而可通过刷体的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型轮毂刷结构优选实施方式的示意图；

图2是第一驱动组件优选实施方式的模块示意图；

图3是安装座优选实施方式的示意图；

图4是轮毂刷结构安装在龙门架上的示意图。

图中：10、刷体；20、第一驱动组件；201、气缸；202、空压机；203、气管；204、气控柜；2041、控制部；2042、第一气阀；2043、第二气阀；30、第二驱动组件；301、旋转电机；302、连接轴；40、滑轮件；401、滑轮；50、安装座；501、轨道槽；60、防撞胶垫；70、龙门架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1

本实施例对本实用新型的轮毂刷结构进行详细说明。

本实施例的轮毂刷结构，包括刷体10、第一驱动组件20和第二驱动组件30，如图1所示。优选的，第一驱动组件20和第二驱动组件30均与刷体10连接，第一驱动组件20用于驱动刷体10向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体10与待清洗轮毂接触，第二驱动组件30用于驱动刷体10转动，如图1所示。更优选的，第二驱动组件30用于驱动刷体10正向和反向不断交替转动。更优选的，刷体10采用硬塑胶刷毛和软塑胶刷毛组合，其中，硬塑胶刷毛起支撑作用，软塑胶刷毛可插入到待清洗轮毂里面清洗污垢。

本实施例的轮毂刷结构，包括刷体10、第一驱动组件20和第二驱动组件30，第一驱动组件20和第二驱动组件30均与刷体10连接，当需要清洗轮毂时，第一驱动组件20驱动刷体10向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体10与待清洗轮毂接触，第二驱动组件30驱动刷体10转动，由于刷体10与待清洗轮毂接触，从而可通过刷体10的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。即本实施例的轮毂刷结构，解决了现有技术中往复式洗车机的大刷和小刷只能清洗车辆表面，对于凹进去的轮毂无法清洗的技术问题。

根据一个优选实施方式，轮毂刷结构还包括滑轮件40，刷体10与滑轮件40连接，滑轮件40还与第一驱动组件20连接，如图1所示。优选的，滑轮件40例如是塑钢滑轮。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构包括滑轮件40，通过滑轮件40的滑动可带动刷体10滑动，从而使得刷体10可以向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体10与待清洗轮毂接触。

根据一个优选实施方式，轮毂刷结构还包括安装座50，安装座50用于安装刷体10、第一驱动组件20和第二驱动组件30，如图1所示。优选的，安装座50上还设置有轨道槽501，滑轮件40的滑轮401位于轨道槽501内，如图3所示。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构，在安装座50上设置有轨道槽501，滑轮件40的滑轮401可沿着轨道槽501滑动，从而避免滑轮件40在移动过程中出现偏移，进而可保证刷体10能够与待清洗轮毂接触。

根据一个优选实施方式，第一驱动组件20包括气缸201、空压机202和气管203，其中，气缸201与滑轮件40连接，气缸201还经气管203与空压机202连接，并且空压机202用于为气缸201提供气体，如图1和图2所示。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构，空压机202产生的气体可通过气管203输送至气缸201中，从而可使气缸201推动滑轮件40滑动，通过滑轮件40的滑动可带动刷体10滑动，进而使得刷体10可以向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体10与待清洗轮毂接触。

根据一个优选实施方式，第一驱动组件20还包括气控柜204，气控柜204包括控制部2041、第一气阀2042和第二气阀2043，其中，第一气阀2042和第二气阀2043均与控制部2041连接，并且控制部2041用于基于刷体10状态控制第一气阀2042和第二气阀2043的开闭，如图2所示。优选的，控制部2041为控制板或控制器，第一气阀2042为高气压阀，第二气阀2043为低气压阀。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构，当刷体10与待清洗轮毂未接触，需要推动滑轮件40滑动时，气控柜204控制第一气阀2042打开，控制第二气阀2043关闭，以通过较高的气压推动滑轮件40滑动，当刷体10与待清洗轮毂接触，无需要推动滑轮件40滑动时，气控柜204控制第一气阀2042关闭，控制第二气阀2043打开，以使刷体10与待清洗轮毂保持接触状态。

根据一个优选实施方式，第二驱动组件30包括旋转电机301和连接轴302，其中，旋转电机301安装于安装座50上，连接轴302的两端分别与旋转电机301和滑轮件40连接，如图1所示。优选的，旋转电机301的转动方向为正转和反转交替进行。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构，第二驱动组件30包括旋转电机301和连接轴302，通过旋转电机301可驱动连接轴302转动，从而可通过连接轴302的转动带动滑轮件40转动，进而可通过刷体10的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。

根据一个优选实施方式，轮毂刷结构还包括防撞胶垫60，防撞胶垫60设置于旋转电机301和滑轮件40之间，如图1所示。优选的，安装座50的前后两端均设置有防撞胶垫60，通过防撞胶垫60的缓冲作用，可缓解滑轮件40在向旋转电机301侧移动时产生的撞击。

根据一个优选实施方式，轮毂刷结构还包括防水罩，防水罩设置于第一驱动组件20和第二驱动组件30上。防水罩在图1中未示出。本实施例优选技术方案的轮毂刷结构还包括防水罩，通过防水罩的遮挡作用，可避免清洗车辆时的清洗水进入第一驱动组件20和第二驱动组件30，从而可避免第一驱动组件20和第二驱动组件30因进水而造成的损坏。

根据一个优选实施方式，轮毂刷结构还包括光电传感器，光电传感器设置于刷体10侧，光电传感器用于检测待清洗轮毂的状态。优选的，光电传感器与往复式洗车机的控制器连接。光电传感器在图1中未示出。具体的，当光电传感器检测到待清洗轮胎后，控制器控制往复式洗车机停止移动，第一驱动组件20驱动刷体10向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使刷体10与待清洗轮毂接触，第二驱动组件30驱动刷体10转动，从而通过刷体10的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。

实施例2

本实施例对本实用新型的往复式洗车机进行详细说明。

本实施例的往复式洗车机，包括本体和轮毂刷结构。优选的，轮毂刷结构为实施例1中任一项技术方案的轮毂刷结构，并且轮毂刷结构安装于本体的龙门架70上，如图4所示。优选的，本体的结构可与现有技术中往复式洗车机的结构相同，在此不再赘述。

本实施例的往复式洗车机，包括实施例1中任一项技术方案的轮毂刷结构，由于轮毂刷结构的刷体与待清洗轮毂接触，从而可通过刷体的不断转动对轮毂进行清洗，以有效去除轮毂表面的污渍。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种轮毂刷结构，其特征在于，包括刷体(10)、第一驱动组件(20)和第二驱动组件(30)，其中，所述第一驱动组件(20)和所述第二驱动组件(30)均与所述刷体(10)连接，所述第一驱动组件(20)用于驱动所述刷体(10)向靠近待清洗轮毂的方向移动，并使所述刷体(10)与所述待清洗轮毂接触，所述第二驱动组件(30)用于驱动所述刷体(10)转动。

2.根据权利要求1所述的轮毂刷结构，其特征在于，还包括滑轮件(40)，所述刷体(10)与所述滑轮件(40)连接，所述滑轮件(40)还与所述第一驱动组件(20)连接。

3.根据权利要求2所述的轮毂刷结构，其特征在于，还包括安装座(50)，所述安装座(50)用于安装所述刷体(10)、所述第一驱动组件(20)和所述第二驱动组件(30)，并且所述安装座(50)上还设置有轨道槽(501)，所述滑轮件(40)的滑轮(401)位于所述轨道槽(501)内。

4.根据权利要求2所述的轮毂刷结构，其特征在于，所述第一驱动组件(20)包括气缸(201)、空压机(202)和气管(203)，其中，所述气缸(201)与所述滑轮件(40)连接，所述气缸(201)还经所述气管(203)与所述空压机(202)连接，并且所述空压机(202)用于为所述气缸(201)提供气体。

5.根据权利要求4所述的轮毂刷结构，其特征在于，所述第一驱动组件(20)还包括气控柜(204)，所述气控柜(204)包括控制部(2041)、第一气阀(2042)和第二气阀(2043)，其中，所述第一气阀(2042)和所述第二气阀(2043)均与所述控制部(2041)连接，并且所述控制部(2041)用于基于所述刷体(10)状态控制所述第一气阀(2042)和所述第二气阀(2043)的开闭。

6.根据权利要求3所述的轮毂刷结构，其特征在于，所述第二驱动组件(30)包括旋转电机(301)和连接轴(302)，其中，所述旋转电机(301)安装于所述安装座(50)上，所述连接轴(302)的两端分别与所述旋转电机(301)和所述滑轮件(40)连接。

7.根据权利要求6所述的轮毂刷结构，其特征在于，还包括防撞胶垫(60)，所述防撞胶垫(60)设置于所述旋转电机(301)和所述滑轮件(40)之间。

8.根据权利要求1所述的轮毂刷结构，其特征在于，还包括防水罩，所述防水罩设置于所述第一驱动组件(20)和第二驱动组件(30)上。

9.根据权利要求1所述的轮毂刷结构，其特征在于，还包括光电传感器，所述光电传感器设置于所述刷体(10)侧，所述光电传感器用于检测所述待清洗轮毂的状态，并且所述光电传感器与往复式洗车机的控制器连接。

10.一种往复式洗车机，其特征在于，包括本体和轮毂刷结构，其中，所述轮毂刷结构为权利要求1至9中任一项所述的轮毂刷结构，并且所述轮毂刷结构安装于所述本体的龙门架(70)上。

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