CN217804656U - 一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车方向盘锁领域，公开一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，包括锁头和防护绳，锁头包括安装板、锁体和固定在安装板上的扣体，扣体底端伸出安装板用于与安全带母扣配合，扣体插入安全带母扣插槽使锁头与安全带母扣固定，锁体包括锁芯，锁芯的底部设置有用于推动安全带母扣按钮的启动柱，当锁体处于打开状态时，启动柱可轴向运动；防护绳可弯曲且具有固定端，防护绳对折在弯折部分形成U型的套接部，套接部供锁体穿过，防护绳固定端与锁头固定连接；本实用新型将方向盘锁与安全带母扣相配合，将方向盘通过本实用新型的安全带锁与安全带母扣锁定，因为母扣不容易被移动或者拆下，防盗性能好，降低了方向盘锁的成本。

Description

一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘锁领域，尤其涉及一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁。

背景技术

当前，汽车一般都安装有电子防盗报警器，但是碰到职业偷盗团伙，电子防盗报警器也难以起作用，因此有必要对汽车做二次防盗。目前市售的对汽车做二次防盗防护的防盗装置有方向盘锁/棍、拍档锁等，现有的方向盘通常具有两个分离的母扣和自扣，且母扣需要与汽车的档位调节手柄连接或者固定在汽车的某个位置，当车主使用车时，方向盘锁拆卸下来，需要人工在不锁方向盘的状态下将锁体两个部分组装起来，十分麻烦，或者分开去存储，使用时寻找非常不便，也不方便携带、存放，给使用在成不便，如果母扣是固定在车体某个部位的方向盘锁，会影响车内美观，可能会造成行车不便。因此需要一种防护性能好、一体式的方向盘锁，上锁、开锁方便，易于存放。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，包括锁头和防护绳，锁头包括安装板、锁体和固定在安装板上的扣体，扣体底端伸出安装板用于与安全带母扣配合，扣体插入安全带母扣插槽使锁头与安全带母扣固定，锁体包括锁芯，锁芯的底部设置有用于推动安全带母扣按钮的启动柱，当锁体处于打开状态时，启动柱可轴向运动；防护绳可弯曲且具有固定端，防护绳对折在弯折部分形成U型的套接部，套接部供锁体穿过，防护绳固定端与锁头固定连接。由于安全带母扣本身就具有一定的强度，且在停车时是闲置的，通过将防护绳环绕成圈将方向盘锁环绕在其中，再将锁头与安全带母扣扣上，可以形成一个闭环，除非将扣体打开或者将防护绳剪短才能解除这个闭环。但是防护绳为柔性的锁链或者钢缆绳或者钢丝弹簧绳，外面可以包裹橡胶或者塑料进行保护，不易剪断，防盗效果好。

作为优选，防护绳的套接部和固定端之间具有衔接部，衔接部外设有呈条形且可弯曲的连接体，连接体包裹在防护绳的衔接部外。

作为优选，安装板上设有与锁芯底部形状匹配的第一插槽，扣体的插入安装板且底端伸出安装板。

作为优选，安装板上设有与启动柱形状匹配的第二插槽，启动柱穿设在第二插槽内并可轴向运动。启动柱在底部凸出，当插入钥匙时，启动柱的轴向运动可以按动安全带母扣的按钮。

作为优选，锁头还包括罩壳，锁体安装在罩壳内，罩壳顶部设有供锁芯伸出或者供钥匙伸入的开口，罩壳的底部设置有开口，开口的大小不小于安全带母扣，安装板位于罩壳内且与罩壳固定连接，安装板使罩壳的底部形成空腔，启动柱和扣体伸出安装板部分都处于空腔内。

作为优选，锁体包括锁壳，锁壳的侧边设有锁销，锁销的外端伸出至锁壳，锁销的内端插入锁芯中对启动柱限位。

作为优选，锁芯与启动柱固定连接且同步运动，锁壳设有径向容置锁销的锁销槽，锁销由容置在锁销槽内以及容置在锁芯中的两部分组成，当两部分衔接面与锁壳、锁芯衔接面重合时，锁芯和启动柱可在锁壳内径向运动。

作为优选，锁芯与启动柱固定连接且同步运动，锁壳上设有供锁销滑动其中的滑动槽，锁销设置于锁芯上且径向穿过锁芯伸出至滑动槽内，滑动槽至少具有一段往锁体的轴向延伸。

作为优选，滑动槽具有限位段和滑动段，限位段位于滑动槽的顶部一端，具有与轴向相斥的延伸方向；滑动段的延伸方向为锁体轴向，当钥匙带动锁芯转动时，锁销由限位段进入滑动段。

作为优选，启动柱上套设有弹簧，弹簧的其中一端抵接在安装板或锁壳上。弹簧可以在停止对锁芯、启动柱下压时回弹，锁销回到限位段与滑动段的衔接处。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

将方向盘锁与汽车一定会有的安全带母扣相配合，将方向盘通过本实用新型的安全带锁与安全带母扣锁定，因为母扣不容易被移动或者拆下，防盗性能好。

使用时只需要将锁体一头穿过方向盘，再套过另一头，再将扣体扣上即可完成安装，大大提高方向盘锁的安装便利性。

利用高强度且具有防盗作用的防盗绳环绕成圈，连接体部分与方向盘底部的外圈相接触，通过控制方向盘锁的长度，使锁体限制方向盘的转动，起到良好的防盗作用。

当不使用时，方向盘锁可以呈条状进行折叠、放置在固定的空间，车内无需设置其他用于固定母扣的元件，拆卸后也无需经过组装，方向盘锁为一个整体，便于存放，拆卸、上锁都十分的方便。

由于无需另外设置母扣，大大节约了生产、制造母扣的成本，从而降低方向盘锁的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是锁头的结构示意图。

图4是锁头的内部结构示意图。

图5是锁体的内部结构示意图。

图6是锁体的结构示意图以及其A-A剖面图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1、防护绳；11、固定端；12、套接部；2、锁头；3、安装板；4、锁体；41、锁芯；42、启动柱；421、弹簧；43、锁壳；431、滑动槽；44、锁销；5、扣体；6、连接体；7、罩壳；71、空腔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，如图1-6所示，包括锁头2和防护绳1，锁头2包括安装板3、锁体4和固定在安装板3上的扣体5，扣体5底端伸出安装板3用于与安全带母扣配合，扣体5插入安全带母扣插槽使锁头与安全带母扣固定，锁体4包括锁芯41，锁芯41的底部设置有用于推动安全带母扣按钮的启动柱42，当锁体4处于打开状态时，启动柱42可轴向运动；防护绳1可弯曲且具有固定端11，防护绳1对折在弯折部分形成U型的套接部12，套接部12供锁体4穿过，防护绳1固定端11与锁头2固定连接，防护绳1呈U型或者环状，图中固定端11具有两个，固定端11分别与锁头2连接，与锁头2的连接可以是扣体5上，也可以是安装板3上，固定端11也可以合成一个。

防护绳1的套接部12和固定端11之间具有衔接部，衔接部外设有呈条形且可弯曲的连接体6，连接体6包裹在防护绳1的衔接部外。当衔接部对折时，方向盘锁的长度带锁头的一段应该要等于或略大于方向盘底部到安全带母扣的距离，有效起到限制方向盘转动的效果。若是只有一个固定端，则可以具有两个衔接部形成分叉，若是有两个固定端，则防护绳为一根绳体形成U型，即有两个衔接部。

安装板3上设有与锁芯41底部形状匹配的第一插槽，扣体5的插入安装板3且底端伸出安装板3。

安装板3上设有与启动柱42形状匹配的第二插槽，启动柱42穿设在第二插槽内并可轴向运动。

锁头2还包括罩壳7，锁体4安装在罩壳7内，罩壳7顶部设有供锁芯41伸出或者供钥匙伸入的开口，罩壳7的底部设置有开口，开口的大小不小于安全带母扣，安装板3位于罩壳7内且与罩壳7固定连接，安装板3使罩壳7的底部形成空腔71，启动柱42和扣体5伸出安装板3部分都处于空腔71内。

锁体4包括锁壳43，锁壳43的侧边设有锁销44，锁销44的外端伸出至锁壳43，锁销44的内端插入锁芯41中对启动柱42限位。

锁芯41与启动柱42固定连接且同步运动，锁壳43上设有供锁销44滑动其中的滑动槽431，锁销44设置于锁芯41上且径向穿过锁芯41伸出至滑动槽内，滑动槽431至少具有一段往锁体4的轴向延伸。

滑动槽431具有限位段和滑动段，限位段位于滑动槽的顶部一端，具有与轴向相斥的延伸方向；滑动段的延伸方向为锁体4轴向，当钥匙带动锁芯41转动时，锁销44由限位段进入滑动段。

启动柱42上套设有弹簧421，弹簧421的其中一端抵接在安装板3或锁壳43上。

工作原理：准备上锁时，此时在弹簧421的作用下，启动柱42位于滑动槽431最上方的位置，将防护绳的套接部12一端穿过方向盘，或者锁头一端穿过方向盘，至连接体6部分穿设在方向盘中时，将防护绳1弯折，在连接体5穿过方向盘的状态下，将套接部12从下至上套过锁头2，或者锁头2穿过套接部，防护绳1此时围成环形，且方向盘位于该环形的内圈，此时，将锁头2罩壳下方的开口对准驾驶座用于扣安全带的母扣，将扣体5扣入安全带母扣内。此时上锁成功，且罩壳会覆盖住安全带母扣，使其他人员无法通过非钥匙形式按动安全带母扣的按钮，自然无法打开扣体。

当驾驶者上车后，用钥匙开启锁头，图中锁芯内与钥匙配合的结构没有画出，为本领域人员易于得知的常规技术，在此不加以赘述。当钥匙插入时，通过钥匙的齿状与锁芯的配合，锁芯可以相对锁壳转动，此时锁芯41、启动柱42、锁销44同步转动，锁销会在周向转动时，由限位段进入滑动段，限位段可以横向设置、斜向上或者斜向下延伸，进入滑动端后锁芯41、启动柱42、锁销44后可以向下运动，通过钥匙将锁芯下压，启动柱42与安全带母扣的按钮接触并将按钮按下，可以启动安全带母扣将扣体5弹出，将锁头从套接部穿出后即可将安全带扣取下。停止对钥匙施加外力弹簧回弹将滑动段中的锁销44会重新进入限位段，钥匙拔出时，锁芯41会转动至锁销44位于限位段的端部。

实施例2

同实施例1，其区别在于，锁芯41与启动柱42固定连接且同步运动，锁壳43设有径向容置锁销44的锁销槽，锁销44由容置在锁销槽内以及容置在锁芯41中的两部分组成，当两部分衔接面与锁壳43、锁芯41衔接面重合时，锁芯41和启动柱42可在锁壳43内径向运动。其结构类似传统具有锁芯和锁壳43的锁具结构，锁芯41与启动柱42会同步运动，插入钥匙后，钥匙的齿会将锁芯内的锁销44依照不同的高度顶出，由于内外两部分的锁销44其实是分体的具有一个衔接面，当钥匙适配时，会将该衔接面顶开到锁壳43、锁芯41衔接面，此时由于没有锁销44的限制，释放了锁芯41的径向运动、周向运动。如何实现回弹，具体结构是本领域人员易得的常规技术方案，在此不加以赘述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，包括锁头（2）和防护绳（1），其特征在于：锁头（2）包括安装板（3）、锁体（4）和固定在安装板（3）上的扣体（5），扣体（5）底端伸出安装板（3）用于与安全带母扣配合，扣体（5）插入安全带母扣插槽使锁头与安全带母扣固定，锁体（4）包括锁芯（41），锁芯（41）的底部设置有用于推动安全带母扣按钮的启动柱（42），当锁体（4）处于打开状态时，启动柱（42）可轴向运动；防护绳（1）可弯曲且具有固定端（11），防护绳（1）对折在弯折部分形成U型的套接部（12），套接部（12）供锁体（4）穿过，防护绳（1）固定端（11）与锁头（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：防护绳（1）的套接部（12）和固定端（11）之间具有衔接部，衔接部外设有呈条形且可弯曲的连接体（6），连接体（6）包裹在防护绳（1）的衔接部外。

3.根据权利要求1所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：安装板（3）上设有与锁芯（41）底部形状匹配的第一插槽，扣体（5）的插入安装板（3）且底端伸出安装板（3）。

4.根据权利要求3所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：安装板（3）上设有与启动柱（42）形状匹配的第二插槽，启动柱（42）穿设在第二插槽内并可轴向运动。

5.根据权利要求4所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：锁头（2）还包括罩壳（7），锁体（4）安装在罩壳（7）内，罩壳（7）顶部设有供锁芯（41）伸出或者供钥匙伸入的开口，罩壳（7）的底部设置有开口，开口的大小不小于安全带母扣，安装板（3）位于罩壳（7）内且与罩壳（7）固定连接，安装板（3）使罩壳（7）的底部形成空腔（71），启动柱（42）和扣体（5）伸出安装板（3）部分都处于空腔（71）内。

6.根据权利要求1所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：锁体（4）包括锁壳（43），锁壳（43）的侧边设有锁销（44），锁销（44）的外端伸出至锁壳（43），锁销（44）的内端插入锁芯（41）中对启动柱（42）限位。

7.根据权利要求6所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：锁芯（41）与启动柱（42）固定连接且同步运动，锁壳（43）设有径向容置锁销（44）的锁销槽，锁销（44）由容置在锁销槽内以及容置在锁芯（41）中的两部分组成，当两部分衔接面与锁壳（43）、锁芯（41）衔接面重合时，锁芯（41）和启动柱（42）可在锁壳（43）内径向运动。

8.根据权利要求6所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：锁芯（41）与启动柱（42）固定连接且同步运动，锁壳（43）上设有供锁销（44）滑动其中的滑动槽（431），锁销（44）设置于锁芯（41）上且径向穿过锁芯（41）伸出至滑动槽内，滑动槽（431）至少具有一段往锁体（4）的轴向延伸。

9.根据权利要求8所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：滑动槽（431）具有限位段和滑动段，限位段位于滑动槽的顶部一端，具有与轴向相斥的延伸方向；滑动段的延伸方向为锁体（4）轴向，当钥匙带动锁芯（41）转动时，锁销（44）由限位段进入滑动段。

10.根据权利要求6所述的一种与安全带母扣配合的汽车方向盘锁，其特征在于：启动柱（42）上套设有弹簧（421），弹簧（421）的其中一端抵接在安装板（3）或锁壳（43）上。

Images