CN217801585U - 一种车辆工程检修用辅助夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆工程检修用辅助夹具，涉及车辆工程检修技术领域，包括底板以及固定连接在底板下表面四角处的支架，底板上表面设置有用于对车辆零件进行检修的固定组件；固定组件包括安装杆，安装杆转动连接在底板上表面四角处，安装杆上连接有可伸缩的安装板，安装板中开设有安装槽，安装槽中滑动连接有伸缩板，伸缩板中螺纹连接有螺纹杆。通过利用固定组件中的安装杆、安装板、伸缩板以及伸缩板上螺纹连接的螺纹杆能够利用旋拧螺纹杆的方式来对螺纹杆的固定高度进行调节，然后利用安装杆底部固定连接的轴承来对螺纹杆的固定角度进行调节，能够在车辆检修时，对片状不规则零件进行更好的夹持与固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆工程检修技术领域，具体为一种车辆工程检修用辅助夹具。
背景技术
随着国内经济的飞速发展，汽车已经是非常普通的代步工具了，当前汽车维修行业中对于碰撞中受到损伤的车辆进行维修时，有些受损车辆需要拆卸发动机、变速箱及悬架等部件，然后对其进行故障分析等检修工作。
根据检索发现，专利号为CN202020367265.6的中国专利公开了一种车辆工程检修用辅助夹具，其通过利用底板来对待检测的汽车零件进行放置，然后利用可在水平方向上进行调节的夹板来对底板与夹板之间的距离进行调节，来实现对不同大小的汽车零件进行夹持固定的作用，能够使该装置更加便捷的对不同大小的汽车零件在检修时夹持固定的作用。
针对上述技术，发明人认为其虽然能够通过调节夹板的高度来实现对不同大小的汽车零件进行夹持的目的，但是在对车辆零件进行检修的过程中，汽车中包含有很多形状不规则的片状零件，专利号为CN202020367265.6公开的一种车辆工程检修用辅助夹具在对矩形以及规则状零件具有较好的夹持效果，但是在对于车辆检修零件中具有的片状不规则零件则不能够起到较好的夹持固定作用，在对车辆中的片状不规则零件进行检修时存在一定的不便性。
针对上述问题，本实用新型提供了一种车辆工程检修用辅助夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆工程检修用辅助夹具，设置固定组件，通过利用固定组件中的安装杆、安装板、伸缩板以及伸缩板上螺纹连接的螺纹杆能够利用旋拧螺纹杆的方式来对螺纹杆的固定高度进行调节，然后利用安装杆底部固定连接的轴承来对螺纹杆的固定角度进行调节，能够在车辆检修时，对片状不规则零件进行更好的夹持与固定，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检修用辅助夹具，包括底板以及固定连接在底板下表面四角处的支架，底板上表面设置有用于对车辆零件进行检修的固定组件；
固定组件包括安装杆，安装杆转动连接在底板上表面四角处，安装杆上连接有可伸缩的安装板，安装板中开设有安装槽，安装槽中滑动连接有伸缩板，伸缩板中螺纹连接有螺纹杆。
进一步地，螺纹杆的顶部固定连接有便于旋拧螺纹杆的把手，把手贯通螺纹杆且与之固定连接，螺纹杆两侧的把手的长度相同。
进一步地，把手的表面设置有防止出现打滑的防滑纹。
进一步地，安装板上螺纹连接有用于对伸缩板的伸缩长度进行固定的紧固螺栓。
进一步地，底板的上表面四角处均固定连接有轴承，安装杆的底端固定连接在轴承的内壁上。
进一步地，螺纹杆的底部固定连接有用于对待检测汽车零件表面进行防护的橡胶软垫，橡胶软垫的直径大于螺纹杆的直径。
进一步地，支架的下表面均固定连接有便于对装置进行移动的锁止万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提供的一种车辆工程检修用辅助夹具，通过利用固定组件中的安装杆、安装板、伸缩板以及伸缩板上螺纹连接的螺纹杆能够利用旋拧螺纹杆的方式来对螺纹杆的固定高度进行调节，然后利用安装杆底部固定连接的轴承来对螺纹杆的固定角度进行调节，能够在车辆检修时，对片状不规则零件进行更好的夹持与固定。
2、本实用新型提供的一种车辆工程检修用辅助夹具，通过在螺纹杆底部固定连接的橡胶软垫能够防止螺纹杆在对片状不规则零件夹持时，防止螺纹杆对片状零件的表面造成刮伤。
附图说明
图1为本实用新型的一种车辆工程检修用辅助夹具的整体结构示意图；
图2为本实用新型的一种车辆工程检修用辅助夹具侧视结构示意图；
图3为本实用新型的一种车辆工程检修用辅助夹具局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1中A部结构放大示意图。
图中：1、底板；2、支架；3、锁止万向轮；4、轴承；5、安装杆；6、安装板；7、螺纹杆；8、把手；9、伸缩板；10、紧固螺栓；11、防滑纹；12、橡胶软垫；13、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决如何能够在汽车工程检修时，对汽车中的片状不规则零件进行更好夹持的技术问题，如图1-4所示，提供以下优选技术方案：
一种车辆工程检修用辅助夹具，包括底板1以及固定连接在底板1下表面四角处的支架2，底板1上表面设置有用于对车辆零件进行检修的固定组件；
固定组件包括安装杆5，安装杆5转动连接在底板1上表面四角处，安装杆5上连接有可伸缩的安装板6，安装板6中开设有安装槽13，安装槽13中滑动连接有伸缩板9，伸缩板9中螺纹连接有螺纹杆7。在汽车工程检修时需要对汽车中的零配件进行检修，将待检测的片状不规则零件放置在底板1上，然后通过底板1上表面四角处固定连接的轴承4来对安装杆5的角度进行调整，通过转动安装杆5将安装板6调整至所需夹持固定的位置，然后通过向外抽拉伸缩板9的方式来对螺纹杆7的固定长度进行调节，调整至合适的位置时，利用把手8向下旋拧螺纹杆7，利用螺纹杆7的底部与片状不规则零件的表面相抵触来实现对片状不规则零件的固定、夹持的目的，相较于专利号为CN202020367265.6公开的一种车辆工程检修用辅助夹具，本装置不仅能够对形状规则的汽车零件进行夹持，同时也能够对一些形状不规则的汽车零件进行夹持，尤其对片状不规则零件的夹持效果更加的稳定。
进一步的，如图1-4所示，提供以下优选技术方案：
螺纹杆7的顶部固定连接有便于旋拧螺纹杆7的把手8，把手8贯通螺纹杆7且与之固定连接，螺纹杆7两侧的把手8的长度相同。通过利用螺纹杆7顶部固定连接的把手8能够更加方便对螺纹杆7进行旋拧，起到更加方便对零件进行固定的作用。
进一步的，如图3-4所示，提供以下优选技术方案：
把手8的表面设置有防止出现打滑的防滑纹11。通过在把手8的表面设置的防滑纹11，能够进一步防止在对把手8进行旋拧时出现打滑的技术问题。
为了解决如何能够对螺纹杆7的固定长度进行调节的技术问题，如图3-4所示，提供以下优选技术方案：
安装板6上螺纹连接有用于对伸缩板9的伸缩长度进行固定的紧固螺栓10。通过在安装板6中开设的安装槽13中滑动连接的伸缩板9，能够对伸缩板9的伸缩长度进行固定，防止在对零件进行夹持的过程中出现位移的技术问题。
为了解决如何能够使安装杆5进行转动的技术问题，如图4所示，提供以下优选技术方案：
底板1的上表面四角处均固定连接有轴承4，安装杆5的底端固定连接在轴承4的内壁上。通过在底板1上表面四角处固定连接的轴承4，将安装杆5的底部固定连接在轴承4的内壁上，能够使安装杆5进行圆周转动。
为了解决如何防止螺纹杆7的底部对零件的表面造成刮伤的技术问题，如图4所示，提供以下优选技术方案：
螺纹杆7的底部固定连接有用于对待检测汽车零件表面进行防护的橡胶软垫12，橡胶软垫12的直径大于螺纹杆7的直径。通过在螺纹杆7的底部固定连接的橡胶软垫12能够进一步防止螺纹杆7的底端对待测零件的表面造成刮伤的技术问题。
为了解决如何能够更加便捷的对装置进行移动的技术问题，如图1-2所示，提供以下优选技术方案：
支架2的下表面均固定连接有便于对装置进行移动的锁止万向轮3。通过在支架2的底部固定连接的锁止万向轮3能够更加便捷的对装置进行移动。
工作原理：在汽车工程检修时需要对汽车中的零配件进行检修，将待检测的片状不规则零件放置在底板1上，然后通过底板1上表面四角处固定连接的轴承4来对安装杆5的角度进行调整，通过转动安装杆5将安装板6调整至所需夹持固定的位置，然后通过向外抽拉伸缩板9的方式来对螺纹杆7的固定长度进行调节，调整至合适的位置时，利用把手8向下旋拧螺纹杆7，利用螺纹杆7的底部与片状不规则零件的表面相抵触来实现对片状不规则零件的固定、夹持的目的，相较于专利号为CN202020367265.6公开的一种车辆工程检修用辅助夹具，本装置不仅能够对形状规则的汽车零件进行夹持，同时也能够对一些形状不规则的汽车零件进行夹持，尤其对片状不规则零件的夹持效果更加的稳定。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车辆工程检修用辅助夹具，包括底板(1)以及固定连接在底板(1)下表面四角处的支架(2)，其特征在于：所述底板(1)上表面设置有用于对车辆零件进行检修的固定组件；
固定组件包括安装杆(5)，安装杆(5)转动连接在底板(1)上表面四角处，安装杆(5)上连接有可伸缩的安装板(6)，安装板(6)中开设有安装槽(13)，安装槽(13)中滑动连接有伸缩板(9)，伸缩板(9)中螺纹连接有螺纹杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述螺纹杆(7)的顶部固定连接有便于旋拧螺纹杆(7)的把手(8)，把手(8)贯通螺纹杆(7)且与之固定连接，螺纹杆(7)两侧的把手(8)的长度相同。
3.根据权利要求2所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述把手(8)的表面设置有防止出现打滑的防滑纹(11)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述安装板(6)上螺纹连接有用于对伸缩板(9)的伸缩长度进行固定的紧固螺栓(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述底板(1)的上表面四角处均固定连接有轴承(4)，安装杆(5)的底端固定连接在轴承(4)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述螺纹杆(7)的底部固定连接有用于对待检测汽车零件表面进行防护的橡胶软垫(12)，橡胶软垫(12)的直径大于螺纹杆(7)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种车辆工程检修用辅助夹具，其特征在于：所述支架(2)的下表面均固定连接有便于对装置进行移动的锁止万向轮(3)。
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