CN217799890U - 铁路罐车罐板焊接辅助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路罐车罐板焊接辅助设备，包括：活动支撑装置，其包括多条第一横向工字钢和多条第一纵向槽钢，第一纵向槽钢设置成与第一横向工字钢垂直，并将各个第一横向工字钢相互固定，在第一横向工字钢的上侧设置有多个滚动支撑件，以用于可移动地支撑罐板；和固定支撑装置，其包括多条第二横向工字钢和多条第二纵向槽钢，第二纵向槽钢设置成与第二横向工字钢垂直，并将各个第二横向工字钢相互固定，其中固定支撑装置以固定方式承载罐板，活动支撑装置利用滚动支撑件以可移动方式支撑罐板，从而将各个罐板拼接在一起以辅助罐板焊接。本实用新型的焊接辅助设备为罐板提供稳定的支撑，并且结构简单、使用便捷、安全性高、制造周期短。

Description

铁路罐车罐板焊接辅助设备

技术领域

本实用新型属于铁路罐车罐板焊接技术领域，具体地涉及一种铁路罐车罐板焊接辅助设备，其为罐板提供稳定的支撑，并且结构简单、使用便捷、安全性高、制造周期短，可以满足铁路罐车罐板拼接的要求。

背景技术

铁路罐车的罐板通常有12块，在焊接过程中需要两两拼接，拼接后总长达到9m，并且12块罐板的总重量约6吨。因此，罐板拼接装置的稳定性及便捷性是需要重点考虑的问题。而且，铁路罐车有多种型号，因此还要考虑到拼接装置的通用性，以降低成本，提高罐板拼接装置应用便利性。

基于现有技术中存在的上述技术问题，尚未有相关的解决方案。因此，迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种一种铁路罐车罐板焊接辅助设备，其为罐板提供稳定的支撑，并且结构简单、使用便捷、安全性高、制造周期短，可以满足铁路罐车罐板拼接的要求。同时，除了滚动支撑件外，各部件均通过简单的焊接固定，从而结构稳固，可以有效支撑罐板。

本实用新型提供一种铁路罐车罐板焊接辅助设备，包括：

活动支撑装置，所述活动支撑装置包括多条相互平行且间隔设置的第一横向工字钢和多条相互平行且间隔设置的第一纵向槽钢，所述第一纵向槽钢被设置成与所述第一横向工字钢垂直，并将各个第一横向工字钢相互固定以形成网格状结构，在所述第一横向工字钢的上侧设置有多个滚动支撑件，以用于可移动地支撑罐板；和

固定支撑装置，所述固定支撑装置包括多条相互平行且间隔设置的第二横向工字钢和多条相互平行且间隔设置的第二纵向槽钢，所述第二纵向槽钢被设置成与所述第二横向工字钢垂直，并将各个第二横向工字钢相互固定以形成网格状结构，

其中，所述活动支撑装置和所述固定支撑装置被布置在相同的平面上以用于承载多个罐板，并且

其中，所述固定支撑装置被构造成以固定方式承载罐板，并且所述活动支撑装置被构造成利用所述滚动支撑件而以可移动方式支撑罐板，从而将各个罐板拼接在一起以辅助罐板焊接。

通过本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，为罐板提供稳定的支撑，并且便于罐板之间的拼接，可以满足铁路罐车罐板焊接辅助的要求。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，所述第一纵向槽钢、所述第二纵向槽钢、所述第一横向工字钢和所述第二横向工字钢都是标准型材，并且所述第一纵向槽钢通过焊接被固定到所述第一横向工字钢，所述第二纵向槽钢通过焊接被固定到所述第二横向工字钢。由于使用了标准型材和普通的焊接工艺，因此，本实用新型能够降低制造成本，且结构简单。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，在相邻的两条第一横向工字钢之间，在所述第一纵向槽钢上设置有等间隔的多个滚动支撑件。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，每一个所述滚动支撑件的顶部设置有支撑球，并且所述滚动支撑件被可移除地连接到固定设置在所述第一纵向槽钢的上侧的固定座。由于滚动支撑件是可移除的，因此，可以根据负载要求进行更换，或者在滚动支撑件损坏时仅更换滚动支撑件本身而无需改动支撑装置。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，每一个所述滚动支撑件通过其底部的螺纹而连接到所述固定座，并且所述螺纹被构造成能够调节所述滚动支撑件的高度。通过滚动支撑件的高度调节，能够满足各种规格罐板的拼接和支撑要求。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，所述滚动支撑件为市售的万向球，所述固定座为由圆钢加工而成的丝母。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，所述第一纵向槽钢具有小于所述第一横向工字钢的高度并且被固定连接到所述第一横向工字钢的凹腔中，所述第二纵向槽钢具有小于所述第二横向工字钢的高度并且被固定连接到所述第二横向工字钢的凹腔中。即，利用工字钢本身的顶面和底面形成了支撑装置的负载表面，从而以简单的方式确保足够的支撑强度。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，在所述活动支撑装置和所述固定支撑装置的外周设置有围板，所述围板被焊接到最外侧的第一横向工字钢和第二横向工字钢的向外面向侧以及各个第一横向工字钢和各个第二横向工字钢的两端。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，设置有两个活动支撑装置和四个固定支撑装置，所述两个活动支撑装置被相互连接以形成活动支撑平台，所述四个固定支撑装置被相互连接以形成固定支撑平台。在上述布置方式中，活动支撑平台和固定支撑平台能够满足一台份罐车所用的罐板，从而在一次作业中完成一台罐车的罐板焊接。同时，每个活动支撑装置和固定支撑装置被制造成模块化结构，从而便于根据需要进行适当拼接。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备，优选地，所述活动支撑平台和所述固定支撑平台被组合之后的长度达到11m，宽度达到9m，并且在所述活动支撑平台上共设置有240个滚动支撑件。

根据本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备具有如下优点：结构简单、使用便捷、安全性高、制造周期短、可重复使用，能够满足铁路罐车罐板拼接的要求。

附图说明

图1为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的总体布置示意图；

图2为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的局部放大示意图；

图3为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的局部剖视示意图；

图4为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的另一局部剖视示意图；

图5为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的局部放大示意图；

图6为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的局部剖视示意图；

图7为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的另一局部剖视示意图。

附图标记说明：

1-活动支撑装置；13-第一纵向槽钢；14-第一横向工字钢；15-第一横向围板；16-第一纵向围板；17-滚动支撑件；18-固定座；2-固定支撑装置；23-第二纵向槽钢；24-第二横向工字钢；25-第二横向围板；16-第二纵向围板；100-罐板。

具体实施方式

在下文中，将参考附图详细描述本实用新型的优选实施例。在描述之前，应该理解的是，在本说明书和所附的权利要求书中所使用的术语不应该被解释为限于一般的和词典的含义，而是基于与本实用新型的技术方面对应的含义和概念进行解释，所述含义和概念以允许发明人为了最好的解释而适当地定义术语的原则为基础。

此外，这里所提出的描述仅是用于说明目的的优选的实例，而不是意在限制本公开的范围，因此，应当理解，可以在不脱离递交本申请时的本实用新型的精神和范围的情况下对其进行其他的等同和修改。

图1为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的总体布置示意图。参考图1，本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备包括活动支撑装置1和固定支撑装置2，其中罐板100按照顺序被平稳放置在活动支撑装置1和固定支撑装置2上以用于拼接以及后续的焊接作业。作为示例，图1中显示了两个活动支撑装置1被连接以形成一个活动支撑平台，两个固定支撑装置2每两个被连接以形成两个固定支撑平台。通过上述布置，本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备能够同时放置一台份罐车所需的罐板，即，12块罐板100(如图1中虚线所示)。特别地，上述支撑装置组合后长度达到11m，宽度达到9m。

以下，将结合图2-图4来说明本实用新型的活动支撑装置的具体结构。

图2为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的局部放大示意图，图3为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的局部剖视示意图，图4为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的活动支撑装置的另一局部剖视示意图。参考图2和图4，本实用新型的活动支撑装置1包括多条相互平行且间隔设置的第一横向工字钢14。第一横向工字钢14具有相同的尺寸，尤其是相同的高度，由此，第一横向工字钢14的顶面和底面共同构成活动支撑装置的负载支撑平面。作为示例，第一横向工字钢14的规格为 28a。进一步，本实用新型的活动支撑装置1包括多条相互平行且间隔设置的第一纵向槽钢13。第一纵向槽钢13被设置成与第一横向工字钢14垂直，并将各个第一横向工字钢14相互固定连接，特别地，进行焊接固定连接，以形成网格状结构。如图3和图4所示，第一纵向槽钢13具有小于第一横向工字钢14的高度，并且被固定连接到第一横向工字钢14的凹腔中。作为示例，第一纵向槽钢13的规格为 14a。

进一步参考图3和图4，在第一横向工字钢14的上侧设置有多个滚动支撑件17，每个滚动支撑件17的顶部设置有支撑球。滚动支撑件17被可移除地连接到固定设置在第一纵向槽钢13的上侧的固定座18。特别地，固定座18被焊接到第一纵向槽钢13的上侧，滚动支撑件17通过其底部的螺纹连接到固定座18。作为示例，固定座18 可以为丝母，滚动支撑件17可以为市销的万向球(载重400kg)。优选地，丝母采用圆钢进行加工，丝母螺纹规格依据万向球螺纹规格进行加工，加工好的丝母焊接在活动支撑装置1的第一纵向槽钢13 上。为保证支撑力及使用要求，如图1所示的活动支撑装置共需布置万向球及丝母各240个。进一步参考图2，在两个第一横向工字钢14 之间，设置有三个等间隔的滚动支撑件17。每个滚动支撑件17被设置成仅支撑球的突出部分高于活动支撑装置的负载支撑平面，由此能够实现放置于其上的罐板100的自由移动。作为另外的示例，每个滚动支撑件17的高度是可调节的，例如通过设置在其底部的螺纹进行高度调节，以满足不同罐板的负载要求。

进一步参考图4，活动支撑装置1的侧面设置有第一横向围板15 和第一纵向围板16。第一横向围板15被固定地连接(优选地，焊接)到最外侧的第一横向工字钢14的向外面向侧，第一纵向围板16 被固定地连接(优选地，焊接)到各个第一横向工字钢14的两端。第一横向围板15和第一纵向围板16在高度上的尺寸小于第一横向工字钢14的高度，从而避免形成负载支撑平面。作为示例，第一横向围板15和第一纵向围板16为钢板(t＝6)。

以下，将结合图5-图7来说明本实用新型的固定支撑装置的具体结构。固定支撑装置具有与活动支撑装置类似的材料及外形结构，它们的主要区别在于固定支撑装置未设置滚动支撑件。

图5为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的局部放大示意图，图6为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的局部剖视示意图，图7为本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备的固定支撑装置的另一局部剖视示意图。参考图5和图7，本实用新型的固定支撑装置2包括多条相互平行且间隔设置的第二横向工字钢24。第二横向工字钢24具有相同的尺寸，尤其是相同的高度，由此，第二横向工字钢24的顶面和底面共同构成固定支撑装置的负载支撑平面。通常，第二横向工字钢24的高度与第一横向工字钢14的高度相同，但是本公开并不限于此，而是可以根据负载条件的不同或者考虑到滚动支撑件的高度而调节第二横向工字钢 24的高度。作为示例，第二横向工字钢24的规格为28a。进一步，本实用新型的活动支撑装置1包括多条相互平行且间隔设置的第二纵向槽钢23。第二纵向槽钢23被设置成与第二横向工字钢24垂直，并将各个第二横向工字钢24相互固定连接，特别地，进行焊接固定连接，以形成网格状结构。如图5和图6所示，第二纵向槽钢23具有小于第二横向工字钢24的高度，并且被固定连接到第二横向工字钢24的凹腔中。作为示例，第二纵向槽钢23的规格为14a。

进一步参考图7，固定支撑装置2的侧面设置有第二横向围板25 和第二纵向围板26。第二横向围板25被固定地连接(优选地，焊接)到最外侧的第二横向工字钢24的向外面向侧，第二纵向围板26 被固定地连接(优选地，焊接)到各个第二横向工字钢24的两端。第二横向围板25和第二纵向围板26在高度上的尺寸小于第二横向工字钢24的高度，从而避免形成负载支撑平面。作为示例，第二横向围板25和第二纵向围板26为钢板(t＝6)。

以下，将再次结合图1对使用本实用新型的铁路罐车罐板焊接辅助设备进行罐板拼接和焊接的过程进行描述。具体实施过程包括如下步骤：

1、将活动支撑装置连接在一起以形成活动支撑平台，将固定支撑装置连接在一起以形成固定支撑平台。

2、将固定支撑平台和活动支撑平台按照布置图要求进行布置 (如图1所示)。

3、将罐板(例如一台份的12块)按照顺序平稳吊放在罐板焊接辅助设备上。

4、位于固定支撑平台的罐板不必移动，位于活动支撑平台的罐板可利用万向球灵活调节位置，并与固定端的罐板进行拼接，拼接完成后进行焊接作业。

5、罐板焊接完成后吊离罐板焊接辅助设备并开始下一次的拼接作业。

6、生产结束后可分解罐板焊接辅助设备，并将活动支撑装置和固定支撑装置进行堆叠放置，节约存放空间。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，包括：

活动支撑装置，所述活动支撑装置包括多条相互平行且间隔设置的第一横向工字钢和多条相互平行且间隔设置的第一纵向槽钢，所述第一纵向槽钢被设置成与所述第一横向工字钢垂直，并将各个第一横向工字钢相互固定以形成网格状结构，在所述第一横向工字钢的上侧设置有多个滚动支撑件，以用于可移动地支撑罐板；和

固定支撑装置，所述固定支撑装置包括多条相互平行且间隔设置的第二横向工字钢和多条相互平行且间隔设置的第二纵向槽钢，所述第二纵向槽钢被设置成与所述第二横向工字钢垂直，并将各个第二横向工字钢相互固定以形成网格状结构，

其中，所述活动支撑装置和所述固定支撑装置被布置在相同的平面上以用于承载多个罐板，并且

其中，所述固定支撑装置被构造成以固定方式承载罐板，并且所述活动支撑装置被构造成利用所述滚动支撑件而以可移动方式支撑罐板，从而将各个罐板拼接在一起以辅助罐板焊接。

2.根据权利要求1所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，所述第一纵向槽钢、所述第二纵向槽钢、所述第一横向工字钢和所述第二横向工字钢都是标准型材，并且所述第一纵向槽钢通过焊接被固定到所述第一横向工字钢，所述第二纵向槽钢通过焊接被固定到所述第二横向工字钢。

3.根据权利要求2所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，在相邻的两条第一横向工字钢之间，在所述第一纵向槽钢上设置有等间隔的多个滚动支撑件。

4.根据权利要求3所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，每一个所述滚动支撑件的顶部设置有支撑球，并且所述滚动支撑件被可移除地连接到固定设置在所述第一纵向槽钢的上侧的固定座。

5.根据权利要求4所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，每一个所述滚动支撑件通过其底部的螺纹而连接到所述固定座，并且所述螺纹被构造成能够调节所述滚动支撑件的高度。

6.根据权利要求5所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，所述滚动支撑件为市售的万向球，所述固定座为由圆钢加工而成的丝母。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，所述第一纵向槽钢具有小于所述第一横向工字钢的高度并且被固定连接到所述第一横向工字钢的凹腔中，所述第二纵向槽钢具有小于所述第二横向工字钢的高度并且被固定连接到所述第二横向工字钢的凹腔中。

8.根据权利要求7所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，在所述活动支撑装置和所述固定支撑装置的外周设置有围板，所述围板被焊接到最外侧的第一横向工字钢和第二横向工字钢的向外面向侧以及各个第一横向工字钢和各个第二横向工字钢的两端。

9.根据权利要求8所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，设置有两个活动支撑装置和四个固定支撑装置，所述两个活动支撑装置被相互连接以形成活动支撑平台，所述四个固定支撑装置被相互连接以形成固定支撑平台。

10.根据权利要求9所述的铁路罐车罐板焊接辅助设备，其特征在于，所述活动支撑平台和所述固定支撑平台被组合之后的长度达到11m，宽度达到9m，并且在所述活动支撑平台上共设置有240个滚动支撑件。

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