CN220960636U - 一种桥式起重机用试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机用试验台，包括：两根沿水平面相对设置的承轨梁；双梁主梁，设置在两根承轨梁顶部；“工”字形的单梁主梁，与双梁主梁平行，可拆卸的设置在承轨梁上方的一端，且远离双梁主梁；活动主梁，平行的设置在双梁主梁与单梁主梁之间，且位于承轨梁的顶部；其中，活动主梁在承轨梁的顶部，沿靠近或远离双梁主梁的方向移动。该试验台满足多种型号的双梁或单梁桥式起重机的试验需求，有效降低试验成本。

Description

一种桥式起重机用试验台

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种桥式起重机用试验台。

背景技术

桥式起重机分为单梁桥式起重机和双梁桥式起重机，桥式起重机出厂前需要对小车在特定的试验台上进行功能性试验，目前有的建设有固定垮台，但是不同规格型号桥式起重机的小车轨距各不相同，建设一个固定跨度的实验台不能满足多种型号桥式起重机的试验需求，进而降低了起重机出厂前的试验效率、增加试验成本。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可满足不同小车轨距、通用性强的桥式起重机用试验台。

本实用新型提供的一种桥式起重机用试验台，包括：

两根沿水平面相对设置的承轨梁；

双梁主梁，设置在两根所述承轨梁顶部之间；

“工”字形的单梁主梁，与所述双梁主梁平行，可拆卸的设置在所述承轨梁的上方，且位于远离所述双梁主梁的一端；

活动主梁，平行的设置在所述双梁主梁与单梁主梁之间，且位于所述承轨梁的顶部；

其中，所述活动主梁在所述承轨梁的顶部，沿靠近或远离所述双梁主梁的方向移动。

可选的，所述活动主梁底部的两端设置端梁，所述端梁底部设置车轮组；

所述承轨梁顶部沿其长度方向设置轨道，所述车轮组沿所述轨道移动。

可选的，所述承轨梁靠近所述双梁主梁一端的底部设置第一支撑柱，其远离所述双梁主梁一端的外侧间隔设置至少两根第二支撑柱。

进一步的，位于所述承轨梁同侧的两根所述第二支撑柱顶端之间设置单梁框架，两个相对设置的所述单梁框架顶部之间可拆卸的设置所述单梁主梁。

进一步的，所述单梁框架顶部设置U形连接座，所述单梁主梁的端部与所述U形连接座对应的插接。

进一步的，相对设置在所述单梁主梁两端的所述U形连接座的U形开口相对设置。

可选的，所述单梁主梁顶部均布至少两个吊耳。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种桥式起重机用试验台，包括：承轨梁、双梁主梁、单梁主梁、活动主梁，根据双梁桥式起重机的小车轨距，人工推动活动主梁沿承轨梁的长度方向(X轴)移动，待活动主梁移动至与双梁主梁的跨距符合小车轨距时停止，并将活动主梁与承轨梁之间进行相对固定，然后将双梁桥式起重机的小车安装在活动主梁与双梁主梁的顶部后进行性能测试。通过调整活动主梁与双梁主梁之间的跨距的方式实现了满足多种型号的双梁桥式起重机的试验需求。

同时，根据单梁桥式起重机的小车轨距可选择不同底部尺寸的单梁主梁安装至承轨梁的上方，然后将单梁桥式起重机的小车吊装在单梁主梁的底部。通过可拆卸的更换不同底部宽度的单梁主梁，可以满足多种型号的单梁桥式起重机的试验需求。

上述可以单独对双梁桥式起重机或单梁桥式起重机进行性能试验，也可以对同时对二者进行性能试验，有效降低了试验成本。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为试验台整体的结构示意图；

图2为试验台剖面的结构示意图；

图3为U型连接座的结构示意图。

图中标号：1、承轨梁；2、双梁主梁；3、活动主梁；4、单梁主梁；5、端梁；6、车轮组；7、第一支撑柱；8、第二支撑柱；9、单梁框架

11、轨道；

41、吊耳；

91、U形连接座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种桥式起重机用试验台，包括：

两根沿水平面相对设置的承轨梁1；其中，承轨梁1为工字钢，且工字钢的顶面与底面之间间隔焊接多条加强筋。

双梁主梁2，与两根承轨梁1相互垂直，且固定焊接在两根承轨梁1顶部之间；其中，双梁主梁2为工字钢，且其两端垂直端面焊接钢板，钢板沿竖直方向(Z轴)高于双梁主梁2(工字钢)顶面。

单梁主梁4，与双梁主梁2平行，可拆卸的设置在承轨梁1的上方，且位于远离双梁主梁2的一端，其为工字钢，单梁主梁4(工字钢)的底面可吊装待试验单梁小车。其中，单梁主梁4的底面宽度可根据单梁小车的轨距设置对应的数值，如150mm、300mm、410mm。

活动主梁3，平行的设置在双梁主梁2与单梁主梁4之间，且位于承轨梁1的顶部，同时双梁主梁2与单梁主梁4的顶部(沿Z轴的高度)位于同一水平面上。

其中，活动主梁3在承轨梁1的顶部，沿靠近或远离双梁主梁2的方向移动。

另外，活动主梁3为工字钢，且其两端垂直端面焊接钢板，钢板沿竖直方向(Z轴)高于活动主梁3(工字钢)顶面。

在具体的实施例中，钢材牌号优选Q235B，根据双梁桥式起重机的小车轨距，人工推动活动主梁3沿承轨梁1的长度方向(X轴)移动，待活动主梁3移动至与双梁主梁2的跨距符合小车轨距时停止，并将活动主梁3与承轨梁1之间进行相对固定，然后将双梁桥式起重机的小车安装在活动主梁3与双梁主梁2的顶部后进行性能测试。通过调整活动主梁3与双梁主梁2之间的跨距的方式实现了满足多种型号的双梁桥式起重机的试验需求。

同时，根据单梁桥式起重机的小车轨距可选择不同底部尺寸的单梁主梁4安装至承轨梁1的上方，然后将单梁桥式起重机的小车吊装在单梁主梁4的底部。通过可拆卸的更换不同底部宽度的单梁主梁4，可以满足多种型号的单梁桥式起重机的试验需求。

上述可以单独对双梁桥式起重机或单梁桥式起重机进行性能试验，也可以对同时对二者进行性能试验，有效降低了试验成本。

如图1和图2所示，作为一种可实现的实施方式，活动主梁3底部的两端分别焊接端梁5，端梁5沿水平面设置且与活动主梁3垂直，端梁5底部通过转轴连接车轮组6；

承轨梁1顶部沿其长度方向设置轨道11，车轮组6带动活动主梁3沿轨道11可向靠近或远离双梁主梁2的方向移动。

在具体的实施方式中，端梁5为宽度大于活动主梁3的矩形钢材，其顶面与活动主梁3底部焊接，宽于活动主梁3的部分通过螺栓连接车轮组6。同时，活动主梁3的顶面以及承轨梁1的顶面上对应的设置安装孔，在活动主梁3移动至与双梁主梁2跨距满足双梁桥式起重机小车轨距时，活动主梁3停止，将销轴穿过安装孔后使活动主梁3与承轨梁1之间相对固定。另外，通过设置车轮组6的方式增加活动主梁3移动效率，减少移动阻力。

如图1和图3所示，作为一种可实现的实施方式，承轨梁1靠近双梁主梁2一端的底部沿竖直方向(Z轴)设置第一支撑柱7，其远离双梁主梁2一端的外侧间隔设置至少两根第二支撑柱8，其中，第二支撑柱8沿竖直方向(Z轴)设置。

位于承轨梁1同侧的两根第二支撑柱8顶端之间设置单梁框架9，该单梁框架9由一根横梁和焊接在横梁两端底部的竖直梁组成，且横梁和竖直梁的连接处倾斜的焊接斜梁，该斜梁用于增加横梁与竖直梁之间的连接强度。两个相对设置的单梁框架9顶部(即横梁顶部)之间可拆卸的设置单梁主梁4。

单梁框架9顶部(即横梁顶部)设置U形连接座，单梁主梁4的端部与U形连接座对应的插接。

相对设置在单梁主梁4两端的U形连接座的U形开口相对设置。

在具体的实施方式中，第一支撑柱7、第二支撑柱8均与承轨梁1焊接，单梁框架9与第二支撑柱8之间焊接，同时U形连接座焊接在单梁框架9的顶部，单梁主梁4的两端与U形连接座的U形开口之间为过渡配合。

根据单梁桥式起重机的小车轨距可选择不同底部尺寸的单梁主梁4安装至承轨梁1的上方，然后将单梁桥式起重机的小车吊装在单梁主梁4的底部。通过可拆卸的更换不同底部宽度的单梁主梁4，可以满足多种型号的单梁桥式起重机的试验需求。

如图2所示，作为一种可实现的实施方式，单梁主梁4顶部均布至少两个吊耳41，对于质量较大的单梁主梁4借助机械装置通过吊起吊耳41将单梁主梁4插接到安装至承轨梁1的上方，增加了安装的便捷性。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥式起重机用试验台，其特征在于，包括：

两根沿水平面相对设置的承轨梁(1)；

双梁主梁(2)，设置在两根所述承轨梁(1)顶部；

“工”字形的单梁主梁(4)，与所述双梁主梁(2)平行，可拆卸的设置在所述承轨梁(1)上方的一端，且远离所述双梁主梁(2)；

活动主梁(3)，平行的设置在所述双梁主梁(2)与单梁主梁(4)之间，且位于所述承轨梁(1)的顶部；

其中，所述活动主梁(3)在所述承轨梁(1)的顶部，沿靠近或远离所述双梁主梁(2)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，所述活动主梁(3)底部的两端设置端梁(5)，所述端梁(5)底部设置车轮组(6)；

所述承轨梁(1)顶部沿其长度方向设置轨道(11)，所述车轮组(6)沿所述轨道(11)移动。

3.根据权利要求1所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，所述承轨梁(1)靠近所述双梁主梁(2)一端的底部设置第一支撑柱(7)，其远离所述双梁主梁(2)一端的外侧间隔设置至少两根第二支撑柱(8)。

4.根据权利要求3所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，位于所述承轨梁(1)同侧的两根所述第二支撑柱(8)顶端之间设置单梁框架(9)，两个相对设置的所述单梁框架(9)顶部之间可拆卸的设置所述单梁主梁(4)。

5.根据权利要求4所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，所述单梁框架(9)顶部设置U形连接座，所述单梁主梁(4)的端部与所述U形连接座对应的插接。

6.根据权利要求5所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，相对设置在所述单梁主梁(4)两端的所述U形连接座的U形开口相对设置。

7.根据权利要求1所述的桥式起重机用试验台，其特征在于，所述单梁主梁(4)顶部均布至少两个吊耳(41)。