CN217796854U - 发动机活塞环生产用移动喷涂设备 - Google Patents

Abstract

发动机活塞环生产用移动喷涂设备，包括输送带、电机箱、机架板、顶板、装载箱、液压缸、夹板、气缸箱、连接杆、安装板、喷涂机和喷管，所述机架板的中间设有所述输送带，所述机架板的前后面上设有所述液压缸，所述液压缸上设有液压杆，所述液压杆伸入到所述机架板内部，所述液压杆上端口上设有所述夹板，所述机架板的顶部设有顶板，所述顶板的上面设有所述装载箱，所述顶板的下端设有所述气缸箱，所述气缸箱的下端设有连接杆，所述连接杆的底部设有所述安装板，所述安装板上设有所述喷涂机，所述喷涂机的下面设有所述喷管。本实用新型通过设有输送带、夹板、气缸箱、连接杆、喷涂机和喷管，能够将发动机活塞环输送到喷涂机下端进行喷涂。

Description

发动机活塞环生产用移动喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞领域，具体涉及发动机活塞环生产用移动喷涂设备。

背景技术

活塞环是内燃机中的关键部件，活塞环直接与高温高压燃气接触，承受着很高的燃气爆发压力和瞬变高温作用，高压以及边界润滑甚至是干摩擦的恶劣状态，有可能由于严重的粘着磨损造成擦伤甚至咬死，且不完全燃烧造成的积碳和摩擦磨损过程中所形成的磨屑，也会加剧活塞环和缸套之间的磨粒磨损，因此，对活塞环表面涂层的耐磨性能要求也越来越高，而热喷涂技术工艺灵活、涂层厚度大，一度被认为是未来高负载内燃机的最佳选择。

现有的发动机活塞环喷涂设备，需要人工将发动机活塞环搬运到喷涂设备的下端进行喷涂工作，费时费力，从而降低了使用效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的发动机活塞环喷涂设备，需要人工将发动机活塞环搬运到喷涂设备的下端进行喷涂工作，费时费力，提供发动机活塞环生产用移动喷涂设备。

解决上述技术问题采用的技术方案是：

发动机活塞环生产用移动喷涂设备，包括输送带、电机箱、机架板、顶板、装载箱、液压缸、夹板、气缸箱、连接杆、安装板、喷涂机和喷管，所述机架板的中间设有所述输送带，电机箱带动转动辊转动，从而能够带动输送带的移动，输送带能够将发动机活塞环进行输送，发动机活塞环经过定位传感器后，定位传感器将位置信号传递到控制面板中，控制面板停止电机箱的工作，将发动机活塞环停在喷管的下端，电机箱停止工作后，液压缸驱动夹板向发动机活塞环移动，将发动机活塞环夹紧，发动机活塞环夹紧后，控制面板控制喷涂机工作，吸泵将装载箱中的喷涂涂料输送到喷涂机中，喷涂机将喷涂涂料从喷管中喷出，喷涂机在工作过程中，控制面板控制气缸缸头工作，气缸缸头驱动连接杆在气缸箱中左右移动，从而带动喷涂机左右移动，防止对发动机活塞环喷涂不均，所述机架板的前后面上设有所述液压缸，所述液压缸上设有液压杆，所述液压杆伸入到所述机架板内部，所述液压杆上端口上设有所述夹板，所述机架板的顶部设有顶板，所述顶板的上面设有所述装载箱，所述顶板的下端设有所述气缸箱，所述气缸箱的下端设有连接杆，所述连接杆的底部设有所述安装板，所述安装板上设有所述喷涂机，所述喷涂机的下面设有所述喷管。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述输送带的左右两端设有转动辊，所述转动辊的内部设有转动轴，所述转动轴与所述机架板后面的电机箱相连接。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸的右侧设有控制面板，所述控制面板上设有控制按键。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板的左侧设有定位传感器，所述定位传感器通过固定钉固定在机架板上，所述顶板与所述机架板之间设有支撑杆。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述装载箱的顶部设有添加管，方便往装载箱中添加喷涂涂料，所述装载箱的左右两端设有吸泵。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸泵上设有导管，所述导管与所述喷涂机相连接。

做为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸箱的右侧设有气缸缸头，所述气缸箱的内部设有驱动杆，驱动杆与所述气缸缸头相连接，所述气缸箱的底部开有活动间隙，所述连接杆穿过活动间隙，焊接在驱动杆上，使得气缸缸头能够带动连接杆在气缸箱中进行左右移动，从而能够带动喷涂机左右移动，能够对发动机活塞环的边缘处进行喷涂。

本实用新型的有益效果在于:

由于本实用新型通过在机架板的中间设有输送带，输送带的左右两端设有转动辊，转动辊的内部设有转动轴，转动轴与机架板后面的电机箱相连接，在夹板的左侧设有定位传感器，能够将发动机活塞环输送到喷涂机的正下方，由于在机架板的前后面上设有液压缸，液压缸上设有液压杆，液压杆伸入到机架板内部，液压杆上端口上设有夹板，能够将输送到喷涂机下端的发动机活塞环夹紧，防止在喷涂工作时，发动机活塞环发生移动，由于气缸箱的右侧设有气缸缸头，气缸箱的内部设有驱动杆，驱动杆与气缸缸头相连接，气缸箱的底部开有活动间隙，连接杆穿过活动间隙，焊接在驱动杆上，使得气缸缸头能够带动连接杆在气缸箱中进行左右移动，从而能够带动喷涂机左右移动，能够对发动机活塞环的边缘处进行喷涂。

附图说明

图1为本实用新型的等轴测面结构示意图；

图2为本实用新型的后视面结构示意图；

图3为本实用新型的左视面结构示意图；

图4为本实用新型的前视面剖切结构示意图。

图中：1、装载箱；2、添加管；3、吸泵；4、导管；5、顶板；6、机架板；7、液压缸；8、控制面板；9、控制按键；10、电机箱；11、支撑杆；12、液压杆；13、夹板；14、转动轴；15、输送带；16、转动辊；17、气缸缸头；18、气缸箱；19、连接杆；20、定位传感器； 21、喷管；22、安装板；23、喷涂机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。

实施例1

在图1-4中，本实用新型提供一种技术方案：发动机活塞环生产用移动喷涂设备，包括输送带15、电机箱10、机架板6、顶板5、装载箱1、液压缸7、夹板13、气缸箱18、连接杆19、安装板22、喷涂机23和喷管21，机架板6的中间设有输送带15，电机箱10带动转动辊16转动，从而能够带动输送带15的移动，输送带15能够将发动机活塞环进行输送，发动机活塞环经过定位传感器20后，定位传感器 20将位置信号传递到控制面板8中，控制面板8停止电机箱10的工作，将发动机活塞环停在喷管21的下端，电机箱10停止工作后，液压缸7驱动夹板13向发动机活塞环移动，将发动机活塞环夹紧，发动机活塞环夹紧后，控制面板8控制喷涂机23工作，吸泵3将装载箱1 中的喷涂涂料输送到喷涂机23中，喷涂机23将喷涂涂料从喷管21中喷出，喷涂机23在工作过程中，控制面板8控制气缸缸头17工作，气缸缸头17驱动连接杆19在气缸箱18中左右移动，从而带动喷涂机 23左右移动，防止对发动机活塞环喷涂不均，机架板6的前后面上设有液压缸7，液压缸7上设有液压杆12，液压杆12伸入到机架板6内部，液压杆12上端口上设有夹板13，机架板6的顶部设有顶板5，顶板5的上面设有装载箱1，顶板5的下端设有气缸箱18，气缸箱18的下端设有连接杆19，连接杆19的底部设有安装板22，安装板22上设有喷涂机23，喷涂机23的下面设有喷管21。

本实用新型中，输送带15的左右两端设有转动辊16，转动辊16 的内部设有转动轴14，转动轴14与机架板6后面的电机箱10相连接。

本实用新型中，液压缸7的右侧设有控制面板8，控制面板8上设有控制按键9。

本实用新型中，夹板13的左侧设有定位传感器20，定位传感器 20通过固定钉固定在机架板6上，顶板5与机架板6之间设有支撑杆 11。

本实用新型中，装载箱1的顶部设有添加管2，方便往装载箱1 中添加喷涂涂料，装载箱1的左右两端设有吸泵3。

本实用新型中，吸泵3上设有导管4，导管4与喷涂机23相连接。

本实用新型中，气缸箱18的右侧设有气缸缸头17，气缸箱18的内部设有驱动杆，驱动杆与气缸缸头17相连接，气缸箱18的底部开有活动间隙，连接杆19穿过活动间隙，焊接在驱动杆上，使得气缸缸头17能够带动连接杆19在气缸箱18中进行左右移动，从而能够带动喷涂机23左右移动，能够对发动机活塞环的边缘处进行喷涂。

本实用新型的工作原理如下：电机箱10带动转动辊16转动，从而能够带动输送带15的移动，输送带15能够将发动机活塞环进行输送，发动机活塞环经过定位传感器20后，定位传感器20将位置信号传递到控制面板8中，控制面板8停止电机箱10的工作，将发动机活塞环停在喷管21的下端，电机箱10停止工作后，液压缸7驱动夹板 13向发动机活塞环移动，将发动机活塞环夹紧，发动机活塞环夹紧后，控制面板8控制喷涂机23工作，吸泵3将装载箱1中的喷涂涂料输送到喷涂机23中，喷涂机23将喷涂涂料从喷管21中喷出，喷涂机23 在工作过程中，控制面板8控制气缸缸头17工作，气缸缸头17驱动连接杆19在气缸箱18中左右移动，从而带动喷涂机23左右移动，防止对发动机活塞环喷涂不均。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.发动机活塞环生产用移动喷涂设备，包括输送带(15)、电机箱(10)、机架板(6)、顶板(5)、装载箱(1)、液压缸(7)、夹板(13)、气缸箱(18)、连接杆(19)、安装板(22)、喷涂机(23)和喷管(21)，其特征在于：所述机架板(6)的中间设有所述输送带(15)，所述机架板(6)的前后面上设有所述液压缸(7)，所述液压缸(7)上设有液压杆(12)，所述液压杆(12)伸入到所述机架板(6)内部，所述液压杆(12)上端口上设有所述夹板(13)，所述机架板(6)的顶部设有顶板(5)，所述顶板(5)的上面设有所述装载箱(1)，所述顶板(5)的下端设有所述气缸箱(18)，所述气缸箱(18)的下端设有所述连接杆(19)，所述连接杆(19)的底部设有所述安装板(22)，所述安装板(22)上设有所述喷涂机(23)，所述喷涂机(23)的下面设有所述喷管(21)。

2.根据权利要求1所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述输送带(15)的左右两端设有转动辊(16)，所述转动辊(16)的内部设有转动轴(14)，所述转动轴(14)与所述机架板(6)后面的所述电机箱(10)相连接。

3.根据权利要求1所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述液压缸(7)的右侧设有控制面板(8)，所述控制面板(8)上设有控制按键(9)。

4.根据权利要求1所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述夹板(13)的左侧设有定位传感器(20)，所述定位传感器(20)通过固定钉固定在机架板(6)上，所述顶板(5)与所述机架板(6)之间设有支撑杆(11)。

5.根据权利要求1所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述装载箱(1)的顶部设有添加管(2)，所述装载箱(1)的左右两端设有吸泵(3)。

6.根据权利要求5所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述吸泵(3)上设有导管(4)，所述导管(4)与所述喷涂机(23)相连接。

7.根据权利要求1所述的发动机活塞环生产用移动喷涂设备，其特征在于：所述气缸箱(18)的右侧设有气缸缸头(17)，所述气缸箱(18)的内部设有驱动杆，驱动杆与所述气缸缸头(17)相连接，所述气缸箱(18)的底部开有活动间隙，所述连接杆(19)穿过活动间隙，焊接在驱动杆上。

Images