CN217786008U - 一种汽车轮毂用检测检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂用检测检具，包括放置台和检测器本体，放置台呈圆形设置，放置台顶部中间处通过轴承活动连接有转动轴，转动轴顶端固定连接有圆板，圆板顶部活动连接有均匀分布的连杆，连杆底部活动连接有安装块，放置台顶部开设有均匀分布的安装开口，安装块底部延伸至安装开口内，安装块两侧壁与安装开口内壁滑动连接，安装块顶部固定连接有固定板，通过放置台、转动轴、传动机构、弧形板等之间的相互配合，可实现转动蜗杆带动蜗轮和圆板转动，使得固定板向外扩张对轮毂进行固定，这样可以固定不同大小的轮毂，可有效的解决了使用范围低等问题。

Description

一种汽车轮毂用检测检具

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测件技术领域，具体涉及一种汽车轮毂用检测检具。

背景技术

汽车轮毂件是汽车上的主要配件之一，汽车轮毂件在生产完成后，需要将其固定在检具上对轮毂圈进行检测，检测轮毂是否圆整，避免轮毂不合格导致安全隐患。

现有技术中汽车轮毂的检具存在以下问题：

1、目前所使用的汽车轮毂检具，不能很好的针对不同大小的的轮毂进行顶紧固定，降低了其使用范围。

2、并且传统的检具上所配备的检测器位置固定不动，这样不能够多位置的对轮毂外圈进行检测，导致检测不准确，从而使得使用效率不高。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂用检测检具，该检具可以很好的针对不同大小的的轮毂进行顶紧固定，并且检具上所配备的检测器位置可以进行调节，这样能够多位置的对轮毂外圈进行检测，其操作灵活，使用范围广。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车轮毂用检测检具，包括放置台和检测器本体，所述放置台呈圆形设置，所述放置台顶部中间处通过轴承活动连接有转动轴，所述转动轴顶端固定连接有圆板，所述圆板顶部活动连接有均匀分布的连杆，所述连杆底部活动连接有安装块，所述放置台顶部开设有均匀分布的安装开口，所述安装块底部延伸至安装开口内，所述安装块两侧壁与安装开口内壁滑动连接，所述安装块顶部固定连接有固定板，所述固定板与圆板相远离的一侧固定连接有弧形板，所述放置台底部设置有传动机构，所述转动轴底端穿过轴承内圈并延伸至放置台下方与传动机构固定连接，所述放置台顶部固定连接有环形板，所述环形板侧壁上套设有U形板，所述U形板与环形板相匹配，所述U形板与圆板相远离的一侧设置有调节机构，所述检测器本体安装在调节机构上。

使用本技术方案时，首先将需要检测的轮毂放置在放置台上，接下来通过转动转动板转动蜗杆，由蜗杆带动蜗轮、转动轴和圆板转动，再由圆板通过推动连杆使得固定板向放置台边缘处运动，使得弧形板与轮毂内壁相接触并将轮毂固定，这样可以根据不同大小的轮毂进行固定，接下来根据需要需要调节检测器本体的位置，首先拧松第二旋钮，向上或向下调节第一方杆和第二方管的高度，达到调节检测器本体的高度，调整完成后拧紧第二旋钮将检测器本体的高度固定，接下来拧松第一旋钮，然后可以推动第二方杆带动检测器本体向内或向外运动，使得检测器本体上的检测针与轮毂外壁相接触，调整完成后拧紧第一旋钮将检测器本体的位置固定，然后通过把手推动U形板带动检测器本体围绕轮毂转动，在转动时通过观察检测器本体上的仪表指针是否变动的得知轮毂是否圆整。

更进一步的，所述传动机构包括蜗轮，所述转动轴底端穿过轴承内圈并延伸至放置台下方与蜗轮固定连接，所述放置台底部对称固定连接有定位板，两个所述定位板之间通过轴承活动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合和，所述蜗杆一端穿过轴承内圈并延伸至定位板外侧固定连接有转动板，通过传动机构能够同时带动若干个固定板向外或向内同时运动，这样能够将轮毂固定在中心的作用。

更进一步的，所述调节机构包括第一方管，所述第一方管内设置有第一方杆，所述第一方杆两端分别延伸至第一方管外，所述第一方杆顶端固定连接有第二方管，所述第二方管内设置有第二方杆，所述第二方杆两端分别延伸至第二方管外，所述检测器本体安装在第二方杆侧壁上靠近圆板处，所述第一方管与放置台相远离的一侧固定连接有把手，通过调节机构能够对检测器本体的高度和靠近轮毂的位置进行调节，这样能够根据不同大小的轮毂进行检测，并且可以多位置的对轮毂进行检测，可有效的提高其检测的准确性。

更进一步的，所述第二方管一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一旋钮，所述第一旋钮上的丝杆与第二方杆相接触，所述第一方管一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内安装有第二旋钮，所述第二旋钮上的丝杆与第一方杆相接触，通过第一旋钮和第二旋钮能够将检测器本体的位置进行固定，防止在检测过程中检测器本体出现位移的现象。

更进一步的，所述安装块两侧壁分别固定连接有滑块，所述安装开口两侧内壁分别开设有与滑块相匹配的滑槽，通过滑块和滑槽，能够对安装块支撑和限位，使得安装块不会出现掉落和歪斜的现象。

更进一步的，所述放置台底部固定连接有均匀分布的支撑柱，通过支撑柱能够将放置台架高处理。

更进一步的，所述环形板外壁固定连接有环形滑块，所述U形板内壁开设有与环形滑块相匹配的弧形滑槽，通过环形滑块和弧形槽，能够使的 U形板在滑动过程正更加稳定，防止 U形板出现晃动，提高使用的稳定性。

（3）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过放置台、转动轴、传动机构、弧形板等之间的相互配合，可实现转动蜗杆带动蜗轮和圆板转动，使得固定板向外扩张对轮毂进行固定，这样可以固定不同大小的轮毂，可有效的解决了使用范围低等问题；

2、本实用新型通过U形板、调节机构、检测器本体等之间的相互配合，可实现检测器本体的高度和靠近轮毂的位置可以进行调节，这样可以多位置的对轮毂进行检测，并且可以适应不同大小的轮毂，可有效的解决了不能够多位置的对轮毂外圈进行检测，导致检测不准确的问题。

附图说明

图1为本实用新型装置一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型装置一种具体实施方式的底部结构示意图；

图3为本实用新型装置一种具体实施方式图2中的A处放大图；

图4为本实用新型装置一种具体实施方式图1中的B处放大图；

图5为本实用新型装置一种具体实施方式图1中的C处放大图。

附图中的标记为：1、放置台；2、转动轴；3、圆板；4、连杆；5、安装块；6、安装开口；7、固定板；8、弧形板；9、蜗轮；10、定位板；11、蜗杆；12、转动板；13、环形板；14、U形板；15、第一方管；16、第一方杆；17、第二方管；18、第二方杆；19、检测器本体；20、第一旋钮；21、第二旋钮；22、支撑柱。

具体实施方式

本具体实施方式是一种汽车轮毂用检测检具，其结构示意图如图1-5所示，包括放置台1和检测器本体19，放置台1呈圆形设置，放置台1顶部中间处通过轴承活动连接有转动轴2，转动轴2顶端固定连接有圆板3，圆板3顶部活动连接有均匀分布的连杆4，连杆4底部活动连接有安装块5，放置台1顶部开设有均匀分布的安装开口6，安装块5底部延伸至安装开口6内，安装块5两侧壁与安装开口6内壁滑动连接，安装块5顶部固定连接有固定板7，固定板7与圆板3相远离的一侧固定连接有弧形板8，放置台1底部设置有传动机构，转动轴2底端穿过轴承内圈并延伸至放置台1下方与传动机构固定连接，放置台1顶部固定连接有环形板13，环形板13侧壁上套设有U形板14，U形板14与环形板13相匹配，U形板14与圆板3相远离的一侧设置有调节机构，检测器本体19安装在调节机构上。

其中，传动机构包括蜗轮9，转动轴2底端穿过轴承内圈并延伸至放置台1下方与蜗轮9固定连接，放置台1底部对称固定连接有定位板10，两个定位板10之间通过轴承活动连接有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮9相啮合和，蜗杆11一端穿过轴承内圈并延伸至定位板10外侧固定连接有转动板12，通过圆板3和连杆4能够同时带动固定板7向外或向内运动。

在本技术方案中，通过放置台1、转动轴2、传动机构、弧形板8等之间的相互配合，可实现转动蜗杆11带动蜗轮9和圆板3转动，使得固定板7向外扩张对轮毂进行固定，这样可以固定不同大小的轮毂，可有效的解决了使用范围低等问题。

其中，调节机构包括第一方管15，第一方管15内设置有第一方杆16，第一方杆16两端分别延伸至第一方管15外，第一方杆16顶端固定连接有第二方管17，第二方管17内设置有第二方杆18，第二方杆18两端分别延伸至第二方管17外，检测器本体19安装在第二方杆18侧壁上靠近圆板3处，所述第一方管15与放置台1相远离的一侧固定连接有把手。

其中，第二方管17一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内安装有第一旋钮20，第一旋钮20上的丝杆与第二方杆18相接触，第一方管15一侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内安装有第二旋钮21，第二旋钮21上的丝杆与第一方杆16相接触，通过第一旋钮20和第二旋钮21能够将检测器本体19的位置进行固定，防止在检测过程中检测器本体19出现位移的现象。

其中，安装块5两侧壁分别固定连接有滑块，安装开口6两侧内壁分别开设有与滑块相匹配的滑槽，通过滑块和滑槽，能够对安装块5支撑和限位，使得安装块5不会出现掉落和歪斜的现象。

其中，放置台1底部固定连接有均匀分布的支撑柱22。

其中，环形板13外壁固定连接有环形滑块，U形板14内壁开设有与环形滑块相匹配的弧形滑槽，通过环形滑块和弧形槽，能够使的 U形板14在滑动过程正更加稳定，防止 U形板14出现晃动，可有效的提高使用的稳定性。

使用本技术方案的装置时，首先将需要检测的轮毂放置在放置台1上，接下来通过转动转动板12转动蜗杆11，由蜗杆11带动蜗轮9、转动轴2和圆板3转动，再由圆板3通过推动连杆4带动固定板7向放置台1边缘处运动，使得弧形板8与轮毂内壁相接触并将轮毂固定，这样可以根据不同大小的轮毂进行固定，接下来根据需要调节检测器本体19的位置，首先拧松第二旋钮21，向上或向下调节第一方杆16和第二方管17的高度，达到调节检测器本体19的高度，调整完成后拧紧第二旋钮21将检测器本体19的高度固定，接下来拧松第一旋钮20，然后可以推动第二方杆18带动检测器本体19向内或向外运动，使得检测器本体19上的检测针与轮毂外壁相接触，调整完成后拧紧第一旋钮20将检测器本体19的位置固定，然后通过把手推动U形板14带动检测器本体19围绕轮毂转动，在转动时通过观察检测器本体19上的仪表指针是否变动的得知轮毂是否圆整。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂用检测检具，包括放置台（1）和检测器本体（19），所述放置台（1）呈圆形设置，其特征在于，所述放置台（1）顶部中间处通过轴承活动连接有转动轴（2），所述转动轴（2）顶端固定连接有圆板（3），所述圆板（3）顶部活动连接有均匀分布的连杆（4），所述连杆（4）底部活动连接有安装块（5），所述放置台（1）顶部开设有均匀分布的安装开口（6），所述安装块（5）底部延伸至安装开口（6）内，所述安装块（5）两侧壁与安装开口（6）内壁滑动连接，所述安装块（5）顶部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）与圆板（3）相远离的一侧固定连接有弧形板（8），所述放置台（1）底部设置有传动机构，所述转动轴（2）底端穿过轴承内圈并延伸至放置台（1）下方与传动机构固定连接，所述放置台（1）顶部固定连接有环形板（13），所述环形板（13）侧壁上套设有U形板（14），所述U形板（14）与环形板（13）相匹配，所述U形板（14）与圆板（3）相远离的一侧设置有调节机构，所述检测器本体（19）安装在调节机构上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述传动机构包括蜗轮（9），所述转动轴（2）底端穿过轴承内圈并延伸至放置台（1）下方与蜗轮（9）固定连接，所述放置台（1）底部对称固定连接有定位板（10），两个所述定位板（10）之间通过轴承活动连接有蜗杆（11），所述蜗杆（11）与蜗轮（9）相啮合和，所述蜗杆（11）一端穿过轴承内圈并延伸至定位板（10）外侧固定连接有转动板（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述调节机构包括第一方管（15），所述第一方管（15）内设置有第一方杆（16），所述第一方杆（16）两端分别延伸至第一方管（15）外，所述第一方杆（16）顶端固定连接有第二方管（17），所述第二方管（17）内设置有第二方杆（18），所述第二方杆（18）两端分别延伸至第二方管（17）外，所述检测器本体（19）安装在第二方杆（18）侧壁上靠近圆板（3）处，所述第一方管（15）与放置台（1）相远离的一侧固定连接有把手。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述第二方管（17）一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一旋钮（20），所述第一旋钮（20）上的丝杆与第二方杆（18）相接触，所述第一方管（15）一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内安装有第二旋钮（21），所述第二旋钮（21）上的丝杆与第一方杆（16）相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述安装块（5）两侧壁分别固定连接有滑块，所述安装开口（6）两侧内壁分别开设有与滑块相匹配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述放置台（1）底部固定连接有均匀分布的支撑柱（22）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用检测检具，其特征在于，所述环形板（13）外壁固定连接有环形滑块，所述U形板（14）内壁开设有与环形滑块相匹配的弧形滑槽。

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