CN217783283U - 一种大型车间厂房用滑动门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型车间厂房用滑动门，属于厂房设备领域，包括滑轨、门体、多个吊轮组件和滚轮组件，所述的滑轨包括上滑轨和下导轨，所述的上滑轨为工字轨；每个吊轮组件包括吊轮座和两个吊轮；所述的吊轮座通过螺栓安装在门体上缘，两个吊轮分别通过吊轮轴安装在吊轮座前后壁，吊轮可在吊轮座内转动；每个滚轮组件包括桥型框架、滚轮、滚轮座、移动杆、弹簧；所述的滚轮座与滚轮之间通过滚轮轴转动连接。与现有技术相比较，本实用新型可以消除因长期使用导轨下沉弯曲造成的脱轨风险及安全隐患。

Description

一种大型车间厂房用滑动门

技术领域

本实用新型涉及一种滑动门，特别是一种适用于大型车间厂房使用的滑动门。

背景技术

多数大型车间、钢结构厂房大门均采用滑动门结构，其上部采用吊轮组件加上部滑轨结构，下部采用混凝土预制导轨及固定支撑导向滚轮结构，该结构在初步安装后短时间内能够正常使用，但在车间频繁出入重型车辆及长时间使用情况下，会造成下部地面预制导轨中间变形下沉凹陷，门底部固定的滚轮到达中间位置时无法与地面导轨可靠贴合，底部固定滚轮脱离导轨失去定位作用，仅靠上部滑轨吊轮结构导向并支撑，大门在车间门口进出方向存在活动量，存在脱轨风险及安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种大型车间厂房用滑动门，通过可伸缩弹性滚轮组件结构，来改善车间、厂房等大型活动门运行状态，保证滑动门与导轨可靠贴合，提升滑动门的安全性，消除因长期使用导轨下沉弯曲造成的脱轨风险及安全隐患。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种大型车间厂房用滑动门，包括滑轨、门体、多个吊轮组件和滚轮组件，其特征在于：所述的滑轨包括上滑轨和下导轨，所述的上滑轨为工字轨；每个吊轮组件包括吊轮座和两个吊轮；所述的吊轮座通过螺栓安装在门体上缘，两个吊轮分别通过吊轮轴安装在吊轮座前后壁，吊轮可在吊轮座内转动；每个滚轮组件包括桥型框架、滚轮、滚轮座、移动杆、弹簧；所述的门体下端一侧设有加强缘，所述的加强缘开有缺口；所述的桥型框架为中空，所述的桥型框架的上表面上有通孔，下部的两个撑脚放置在门体下端加强缘上；穿过所述的桥型框架的通孔，所述的移动杆下端连接滚轮座，在桥型框架和滚轮座之间的杆体外部套有弹簧；所述的滚轮座与滚轮之间通过滚轮轴转动连接。

进一步的，上述的下导轨为工字轨。

进一步的，上述的吊轮的轮面与工字轨下横梁的斜面适配。

进一步的，上述的滚轮组件还包括止挡螺栓；所述的移动杆上端螺纹连接所述的止挡螺栓。

进一步的，上述的移动杆横截面为多边形。

进一步的，上述的滚轮与滚轮轴之间有轴承。

进一步的，上述的吊轮与吊轮轴之间有轴承。

进一步的，上述的滚轮的轮面有与下导轨相适配的凹槽。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、改善车间大门开关稳定性，消除因重型车辆出入造成的地面导轨下陷弯曲造成的脱轨风险及隐患，提升安全性；

2、结构简单，可以在现有滑动门的基础上进行改造，改造成本低，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型上部结构示意图。

图2是本实用新型吊轮组件的侧视结构示意图。

图3是本实用新型下部结构示意图。

图4是本实用新型的滚轮组件结构示意图。

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在以下实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型申请实施例中的具体含义。

为了更好的进行叙述，以滑门的使用状态为准，朝向使用者为前，反之为后。需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型申请实施例的限制。

如图1～5所示，本实用新型包括滑轨、门体3、多个吊轮组件和滚轮组件。

所述的滑轨包括上滑轨1和下导轨5，所述的上滑轨1为工字轨。本实施例中，所述的下导轨5为工字轨。

每个吊轮组件包括吊轮座2和两个吊轮4。所述的吊轮座2通过螺栓安装在门体3上缘，两个吊轮4分别通过吊轮轴安装在吊轮座2前后壁，吊轮4可在吊轮座2内转动。所述的吊轮4的轮面与工字轨下横梁的斜面适配。实现门体3沿着上滑轨1滑动。

每个滚轮组件包括桥型框架8、滚轮10、滚轮座11、移动杆7、弹簧9和止挡螺栓6。

所述的门体3下端一侧设有加强缘12，所述的加强缘开有缺口。

所述的桥型框架8为中空，本实施例中所述的桥型框架8冠状面为梯形。所述的桥型框架8的上表面上有通孔，下部的两个撑脚放置在门体3下端加强缘12上。

所述的移动杆7穿过所述的桥型框架8的通孔，上端螺纹连接有止挡螺栓6，用于防止滚轮组件脱离桥型框架8。优化方案中，所述的移动杆7横截面为多边形，主要防止滚轮10在随门移动过程中转动。

所述的移动杆7下端连接滚轮座11，在桥型框架8和滚轮座11之间的杆体外部套有弹簧9。施加弹簧力可以使滚轮10与地面预制下导轨5可靠锁合，底部滚轮10垂直伸缩移动量可补偿因下导轨5下沉变形造成的间隙距离。

所述的滚轮座11与滚轮10之间通过滚轮轴转动连接。优化方案中，滚轮10与滚轮轴之间有轴承。

所述的滚轮10的轮面有与下导轨5相适配的凹槽，保证滚轮10侧面可靠插入地面导轨凸出部分，使之定位可靠，避免大门在进出方向产生摆动。

要说明的是，本实施例中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。

以上所述，仅为本实用新型的特定实施方案目的为对本实用新型进行详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大型车间厂房用滑动门，包括滑轨、门体、多个吊轮组件和滚轮组件，其特征在于：所述的滑轨包括上滑轨和下导轨，所述的上滑轨为工字轨；每个吊轮组件包括吊轮座和两个吊轮；所述的吊轮座通过螺栓安装在门体上缘，两个吊轮分别通过吊轮轴安装在吊轮座前后壁，吊轮可在吊轮座内转动；每个滚轮组件包括桥型框架、滚轮、滚轮座、移动杆、弹簧；所述的门体下端一侧设有加强缘，所述的加强缘开有缺口；所述的桥型框架为中空，所述的桥型框架的上表面上有通孔，下部的两个撑脚放置在门体下端加强缘上；穿过所述的桥型框架的通孔，所述的移动杆下端连接滚轮座，在桥型框架和滚轮座之间的杆体外部套有弹簧；所述的滚轮座与滚轮之间通过滚轮轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的下导轨为工字轨。

3.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的吊轮的轮面与工字轨下横梁的斜面适配。

4.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的滚轮组件还包括止挡螺栓；所述的移动杆上端螺纹连接所述的止挡螺栓。

5.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的移动杆横截面为多边形。

6.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的滚轮与滚轮轴之间有轴承。

7.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的吊轮与吊轮轴之间有轴承。

8.根据权利要求1所述的大型车间厂房用滑动门，其特征在于：所述的滚轮的轮面有与下导轨相适配的凹槽。

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